САНКТ ПЕТЕРБУРГСКАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ДОРОГА И КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ

Текущая версия страницы пока не проверялась
опытными участниками и может значительно отличаться от версии
, проверенной 3 декабря 2020 года; проверки требуют 7 правок
.

Вторая кольцевая автодорога
 — планируемое второе транспортное кольцо в Санкт-Петербурге
и Ленинградской области
.

Текущая версия страницы пока не проверялась
опытными участниками и может значительно отличаться от версии
, проверенной 14 ноября 2020 года; проверки требуют 32 правки
.

Кольцева́я автомоби́льная доро́га вокру́г г. Санкт-Петербу́рга
 — автомобильная дорога общего пользования федерального значения, располагающаяся на территории Санкт-Петербурга
и Ленинградской области
. Бо́льшая часть дороги проходит в окрестностях административной границы города и области и является скоростной дорогой. Протяжённость — 142,15 километра.

• Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург
• Карты: OpenStreetMap
  , Yandex
  , Google
• Схемы развязок кольцевой автодороги Санкт-Петербурга
• Проекты Санкт-Петербурга
• Петербургский дневник
  , № 28, 24 июля
  2006
• Невастройка
• Карта трассы А118 (КАД).
• Видео

Предпосылки строительства дороги

Трасса кольцевой дороги связывает все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга
в направлении Москвы
, Мурманска
, Хельсинки
, Киева
и Таллина
. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Санкт-Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект — дорога федерального значения. В 2004 году активные строительные работы на КАД дважды приостанавливались из-за отсутствия финансирования.

1. Открылось движение по завершенной второй Минской кольцевой автодороге
   
   . Дата обращения: 21 июня 2017.
   Архивировано
   21 июня 2017 года.
   
   

2. ↑ <sup>1
   
   
   
   2
   
   
   
   3
   
   
   
   4
   
   
   
   5
   
   
   
   6
   
   
   
   7</sup>
   
   
   
   
   По данным карт Викимапии
   . Измерения с помощью инструмента «Измерение расстояния».

3. Включая участок автодороги
4. . Дата обращения: 12 апреля 2017.
   Архивировано
   12 апреля 2017 года.
   
   

5. Через 3 года достроят объездную дорогу трассы М-53
   
   . Дата обращения: 24 марта 2016.
   Архивировано
   4 апреля 2016 года.
   
   

Наиболее крупные кольцевые автомобильные дороги в России и странах бывшего СССР

1. КАД — дубль два!
   
   Дата обращения: 20 февраля 2008.
   Архивировано из оригинала
   28 февраля 2008 года.
   
   

2. Вторую КАД в Санкт-Петербурге начнут строить в 2010 году
   
   . Дата обращения: 25 ноября 2007.
   Архивировано
   5 марта 2016 года.
   
   

3. «Морская Биржа», № 20, 2007 — Логистика поможет организовать перевозки
   

4. www.dp.ru со ссылкой на главного инженера «Дирекции по строительству транспортного обхода» Петербурга (ДСТО, заказчик строительства КАД-1) Сергея Шпакова и Председателя Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленобласти Михаила Козьминых.
   КАД-2 перестала быть выдумкой
    // Деловой Петербург
   ISSN
   1606-1829
   (Online) /Санкт-Петербург/. — 17:30 22 апреля 2008 года.
     (недоступная ссылка)
   

5. Стали известны некоторые параметры КАД-2 в Петербурге
   
   . Дата обращения: 21 марта 2010.
   Архивировано
   9 января 2014 года.
   
   

6. КАД-2 к 2020-му
   
   . Дата обращения: 6 апреля 2011.
   Архивировано
   7 апреля 2011 года.
   
   

7. Правительство Санкт-Петербурга рассматривает возможность строительства второй кольцевой автодороги
   
   . Дата обращения: 25 ноября 2007.
   Архивировано из оригинала
   2 марта 2010 года.
   
   

8. Росавтодор включил в планы вторую КАД вокруг Петербурга
   
   . Дата обращения: 12 ноября 2010.
   Архивировано
   3 марта 2016 года.
   
   

9. КАД-2: быть или не быть?
   
   Дата обращения: 12 ноября 2010.
   Архивировано
   14 ноября 2010 года.
   
   

10. ДСТО прорабатывает возможности строительства второй КАД
    
    . Дата обращения: 26 ноября 2010.
    Архивировано
    27 ноября 2010 года.
    
    

11. Вячеслав Петушенко: Единственная беда российских дорожников — плохой битум
    
    . Дата обращения: 10 июля 2011.
    Архивировано
    4 марта 2016 года.
    
    

12. Под Петербургом дали старт созданию второй КАД
    
    . Р БК. Дата обращения: 8 апреля 2020.
    Архивировано
    26 декабря 2019 года.
    
    

13. КАД-2: новая кольцевая дорога будет построена к 2035 году
    
    . transportspb.com
    . Дата обращения: 5 марта 2021.
    Архивировано
    18 апреля 2021 года.
    
    

• Развязка с трассой « Скандинавия
  », в её составе проезд над шоссе и Большой Горской улицей.
  • Путепровод над Пушкинской улицей
  • Шестиполосная магистраль
  • Односторонние одноуровневые примыкания Владимирского проспекта и Горского шоссе.
  • Мост через приток Чёрной речки.
• Проезд под путепроводом в продолжении Коннолахтинской дороги.
• Развязка с ЗСД
  , Горским
  и Левашовским шоссе.
• Развязка с продолжением Комендантского проспекта
  , соединение с уличной сетью через улицу Парашютная
  .

• Развязка с Мурманским шоссе
  по двум путепроводам.
  • Проезд по путепроводу через автомобильную дорогу.
• Развязка с Октябрьской набережной
  : проезд под путепроводом развязки, затем по путепроводу через набережную.
  • Большой Обуховский мост
    через реку Неву
• Путепровод в составе развязки с проспектом Обуховской обороны
  и Рабфаковской улицей
  .
  • Эстакада.
  • Путепровод через железнодорожные пути Московского направления Октябрьской железной дороги между станциями Обухово (станция)
    и Рыбацкое (станция)
    , Славянка
    .
• Развязка с Софийской улицей
  , проезд над улицей.
  • Путепровод над железнодорожными путями Октябрьской железной дороги
  • В створе улицы Мира
    начинается эстакада, под ней три раза проходят железнодорожные пути Октябрьской железной дороги между платформой Купчино
    и станцией Шушары
    и дважды — автомобильная дорога.
• Путепровод через Витебский проспект
  и Московское шоссе
  в составе развязки с Московским шоссе.

Общественный транспорт использует Токсовский тоннель
и выезжает на КАД для обеспечения сообщения Красногвардейского и Калининского района с помощью автобусов: 177, 193, 205, 240, 247.

Автобусы из Кронштадта:

• 101, 101А — сворачивают на Горской и идут на Старую Деревню
  через Беговую
  ;
• 215 — там же, только уходит на Сестрорецк
  ;
• 207 — сворачивает на Комендантский проспект и идёт на Проспект Просвещения
  ;
• 2Л, 175 — идут до Краснофлотского шоссе, где уходят в Ломоносов
  , до станции Ораниенбаум-1
  .
• 406 — там же, только уходит на СНТ «Красногорские покосы» (по пятницам и выходным)

194 автобус ( Комендантский проспект
— завод «Хендай») проходит по КАД от Комендантского проспекта до Левашовского шоссе;

247 автобус ( Гражданский проспект
— Мега-Парнас
) — от до проспекта Энгельса.

205А ( Западное Мурино
— Проспект Просвещения) следует по КАД от улицы Шувалова до проспекта Культуры (областной);

402 ( Сосновый Бор
— Парнас
) следует по КАД от Краснофлотского шоссе до проспекта Энгельса (областной).

Ранее по участку КАД от развязки с Выборгским Шоссе до развязки с пр. Энгельса ходил автобус 148.

1. Постановление правительства РФ №928 от 17.11.2010 года «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения»
   
   . Дата обращения: 1 января 2011.
   Архивировано
   4 марта 2016 года.
   
   

2. ↑ <sup>1
   
   
   
   2
   
   
   
   3
   
   
   
   4
   
   
   
   5</sup>
   
   
   
   
   В Петербурге закончено длившееся 10 лет строительство КАД
   
   . Дата обращения: 25 ноября 2010.
   Архивировано
   5 марта 2016 года.
   
   

3. Николай Асаул о вертодромах, «Моби Дике» и карьерном росте
   
   . Дата обращения: 31 марта 2008.
   Архивировано
   29 апреля 2008 года.
   
   

4. Над Кольцевой дорогой в районе станции Мурино строят мост с теплотрассой
   
   . Дата обращения: 25 марта 2018.
   Архивировано
   25 марта 2018 года.
   
   

5. ↑ <sup>1
   
   
   
   2
   
   
   
   3</sup>
   
   
   
   
   И. Моржаретто.
   Время вводов и выводов
    // За рулём. — Москва, 2001. — .
     (недоступная ссылка)
   

6. А. Морозова.
   Не обманывай
    // Ленинградская правда. — 2001. — . Архивировано
   20 октября 2011 года.
   
   

7. КАД почти замкнулась
    // Комсомольская правда. Архивировано
   18 июня 2013 года.
   
   

8. Открыт участок Кольцевой автомобильной дороги
   Архивная копия
   от 29 декабря 2014 на Wayback Machine
   . — Сайт правительства Санкт-Петербурга. — 30 августа 2005

9. Введен новый участок КАД

Архивная копия
от 2 сентября 2008 на Wayback Machine
// Фонтанка.ру
. — 1 сентября 2008

Открыт сквозной проезд по дамбе до Бронки
Архивная копия
от 9 мая 2009 на

10. Wayback Machine

// Фонтанка.ру
. — 22 ноября 2008

11. Открытие западного участка КАД: обещанного три раза ждут
    
    . Дата обращения: 24 ноября 2010.

12. Архивировано
    25 ноября 2010 года.
13. Нашу КАД и премьер прочувствовал


. Дата обращения: 26 ноября 2010.
Архивировано
27 ноября 2010 года.



14. Вокруг Петербурга без остановок — в полном объёме открывается движение по кольцевой автодороге

. Дата обращения: 25 ноября 2007.
Архивировано
1 декабря 2007 года.



Кольцевая автомобильная дорога

(перенаправлено с « КАД
»)

Текущая версия страницы пока не проверялась
опытными участниками и может значительно отличаться от версии
, проверенной 4 октября 2018 года; проверки требует 41 правка
.

Кольцевая автомобильная дорога
( КАД
) — окружная (кольцевая)
автомобильная трасса
вокруг крупных населённых пунктов
, мегаполисов
, либо их агломераций
, главное предназначение которой — снизить нагрузку транзитного
транспортного потока
на центр города
.







Как правило, кольцевые (окружные) автодороги крупных городов не ограничиваются местным значением, а являются объединяющим элементом транспортной системы региона и соединяют в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра. К АД могут иметь как региональное, так и федеральное значение.

В России
особенно актуальным строительство кольцевых автомобильных дорог стало с конца 1990-х годов в связи с бурным ростом автомобилизации
.

Дороги, позволяющие объехать город только с одной стороны, часто называют объездными дорогами
. Например, Новгородская объездная дорога, Лужская объездная дорога.










• Общая наземная длина КАД составляет 116,75 км, а с учетом участка, проходящего по Комплексу защитных сооружений Петербурга от наводнений
  , — 142,15 км ^[2]
  
  .
• Протяженность восточного полукольца 66,07 км ^[2]
  
  .
• Протяженность западного полукольца 50,68 км [2]
  
  .

  Категория автомобильной дороги — IА ( автомагистраль
  ) на всём протяжении.

• Количество полос движения — 4—8:
  от Приморского ш. до съезда на ЗСД
  (11 км) — 4 полосы (предполагается увеличение до 6 полос);

  от съезда на ЗСД до пр. Культуры (17 км) — 6 полос;

  от пр. Культуры до Таллинского ш. (51 км) — 8 полос;

  от Таллинского ш. до Приморского ш. (62 км, включая участок по КЗС
   длиной 25,4 км) — 6 полос;
  
  

  Количество транспортных развязок — 26

[2]

.

• Количество мостов, путепроводов, эстакад и тоннелей — 106 [2]
  
  .

• Вдоль дороги предусмотрены места для вертолётных площадок ^[3]
  
  .







• 2007 год — 80 миллиардов рублей
• 2008 год — 28,7 миллиарда рублей
• 2009 год — 10,8 миллиарда рублей
• 2010 год — 15 миллиардов рублей ^[14]