СТОИМОСТЬ ПЛАТНЫХ ДОРОГ ИЗ САНКТ ПЕТЕРБУРГА В МОСКВУ В 2022 ГОДУ И КАКИЕ ОНИ СКОЛЬКО СТОЯТ КАК СЭКОНОМИТЬ

Проезд по платной трассе позволяет автомобилистам достигнуть пункта назначения с максимальной скоростью и комфортом. Как устроены Московский скоростной диаметр и платная трасса Москва — Санкт-Петербург (М11) — рассказыва

Читать в полной версии

С каждым годом протяженность платных дорог растет. Водители так и не пришли к единому мнению о том, насколько оправданно платить за проезд по новым трассам. Есть ли смысл ездить по платным дорогам в России, сколько это стоит и как можно сэкономить на платных дорогах в 2023 году — в материале NEWS.ru.

С 9 января повысилась стоимость пользования платной автодорогой М-11
Москва — Санкт-Петербург, сообщает агентство «Интерфакс».

Тарифы для легковых автомобилей выросли на 50–100 рублей. Так, например, днем из Москвы до Шереметьево-2 можно будет доехать за 410 рублей, до Шереметьево-1 — уже за 550 рублей
.

Поездка из столицы в Зеленоград обойдется в 500 рублей, а до Солнечногорска — до 900 рублей
. Также выросла цена маршрута из Зеленограда, Шереметьево-1 и -2, частично от «Малой бетонки» (А-107) и Солнечногорска, от ЦКАДа до Москвы.

Для тех, кто использует транспондеры — устройства бесконтактной оплаты, стоимость изменилась чуть меньше: проезд из Москвы в Зеленоград стал дороже на 60 рублей (460 рублей), в Шереметьево-2 — на 45 рублей (385 рублей), до Солнечногорска — на 100 рублей ( 750 рублей
).

Однако и платеж за сам транспондер повысится 50 до 100 рублей для физлиц и со 100 до 150 рублей
для юридических лиц.

Оператор головного участка М-11 и ООО «Северо-Западная концессионная компания», которая построила и эксплуатирует участок на платной основе, входят в АО «Дороги и мосты». Последнее является частью АО «ГК Нацпроектстрой» ВЭБа и Аркадия Ротенберга.

— Будем платить, а что делать? Скорее всего, возросла стоимость обслуживания дорог возросла, плюс у нас сейчас из-за инфляции всё дорожает, — прокомментировал ситуацию автоэксперт Максим Едрышов. — Стоит помнить о том, что эти возросшие тарифы, особенно для грузовиков лягут в стоимость перевозки. Соответственно могут возрасти цены на товары и это отразится на людях, которые даже машину не водят.

В июле прошлого года Михаил Мишустин поручил выделить на строительство М-12
Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург и М-11
«Нева» (обход Твери) космическую сумму денег
— 436,1 миллиарда
рублей.

В Москве сейчас заканчивается строительство Московского скоростного диаметра (МСД) — это большие магистрали, которые соединяют трассы М-11
и М-12
. На ремонт и содержание дорог власти Москвы потратят
еще примерно 100 миллиардов
рублей.

Комментарии

Блейк
09 Янв 2023 в 21:18

Я уже два года сваливаю в Солнечногорске на М-10 до Москвы. Теряете по времени минут 10, если нет заторов. Там участок от Химок до Солнечногорска 40 км по М-11. Штукарь платить смысла нет. Главное в Москву в воскресенье не ехать вечером и из неё в пятницу вечером. Стоит как М-10, так и М-11. Только одни стоят бесплатно, а вторые за штукарь. Я недавно в Калугу ездил, проехал без проблем по бесплатной от Солнечногорска, правда и заезжал в 5 утра в Москву, но в прошлом году вечером так же ехал в субботу, проблем не было. Обратно чутка в пробке потолкался в Химках, там ДТП было, но не стоял, ехали до затора 35-40 км/ч, а потом поехали спокойно с правильным скоростным режимом. Так что не надо этим французам бабки отдавать. Лучше покушать на них.

Увидели опечатку?
Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Платные дороги начали появляться в России в 10-х годах этого века. Сейчас они активно решают транспортную проблему, за небольшую плату предлагая водителям комфорт и скорость. Стоимость проезда по М11 отражает эти удобства, частично компенсируя концессионеру затраты на ее строительство, но остается доступной. На трассе из Москвы до Санкт-Петербурга разрешенная скорость составляет 130 км/ч и от города до города при условиях спокойного или ночного трафика можно доехать за 5,5 часов. По сравнению, проезд по федеральной М10 может занять от 8 до 10 часов.

На трассе М11 Нева несколько платных участков. Стоимость поезда по М11 будет различной для каждого из них, это зависит не только от километража, но и от тарифов оператора для каждого отдельного платного участка. Общая стоимость дороги, даже при использовании скидок по транспондеру превысит 2000 рублей. Установлен закрытый порядок оплаты, при съезде на трассу водитель получает талон, при выезде – оплачивает пройденный маршрут. Использование транспондера избавит от стояния в очередях.

Интересно! Какую машину купить за 400000 рублей в 2022 году

https://youtube.com/watch?v=mQGgwN7yJbA%3Ffeature%3Doembed

Москва-Питер трасса М11 с 15 по 58 км

Эта часть пути (платная трасса Москва-Солнечногорск) проходит от Москвы (МКАД) через Шереметьево, Химки, далее Клин и Солнечногорск. Для платной дороги М11 цена проезда будет отличаться на этом участке в большую сторону, так по нему часто едут до аэропорта Шереметьево. Обслуживание участка осуществляет Росавтодор, но за тарификацию отвечает «Северо-Западная концессионная компания». Владелец легкового автомобиля, оборудованного транспондером, заплатит 360 рублей за дорогу в будни в дневное время. Без устройства придется заплатить 450 рублей.

Важно, что СЗКС не принимает и оплату через транспондер Росавтодора, обслуживающего дальнейшую часть трассы. Максимальную выгоду в пути дадут два устройства. Тарифы установлены с февраля 2022 года.

https://youtube.com/watch?v=Xp_BYHDTEA4%3Ffeature%3Doembed

Участок отличается продолжительностью. Несколько раз он пересекается с основной федеральной трассой, можно ехать по ней, а на загруженных участках съезжать на платную. Заплатить придется около 1600 рублей, с учетом использования транспондера по минимальному тарифу для легковых автомобилей. Без него и при движении в часы писк стоимость может вырасти до 2000 рублей и выше.

Интересно! Как выбрать внедорожник? Динамичный и элегантный профиль Mitsubishi Outlander

Скоростная автомобильная дорога М-11 «Нева» протянулась от Московской кольцевой автомобильной дороги до примыкания к Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга. Автодорога проходит по территориям Центрального и Северо-западного федеральных округов, по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход всех населенных пунктов.

Новая дорога М-11 «Нева» в основном проходит параллельно существующей автомобильной дороге М-10 «Россия» и пересекает ее на км 58, км 149, км 208, км 258, км 334, км 543, км 646 и 668 км с устройством транспортных развязок в разных уровнях. Это позволяет переключить движение транспортных потоков с М-10 «Россия» на скоростную автомагистраль и наоборот. Строительство автомагистрали М-11 «Нева» проводилось в несколько этапов, каждый из которых являлся самостоятельным инвестиционным проектом. Последовательность реализации проектов обусловлена тем, насколько пропускная способность соответствующего участка существующей федеральной дороги М-10 «Россия» не отвечает объему текущего трафика.

Технические параметры скоростной дороги:

• категория дороги — IA (автомагистраль);
• расчетная скорость — 150 км/час;
• количество полос движения — 4, 6, 8, 10 (в зависимости от этапов строительства);
• ширина полосы движения — 3,75 м;
• ширина разделительной полосы −6 м;
• освещение по всей автомагистрали, включая транспортные развязки;
  
• транспортные развязки в разных уровнях — 36 шт.;
• искусственные сооружения (мосты, путепроводы, эстакады и скотопрогоны) 325 шт.;
• транспортные развязки в разных уровнях, в зависимости от категории пересекаемых дорог, в основном запроектированы по типу клеверный лист;, «двойная труба», «труба».

Мероприятия по снижению воздействия на окружающую среду для обеспечения экологической безопасности объекта:

1. снижение уровня шума при прохождении дороги вблизи населенных пунктов и природоохранных территорий с применением шумозащитных экранов и зеленых насаждений;
2. устройство специальных прогонов в теле насыпи проектируемой дороги для миграции диких и домашних животных;
3. применения эффективных конструкций очистных сооружений для очистки поверхностных стоков в пределах водоохранных зон.

Повышение безопасности дорожного движения достигается разработкой проекта организации дорожного движения с применением современного энергоемкого барьерного ограждения, применением современных материалов для нанесения дорожной разметки и установки дорожных знаков и указателей. Для лучшей и своевременной информативности участников дорожного движения в разделе интеллектуальных транспортных систем разработаны и применены табло переменной информации и многопозиционные указатели. Новая скоростная трасса стала первой новой автомобильной дорогой, построенной в Европейской части современной России.

На платных участках установлены базовые станции операторов мобильной связи. Дорога оборудована комфортными площадками отдыха для всех видов транспортных средств. 15 декабря 2017 года Государственная компания «Автодор» открыла движение на участке 208 — 543 км скоростной автомобильной дороги М-11 «Нева».

На платных участках автомобильной дороги М-11 «Нева» 58 км — 149 км, 208 км — 543 км, 543 км — 646 км, 646 км — 684 км действует закрытая система взимания платы. Закрытая система взимания платы подразумевает оплату проезда за фактически пройденное расстояние. При въезде на платные участки пользователь регистрируется в системе на въездном Пункте взимания платы (при наличии транспондера в автоматическом режиме, без транспондера путем взятия билета из аппарата на полосе проезда). Оплату пользователь производит только на выездном Пункте взимания платы.

21 км — 93 км

От Московской кольцевой автомобильной дороги по Каширскому шоссе до развязки на 117 км

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 364-р от 01.03.2017 г.

93 км — 211 км

М-6 «Каспий» на участке от пересечения М-4 «Дон» до пересечения с автомобильной дорогой Р-114, автомобильная дорога Р-114 на участке от М-6 до г. Узловая Узловского района Тульской области, автомобильная дорога N 70К-359 «Узловая — Богородицк».

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2498-р от 7 декабря 2015 г.

211 км — 266 км

Крутой Верх — г. Богородицк — Кузовка.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2283-р от 21 декабря 2011 г.

266 км — 321 км

Чернятино — Покровка — Пушкари.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 906-р от 26 мая 2011 г.

330 км — 355 км

Бабарыкино – Яркино.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 1973-р от 12.10.12 г.

355 км — 414 км

Становое — Тростное — г. Елец — Буевка — Екатериновка — Тимирязевка.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 906-р от 26.05.2011 г.

414 км — 444 км

Существующая автомобильная дорога (старое направление автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон»), проходящая по территории Задонского и Хлевенского районов Липецкой области через с. Миролюбовка, с. Болоховское, с. Малое Панарино, г. Задонск, с. Тешевка, с. Уткино, с. Даньшино, пос. Стародубовский.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2272-р от 14.11.14 г.

444 км — 464 км

Существующая автомобильная дорога (старое направление автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон»), проходящая по территории Хлевенского района Липецкой области через с. Елецко-Маланинский, с. Хлевное, с. Конь-Колодезь.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2270-р от 14.11.14 г.

492 км — 517 км

492 км + 700 автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон» — городская сеть автомобильных дорог г. Воронежа — 517 км автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон».

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2265-р от 14.11.2014 г.

517 км — 544 км

Участок автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон» 517 км — 544 км, расположенный на территории Новоусманского района Воронежской области, проходящий через с. Нечаевка, с. Новая Усмань, с. Подклетное и с. Рогачевка.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2266-р от 14.11.2014 г.

544 км — 633 км

Автомобильные дороги г. Курск — г. Воронеж — г. Борисоглебск, г. Курск — г. Борисоглебск — пос. Таловая — с. Бутурлиновка, г. Павловск — г. Калач — с. Бутурлиновка.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2267-р от 14.11.2014 г.

633 км — 715 км

Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар — Новороссийск.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 444-р от 27.02.20г.

715 км — 933 км

От пересечения автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск на км 778+898 с автомобильной дорогой 60 ОП РЗ 60К-20, автомобильная дорога магистраль «Дон» — ст. Мешковская — ст. Казанская через населенные пункты х. Нагибин, ст. Мешковская, ст. Казанская, ст. Вешенская, сл. Кашары, ст. Милютинская, г. Белая Калитва до пересечения автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск на км 945 с автомобильной дорогой А-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский — граница с Украиной.

От пересечения автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск на км 737 через населенные пункты г. Богучар, с. Петропавловка, г. Калач, ст. Нехаевская, ст. Шумилинская, ст. Казанская, ст. Вешенская, сл. Кашары, ст. Милютинская, г. Белая Калитва до пересечения автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск на км 945 с автомобильной дорогой А-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский — граница с Украиной.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 3585-р от 14.12.2021

1024 км — 1091 км

пос. Каменоломни — г. Новочеркасск — транспортная развязка в районе пос. Красный Колос — пос. Щепкин — а/д в районе хутора Красный Крым — г. Ростов-на-Дону — автомобильная дорога общего пользования федерального значения А-135(выезд из г. Ростов-на-Дону по Восточному шоссе ) — автомобильная дорога общего пользования регионального значения 60 ОП РЗ 60К-61(до развязки около хутор Новоалександровка) — автомобильная дорога общего пользования межмуниципального значения 60 ОП МЗ 60Н-54(хутор Павловка — село Самарское) до пересечения с М-4 «Дон»

пос. Каменоломни — г. Новочеркасск — транспортная развязка в районе пос. Красный Колос -пос. Реконструктор — г. Аксай — автомобильная дорога общего пользования регионального значения 60 ОП РЗ 60К-75.1 «участок автомобильной дороги подъезд от магистрали «Дон» к зоне отдыха г. Ростова-на-Дону(Левобережная улица Аксайского района) — г. Ростов-на-Дону — автомобильная дорога общего пользования федерального значения А-135(выезд из г. Ростов-на-Дону по Восточному шоссе ) — автомобильная дорога общего пользования регионального значения 60 ОП РЗ 60К-61(до развязки около хутор Новоалександровка) — автомобильная дорога общего пользования межмуниципального значения 60 ОП МЗ 60Н-54(хутор Павловка — село Самарское) до пересечения с М-4 «Дон»

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации от 22 декабря 2022 г. № 4063-р

1091 км — 1119 км

г. Ростов-на-Дону – съезд на п. Самарское – 1084-й километр М-4 «Дон» через Восточное шоссе, Западное шоссе, по Р-268, через населенный пункт Мичуринец 3, Еремеевку, Самарское, с выходом на М-4 «Дон» на 1103-м км;

г. Ростов-на-Дону – Новобатайск – с 1084-го километра М-4 «Дон» по автомобильной дороге Р-269, через населенные пункты Кагальницкая, Иваново-Шамшево, Новобатайск, с выходом на М-4 «Дон» на 1103-м км.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2268-р от 14.11.2014 г.

1119 км — 1195 км

Южный подъезд к г. Ростову-на-Дону — западный обход г. Ростова-на-Дону, автомобильная дорога г. Ростов-на-Дону (от автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон») — г. Азов, восточный обход г. Азова, г. Азов — станица Александровка — станица Староминская, станица Староминская — станица Ленинградская — станица Павловская, станица Октябрьская — станица Павловская — станица Новопластуновская, обход станицы Павловской.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2268-р от 14.11.2014 г.

1195 км – 1319 км

Автомобильная дорога Р-217 «Кавказ» — автомобильная дорога 03 ОП РЗ 03К-002 Темрюк — Краснодар — Кропоткин — граница Ставропольского края — автомобильная дорога М-4 «Дон».

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 1766-р от 17.08.2017 г.

0 км – 51 км ДЗОК

Автомобильная дорога 03 ОП РЗ 03К-001 — г. Краснодар — Автомобильная дорога А-289 — Автомобильная дорога А-290

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 128-р от 26.01.2023 г.

21 км — 93 км

От Московской кольцевой автомобильной дороги по Каширскому шоссе до развязки на 117 км

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 364-р от 01.03.2017 г.

93 км — 211 км

М-6 «Каспий» на участке от пересечения М-4 «Дон» до пересечения с автомобильной дорогой Р-114, автомобильная дорога Р-114 на участке от М-6 до г. Узловая Узловского района Тульской области, автомобильная дорога N 70К-359 «Узловая — Богородицк».

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2498-р от 7 декабря 2015 г.

211 км — 266 км

Крутой Верх — г. Богородицк — Кузовка.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2283-р от 21 декабря 2011 г.

266 км — 321 км

Чернятино — Покровка — Пушкари.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 906-р от 26 мая 2011 г.

330 км — 355 км

Бабарыкино – Яркино.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 1973-р от 12.10.12 г.

355 км — 414 км

Становое — Тростное — г. Елец — Буевка — Екатериновка — Тимирязевка.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 906-р от 26.05.2011 г.

414 км — 444 км

Существующая автомобильная дорога (старое направление автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон»), проходящая по территории Задонского и Хлевенского районов Липецкой области через с. Миролюбовка, с. Болоховское, с. Малое Панарино, г. Задонск, с. Тешевка, с. Уткино, с. Даньшино, пос. Стародубовский.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2272-р от 14.11.14 г.

444 км — 464 км

Существующая автомобильная дорога (старое направление автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон»), проходящая по территории Хлевенского района Липецкой области через с. Елецко-Маланинский, с. Хлевное, с. Конь-Колодезь.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2270-р от 14.11.14 г.

492 км — 517 км

492 км + 700 автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон» — городская сеть автомобильных дорог г. Воронежа — 517 км автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон».

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2265-р от 14.11.2014 г.

517 км — 544 км

Участок автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон» 517 км — 544 км, расположенный на территории Новоусманского района Воронежской области, проходящий через с. Нечаевка, с. Новая Усмань, с. Подклетное и с. Рогачевка.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2266-р от 14.11.2014 г.

544 км — 633 км

Автомобильные дороги г. Курск — г. Воронеж — г. Борисоглебск, г. Курск — г. Борисоглебск — пос. Таловая — с. Бутурлиновка, г. Павловск — г. Калач — с. Бутурлиновка.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2267-р от 14.11.2014 г.

633 км — 715 км

Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар — Новороссийск.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 444-р от 27.02.20г.

715 км — 933 км

От пересечения автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск на км 778+898 с автомобильной дорогой 60 ОП РЗ 60К-20, автомобильная дорога магистраль «Дон» — ст. Мешковская — ст. Казанская через населенные пункты х. Нагибин, ст. Мешковская, ст. Казанская, ст. Вешенская, сл. Кашары, ст. Милютинская, г. Белая Калитва до пересечения автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск на км 945 с автомобильной дорогой А-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский — граница с Украиной.

От пересечения автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск на км 737 через населенные пункты г. Богучар, с. Петропавловка, г. Калач, ст. Нехаевская, ст. Шумилинская, ст. Казанская, ст. Вешенская, сл. Кашары, ст. Милютинская, г. Белая Калитва до пересечения автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск на км 945 с автомобильной дорогой А-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский — граница с Украиной.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 3585-р от 14.12.2021

1024 км — 1091 км

пос. Каменоломни — г. Новочеркасск — транспортная развязка в районе пос. Красный Колос — пос. Щепкин — а/д в районе хутора Красный Крым — г. Ростов-на-Дону — автомобильная дорога общего пользования федерального значения А-135(выезд из г. Ростов-на-Дону по Восточному шоссе ) — автомобильная дорога общего пользования регионального значения 60 ОП РЗ 60К-61(до развязки около хутор Новоалександровка) — автомобильная дорога общего пользования межмуниципального значения 60 ОП МЗ 60Н-54(хутор Павловка — село Самарское) до пересечения с М-4 «Дон»

пос. Каменоломни — г. Новочеркасск — транспортная развязка в районе пос. Красный Колос -пос. Реконструктор — г. Аксай — автомобильная дорога общего пользования регионального значения 60 ОП РЗ 60К-75.1 «участок автомобильной дороги подъезд от магистрали «Дон» к зоне отдыха г. Ростова-на-Дону(Левобережная улица Аксайского района) — г. Ростов-на-Дону — автомобильная дорога общего пользования федерального значения А-135(выезд из г. Ростов-на-Дону по Восточному шоссе ) — автомобильная дорога общего пользования регионального значения 60 ОП РЗ 60К-61(до развязки около хутор Новоалександровка) — автомобильная дорога общего пользования межмуниципального значения 60 ОП МЗ 60Н-54(хутор Павловка — село Самарское) до пересечения с М-4 «Дон»

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации от 22 декабря 2022 г. № 4063-р

1091 км — 1119 км

г. Ростов-на-Дону – съезд на п. Самарское – 1084-й километр М-4 «Дон» через Восточное шоссе, Западное шоссе, по Р-268, через населенный пункт Мичуринец 3, Еремеевку, Самарское, с выходом на М-4 «Дон» на 1103-м км;

г. Ростов-на-Дону – Новобатайск – с 1084-го километра М-4 «Дон» по автомобильной дороге Р-269, через населенные пункты Кагальницкая, Иваново-Шамшево, Новобатайск, с выходом на М-4 «Дон» на 1103-м км.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2268-р от 14.11.2014 г.

1119 км — 1195 км

Южный подъезд к г. Ростову-на-Дону — западный обход г. Ростова-на-Дону, автомобильная дорога г. Ростов-на-Дону (от автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон») — г. Азов, восточный обход г. Азова, г. Азов — станица Александровка — станица Староминская, станица Староминская — станица Ленинградская — станица Павловская, станица Октябрьская — станица Павловская — станица Новопластуновская, обход станицы Павловской.

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 2268-р от 14.11.2014 г.

1195 км – 1319 км

Автомобильная дорога Р-217 «Кавказ» — автомобильная дорога 03 ОП РЗ 03К-002 Темрюк — Краснодар — Кропоткин — граница Ставропольского края — автомобильная дорога М-4 «Дон».

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 1766-р от 17.08.2017 г.

0 км – 51 км ДЗОК

Автомобильная дорога 03 ОП РЗ 03К-001 — г. Краснодар — Автомобильная дорога А-289 — Автомобильная дорога А-290

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 128-р от 26.01.2023 г.

Протяженность и сколько ехать

Общая длина новой платной дороги составляет 684 км. Время в пути варьируется в зависимости от времени суток, дня недели, выбора полосы. Минимально, при езде без остановок, только сбрасывая скорость на пунктах пропуска и пользуясь транспондером, можно доехать до питерской окружной, КАД за 5,5 часов.

Сколько стоят транспондеры

Сейчас из-за санкций периодически возникает дефицит транспондеров. Например, на сайте «Автодора» при попытке приобрести транспондер можно увидеть такое сообщение: «В июне ожидается поставка транспондеров российского производства. Вы можете оформить предзаказ. Как только транспондеры появятся в наличии, мы вас уведомим». А цена автодоровских транспондеров T-Pass на маркетплейсах составляет 8–11 тыс. руб., хотя ранее они стоили около 3 тыс. руб.

При этом в Санкт-Петербурге транспондеры оператора «Магистраль Северной столицы» продаются без проблем — цена 1500 руб.

Какой смысл ездить по платной дороге

Платная дорога позволяет путешественнику
на автомобиле выиграть время. Как правило, на платных дорогах нет пробок (хотя бывает всякое), хорошее качество асфальта и освещение, отсутствуют светофоры и пешеходные переходы.

Кроме того, максимально разрешенная скорость на таких дорогах обычно выше, чем на бесплатный объездах. Например, на ряде участков дороги от Москвы до Санкт-Петербурга или на трассе М-4 «Дон» легковым автомобилям можно двигаться со скоростью 130 км/ч.

В результате, например, при движении по платным дорогам от Санкт-Петербурга до Сочи можно сэкономить 7–10 часов времени.

Чтобы воспользоваться всеми преимуществами платных дорог, лучше платить за проезд не наличными или кредитной карточкой, а использовать транспондер. Так называется небольшое устройство для бесконтактной оплаты, которое надо установить в верхней части лобового стекла. На счет, который привязан к транспондеру, вы переводите деньги, и они автоматически списываются при проезде каждого участка дороги. Благодаря транспондеру можно проезжать через пункты оплаты по «зеленому коридору» без остановки (разве что скорость придется снизить).

Съезд и заезд на трассу М11

С обычной федеральной трассы на платную попасть достаточно легко. На съездах стоят пропускные пункты, где можно оплатить цену проезда. На М10 можно выехать в районе Твери, Торжка, Лихославля, Вышнего Волочка, Великого Новгорода и еще в нескольких местах. Светофоров и переездов на трассе нет, ближе к Санкт-Петербургу еще участок проложен под железной дорогой.

Разрешенная скорость, полосы и камеры

На трассе можно двигаться со скоростью до 130 км/час. Стоимость платной дороги М11 во многом обусловлена этим комфортным скоростным режимом. Но соблюдать его важно, зафиксированное нарушение может привести к обнулению всех скидок и платить придется по максимальному тарифу. Большинство камер стоит на участке до Солнечногорска. Расположение камер можно рассмотреть на схеме, размещенной в Интернете.

Предупреждения о работе камер – дорожные знаки посоветуют водителю сбросить скорость заранее. Каждая полоса оборудована информационными щитами, сообщающими о разрешенном скоростном режиме. В непогоду разрешенная скорость остается установленной для данного участка, но таблички будут указывать рекомендованную.

Освещение и указатели

Новая автодорога Москва-Санкт-Петербург, по мнению водителей, очень хорошо оборудована. Здесь реализованы все современные инженерные технологии дорожного строительства. На остановках для отдыха есть вся необходимая инфраструктура.

Освещение оборудовано на всем протяжении дороги, ранее водители отмечали проблемы на участке до Солнечногорска. Частично работы по монтажу световых приборов там не завершены, но работа идет.

Дорожные указатели в основном оборудованы в виде электронных табличек над трассой. О съездах, пунктах отдыха, заправках сообщат дорожные знаки.

Интересно! Продажа автомобильных дисков «Реплика» в Санкт-Петербурге

Платная дорога Москва — Санкт-Петербург (М11)

Платная трасса Москва-Санкт-Петербург называется «Нева». Она тянется от Москвы до Санкт-Петербурга и проходит параллельно существующей автомобильной дороге М-10. Дорога состоит из двух больших платных участков с «перерывом» на Тверь общей протяженностью 669 км. На строительство автомагистрали ушло почти 10 лет, оно проводилось в несколько этапов. Полностью трассу запустили осенью 2019 года.

Ехать можно по трассе с максимальной скоростью 130 км/ч на отрезке от Новгорода до Твери. На остальных участках максимальная скорость — 110 км/ч. Если по бесплатной дороге время проезда от столицы до Питера составляет 9-10 часов, то по платной можно добраться за 7 часов. А если совсем без остановок, то можно уложиться и в 6.

На всей протяженности установлены камеры, отслеживающие скоростной режим. О камерах предупреждают знаки. Практически вся трасса имеет по 2 полосы в обе стороны, но уже на подъезде к Москве или Санкт-Петербургу дорога расширяется на 3 полосы.

Трасса начинается в Москве на километровой отметке «15» и заканчивается в Питере на отметке «679». В Москве на М11 можно съехать с 78-го километра МКАДа, а заканчивается она в Санкт-Петербурге на пересечении Пулковского шоссе с кольцевой автодорогой.

Трасса платная почти на всем протяжении. Проезд по трассе бесплатный лишь на участке в Твери. Он длится 60 км, затем сворачивают опять на М-11.

Практически вся дорога принадлежит «Автодор», кроме «золотого участка», где владельцем является «Северо-западная концессионная компания». Золотым этот кусок называется из-за его стоимости — это самый дорогостоящий для водителей участок. За преодоление 43 км придется отдать от 650 рублей.

Стоимость проезда по платной трассе зависит от места въезда и съезда, дня недели, времени суток, а также категории машины. Так, в 2023 году для тяжелой фуры проезд почти по всей М11 днем в выходной обойдется в 9440 рублей, для обычной легковушки — 3850. Это если оплачивать наличными или банковской карты. При использовании транспондера можно сэкономить до 15%. В будние дни и ночью тарифы дешевле.

Через каждые 20 км на трассе расположены зоны отдыха, где можно найти уютные беседки, туалеты и все необходимое, чтобы привести себя в порядок. Выезжать из зоны отдыха просто — есть полосы разгона, из которых легко влиться в поток. Заправки на дороге расположены очень густо. На каждой из них есть супермаркет, туалет, на некоторых — небольшие закусочные или кафетерии.

По всей дороге до Санкт-Петербурга установлено яркое освещение и электронные экраны, которые информируют о скоростном режиме на данном участке, тарифе на проезд, расположении ближайшей АЗС.

Замена водительского удостоверения в 2023: советы, лайфхаки, подсказки

Договор дарения авто: как его оформить правильно

Как заплатить налог с продажи авто в 2023 году: инструкция и примеры

Какими бывают транспондеры

Российские платные дороги обслуживаются разными операторами. Большинство трасс находятся под контролем «Автодора», однако, например, Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге обслуживает компания «Магистраль Северной столицы», а «Северный обход Одинцово» на М-1 — компания «Новое качество дорог». И каждая из них продает свои транспондеры.

При этом вне зависимости от типа транспондера вы можете использовать его на любой платной дороге в стране.

Несколько лет назад пользователи транспондеров могли значительно экономить на поездках. Однако в 2021 году «Автодор» пересмотрел тарифную сетку, и скидки на проезд исчезли. В Петербурге оплачивать проезд по Западному скоростному диаметру с транспондером все-равно получается заметно выгоднее: 1000 руб. за наличные
, а с транспондером — 427 руб.

Правда, отменив скидку, «Автодор» запустил программу лояльности: если часто ездить по одним и тем же платным дорогам, то с автодоровским транспондером T-pass можно копить баллы и обменивать их на скидку 3–15% (на транспондеры других операторов бонусы не начисляются).

Стоимость проезда по М11

Дорога начала работать с ноября 2019 года, тарифы с тех пор несколько раз повышались. Полная стоимость путешествия будет зависеть от того, пользуется ли водитель транспондером – устройством для бесконтактной оплаты. По трассе М11 Москва-Санкт Петербург цена проезда будет ниже примерно на 25%. Наиболее высокие тарифы действуют на участках до Шереметьево, в часы пик за километр потребуется заплатить 17 рублей. Для сравнения, 1 километр ночью на ЦКАД обойдется в 2,4 рубля.

Тарифная сетка построена так, что стоимость км пути зависит от:

 класса транспортного средства. Если на крыше легковушки расположен бокс с велосипедом или багажник, увеличен просвет или колеса и высота ТС превысила 2 м, система автоматически отнесет его ко второму классу;

 времени суток и дня недели. Время фиксируется на момент выезда из платного

участка, а не заезда на него;

 направления движения. В любом случае, даже максимальные тарифы находятся в пределах. установленных постановлением правительства.

Главное о трассе М11

Планируя путешествие, стоит обратить внимание на особенности платной дороги. М11, стоимость проезда по которой ощутима, радует автолюбителей повышенным комфортом. Она относится к категории 1А, на которой разрешенная скорость достигает 130 км \час, но на некоторых участках она снижается до 110 км/час. Могут также существовать ограничения, связанные с ремонтом полос или ограждений. Заправочные станции в среднем оборудованы через каждые 80 км, в основном компаний Лукойл и Газпромнефть.

Некоторые из них работают в режиме самообслуживания. Дорога четырехполосная, на подъездах к городам она расширяется до шести полос. В 6 центрах продаж и обслуживания, расположенных вдоль трассы, можно приобрести транспондер или оплатить иные услуги. На трассе работает служба аварийных комиссаров.

Интересно! Как выбрать внедорожник? Динамичный и элегантный профиль Mitsubishi Outlander

Как сэкономить при проезде по платным дорогам

Если вы часто пользуетесь платными дорогами, то благодаря транспондеру можете сэкономить. В Санкт-Петербурге при проезде по ЗСД будет прямая скидка, а на других дорогах, где используется транспондер «Автодора», можно накапливать бонусы, которые дают скидку 3–15% на проезд.

Кроме того, операторы предлагают постоянным пользователям приобрести абонементы или дополнительные опции. Так, в Санкт-Петербурге можно на 30 дней подключить к транспондеру опцию, которая дает дополнительную скидку к тарифу: за 200 руб. скидка будет 10%, за 3150 руб. — 50%, а за 7500 руб. — 100%. То есть весь месяц можно будет ездить по Западному скоростному диаметру «бесплатно».

У «Автодора» есть свои абонементы. Компания предлагает покупать абонемент для каждого платного участка (а еще в этом случае не начисляются бонусные баллы): в зависимости от дороги оптом продают от 5 до 50 поездок на 30–90 дней. Экономия за счет абонемента получается неплохая. Ведь если разовый проезд, например, по трассе М-11 «Нева» с 58-го по 149-й километр стоит для легкового автомобиля 400–450 руб., то при абонементе на 50 поездок этот же маршрут обойдется в 83,6 руб.

Еще один способ сэкономить — выбирать «дешевые» дни недели. На трассах «Автодора» выгоднее всего путешествовать с понедельника по четверг. Цены в пятницу, субботу и воскресенье выше. Так, дорога из Москвы в Санкт-Петербург обойдется в 2400 руб. если ехать с понедельника по четверг. А путь в выходные или праздники стоит уже 2550 руб. А если ехать из Санкт-Петербурга в Краснодар, то за счет выбора «правильных» дней можно сэкономить почти 1000 руб.

Сколько стоит проезд по платным трассам в разные дни

Приведем несколько расчетов стоимости проезда. Первая цифра — цена в период с понедельника по четверг, а вторая — с пятницы по воскресенье или в праздничные дни.

• Санкт-Петербург — Краснодар: 5280/6130 руб.
• Санкт-Петербург — Владимир: 3302/3452 руб.
• Санкт-Петербург — Тверь: 2000/2100 руб.
• Нижний Новгород — Торжок: 1302/1352 руб.
• Новороссийск — Суздаль: 4143/4843 руб.
• Москва — Сочи: 2880/3580 руб.
• Москва — Владимир: 258 258 руб.
• Москва — Калуга: 80/110 руб.
• Москва — Смоленск: 150/150 руб.

Автоэксперт перечислил преимущества электромобилей

Электромобилям в РФ могут разрешить бесплатный проезд по платным трассам

Что такое «обоюдка» и сколько денег можно получить от страховой компании

Тошнит в машине: причины, симптомы, способы лечения укачивания

Связь на трассе

В дороге часто возникает необходимость позвонить. Водители знают, насколько это сложно вдали от населенных пунктов и вышек мобильных операторов, вне зоны покрытия. Разрывы в покрытии есть, но их становится все меньше, у большинства операторов уверенная связь присутствует на всем протяжении трассы.

В итоге для платной трассы Москва-Санкт-Петербург стоимость проезда сложится из цены покупки (1000-3000 рублей) или аренды транспондера, цены топлива и установленного тарифа. Взамен водитель получит комфорт и повышенную скорость движения. А если строить маршрут так, чтобы проезжать пункты пропуска во время с наименьшими тарифами, получится дополнительно сэкономить.

Разрыв трассы в Твери

В Тверской области платная трасса частично разрывается бесплатным участком. По М11 стоимость проезда окажется чуть ниже, чем ожидается за все 684 км, благодаря этой небольшой врезке. По М10 потребует проехать 62 км, качество старой дороги, по мнению водителей, удовлетворительное. Сейчас идет проектирование строительства нового платного участка, возможно, он войдет в строй через два-три года.

Платные дороги в России

• ЦКАД (Центральная кольцевая автодорога в Московской области) — Подмосковье и Новая Москва
• М-1 «Беларусь» (включая «Северный обход Одинцово») — от Москвы до границы с Республикой Беларусь
• М-3 «Украина» — от Москвы до Брянска
• М-4 «Дон» — от Москвы до Краснодара
• М-11 «Нева» — от Москвы до Санкт-Петербурга
• М-12 «Восток» (часть участков, активно строится) — от ЦКАД до Владимира (в будущем от Москвы до Казани)
• МСД (Московский скоростной диаметр) — Москва, от Солнцево до М-11 «Нева» с ответвлением на М-12 «Восток»
• ЗСД (Западный скоростной диаметр) — Санкт-Петербург

Зачем нужны платные дороги

Платная дорога — это трасса или ее участок, за проезд по которым взимается плата. Трассу строят в качестве альтернативы уже существующей бесплатной дороге. На ней нет ограничений в виде населенных пунктов, светофоров, железнодорожных переездов, тоннелей. Преимущество платных дорог — отсутствие пробок, а также хорошее качество асфальта и освещение. Это позволяет водителям значительно выиграть время в пути.

В России о платных дорогах заговорили в начале девяностых. Но первая функционирующая платная дорога появилась только в 1999 году — это был 20-километровый участок трассы М-4 «Дон», который проходил в обход села Хлевное в Липецкой области. Тогда проезд по трассе для легковой машины стоил 5 руб. Через год платная часть дороги разрослась в 2,5 раза. Сейчас дорога М-4 «Дон» насчитывает порядка 800 км.

С тех пор число платных магистралей в России постоянно увеличивается. Однако любую новую или отремонтированную дорогу платной сделать нельзя. Одним из главных условий взимания с водителей денег является то, что должен быть альтернативный бесплатный объезд.

• ЦКАД (Центральная кольцевая автодорога в Московской области) — Подмосковье и Новая Москва
• М-1 «Беларусь» — от Москвы до границы с Республикой Беларусь
• М-3 «Украина» — от Москвы до Брянска
• М-4 «Дон» — от Москвы до Краснодара
• М-11 «Нева» — от Москвы до Санкт-Петербурга
• М-12 «Восток» — от ЦКАД до Владимира (в будущем от Москвы до Казани)
• МСД (Московский скоростной диаметр) — Москва, от Солнцево до М-11 «Нева» с ответвлением на М-12 «Восток»
• ЗСД (Западный скоростной диаметр) — Санкт-Петербург

Как можно не покупать транспондер, но все равно проезжать без очередей

Если вы пользуетесь платными дорогами лишь раз в год во время большого путешествия к морю
, то покупать транспондер не очень выгодно. В этом случае его можно взять в аренду — «Автодор» предлагает такую услугу. Арендовать транспондер можно в офисах компании или на самих платных трассах у пунктов оплаты. Цена аренды — 5 руб. в сутки. То есть плата за месяц составит 150 руб. Сдать транспондер можно в любом Центре поддержки и обслуживания, а не только там, где вы его арендовали.

После аренды транспондера нужно будет пополнить свой счет в личном кабинете на сайте «Автодора». Если в конце поездки на счету останутся лишние средства, их можно будет вернуть.

Когда и как появились первые платные дороги в России и мире

Первая платная дорога появилась в Англии в XVII веке — британский парламент разрешил трем графствам брать деньги за проезд. В отличие от взимания пошлин за проезд, которые существовали всегда, в данном случае плата бралась именно в счет ремонта магистрали. В России первая платная дорога появилась в 1732 году — когда начали брать плату за проезд от Санкт-Петербурга до Шлиссельбурга.

В современной России о платных дорогах заговорили в начале 1990-х годов. В 1992 году Борис Ельцин
даже подписал указ «О строительстве и эксплуатации автомобильных дорог на коммерческой основе», но первая функционирующая платная дорога появилась только в 1999 году — это был 20-километровый участок трассы М-4 «Дон», который проходил в обход села Хлевное в Липецкой области (444–464 км). Тогда проезд
по трассе для легковой машины стоил 5 руб.

С тех пор число платных магистралей в России постоянно увеличивается. Однако любую новую или отремонтированную дорогу платной сделать нельзя. Одним из главных условий взимания с водителей денег является то, что должен быть альтернативный бесплатный объезд.

Московский скоростной диаметр

Московский скоростной диаметр (МСД)
 — это платная скоростная магистраль, которая протянулась на 68 километров с севера на юг Москвы. Трассу называют скоростным диаметром, потому что на нем нет ни одного светофора, которые тормозили бы движение. Плюс масса развязок с дорогами, которые берут на себя большую часть транзитного транспорта, минуя центр города.

МСД образована двумя хордами (Северная восточная хорда и Южная восточная хорда) и соединяет 10 крупнейших вылетных магистралей столицы. Здесь 14 удобных транспортных развязок, которые обеспечивают разгрузку Садового кольца, ТТК и МКАД, а также улучшают транспортную доступность 48 районов города, где проживает более 4,5 млн москвичей.

Основной участок МСД протяженностью около 40 км — от входа в город федеральной трассы М-11 на севере до Косинской эстакады — запустили осенью прошлого года. До конца 2023 года планируется завершить работы по соединению основного участка МСД со строящейся федеральной трассой М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань» в районах Косино-Ухтомский и Некрасовка, а также завершить строительство Южного участка МСД: от шоссе Энтузиастов до автомобильной дороги «Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, сообщается на сайте МСД.

Благодаря запуску основного участка МСД на 13 процентов снизилась нагрузка на северо-восточные участки МКАД. Магистраль разгружает Садовое кольцо, МКАД и ТТК. На 30 процентов стала выше пропускная способность транспортных коридоров, проходящих через территорию Московского региона за счет разгрузки МКАД, ЦКАД. На 20 процентов быстрее проезжает скорая помощь в районах, прилегающих к МСД.

Когда поедет весь Московский скоростной диаметр, город можно будет пересечь без единого светофора за 40 минут. Время в пути в аэропорты Шереметьево и Домодедово сократится на 20-25 минут.

Власти столицы пояснили, что МСД создается не для улучшения транзитного движения, а для разгрузки городских дорог, оптимизации работы общественного транспорта, лучшей связки внутренних районов Москвы. Для тех, кто двигается внутри города, дорога бесплатная.

Для транзитных автомобилей проезд по МСД является платным. Стоимость — 950 рублей.

Транзитным он считается в случае, если:

— автомобиль дважды пересек границы ЦКАД (в любом месте) в течение 24 часов и проехал по МСД,
— между въездом автомобиля на МСД и съездом с МСД прошло не более 2 часов.

Оплатить поездку необходимо только за каждый полностью совершенный маршрут ЦКАД-МСД-ЦКАД независимо от времени дня, типа транспортного средства или количества транзитных проездов по МСД. Въезд для грузовых транспортных средств запрещен, за исключением машин с пропусками.

Проезд по МСД бесплатный для:

• транспортных средств с номерами Москвы и Московской области;
• транспорта общего пользования (наземный городской транспорт);
• такси с разрешением на перевозки в Москве и Московской области;
• транспортных средств, на которых осуществляются регулярные перевозки по межрегиональным маршрутам;
• специального транспорта, оборудованного устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов;
• транспорта организаций федеральной почтовой связи, осуществляющих перевозки почтовых отправлений и денежных средств, а также сопровождающих почтовые отправления и денежные средства работников таких организаций.

На МСД нет пунктов оплаты со шлагбаумами. Проезд отслеживают дорожные фото- и видеокамеры: они автоматически считывают номера автомобилей.

Оплатить проезд по МСД можно сразу, не дожидаясь появления начисления — в течение 5 дней на сайте msd.mos.ru, в приложении «Парковки России», либо непосредственно во время поездки — при помощи транспондера.

Транспондер дает скидку на проезд по платным дорогам, а также позволяет проезжать через пункты оплаты гораздо быстрее. Подробнее о транспондере
.

Если не оплатить проезд в течение 20 дней с момента формирования начисления, владельцу автомобиля выпишут штраф:

• 1500 рублей для легковых автомобилей;
• 5000 рублей для грузовых автомобилей, проехавших по МСД без пропуска.

Оплатить штраф можно со скидкой 50% в первые 20 дней со дня вынесения постановления — например, на Госуслугах, сайте mos.ru или в банке по реквизитам.