ОТМЕНА ЗСД И БОЛЬШИНСТВО ЗСД ЗАКРЫТЫ ИЗ ЗА ВЕЛОГОНОК

Петербуржцы снова начали обсуждать возможность отмены платы за проезд по ЗСД, и если не на постоянной основе, то хотя бы на праздниках. Своим мнением, насколько возможна реализация этой идеи, в беседе с «МК в Питере» поделился автоэксперт Михаил Ракитский.

«Конечно, я поддерживаю, как коренной петербуржец, чтобы все дороги были бесплатные»,
– начал он.

Однако, по его словам, сделать это невозможно, потому что ЗСД был построен на негосударственные деньги, соответственно, он не может быть бесплатным. Этот проект был создан для заработка, напомнил Ракитский и сравнил ситуацию с хозяином кофейни, который вряд ли стал наливать кофе бесплатно всем местным жителям.

«По праздникам сделать бесплатным, само собой разумеется, помню дни, когда перекрывали город, разводили мосты, был один момент, когда был бесплатным. Если это будет единственная дорога, не будет никаких альтернатив, то, конечно, его сделают бесплатным»
, – подытожил автоэксперт.

С ним согласен и другой эксперт, с которым «МК в Питере» беседовал
ранее, директор компании SIMETRA по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин. По его мнению, вопрос – в деньгах, а вот идею бесплатного проезда на праздниках он считает более реалистичной.

Петербургские автомобилисты обратились к городским властям с предложением отменить оплату за проезд по Западному скоростному диаметру ( ЗСД
), создав соответствующую петицию на сайте Change.org
.

Автором заявления, опубликованного 1 августа, выступил некий Анатолий Пеленко. На момент публикации новости, созданную им петицию подписали почти 500 человек. В обращении указывается, что жители Северной столицы не могут пользоваться ЗСД для удобного и быстрого передвижения по городу из-за высоких цен. Автор петиции отметил, что в столице аналог платной петербургской трассы — Московский скоростной диаметр — станет бесплатным для москвичей уже с 1 января 2023 года, в то время как в Петербурге «стоимость проезда только повышается».

По мнению автомобилиста, именно высокие цены за проезд по ЗСД становятся причиной больших пробок в Петербурге: большинство водителей предпочитают выбирать более долгий, но более дешёвый путь, из-за чего в часы пик проблематично попасть в центр города и на основные трассы.

Договор города с инвестором был конфиденциальным, однако его основные условия известны: строительство ЗСД обошлось приблизительно в 200 млрд рублей, половину из которых вложили частные инвесторы, а остальное примерно поровну поделили Инвестиционный фонд РФ и бюджет Петербурга.

Соблюдение авторских прав:

Использование материалов, опубликованных на сайте spb.mk.ru
допускается только с письменного разрешения правообладателя и с обязательной прямой гиперссылкой на страницу, с которой материал заимствован. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал spb.mk.ru
, до или после цитируемого блока.

За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.

В России признаны экстремистскими и запрещены организации: ФБК (Фонд борьбы с коррупцией, признан иноагентом), Штабы Навального, «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымскотатарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля», АУЕ, батальоны «Азов» и «Айдар». 

Признаны террористическими и запрещены: «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», «Аль-Каида в странах исламского Магриба», «Сеть», «Колумбайн». 

Сетевое издание «МК в Питере» spb.mk.ru

Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).

Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС 77-57530

Учредитель СМИ – АО «Редакция газеты «Московский Комсомолец»

Редакция СМИ – ООО «Региональные медиа»

Адрес редакции: 197022, г. Санкт-Петербург, ул. Профессора Попова, дом 23, литера К, комната 20, 21

Телефон редакции: +7(812)507-92-52

Главный редактор Шабаршин Тимофей Валентинович,

Контакты редакции «МК в Питере»

Велоэтап триатлона «Медный всадник» и строительство Витебской развязки ограничат движение транспорта по Западному скоростному диаметру (ЗСД) в Петербурге.

О предстоящих и действующих перекрытиях в пресс-службе компании «Магистраль Северной столицы» (МСС) рассказали 15 июля. Участники соревнований проедут по Северному, Центральному и Южному участкам ЗСД завтра, в воскресенье, преодолев дистанции протяжённостью 90 и 180 километров.

«На время подготовки и проведения гонки будет закрыто движение транспорта в направлении Север—Юг: от развязки с трассой “Скандинавия” до развязки с Благодатной улицей. Таким образом, 16 июля с 3:00 по мск до окончания мероприятия (расчётное время 16:00) будет закрыто движение транспортных средств от съезда с трассы Е-18 “Скандинавия” на ЗСД до съезда с ЗСД на набережную Макарова», — сообщил оператор платной трассы.

По той же причине для машин, следующих в южном направлении, закроют съезды на ЗСД с трассы Е-18 на ЗСД; съезд с Зеленогорского шоссе (в том числе при движении от Белоострова); съезд с Нового шоссе; съезд с Левашовского шоссе; съезд с северного участка КАД; съезд с Шуваловского проспекта и съезд с Богатырского проспекта.

Кроме того, водители не смогут воспользоваться съездом с ЗСД на Левашовское шоссе (здесь и далее, если не указано иного — в южном направлении — Ред.), а также на Шуваловский проспект, Богатырский проспект, набережную Макарова, северный участок КАД в направлении Выборгского шоссе и Приморский проспект. При этом съезд с ЗСД на Приморский проспект будет закрыт 16 июля с 3:30 до 17:00 по мск.

К тому же, приблизительно до 14:00 по мск 16 июля на Западном скоростном диаметре будет перекрыт участок от развязки с набережной Макарова до Благодатной улицы, где находятся четыре съезда. » На время перекрытия съездов будет реализован механизм обнуления части корреспонденций для пользователей ЗСД с транспондером», — добавили представители МСС.

Некоторые ограничения будут действовать в связи со строительством Витебской развязки: в ночь на понедельник оператор ЗСД остановит движение по двум съездам в районе развязки с Благодатной улицей, где будут монтировать пролётные строения. Ограничения введут с 23:00 по мск 16 июля до 6:00 по мск 17 июля включительно. В этот период будет закрыт съезд с ЗСД на Благодатную улицу (при движении от северного участка КАД) и заезд с Благодатной улицы на ЗСД для машин, которые едут с южного участка КАД.

Велоэтап триатлона «Медный всадник» и строительство Витебской развязки ограничат движение транспорта по Западному скоростному диаметру (ЗСД) в Петербурге.

О предстоящих и действующих перекрытиях в пресс-службе компании » Магистраль Северной столицы
» (МСС) рассказали 15 июля. Участники соревнований проедут по Северному, Центральному и Южному участкам ЗСД завтра, в воскресенье, преодолев дистанции протяжённостью 90 и 180 километров.

«На время подготовки и проведения гонки будет закрыто движение транспорта в направлении Север—Юг: от развязки с трассой “Скандинавия” до развязки с Благодатной улицей. Таким образом, 16 июля с 3:00 по мск до окончания мероприятия (расчётное время 16:00) будет закрыто движение транспортных средств от съезда с трассы Е-18 “Скандинавия” на ЗСД до съезда с ЗСД на набережную Макарова», — сообщил оператор платной трассы.

По той же причине для машин, следующих в южном направлении, закроют съезды на ЗСД с трассы Е-18 на ЗСД; съезд с Зеленогорского шоссе (в том числе при движении от Белоострова); съезд с Нового шоссе; съезд с Левашовского шоссе; съезд с северного участка КАД; съезд с Шуваловского проспекта и съезд с Богатырского проспекта.

Кроме того, водители не смогут воспользоваться съездом с ЗСД на Левашовское шоссе (здесь и далее, если не указано иного — в южном направлении — Ред.), а также на Шуваловский проспект, Богатырский проспект, набережную Макарова, северный участок КАД в направлении Выборгского шоссе и Приморский проспект. При этом съезд с ЗСД на Приморский проспект будет закрыт 16 июля с 3:30 до 17:00 по мск.

К тому же, приблизительно до 14:00 по мск 16 июля на Западном скоростном диаметре будет перекрыт участок от развязки с набережной Макарова до Благодатной улицы, где находятся четыре съезда. » На время перекрытия съездов будет реализован механизм обнуления части корреспонденций для пользователей ЗСД с транспондером», — добавили представители МСС.

Некоторые ограничения будут действовать в связи со строительством Витебской развязки: в ночь на понедельник оператор ЗСД остановит движение по двум съездам в районе развязки с Благодатной улицей, где будут монтировать пролётные строения. Ограничения введут с 23:00 по мск 16 июля до 6:00 по мск 17 июля включительно. В этот период будет закрыт съезд с ЗСД на Благодатную улицу (при движении от северного участка КАД) и заезд с Благодатной улицы на ЗСД для машин, которые едут с южного участка КАД.

Увидели опечатку?
Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Первая новость о приостановке продаж транспондеров ЗСД появилась еще 11 июля 2023 года. На сайте компании сообщалось, что проблема носит лишь временный характер. Однако за два с лишним месяца ситуация не поменялась. Как пояснили «МК в Питере» в пресс-­службе ЗСД, причина кроется в том, что иностранные поставщики транспондеров свернули работу в России.

В редакцию издания «МК в Питере» обратился один из водителей, который, разъезжая по служебным делам, активно пользуется Западным скоростным диаметром. Не так давно у него сломался транспондер, позволявший существенно экономить при поездке по ЗСД. Такое случалось и раньше. Обычно, рассказывает мужчина, он обращался в офис компании, где устройство просто меняли. Однако в этот раз сотрудники развели руками: транспондеры закончились, когда появятся — неизвестно.

Как сообщил начальник управления по связям с общественностью, член правления ООО «Магистраль Северной столицы» Андрей Цапу, продажа транспондеров приостановлена лишь временно, и на текущий момент предприятие решает проблему.

«В связи с внешними обстоятельствами, находящимися вне пределов управления компании, были нарушены логистические цепочки поставок определенных групп электронных устройств. В частности, поставки в Россию свернули некоторые иностранные производители транспондеров. М СС, стремясь сделать устройство максимально доступным для пользователей, заключила контракты с альтернативными поставщиками. Однако формирование запасов, необходимых для полноценного обеспечения спроса на устройство, требует времени. Ожидаем восстановления прежнего порядка распространения в ближайшее время», 
— пояснил Андрей Цапу.

Как добавили в пресс-­службе, компания имеет неприкасаемый запас транспондеров ЗСД. Они необходимы на тот случай, если у водителя сломается находящееся на гарантии устройство. В этом случае клиент может прийти в офис и обменять нерабочий прибор на исправный. Если же срок гарантии истек, человека могут внести в список ожидания. Как только покупка станет доступна — пользователя уведомят.

Выходит, водителям, у которых сломался транспондер, придется ездить без него и платить по максимуму за проезд? По словам оператора Западного скоростного диаметра, возможность сэкономить есть: как пояснили в компании, на ЗСД можно использовать транспондер любого эмитента, входящего в соглашения по интероперабельности. Под интероперабельностью понимается способность системы функционировать с другими продуктами без ограничений. То есть, купив транспондер для проезда, скажем, по М‑11, автомобилист может пользоваться им и на Западном скоростном диаметре.

«Водители, использующие транспондеры сторонних эмитентов во время поездок по ЗСД, могут оплачивать проезд в соответствии с базовым тарифом “Транспондер”. Это значит, что стоимость проезда по транспондеру ЗСД или по транспондеру иного эмитента оплачивается равнозначно», 
— рассказали в пресс-­службе компании.

Согласно сайту ЗСД, интероперабельность транспондера возможна на следующих дорогах: ЦКАД, МСД, дорога М‑4 «Дон», М‑11 «Нева» (Москва — Санкт-­Петербург), М‑1 «Беларусь», М‑12.

Таким образом, приобрести транспондер можно у операторов перечисленных дорог. Правда, только в том случае, если у компаний не сложилась аналогичная ситуация, как у оператора ЗСД. Ведь определенных сроков, ко­гда устройство вновь будет в наличии, в ООО «Магистраль Северной столицы» не называют.