ЗСД — Личный кабинет — Вход Генподрядчик Витебской развязки ЗСД (она же первый этап Широтной магистрали скоростного движения) «ПУСК–ЛИМАК–Север» приступил к работам на третьем участке — основном ходу трассы. Основной ход Витебской развязки ЗСД представляет собой полностью эстакадную часть, состоящую из шести полос движения. Она пройдёт от Митрофаньевского шоссе и Кубинской улицы до Иркутской улицы. В целом же по эстакадам проложат более ¾ Витебской развязки ЗСД. Как сообщили «ДП» в компании «ПУСК–ЛИМАК–Север», строители вскоре приступят к бурению скважин и устройству свайного поля вблизи Заставской улицы. Буронабивные сваи глубиной до 30 м станут «корнями» будущих опор. Всего на основном ходу Витебской развязки будет возведено 48 опор и использовано около 15 тыс. тонн металлоконструкций.»Условия работы постоянно меняются, однако мы придерживаемся прежних планов в соответствии с утверждённым графиком, — отметил гендиректор компании Валерий Апыхтин. — Почти все материалы — российских производителей, работаем преимущественно с подрядчиками из Петербурга и Ленинградской области». Работы на новом участке ведутся одновременно с продолжением строительства на площадке, прилегающей к ЗСД в районе пересечения Благодатной и Кубинской улиц, где сегодня проходит монтаж металлоконструкций пролётного строения. Также в прошлом месяце, как ранее писал «ДП», генеральный подрядчик вышел на второй участок строительства — Витебский проспект. Данный этап предполагает реконструкцию Витебского проспекта и расширение проезжей части до шести полос движения, а также реконструкцию участка между Заставской улицей и Лиговским проспектом. В связи со строительством развязки трассировку Воздухоплавательной улицы, переходящей в Витебский проспект, решено спрямить — пустить вдоль железной дороги, для чего будет возведена эстакада. Как ранее писал «ДП», изначально проект прошёл Главгосэкспертизу с одноярусной эстакадой над Московским проспектом, однако обсуждались три варианта этого участка. Кроме первоначального это двухъярусный, наподобие участка ЗСД в районе Морского канала, а третий — когда один ярус идёт по эстакаде, а другой — в тоннеле. Весной 2021 года параллельно с началом строительных работ и после долгих дебатов было принято решение пойти на повторную экспертизу с двухъярусной эстакадой. Поскольку при таком варианте можно вдвое сузить ширину проезжей части и сохранить все дома. Тогда как при одноярусной эстакаде нужно было бы сносить пять зданий, в том числе один цех завода «Электросила». Осенью 2021 года изменённый проект был одобрен.
Официальные страницы http://www.whsd.ru/
ЗСД начинается на юге (заезд с КАД осуществляется между Пулковским и Таллиннским шоссе), следует на север параллельно Кубинской улице, после пересечения с Благодатной ул., трасса уходит на северо‐запад в 1 и 2 район морского порта, пересекает реку Екатерингофку, огибает о. Белый и Васильевский остров по западным оконечностям, пересекает Приморский пр. и ул. Савушкина, идет параллельно Планерной ул. Далее трасса огибает территорию Юнтоловского заказника с восточной и северной стороны, идет параллельно дороге на Каменку, пересекает КАД на севере в районе новых автомобильных заводов NISSAN и HYUNDAI и через территорию Курортного района выходит на автодорогу Е‐18 «Скандинавия» в районе посёлка Белоостров.
Общая карта ЗСД: http://nch-spb.com/ekspluataciya/map-full/
Карта северного участка: http://nch-spb.com/ekspluataciya/map-north/
Карта центрального участка: http://nch-spb.com/ekspluataciya/map-center/
Карта южного участка: http://nch-spb.com/ekspluataciya/map-south/
Способы оплаты: http://nch-spb.com/ekspluataciya/oplata/sposob/
Правила пользования ЗСД: http://nch-spb.com/ekspluataciya/information/
Контакты и офисы: http://nch-spb.com/contacts/
Западный Скоростной Диаметр (ЗСД)
Имеется в виду школа «Взмах»
ну извините, мы северные темные
Сколько людей в теме
Ну, что открыли .
ну кто знает, че там на перекрестке с Благодатной? куда можно поворачивать? есть ли поворот с ЗСД налево на Митрофань?Есть ли поворот с Кубинской налево на ЗСД?
Так вот же кино Всё о КАД (сообщение #8598275) Только не поняла я с какой стороны заехал товарисч
lessenИ прямо на Благодатную, и налево на Митрофаньевское, и направо к Краснопутиловской.
Crazy_familyВыкладывай!Тут ща не все понятно!
Ого! Первый раз вижу такое. Это во сколько там такая пробка обычно?
Блин, и ведь не развернуться и не слинять от туда
Каждый день В час пик
Olivaа час пик там во сколько?Часов в 17 иногда ездил, так свободно до самого светофора все
DeriniЭто, Глеб, пробка проезжается за 15 минут. Но каждая 10 машина объезжает через мой двор. Включая Газели. Я искренне желаю этим водителям навсегда лишиться прав и автомобилей.
Какие прогнозы пробки на перекрестке с Благодатной? Очень получается живенький перекресточек. С большим умом его проектировали.
Crazy_familyа как будут ездить в центр-то?не понял? откуда? с Дачного?
Я вот боюсь другого. Как бы не встал вконец Дачный. Ведь многие будуть туда сруливать прямо с Митрофани. И еще вопрос. А что, съезд на Ленинский тоже уже сделали? у платформы? во где крышка то будет.
Crazy_familyСъехать на ЗСД и потом через Благодатную на Московский?
Меня больше интересует, как будет проходить оплата при съезде с КАД на ЗСД и далее Автомобильную
Ещё раз повторюсь: «Не ту страну назвали Гондурасом!»
Это стиль фонтанки
но знак повесили:
Из-за саммита Россия — Африка вводят ограничения для транспорта. Приводим полный список
Мероприятие пройдет в Петербурге 27 и 28 июля. На этот период на некоторых участках ЗСД и КАД запретят ездить грузовикам, в городе ограничат парковку и перекроют проезд для транспорта.
Запретят движение транспорта:
С 00:00 26 июля до 23:59 28 июля нельзя будет проехать по участку Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Витебского проспекта, Усть-Славянское шоссе и Сарицкую улицу. Также до 23:59 30 июля перекроют Стартовую улицу от Быковской улицы до Внуковской улицы, Домодедовская улица от улицы Пилотов до Внуковской улицы и Внуковская улица от дома 2 до Домодедовской улицы.
В дни саммита, 27 и 28 июля, с 7:30 до 10:00 и с 16:00 до 20:00 въехать и выехать из Шушар будет нельзя. Комитет по транспорту дал разъяснения, как приехать и уехать из поселка в обозначенные часы.
Будут действовать ограничения:
С 24 по 30 июля ограничат движения транспорта к Пулково. Об этом мы писали здесь.
С 0:00 25 июля до 23:59 29 июля:
С 6:00 26 июля до 23:59 29 июля к вышеперечисленным адресам добавят ограничения:
Запрет движения грузовиков:
С 00:00 27 июля до 23:59 28 июля грузовикам тяжелее 3,5 тонны нельзя выезжать на Пулковское шоссе от Красносельского шоссе до Дунайского проспекта, Петербургское шоссе от Пулковского шоссе до Кузьминского шоссе, Витебский проспект от Московского шоссе до Петербургского шоссе, Митрофаньевское и Усть-Славянское шоссе.
C 26 по 30 июля грузовикам запретят выезжать на участки ЗСД от набережной Екатерингофки до южной развязки КАД и от южной развязки КАД до набережной Екатерингофки. А 27 и 28 июля аналогичный запрет будет действовать на участке КАД между развязками с Софийской улицей и Ропшинским шоссе.
На Витебской развязке начался монтаж металлоконструкций на втором участке строительства
На Витебской автодорожной развязке начался монтаж металлоконструкций на втором участке строительства — основном ходу. Шестиполосная трасса протяженностью 2,6 километра в скором будущем соединит Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом. При этом развязка является начальным этапом широтной магистрали скоростного движения (ШМСД), ранее такой проект именовался Восточным скоростным диаметром. Широтная магистраль выведет транспортный поток с ЗСД к Витебскому проспекту и далее через Неву, чтобы встретиться с КАД в районе Кудрова.
ФОТО Александра ДРОЗДОВА
Строительство Витебской развязки разбито на три участка: первый — съезды с ЗСД на пересечении Благодатной и Кубинской улиц; третий — соединение с Витебским проспектом, которое включает спрямление этого проспекта в районе Заставской улицы и реконструкцию Артиллерийского путепровода; второй участок — основной ход между двумя развязками, с ЗСД и с Витебским проспектом. Работы ведутся одновременно на всем протяжении трассы.
Самый крупный по объему работ узел — подключение будущей ШМСД к Западному скоростному диаметру. Здесь сооружаются четыре съезда, на каждом ведутся свои строительные операции. Сегодня тут завершается монтаж металлоконструкций пролетного строения, строителям поставлено более 3900 тонн металла. Готовятся работы по надвижке консоли над железнодорожными путями Балтийского направления на первом съезде, в будущем он позволит транспорту выезжать с Витебского проспекта на север.
Активно идут работы на втором съезде — единственном, проходящем не по эстакадам, а непосредственно по земле. Здесь строители ведут выемку грунта, чтобы затем по всем правилам уложить несколько слоев дорожного покрытия. Второй съезд будет выводить транспорт с Витебского на юг по ЗСД. В этом же месте готовятся к прокладке подземного перехода для пешеходов. В соответствии с технологией, сначала грунт уплотняют, чтобы в нем не осталось каверн, затем будут прокладывать тоннель.
По четвертому съезду транспорт, двигающийся по ЗСД с севера, будет уходить на Витебский проспект. Этот путепровод самый высокий, он возносится не только над железнодорожными путями, но и над трассой Западного скоростного диаметра. Четвертый съезд в высокой степени готовности, сейчас на нем ведутся армирование плиты и бетонирование.
— Также строители пескоструем прочищают швы пролетных строений, для этого сооружается специальная камера, чтобы песок не разлетался. После этого проведут покраску швов специальным составом — так металлоконструкции лучше сохраняются. От камер проложены строительные шланги-мусоропроводы для сброски отходов в пухто — пункт утилизации хозяйственных твердых отходов, которые затем вывозятся со стройки.
Все регламентировано и четко соблюдается, — рассказал Вячеслав Воротников, главный специалист службы охраны труда компании — генподрядчика строительства.
Широкий фронт работ развернут и на втором участке развязки — трассе, связывающей ЗСД с Витебским проспектом. Здесь начали монтировать металлоконструкции основного хода магистрали. Всего будет использовано более 15 тысяч тонн металла, к сегодняшнему дню заводами-изготовителями поставлена примерно половина объема — свыше 7200 тонн. Также на основном ходу трассы ведутся земляные работы и перенос коммуникаций — теплосетей, линий электропередачи, водоснабжения и канализации. Особенность этого участка — он почти полностью проходит по эстакадам. Только порядка сотни метров от ЗСД трасса идет по земле, а сразу при выходе из‑под Митрофаньевского шоссе поднимается на эстакаду — далее автомобили будут двигаться уже на высоте.
— Один из сложных пунктов второго участка — переход трассы через Московский проспект, по проекту, он проложен вдоль железнодорожного переезда, по двухуровневой эстакаде. Сейчас с одной стороны освобождается территория, с другой уже ведется обустройство опор, — сообщил начальник участка № 2 Илья Малиновский.
Еще одна особенность проекта — создание магистрали в крайне стесненных городских условиях, на территории, насыщенной общественно-деловой застройкой и коммуникациями абсолютно всех видов. До сих пор идет работа по переносу инженерных сетей, получению многочисленных разрешений и согласований.
− Главный вызов проекта — одновременные работы по строительству, за которые отвечает генеральный подрядчик, и подготовке территорий, за что несет ответственность город. Как только нам предоставляют участок, свободный от зданий, сооружений и инженерных сетей, мы сразу выходим на него работать, − поясняет Антон Новиков, председатель совета директоров компании-генподрядчика.
На участке № 3, где идет сооружение путепровода в створе Витебского проспекта, сегодня уже завершены закладка 35 буронабивных свай, возведение трех опор путепровода, выполнен монтаж 24 железобетонных пролетных строений, ведутся работы по устройству железобетонной плиты проезжей части. Непосредственно на строительстве развязки с Витебским проспектом полностью завершено сооружение 12 опор, еще 7 находятся в работе на разных стадиях.
— Значение такой магистрали как Западный скоростной диаметр в транспортной системе мегаполиса определяется в том числе подключением ее к городской улично-дорожной сети, чтобы эффективнее выводить транспорт с загруженных улиц на скоростную альтернативу. Поэтому создание Витебской развязки особенно важно. Она будет способствовать разгрузке такого напряженного транспортного узла, как развязка ЗСД с Благодатной улицей. Таким образом будет увеличена доступность магистрали в Московском районе, в значительной степени разгрузятся Московский и Витебский проспекты, прилегающие улицы. И главное — Витебская развязка обеспечит связь ЗСД и ШМСД, которые вместе с Кольцевой автодорогой сформируют магистральный каркас города, — отмечает начальник управления по связям с общественностью ООО «Магистраль Северной столицы» Андрей Цапу.
Напомним, проект Витебской развязки ЗСД реализуется в рамках Соглашения о государственно-частном партнерстве, заключенного между администрацией Петербурга, ООО «Магистраль Северной столицы» и АО «Западный скоростной диаметр». Первая свая в сооружении Витебской развязки была заложена весной 2021 года, открыть движение по магистрали планируется в конце 2024‑го. Таким образом, менее чем за четыре года, строители установят на трассе 114 опор, 4 километра шумозащитных экранов, уложат 218 тысяч квадратных метров асфальта. Шестиполосная трасса сможет пропускать до семидесяти тысяч автомобилей в сутки на скорости до 110 км/час.
Витебская развязка − лишь стартовый отрезок 27‑километровой Широтной магистрали скоростного движения, которая призвана решить многие вопросы транспортной логистики города. Когда проект будет полностью реализован, трасса соединит ЗСД с КАД, проходя через южные районы Петербурга с мостовым переходом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц.
Продолжение магистрали − от Витебского проспекта и далее − поэтапно проектируется.
Как уже сказано, первый этап ШМСД − Витебская развязка. Второй этап строительства трассы − от Витебского проспекта до Союзного — включает сооружение еще одного разводного моста через Неву. Как сообщала наша газета, в Смольном уже профинансировали подготовку территории под реализацию второго этапа строительства ШМСД.
Третий этап − от Союзного проспекта до границы Петербурга, планировочные решения для него также утверждены правительством города. Это будет тоже шестиполосная магистраль в эстакадном исполнении, протяженность данного этапа составит 3,9 километра. Далее в планах четвертый участок − до КАД и два областных отрезка трассы: пятый и шестой − до примыкания к Р-21 «Кола» и от улицы Коммуны к Всеволожску до автодороги Петербург − Колтуши.
На Ленинградскую область из 27 км магистрали приходится почти половина, 13 километров. Кроме развязок с Витебским проспектом, трасса ШМСД предусматривает сооружение еще двух − с Софийской и улицей Седова. После перехода через Неву по ходу магистрали будет построена еще одна крупная развязка − у Ладожского вокзала. К Кольцевой автодороге ШМСД примкнет севернее Кудрова, сооружение выезда из Кудрова на магистраль тоже в проекте. Движение по всей Широтной магистрали планируется запустить в 2030 году.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 127 (7456) от 13.07.2023 под заголовком «Широта дорожных планов».
В связи с проведением съемок художественного фильма «Она такая классная»:
В связи с проведением съемок художественного фильма «Онегин»:
в связи с проведением съемок художественного фильма «HOT ROD in the CITY Saint-Petersburg», вводится временное прекращение движения транспортных средств в период с 08.00до 13.00 часов 07.10.2023, с 08.00 до 13.00 часов 08.10.2023, с 08.00 до 13.00 часов 14.10.2023, с 08.00 до 13.00 часов 15.10.2023, с 08.00 до 13.00 часов 21.10.2023, с 08.00 до 13.00 часов 22.10.2023 (не более 15 минут в течение часа) на участках автомобильных дорог регионального значения в Санкт-Петербурге:
В связи с проведением легкоатлетического забега «Кубок Губернатора Санкт-Петербурга»:
В связи с проведением съемок художественного фильма «Онегин», вводится временное ограничение движения транспортных средств в период с 00.00 до 23.00 часов 07.10.2023 путем запрета остановки транспортных средств на участках автомобильных дорог регионального значения в Санкт-Петербурге на 15-ой линии В. О. от Большого пр. В.О. до наб. Лейтенанта Шмидта.
В связи с проведением мероприятия «Культурно-исследовательская лаборатория «Я – тень от чьей-то тени» в рамках Фестиваля творческих и образовательных проектов «Друзья Петербурга», вводится временное прекращение движения транспортных средств в период с 00.00 до 23.00 часов 07.10.2023, с 00.00 до 23.00 часов 08.10.2023, с 00.00 до 12.00 часов 09.10.2023 на участке автомобильной дороги регионального значения в Санкт-Петербурге:
В связи с проведением съемок художественного фильма «Куколка» ввести временное ограничение движения транспортных средств в период с 00.00 часов 04.10.2023 до 23.59 часов 05.10.2023 путем сужения проезжей части на участке автомобильной дороги регионального значения в Санкт-Петербурге: четная сторона Большой Пушкарской ул. от ул. Бармалеева до Каменноостровского пр.
В связи с проведением физкультурного мероприятия «Фестиваль #мотоГТО в рамках закрытия мотосезона в 2023 году»:
В связи с проведением соревнований по велоспорту в поселке Песочный:
- ул. Новостроек от Краснофлотской ул. до д. 69;
- Центральная ул. от Краснофлотской ул. до д. 77;
В связи с проведением съемок художественного фильма «Алекс Лютый 3. Дело Сирот»:
Проспект соединят с ЗСД. Как идет строительство Витебской развязки
Год назад, весной 2021‑го, был дан старт сооружению Витебской развязки. На строительной площадке вблизи пересечения Благодатной и Кубинской улиц тогда заложили первую сваю. Трасса длиной 2,6 километра соединит Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом. Сегодня работа идет по графику, основной объем приходится на участки, где магистраль примыкает к ЗСД и на соединении ее с Витебским, в мае рабочие также вышли на прямой ход трассы между двумя дорожными узлами. С ходом строительства ознакомились корреспонденты «Санкт-Петербургских ведомостей».
— Работы ведутся посменно, мониторинг производства строительных операций идет круглосуточно. В соответствии с графиком поступления материалов, в частности бетона, организуются и ночные смены. Сейчас идут работы по установке свай, возведению железобетонных опор, подготовке к монтажу и подъему металлических блоков на опоры будущих пролетных строений, — сообщил главный специалист службы охраны труда Вячеслав Воротников, сопровождавший нас по стройке.
Сегодня на участке, где стартовало строительство, в районе пересечения Благодатной и Кубинской улиц уже обустроено 112 буронабивных свай, возведено 18 опор, еще 16 — в разной степени готовности. Всего на этой площадке будет сооружено 36 опор, а поскольку половина из них установлена, строители уже ведут монтаж металлоконструкций пролетных строений. Перед подъемом на опоры секции укрупняют, металлические полублоки коробчатого типа сваривают.
— Вес поступающих к нам металлоконструкций от 12 до 15 тонн. Их поставляют петербургское предприятие «Ленмонтаж» и уральский завод «Курганстальмост». Перед монтажом производится визуально-измерительный контроль характеристик самих конструкций, а также качества производимых работ. При поступлении проверяются размеры полублоков на соответствие документации, толщина лакокрасочного покрытия. Следующий этап — операционный контроль за соблюдением технологии сварочных работ, а затем качества шва, — пояснила начальник отдела строительного контроля Ольга Низковская.
Укрупненная сборка пролетных строений проводится на земле, затем их поднимают и укладывают на опоры — основные и временные. Более трех четвертей путепровода между ЗСД и Витебским проспектом пройдет по эстакадам. На участок № 1, прилегающий к диаметру, уже поставлено 3300 тонн металлоконструкций. С заводов их транспортируют фурами-длинномерами, для подвозки груза к участкам строительства прокладывают временные дороги, обустраивают разворотные места.
— На стройплощадке у Благодатной улицы будет построено четыре съезда. Чтобы пояснить направления движения, начнем с четвертого из них: по нему автомобили, двигающиеся с севера по Западному скоростному диаметру, по дуге будут выезжать на трассу Витебской развязки в сторону Митрофаньевского шоссе. Третий съезд выведет на развязку машины, едущие с юга по ЗСД. Первый и второй съезды, напротив, отправляют автомобильный поток, двигающийся со стороны Витебского проспекта, на трассу Западного скоростного диаметра: первый съезд — направлением на север по ЗСД, второй — на юг, — показал на схеме проекта пути движения автомобилей в скором будущем главный специалист участка № 1 Антон Корольков.
Этой весной начались также работы с другой стороны развязки — на месте соединения ее с Витебским проспектом. Там обустроен строительный участок № 3. Вывод автопотока с чрезвычайно перегруженного Витебского на ЗСД, а впоследствии на трассу широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) кардинальным образом изменит транспортную ситуацию в этой части города.
— К строительству развязки мы приступили в апреле, до этого велись подготовительные работы. Начали сооружение буронабивных свай, 24 из 35 уже готовы. Первая задача — спрямить Витебский проспект в районе Воздухоплавательной улицы посредством строительства Витебского путепровода. Затем будет демонтирован Артиллерийский путепровод, взамен ему построим новый. Также будет реконструирована часть Воздухоплавательной улицы на месте ее соединения с Витебским проспектом, — рассказал начальник участка № 3 Иван Пурдышов.
В мае стартовали работы и на основном ходу трассы — это участок между развязками с ЗСД и Витебским, которому присвоен номер 2. Он начинается от Митрофаньевского шоссе и проходит до Иркутской улицы.
Сейчас здесь ведутся земляные работы и перенос большого числа коммуникаций: теплосетей, линий электропередачи, водоснабжения и канализации. Вскоре строители начнут бурение скважин для устройства свай, каждая уходит на глубину до 40 метров. Всего на основном ходу — на участке № 2 — будет сооружено 48 опор, на которых установят металлоконструкции общим весом около 15 тысяч тонн. Наиболее сложным при прокладке 2‑го участка трассы будет преодоление Московского проспекта, над ним построят двухэстакадный путепровод.
Проект строительства Витебской развязки реализуется в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве. Генеральный подрядчик — компания «ПУСК-ЛИМАК-Север» (согласно сайту kartoteka.ru, зарегистрирована в Петербурге по адресу: пл. Конституции, д. 3, корп. 2). По контракту, срок окончания строительства — конец 2024 года. Проект представляет собой возведение шестиполосной магистрали длиной 2,6 км с допустимой скоростью движения до 110 км/час и пропускной способностью до 70 тысяч автомобилей в сутки.
— Витебская развязка Западного скоростного диаметра — главная инфраструктурная стройка Петербурга на сегодня. Съезд с ЗСД на Благодатную и Кубинскую улицы перегружен, и развязка позволит разгрузить сеть дорог в Московском и Фрунзенском районах, − комментирует Антон Новиков, председатель совета директоров «ПУСК-ЛИМАК-Север».
Но главное — развязка станет стартовым отрезком новой 27‑километровой скоростной магистрали (ШМСД). Проект поддержан президентом страны, как на сооружение развязки, так и на прокладку ШМСД значительную часть средств выделяет федеральное правительство.
После завершения строительства Витебского путепровода ШМСД будет продвигаться к Неве с мостовым переходом через нее в створе Фаянсовой и Зольной улиц и далее на территорию Ленинградской области. Из 27 километров магистрали почти половина, 13 км, приходится на область. Кроме развязок с Московским и Витебским проспектами трасса ШМСД предусматривает сооружение еще двух — с Софийской и улицей Седова. После перехода через Неву по ходу магистрали будет построена еще одна крупная развязка — у Ладожского вокзала. К Кольцевой автодороге ШМСД примкнет севернее Кудрова, сооружение выезда из которого на магистраль тоже в проекте. Движение по всей ШМСД планируется запустить в 2030 году.
— Дополнительная широтная автомобильная связь городу необходима. У этого проекта большая предыстория, еще пару десятков лет назад проектировщики предлагали различные варианты его реализации. Вопрос стал еще более актуальным после прокладки Западного скоростного диаметра, уже тогда была предложена концепция Восточного скоростного диаметра с пробивкой Орловского тоннеля под Невой. Сегодня этот проект — с необходимыми корректировками, в частности с мостовым переходом через Неву, — реализуется как ШМСД, и это очень важно как для Петербурга, так и для Ленобласти, — полагает эксперт редакции профессор Виталий Зенцов.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 92 (7175) от 25.05.2022 под заголовком «Витебский развяжут».
В Петербурге ограничат движение в дни Российско-африканского саммита
В дни Российско-африканского саммита, который пройдет 27 и 28 июля, и при подготовке к нему вводятся ограничения движения транспорта.
По ряду участков КАД и ЗСД закрывают движение грузового транспорта. С полуночи 26 июля до 00.00 28 июля для проезда закроют участок Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Витебского проспекта, Усть-Славянское шоссе и Сарицкую улицу. Также до 00.00 30 июля будут перекрыты Стартовая улица — от Быковской до Внуковской улицы, Домодедовская — от улицы Пилотов до Внуковской улицы и Внуковская — от дома № 2 до Домодедовской улицы.
На ряде улиц сузят проезжую часть. Эти ограничения вводятся в несколько этапов, и некоторые уже вступили в силу. Отметим, что в аэропорт лучше выезжать заранее. С полуночи 24 июля введены ограничения на пути в «Пулково». Действовать они будут до 30 июля.
С 00.00 25 июля до 00.00 29 июля ограничено движение на Исаакиевской площади — вдоль дома № 1 по Вознесенскому проспекту; в переулке Антоненко — вдоль дома № 2; на четной стороне набережной Мойки — вдоль дома № 2 по переулку Антоненко и от дома № 24 по набережной Мойки до Певческого моста; на нечетной стороне набережной Мойки — от дома № 97 до дома № 99; на Михайловской улице — вдоль дома № 1/7; на Вознесенском проспекте — от Большой Морской до Малой Морской улицы и вдоль дома № 6 по Вознесенскому; на Малой Морской улице — вдоль дома № 7 – 9 по Невскому проспекту и дома № 14 по Малой Морской; на 6‑й Советской — вдоль дома № 12; на улице Чайковского — вдоль дома № 17; на улице Марата — вдоль дома № 11; на Почтамтской улице — вдоль дома № 4; на проспекте Римского-Корсакова — вдоль дома № 5 – 7; на улице Правды — вдоль дома № 10; на Лиговском проспекте — вдоль дома № 61; на площади Островского — вдоль Екатерининского сквера.
С 6.00 26 июля до 00.00 29 июля помимо уже названных ограничат движение на Галерной улице — вдоль дома № 15; на Стремянной — вдоль дома № 8.
Вводятся ограничения и на парковку транспорта. С полуночи 24 июля и до 00.00 30 июля введен запрет остановки транспорта на улице Пилотов — от Домодедовской улицы до Стартовой улицы; на Стартовой улице — от улицы Пилотов до Быковской улицы; на Домодедовской — от улицы Пилотов до Внуковской улицы и на самой Внуковской.
Также ограничения на парковку введены с 00.00 25 июля до 00.00 28 июля на Ленсоветовской дороге и в 1‑м Бадаевском проезде; с 00.00 25 июля до 00.00 30 июля на нечетной стороне набережной Обводного канала — от Измайловского проспекта до Митрофаньевского шоссе, на Адмиралтейском проспекте, Митрофаньевском и Усть-Славянском шоссе, Сарицкой улице и Измайловском проспекте.
Ограничения коснутся и общественного транспорта. До 30 июля изменена трасса маршрута автобуса № 13А. Он не заезжает к бывшему зданию терминала АВК «Пулково-2» и остановке «Внуковская улица». Жителям Шушар, которые закроют 27 и 28 июля, посоветовали пересаживаться на автобусы № 385 А и Б, а также электрички.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 135 (7464) от 25.07.2023 под заголовком «В объезд саммита».
Развязка в районе примыкания к ЗСД *строится*
слонМодераторСообщения: 7650Зарегистрирован: Пн окт 30, 2006 17:00Откуда: Пески
hyperswАктивистСообщения: 576Зарегистрирован: Вс июл 29, 2012 20:41Откуда: Невский район
Восточный скоростной радиус (Восточная хорда) *планируется*
Вт сен 04, 2018 5:49
Жалко, что треугольник развязки с ЗСД не был запроектирован как более-менее развнозначное разветвление скоростных трасс, но получился системой тощих съездов.
ASKАктивистСообщения: 483Зарегистрирован: Чт окт 26, 2006 11:28Откуда: Ржевка-Пороховые
Развязка в районе примыкания к ЗСД *планируется*
Сб мар 20, 2021 21:20
Просматриваются некоторые отличия от прежней схемы, опубликованной здесь и здесьКак минимум, появились ПОПы для направления с/на ЗСД-север.
ЭнтузиастСообщения: 4094Зарегистрирован: Вс сен 07, 2014 17:56Откуда: СПб, Западная часть ВО
Сб мар 20, 2021 23:09
Зачем такая загибушка на съезде С-1, интересно?
HAVАктивистСообщения: 951Зарегистрирован: Вт мар 03, 2009 20:32Откуда: Колпино
Контактная информация:
Вс мар 21, 2021 0:06
Очевидно, из-за опор Митрофаньевского путепровода.
Вс мар 21, 2021 11:56
Ндаа, оба примыкания к северной половине ЗСД очень нездоровые. На юг ещё прилично.
Вс мар 21, 2021 14:42
HAV писал(а):Очевидно, из-за опор Митрофаньевского путепровода.
Ну всё равно, неужели нельзя было сгладить? ПВП как-нибудь повернуть, например? Как-нибудь вот так:
На худой конец вот так:
Я боюсь, что это место будет провоцировать заторы или (в худшем случае) аварии.
ЧитательСообщения: 38Зарегистрирован: Вт окт 14, 2008 10:27Откуда: Электросила
Вс мар 21, 2021 18:41
Есть задел под съезд на Митрофаньевское в центр, под заезд — нет. Как больше нет и планов по связи дороги с будущим Новоизмайловским и Корпусным проездом?С Благодатной (из всего Московского района) тоже способов заехать не предусмотрено.
Вс мар 21, 2021 19:11
koytoora писал(а):Есть задел под съезд на Митрофаньевское в центр, под заезд — нет. Как больше нет и планов по связи дороги с будущим Новоизмайловским и Корпусным проездом?С Благодатной (из всего Московского района) тоже способов заехать не предусмотрено.
Этот задел как раз может быть под съезд на Новоизмайловский в сторону Благодатной (а не на Митрофаньевское в центр):
Pavel239ЭнтузиастСообщения: 2708Зарегистрирован: Вт мар 16, 2010 20:37Откуда: Приморский район
Вс мар 21, 2021 20:47
Примыкание здорового человека:
Это ведь не какой-то там съезд на второстепенную улицу, а продолжение одной скоростной трассы в другую.
ИнженерЭнтузиастСообщения: 14776Зарегистрирован: Чт ноя 16, 2006 18:35Откуда: Санкт-Петербург, северное Купчино
Пн мар 22, 2021 11:27
Пн апр 05, 2021 15:23
Город выделяет землю для строительства нового съезда с ЗСД в районе примыкания к ВСД, рядом с железнодорожной станцией «Броневая».
Речь идёт об участке с кадастровым номером: 78:14:0751501:1054. Территория предоставлена компании «Западный скоростной диаметр», срок строительства — 60 месяцев. Соответствующая документация есть на сайте электронного опубликования.
Судя по имеющимся схемам, тут будет новый съезд с ЗСД, который станет частью так называемой Витебской развязки — будущего участка ВСД от ЗСД до Витебского проспекта.
sshЭнтузиастСообщения: 2061Зарегистрирован: Вс мар 04, 2007 21:28Откуда: Озерки
Сб май 08, 2021 0:13
Сваебойки появились не только с западной (где торжественно забивали первую сваю), но и восточной стороны ЗСД. Строительство потихоньку разворачивается.
Ср май 12, 2021 13:17
Сваебойки или для БНС?Не то, что бы принципиально, а чисто технически.