ЗСД — Личный кабинет — Вход Транспондер T-pass – удобное и практичное устройство бесконтактной оплаты проезда на скоростных трассах. Большинство автомобилистов используют его на постоянной основе, предпочитая безостановочно проезжать через Пункты взимания платы. Чтобы устройство работало корректно, необходимо соблюдать простые правила эксплуатации.
Давайте еще раз вспомним основные правила использования и хранения транспондера T-pass, при соблюдении которых ваше устройство будет работать на протяжении долгих лет.
Транспондер крепится на ветровое стекло в зоне за зеркалом заднего вида, предназначенной специально для передачи радиосигналов с приемо-передающего устройства. Именно здесь у большинства автомобилей отсутствует атермальное покрытие, которое может блокировать радиосигналы. В грузовых автомобилях транспондер следует крепить в нижней части ветрового стекла, над стеклоочистителями (дворниками). Если транспондер размещен неправильно, то устройство может не считаться в нужный момент.
Во время приближения транспортного средства к Пунктам взимания платы транспондер автоматически определяется антенной на расстоянии 10 метров. Поэтому следует соблюдать дистанцию не менее 15 метров во избежание открытия шлагбаума для впереди идущих транспортных средств. Если в автомобиле находится несколько устройств одновременно, одно из них лучше убрать в фольгированный zip-пакет, который можно приобрести вместе с транспондером в Центре поддержки и обслуживания. Это предотвратит списание денежных средств с лицевого счета устройства.
В процессе эксплуатации транспондера, как и в случае с любой техникой, важно не допускать его контакта с водой, избегать химического и механического воздействия. Также не стоит разбирать устройство самостоятельно или пытаться заменить элемент питания, ведь в случае его повреждения в дальнейшем возможно некорректное считывание устройства, а также проблемы со списанием средств.
Следует упомянуть, что гарантийный срок транспондера составляет 2 года с момента его приобретения, но этот период можно увеличить до 5 лет.
При возникновении каких-либо проблем со считыванием устройства или его эксплуатацией пользователь может обратиться по телефону горячей линии *2323 для звонков с мобильных и 8-800-707-23-23 (звонок бесплатный) со стационарных телефонов. Также консультацию можно получить в Центрах поддержки и обслуживания.
Как уже говорилось выше, транспондер – достаточно простое, но в то же время очень практичное устройство, позволяющее автомобилистам бесконтактно оплачивать проезд, безостановочно проезжать без очередей по специальным выделенным полосам через Пункты взимания платы, а также получать скидки на проезд по Программе лояльности. Соблюдайте ряд простых правил при использовании транспондера и наслаждайтесь поездками по скоростным трассам!
Инструкция по установке и эксплуатации
Правильная установка транспондера T-pass в салоне автомобиля – залог его корректного считывания антеннами на Пунктах и Рамках взимания платы.
В легковых автомобилях устройство необходимо крепить горизонтально, лицевой стороной в салон в зоне за зеркалом заднего вида, где нет атермального покрытия и нитей обогрева
В грузовых автомобилях T-pass устанавливается в нижней части ветрового стекла за стеклоочистителями. Подробная инструкция по установке транспондера содержится в инструкции, которая входит в комплектацию каждого устройства
На что обратить внимание при установке транспондера
Некоторые водители при оплате проезда кладут устройство на торпедо или начинают размахивать им из окна. В этом случае антенны могут не зафиксировать сигнал транспондера и шлагбаум в шлюзе останется закрытым. Водителю придется сдавать назад, провоцируя заторы на Пунктах взимания платы и создавая потенциально опасную ситуацию.
Как проезжать Пункты взимания платы
До начала поездки пополните лицевой счет на сумму не менее стоимости предполагаемого маршрута поездки.
Максимальный срок зачисления денежных средств по Регламенту оплаты услуг составляет 1 (одни) сутки
На Пунктах взимания платы выбирайте выделенные полосы для владельцев транспондеров
Во избежание преждевременного срабатывания вашего транспондера и открытия шлагбаума для впереди
идущего транспортного средства, рекомендуется соблюдать дистанцию не менее 15 метров
Вы можете проехать и через шлюзы с кассиром, но так вам придется делать остановку перед шлагбаумом
и ожидать, пока другие автомобилисты оплатят свой проезд. На автодороге М-11 «Нева» используйте
только автоматические полосы для фиксации точки въезда
Если проезд не планируется оплачивать с помощью транспондера, то уберите его в фольгированный zip-пакет
Транспондер T-pass – умное устройство
Транспондер T-pass при проезде Пунктов взимания платы издает звуковые сигналы. Зная их значение, вы можете следить за балансом вашего лицевого счета:
— считан, транзакция выполнена
При проезде Рамок взимания платы транспондер T-pass всегда издает только один сигнал. Если транспондер не издал звуковой сигнал — он не считан, проверьте задолженность за проезд по ГРН.
https://youtube.com/watch?v=kioGrqY1bpA
Что такое транспондер
Транспондер – автономное бортовое устройство для бесконтактной регистрации и обеспечения возможности оплаты проезда.
Транспондер «Главная дорога» можно оформить в аренду путем заключения Письменного договора с Оператором платной дороги в Офисе обслуживания или приобрести Транспондер «Главная дорога» на розничных торговых площадках с последующей самостоятельной активацией Транспондера в мобильном приложении «Главная дорога» или на сайте www.m-road.ru.
Как это работает?
Стоимость услуги по обслуживанию Лицевого счета Пользователя
Стоимость аренды транспондера. В случае, если в календарном месяце не было ни одной поездки по транспондеру, то плата за аренду не взимается
Компенсационная стоимость Транспондера (удерживается с Пользователя
только в случае порчи или утраты Транспондера)
Стоимость крепежа (дополнительного держателя Транспондера Kapsch)
Пороговые значения и статусы
пороговое значение предупреждения при проезде по «Северному обходу Одинцова»
(на каждый из транспондеров по договору), при котором Оператор оповещает Пользователя о низком балансе Лицевого счета и необходимости его пополнения.
пороговое значение блокировки при проезде по «Северному обходу Одинцова», M1, М3, М4, М11, M12, ЗСД, МСД и ЦКАД (на каждый из транспондеров по договору), при котором Оператор оповещает Пользователя о недостаточном балансе Лицевого счета и необходимости его пополнения. При этом Оператор временно приостанавливает предоставление Услуги.
Баланс Лицевого счета выше Порогового значения предупреждения.
Баланс Лицевого счета приближается к Пороговому значению блокировки* и составляет менее Порогового значения предупреждения. Рекомендуем пополнить Лицевой счет.
Баланс Лицевого счета ниже Порогового значения блокировки. Необходимо пополнить Лицевой счет.
Транспондер временно отключен по заявлению Пользователя. Плата за пользование Транспондером не взимается.
*Изменение статуса Транспондера при пополнении Лицевого счета (разблокировка Транспондеров) происходит в течение одного часа.
Пополняйте Лицевой счет своевременно во избежание случаев блокировки проезда!
Как получить транспондер
Взять в аренду в Офисах обслуживания
Ознакомьтесь с формами документов и выберите удобный вам Офис обслуживания для оформления договора
Приобрести в интернет-магазине
Купить транспондер «Главная дорога» у партнеров на маркетплейсах
Для физических лиц
В наших офисах обслуживания вы сможете
получить консультацию, оформить договор на использование транспондеров,
приобрести к нему дополнительные держатели, а также пополнить уже
существующий счет или оплатить задолженность.
ПВП 6,9 км
09:00 — 20:30
09:00 — 22:30
08:00 — 20:30
ПВП 17,7 км
09:00 — 14:00
11:00 — 20:30
10:00 — 19:00
10:00 — 18:00
Для юридических лиц
В нашем офисе обслуживания вы сможете получить консультацию, оформить договор на использование транспондеров, приобрести к ним дополнительные держатели, а также получить отчетные документы.
ПВП 13,4 км
Мобильные офисы обслуживания
в Москву (обратный ход)
из Москвы (прямой ход)
Как пополнить баланс
В мобильном приложении «Главная дорога» или в личном кабинете
Пополнить в личном кабинете
В офисах обслуживания и другие способы
Вы можете пополнить баланс в наших офисах обслуживания, а также самостоятельно через личные кабинеты наших партнеров — Сбербанк Онлайн, MOS. RU. Наши специалисты могут предоставить вам консультацию о всех способах оплаты.
Транспондер необходимо размещать на лобовом стекле автомобиля
Обратите внимание на пример правильного расположения транспондера для разных классов автомобилей
Присоедините держатель к транспондеру в специальный слот. Транспондер должен быть расположен стороной с держателем к ветровому стеклу.
Без удаления защитной пленки приложите транспондер к лобовому стеклу.
Обезжирьте участок на ветровом стекле, куда будет установлен транспондер. Удостоверьтесь, что данный участок вытерт насухо. При необходимости дополнительно протрите насухо, а также прогрейте ветровое стекло в случае, если температура ниже −10°C.
Снимите защитную пленку с держателя. Удостоверьтесь, что транспондер расположен горизонтально, тщательно прижмите его к ветровому стеклу и придержите в течение 10-ти секунд.
Работоспособность транспондера при проезде Рамок или Пункта взимания платы гарантирована только в том случае, если устройство закреплено в автомобиле в соответствии с инструкцией. Транспондер T-pass дает многие преимущества при оплате проезда на платных трассах, в том числе позволяет оплатить поездку со скидкой до 40% от базового тарифа (в зависимости от маршрута и класса транспортного средства). Чтобы гарантированно ею воспользоваться, необходимо, чтобы транспондер сработал корректно. Проверьте, правильно ли устройство установлено в вашем автомобиле.
В легковых автомобилях транспондер крепится на ветровом стекле в зоне за зеркалом заднего вида, свободной от атермального покрытия и предназначенной специально для передачи радиосигналов с приемо-передающего устройства. Обычно такая зона выделена затемнением. В грузовых автомобилях транспондер следует крепить в нижней части ветрового стекла, над стеклоочистителями (дворниками).
Транспондер определяется специальным оборудованием системы взимания платы на расстоянии 10 метров. Во избежание открытия шлагбаума для впереди идущего транспортного средства при проезде Пунктов взимания платы со шлагбаумами платы рекомендуется соблюдать дистанцию в 15 метров и сбросить скорость до 30 км/ч. На ЦКАД, где установлена инновационная система «Свободный поток», данные предосторожности не требуются. Специальные датчики Рамки взимания платы распознают каждое транспортное средство и корректно установленный транспондер по отдельности на любой разрешенной скорости.
Как правильно закрепить транспондер:
1. Перед установкой тщательно протереть салфеткой крепление для транспондера, обезжирить и высушить место крепления на ветровом стекле транспортного средства.
2. Расположить транспондер в соответствии со схемой установки. Снять защитную пленку с держателя и клейкой основой закрепить устройство в месте без атермального покрытия. Крепить необходимо на держатель так, чтобы лицевая сторона транспондера была направлена в салон автомобиля. Не располагайте устройство лицевой стороной к ветровому стеклу – это может послужить причиной несчитывания устройства антенной.
3. Вся поверхность клейкой основы должна плотно соприкасаться с поверхностью стекла. Зафиксировать устройство на стекле в течение 10 секунд.
Для достижения лучшего результата считывания также важно использовать правильный держатель, который выбирается, исходя из угла наклона лобового стекла. Для легковых автомобилей с углом наклона стекла более 35 градусов от вертикали нужно использовать стандартный держатель, а при угле наклона лобового стекла менее 35 градусов от вертикали – держатель для грузовых автомобилей. Приобрести его можно в любом Центре продаж (поддержки) и обслуживания.
Если транспондер держать в руке или он будет лежать в сумке, в бардачке, на приборной панели или закреплен не по инструкции, может случиться так, что при проезде Пунктов (Рамок) взимания платы оборудование не считает сигнал устройства. В таком случае на трассах с барьерной системой взимания платы придется оплатить проезд на кассе перед шлагбаумом, а на А-113 «ЦКАД» – оплатить задолженность после совершения поездки. Обращаем ваше внимание, что в такой ситуации скидки за проезд не предусмотрены.
ЗСД — первая платная дорога в Санкт-Петербурге, и жители относятся к ней неоднозначно.
Строить дорогу начали в 2005 году, первый участок на юге города открыли в 2008. Все это время строительство не прекращается: развязку с Шуваловским проспектом открыли в сентябре 2021 года. В этой статье я расскажу, какие особенности есть у проезда по ЗСД и на нем сэкономить.
Вы узнаете
Схема ЗСД. Магистраль проходит от поселка Белоостров в Курортном районе Санкт-Петербурга до Кольцевой автодороги на юге города. Если проехать между началом и концом ЗСД по бесплатным дорогам, то пробег будет в два раза больше. А еще это довольно долго: вместо 33 минут по ЗСД придется потратить целый час.
Протяженность трассы 46,6 км, из них 26,7 км — на искусственных сооружениях
Развязки. Сейчас действует девять развязок с трассой, еще три — в процессе строительства и проектирования. На севере ЗСД переходит в федеральную трассу А181 «Скандинавия». В городе семь действующих развязок удачно связывают магистраль со всеми районами ее прохождения.
Правила движения. Трасса проходит в черте города, но имеет статус автомагистрали. Например, категорически нельзя останавливаться вне специально обозначенных мест. Потрясающими видами придется любоваться из движущегося автомобиля, специальных смотровых площадок нет. Остановка на обочине для фотографий может быть смертельно опасна.
Также нельзя двигаться задним ходом. Если пропустили нужный поворот, придется ехать до следующей развязки. Если резко затормозить, а потом сдать назад, можно попасть в серьезное ДТП с участием нескольких машин.
Кроме привычных металлических дорожных знаков на ЗСД есть светофоры для каждой полосы и переменные знаки. Их можно увидеть на специальных световых табло, которые хорошо видно днем и ночью. Это нужно для безопасности: на высокой скорости важно заранее перестроиться, если на одной из полос есть проблемы.
На ЗСД немало камер контроля скорости. Если превысить лимит на 20 км/ч и более — придет штраф. Некоторые камеры замеряют среднюю скорость, и такие штрафы также можно получить. В рамках этой статьи я не рассматриваю, насколько законны такие штрафы.
Система переменных знаков с камерами не связана, они настроены на постоянные ограничения скорости. Камеры также не учитывают временные металлические знаки в местах проведения работ. Водителю все равно стоит учитывать их, чтобы не попасть в ДТП.
Переменных знаков на ЗСД всего семь
Скорость движения , как на трассе: можно разгоняться до 110 км/ч. На некоторых участках скорость ограничивают до 80 или 90 км/ч — ради безопасности на эстакадах с боковым ветром и в тоннелях.
Тарифы ЗСД
Трассу поделили на пять тарифных зон: чем больше вы проедете — тем больше придется заплатить. Также стоимость зависит от класса транспортного средства, но с категориями в водительском удостоверении это напрямую не связано. Класс автомобиля определяется автоматически при проезде через пункт оплаты.
Классы транспортных средств на ЗСД
Кроме класса автомобиля стоимость проезда зависит от способа оплаты: на кассе или с помощью транспондера.
Как оплатить ЗСД
Оплата на кассе — самый медленный и дорогой способ. Водитель должен остановиться у кассы и оплатить проезд банковской картой или наличными. Бывают терминалы без кассиров, способы оплаты .
Стоимость проезда по ЗСД без транспондера
Оплата транспондером. Транспондер — это компактное устройство, которое позволяет оплатить проезд по платной дороге. Датчики на пункте оплаты считывают сигнал транспондера, и шлагбаум открывается автоматически. Останавливаться при этом не нужно, достаточно снизить скорость до 30 км/ч.
Устройство лучше разместить на лобовом стекле автомобиля: так датчикам будет проще его считать. Если бросить транспондер в бардачок, он может не сработать.
Всегда заранее проверяйте и пополняйте счет транспондера: при отрицательном балансе шлагбаум не откроется и придется ехать на полосу с кассой. Движение через пункт оплаты задом и поперек движения будет максимально неприятным и даже опасным
Датчиков, которые считывают транспондеры, больше, чем пунктов оплаты проезда, — тарификация получается более гибкой более точного учета мест заезда и съезда. Устройство от ЗСД можно купить в центральном офисе или в кассе на пункте оплаты проезда, в зависимости от типа.
Персонифицированный можно купить только в офисе, для этого нужно заключить договор. Цена транспондера 1500 ₽ за устройство с одним креплением и гарантией 2 года. устройство с двумя креплениями и гарантией 3 года придется заплатить 1900 ₽.
стоит транспондер с одним креплением и двухлетней гарантией
Анонимный транспондер стоит 1500 ₽, его можно купить в офисе или в кассе, договор заключать не нужно. Но пользоваться устройством не получится, его нужно активировать через приложение или личный кабинет, а также пополнить счет.
Пополнить баланс для оплаты поездок можно на сайте ЗСД или через мобильное приложение «Ваш ЗСД 2.0». Транспондеры бывают и других операторов платных дорог: например, от «Автодора». Тарифы не зависят от типа устройства и его цены.
Экономии на поездках по ЗСД или без него будет посвящена отдельная глава ниже, здесь я остановлюсь только на разнице в тарифах.
Стоимость проезда с транспондером намного ниже, можно сэкономить до 78%. Например, на автомобиле первого класса полный проезд по ЗСД днем с транспондером стоит 428 ₽, а без него придется заплатить 1000 ₽.
Ночью скидка еще больше: можно сэкономить 50% от тарифа транспондера. Поездка по всему ЗСД обойдется всего в 214 ₽. Подробно все тарифы описаны в приложении к приказу об утверждении тарифов, но пользоваться им при расчете каждой поездки неудобно и бессмысленно.
Приложение транспондера Т-pass. Стоимость проезда с ним не отличается от стоимости проезда по транспондеру ЗСД
Приложение ЗСД 2.0. Пополнить счет транспондера можно через личный кабинет на сайте магистрали. Но удобнее сделать это через приложение. Оно выглядит достаточно просто и имеет минимальный набор функций. Можно пополнить счет с одной из привязанных карт, но CVV придется каждый раз вводить вручную.
Также можно посмотреть онлайн-трансляцию с камер на пунктах пропуска и сравнить реальную ситуацию с показаниями навигатора.
Утром поток машин на въезде в спальном районе очень плотный. Полосы с кассами для проезда без транспондера слева: видно, что ими почти никто не пользуется
Деньги списываются с небольшой задержкой, поэтому баланс счета в приложении может быть отрицательным. Даже если остатка на счете не хватает для оплаты проезда, шлагбаум перед вашей машиной откроется. Но если счет к моменту проезда отрицательный, придется оплачивать в кассе, по основному тарифу.
Пополнять баланс за пару минут до проезда через пункт оплаты — плохая идея. Платеж могут зачислить в течение 20 минут, и проехать по полосе для транспондера не удастся. Придется двигаться задним ходом, а потом переезжать на полосу с кассой поперек потока машин. Это небезопасно и является нарушением ПДД, лучше так не делать.
Если сомневаетесь, что на счет ЗСД дошли деньги, а ехать нужно — проезжайте через полосу с возможностью оплатить проезд картой или наличными. На ней тоже есть датчики для транспондеров, но проехать без остановки не получится. Если баланс будет достаточным для проезда, шлагбаум откроется без участия кассира, по тарифу транспондера. А если нет — вы просто оплатите наличными или картой без скидки.
У приложения ЗСД нет красивой анимации или заботливо прорисованных кнопок. Зато все просто и понятно
Как сэкономить на проезде по ЗСД
Оценить целесообразность поездки по платной дороге. Это легко сделать по навигатору. Он учитывает и расстояние, и время в пути. Например, мне нужно из Приморского района попасть в Купчино, и предлагают следующие варианты.
В выходной день дороги свободны и бесплатный маршрут короче на 7 км, но дольше на 8 минут
Моя машина расходует в городском режиме на 100 км пути, а по трассе — 7 л. Литр бензина стоит 53 ₽. Получается, на эту поездку через центр города я потрачу или 128 ₽. Если ехать через ЗСД, то я сожгу 2 литра бензина на 108 ₽. Экономия составит 20 ₽ и при цене проезда по платной дороге в 353 ₽ выбирать ее нет никакого смысла.
Но при большой загруженности дорог ситуация может сильно поменяться и платная магистраль позволит сэкономить около 40 минут для маршрута, а расход бензина покроет половину стоимости проезда.
Если по утренним пробкам добираться из Приморского района на Васильевский остров, придется потратить почти час времени. По платной дороге можно доехать в два раза быстрее.
Пусть расход за эту поездку будет 8 л на 100 км с учетом движения по городу и ЗСД, значит, я потрачу на бензин 64 ₽. В сильных пробках и заторах расход будет 16 л на 100 км, а значит, расходы на бензины будут уже 119 ₽. Проезд по этому участку ЗСД по транспондеру обойдется в 120 ₽, то есть за счет экономии на бензине переплата будет всего 65 ₽. За лишние полчаса утреннего сна можно и заплатить.
Чем сильнее пробки, тем выгоднее проезд по платной дороге. При поездках за город летом можно сэкономить больше часа
Скидка в 10% за 200 ₽ в месяц окупится всего за пять полных поездок по ЗСД. Безлимитный бесплатный проезд — скидка 100% за 7500 ₽ в месяц. Если каждый день ездить на работу и обратно по платной трассе, то покупка даже самой дорогой опции может быть оправданна.
Ездить ночью. Для всех транспондеров с 00:00 до 05:59 действует скидка в 50% от стоимости проезда по транспондеру днем. Хороший способ дешево и быстро доехать, например, в аэропорт. А когда разводят мосты — все это вообще бесценно.
Все рассчитать. На сайте ЗСД есть удобный калькулятор для расчета стоимости проезда. Он учитывает способ оплаты и подключенные тарифные опции. Если постоянно пользоваться платной трассой по одному и маршруту, можно выбрать самый выгодный вариант.
Что делать, если машина сломалась на ЗСД
У ЗСД отдельная служба эксплуатации. В зимний период трассу чистят намного лучше, чем улицы и даже проспекты в городе. Также есть служба помощи на дороге.
Если машина сломалась, припаркуйтесь на обочине и позвоните в диспетчерскую службу по короткому номеру 0405 с мобильного или по телефону +7 (812) 647-92-36. Сразу после вашего звонка на участке до места, где стоит машина, снизят скоростной режим, а на информационных табло ЗСД появится уведомление о помехе.
Не оставляйте машину в полосе для движения, это частая причина серьезных ДТП на скоростных магистралях. Выставьте знак аварийной остановки и включите аварийный сигнал: важно чтобы машину на обочине было легко заметить. Желательно ждать приезда службы за силовым ограждением трассы. К сожалению, специальных проходов через него нет — придется перелезать. Работник службы приедет со специальными ограждениями: так другим водителям будет проще заметить сломанный автомобиль.
Если поломка серьезная, придется самостоятельно и за свой счет вызывать эвакуатор: ПДД запрещают буксировать автомобиль по автомагистрали.
Еще служба помощи может привезти немного бензина, если он закончился, это бесплатно.
Запомнить
До начала поездки пополните лицевой счет на сумму не менее стоимости предполагаемого маршрута поездки. Максимальный срок зачисления денежных средств по Регламенту оплаты услуг составляет 1 (одни) сутки
Во избежание преждевременного срабатывания вашего транспондера и открытия шлагбаума для впереди идущего транспортного средства, рекомендуется соблюдать дистанцию не менее 15 метров
Вы можете проехать и через шлюзы с кассиром, но так вам придется делать остановку перед шлагбаумом и ожидать, пока другие автомобилисты оплатят свой проезд. На автодороге М-11 «Нева» используйте только автоматические полосы для фиксации точки въезда