ЗСД — Личный кабинет — Вход Изменяются только тарифы для пользователей транспондеров и стоимость тарифных опций.
Стоимость проезда при оплате наличными и банковской картой не меняется.
Тарифная политика ЗСД предусматривает предоставление максимальных скидок на проезд при использовании транспондеров. Изменение сокращает скидку, но сохраняет ее существенной. Тарифы изменятся в среднем на 4,6%.
Таким образом, Базовый тариф «Транспондер» будет все также привлекателен для пользователей электронных устройств.
Напоминаем, что при регулярном использовании ЗСД выгодным является подключение тарифных опций. Например, при выборе тарифной опции «Легковой 100», пользователю на автомобиле 1 или 2 класса предоставляется скидка на все поездки в размере 100%. Стоимость опции с 16.10.2023 г. составит 7880 руб. за 30 календарных дней. С 16.10.2023 г. также изменится на 5% стоимость тарифных опций «Легковой 10», «Легковой 25», «Легковой 50» и «Грузовой 10».
Полная информация о тарифах, действующих с 16.10.2023 г., доступна в разделе «Официальное опубликование».
Полная информация о стоимости тарифных опций, действующих с 16.10.2023 г., доступна в разделе «Официальное опубликование».
» Новые тарифы ЗСД вводятся с 00 часов 00 минут 01.02.2023
Новые тарифы ЗСД вводятся с 00 часов 00 минут 01. 2023
Изменяются только тарифы для пользователей транспондеров и стоимость некоторых тарифных опций. Стоимость проезда при оплате наличными и банковской картой не меняется.
Изменение сокращает скидку, но сохраняет ее существенной. Скидка в среднем будет снижена с 48% до 44% в сравнении с Базовым тарифом.
Напоминаем, что при регулярном использовании ЗСД наиболее выгодным является подключение тарифных опций. Например, при выборе тарифной опции «Легковой 100», пользователю на автомобиле 1 или 2 класса предоставляется скидка на все поездки в размере 100%. Стоимость опции с 01.02.2023 составит 7500 руб. за 30 календарных дней. С 01.02.2023 также изменится стоимость тарифных опций «Легковой 25» и «Легковой 50». Стоимость опций «Легковой 10» и «Грузовой 10» не меняется.
Полная информация доступна в разделе «Раскрытие информации».
Тарифная политика ЗСД предусматривает предоставление максимальных скидок на проезд при использовании транспондеров. Изменение сокращает скидку, но сохраняет ее существенной. Скидка в среднем будет снижена с 48% до 44% в сравнении с Базовым тарифом.
Полная информация о тарифах, действующих с 01.02.2023, доступна в разделе «Официальное опубликование» по ссылке.
Полная информация о стоимости тарифных опций, действующих с 01.02.2023, доступна в разделе «Официальное опубликование» по ссылке.
ЗСД вводит безлимитный тариф для транспондеров
Западный скоростной диаметр вводит дополнительные скидки для владельцев транспондеров в Петербурге с 14 октября. Водителям станет доступен безлимитный тариф.
Как 6 октября сообщили в пресс-службе компании «Магистраль Северной столицы», к базовому тарифу «Транспондер» добавятся дополнительные опции, в числе которых долгожданный активными пользователями (в том числе службами такси, доставки, перевозчиками грузов и т.д.) безлимит. Так, при покупке за 100 рублей тарифной опции «Легковой 10» можно на 30 дней получить скидку в 10%. За 5 тысяч на 30 дней эта скидка составит 100%. Аналогичные предложения, только за 200 рублей и 15 тысяч, начнут действовать для грузового транспорта.
С 1 ноября отменяется тариф, по которому за дополнительную скидку можно было оформить пользование транспондером с ежемесячной абонентской платой. Кроме того, в среднем на шесть процентов дороже будет стоить проезд для водителей легковых авто по транспондеру. Например, на участке от Богатырского проспекта до набережной Макарова стоимость вырастет с 49 до 52 рублей. Проехать по транспондеру через весь ЗСД будет стоить 270 рублей вместо предыдущих 255.
Последний раз «Магистраль Северной столицы» меняла тарифы три месяца назад. Тогда изменения коснулись только легковых автомобилей и мотоциклов: с 60 рублей тариф вырос до 100, чтобы перевести как можно больше горожан на транспондеры, по которым предусмотрены существенные скидки.
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.
На ЗСД Петербурга с февраля подорожает проезд по транспондерам
На Западном скоростном диаметре Петербурга меняется стоимость проезда. Новые тарифы начнут действовать с полуночи 1 февраля.
Изменения коснутся только пользователей транспондеров и стоимости некоторых тарифных опций, при оплате наличными или банковской картой цены останутся теми же, сообщают 20 января в пресс-службе «Магистрали северной столицы». Изменения сократят скидку на проезд при оплате с помощью транспондера: в среднем она уменьшится с 48 % до 44 % по сравнению с базовым тарифом. Например, проезд днем по маршруту от южной развязки с КАД до набережной Макарова обойдется в 258 рублей вместо 237, до Богатырского проспекта — в 380 рублей вместо 349, а до северной развязки с КАД — в 408 рублей вместо 375.
Маршрут от набережной Макарова до Богатырского проспекта обойдется в 120 рублей вместо 111. Проезд от Благодатной улицы до набережной Макарова подорожает со 109 до 118 рублей, от Приморского до Богатырского проспекта — с 39 до 42 рублей. От южной развязки с КАД до Благодатной улицы можно будет доехать за 93 рубля вместо 86, до Белоострова — за 428 рублей вместо 393, а до автомобильной улицы — за 81 рубль вместо 75. Полную тарифную сетку, которая начнет действовать с 1 февраля, можно посмотреть здесь.
Изменится также стоимость некоторых тарифных опций, например, «Легковой 25» и «Легковой 50». Опция «Легковой 100» с 1 февраля обойдется в 7 500 рублей за 30 календарных дней. В то же время стоимость опций «Легковой 10» и «Грузовой 10» останется прежней.
Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
По темеПроезд по ЗСД для пользователей транспондеров подорожает. Рассказываем, на сколько06 октября 2023, 13:02Ремонт перекроет въезды на ЗСД с набережной Макарова. Стоимость проезда скорректируют12 июля 2023, 00:11
Есть несколько типов тарифов для проезда по трассе. Это оплата наличными, картой и транспондером. Также существуют дополнительные тарифные опции. О них ниже.
Классы авто
Прежде всего нужно знать, что цена на поездку меняется в зависимости от класса вашего транспортного средства (ТС).
Тарифы при оплате наличными или банковской картой
Указана стоимость одной поездки.
Тарифы «Транспондер ЗСД»
Действует в тарификационное время с 06:00 до 23:59. В тарификационное время с 00:00 до 05:59 действует ночной тариф и скидка 50% от Базового тарифа «Транспондер» во всех зонах. Тарификационное время определяется автоматически при заезде пользователя на дорогу.
* При движении по маршруту «пр. Приморский- пр. Богатырский» с последующим заездом в течение 15 минут на ЗСД на пр. Богатырский в южном направлении, в отношении маршрута движения «пр. Приморский — пр. Богатырский» применяется скидка 100%.
Цены на проезд — 1 класс ТС
С 1 марта 2019 изменился тариф на проезд по ЗСД при использовании роуминговых транспондеров. Водители, использующие транспондеры сторонних эмитентов во время поездок по ЗСД, смогут оплачивать проезд в соответствии с Базовым тарифом «Транспондер».
Дополнительные тарифные опции
Подключается к базовому тарифу «Транспондер». Подключается на 30 дней.
Инструкция — как подключить Тарифную опцию
Как уже писали, стоимость проезда формируется из нескольких факторов:
Все факторы учитываются при расчете по ЗСД стоимости проезда калькулятором.
Определить ориентировочную сумму, которую необходимо будет заплатить на пункте оплаты можно с помощью специально разработанного для ЗСД калькулятора стоимости. Найти его можно на официальном сайт ООО «Магистраль северной столицы» на этой странице.
Для расчета понадобится ввести такую информацию:
Результат будет рассчитан в течение нескольких секунд и выведен на экран. Вместе со стоимостью будет указана ориентировочное время движения. Для вычислений за базовую принимается скорость в 100 км/ч.
Важно! При подсчете стоимости имеет значение в каком направлении (с севера на юг или с юга на север) двигался автомобиль.
Калькулятор проезда по ЗСД также встроен в официальное приложение проекта (на Android и iOS) – Ваш ЗСД 2.0.
Калькулятор наглядно демонстрирует разницу в способах оплаты и выгоду, которую получают водители при приобретении транспондера. Однако использовать устройство целесообразно только для тех водителей, которые регулярно ездят по платной автомагистрали. Стоимость ЗСД в СПБ 2018 года калькулятор демонстрирует, что без транспондера затраты будут чрезмерно велики.
Фактически реальный расчет происходит в калькуляторе только если автомобиль оборудован устройством. Для тех водителей, кто использует другие способы оплаты, запрошенная сумма будет зависеть от того, на каких участках трассы проедет автомобиль. Даже если машина двигалась только по одной тарифной зоне и только 1 км был пройдено по следующей, оплачивать придется весь участок.
Калькулятор ЗСД удобный инструмент, позволяющий планировать свои затраты на проезд, ведь если денег с собой недостаточно или дорога покажется чрезмерно затратной всегда можно построить маршрут в объезд ЗСД, потеряв при этом время.
Есть несколько типов тарифов для проезда по трассе ЗСД. Это оплата наличными, картой и транспондером. Также существуют дополнительные тарифные опции. О них ниже.
Базовый тариф «Транспондер» действует в тарификационное время с 06:00 до 23:59. В тарификационное время с 00:00 до 05:59 действует скидка 50% от Базового тарифа «Транспондер». Тарификационное время определяется автоматически при заезде пользователя на дорогу.
Цены на проезд по ЗСД — 1 категория (класс) транспортных средств
Официальные страницы http://www.whsd.ru/
ЗСД начинается на юге (заезд с КАД осуществляется между Пулковским и Таллиннским шоссе), следует на север параллельно Кубинской улице, после пересечения с Благодатной ул., трасса уходит на северо‐запад в 1 и 2 район морского порта, пересекает реку Екатерингофку, огибает о. Белый и Васильевский остров по западным оконечностям, пересекает Приморский пр. и ул. Савушкина, идет параллельно Планерной ул. Далее трасса огибает территорию Юнтоловского заказника с восточной и северной стороны, идет параллельно дороге на Каменку, пересекает КАД на севере в районе новых автомобильных заводов NISSAN и HYUNDAI и через территорию Курортного района выходит на автодорогу Е‐18 «Скандинавия» в районе посёлка Белоостров.
Общая карта ЗСД: http://nch-spb.com/ekspluataciya/map-full/
Карта северного участка: http://nch-spb.com/ekspluataciya/map-north/
Карта центрального участка: http://nch-spb.com/ekspluataciya/map-center/
Карта южного участка: http://nch-spb.com/ekspluataciya/map-south/
Способы оплаты: http://nch-spb.com/ekspluataciya/oplata/sposob/
Правила пользования ЗСД: http://nch-spb.com/ekspluataciya/information/
Контакты и офисы: http://nch-spb.com/contacts/
Западный Скоростной Диаметр (ЗСД)
Думаю, так и надо
Западный Скоростной Диаметр (ЗСД) (сообщение #19110027)Я в 19 году несколько раз стоял в жуткой пробке, ЗСД с этим то трафиком не справляется, какая ещё им доплата?!
Ну, тут можно долго ныть о несправедливости в этом слое мироздания, но есть договор между городом и владельцем ЗСД, что город компенсирует недостающую сумму от заложенной в договоре минимальной выручки, если та не набирается. ЧС не объявлена, форс-мажора нет, будем платить.
4 млрд — это две хороших школы
А я заплатил за месяц безлимита и не ездил. Может они мне вернут мои 5к?
ValentinSPbИ что?А два раза по 4 — это мост через Неву.
sargonaЕсли ты по тарифу на телефон тыщу кинул и не разговаривал да интернетом не пользовался, тебе оператор вернёт 1000 рублей?
Китай в свое время отказался от строительства и эксплуатации дорог по проектам государственно-частного партнёрства, потому что это выходило дороже обычного госзаказа.
ValentinSPbМоё мнение, что все дороги и мосты должны быть только бесплатными и не принадлежать никаким частникам.
Ну мы рады за Китай
В Германии так. Платят только грузовики. А в большинстве остальных стран Европы есть платные дороги, мосты, тоннели
А вы поинтересуйтесь, сколько там дорог строится ежегодно. В этой отрасли Китай тоже первый.
PtizaНу так и не надо рапортовать об убытках. Разговор собственно об этом.
ValentinSPbКакое это отношение имеет к нам ?Строят и молодцы , хорошо что у них все хорошо . Смысл в данных сведениях отсутствует , также как и информация о бесплатных немецких автобанах не несёт практического смысла. Как и рассказ о виньетках на дорогах иных стран Европы , платных мостах и тоннелях . Вы тут ликбез нам пришли провести , лекции почитать ?Спасибо , эти сведения много где можно почерпнуть.
Дорога, может быть коммерческим обьектом в условиях рыночной экономики капиталистического мира и приносить доход делая богатых — богаче, а бедных — беднее, что не так-то? А если богатый строитель из семьи местного чиновника, что иногда с вероятностью до 99% случается, то платная дорога будет единственной дорогой, опять же не вижу странностей, логичный конец конкуренции — монополизация.
К вопросу об эффективности таких проектов. До 40% от собираемых средств за платные дороги идёт на содержание систем сбора платы. Ну и ещё в таких отсталых странах как Англия, Австралия и некоторых европейский ГЧП-соглашения публичны, их может почитать каждый желающий.
Протяженность КАД 116 км, стоит 9 млрд. Протяженность ЗСД 46 км, она платная, и город доплачивает 4 млрд.
Я просто поражён был данными нам сведениями
Протяженность, может, столько и стОит, а вот стоимость строительства КАД на порядки больше. Хотя зачем я это говорю. Я не хочу ныть о плохой власти и слушать про плохую власть тоже не хочу. Был вопрос, почему платим за ЗСД, дал ответ: согласно подписанного договора. Можно устроить социалист революшен и аннулировать все договорённости, а также всем простить долги. Да кто ж займётся то?
Коллеги, хочу поделиться, как «работают» скидки для транспондеров ЗСД на М11. На сайте «Автодора» написано буквально следующее:
Поясняю, это участки, соответственно, от Мясного Бора до Тосно и от Тосно до КАД. Я проехал от Окуловки до КАД, т.е. по обоим этим участкам. Естественно, проехал насквозь. В расчете скидка не предоставлена. На мою претензию в ЗСД ответили, что если в ваших списаниях показаны не конкретно указанные в объявлении километры въезда/выезда, а любые другие, то и скидки не предоставляются. Вот если бы я выехал на М10 в Мясном Бору, а потом вернулся бы на М11, потом бы выехал на бетонку, а потом вернулся на М11, и доехал до КАДа, то скидки бы были.
И вот я думаю, чего тут больше — тупости или наглости, Автодора или ЗСД? А по факту обман и профанация всей этой ихней интероперабельности. А ещё я подумал, что если мой транспондел, наконец, сломается, то при теперешней цене транспондера ЗСД, выгоднее купить такой у Росавтодора и иметь максимальные надежные скидки на всех их дорогах, и тот же наш тариф «Транспондер» на ЗСД.
smeЭто дополнительная скидка 20%? Я по м11 ездил до угловки там как раз около 20% и получается скидка от нала
Нет, это скидка с цены налично-карточной оплаты. В прошлые годы и я ездил, и разными частями, и до Твери. И скидки были тоже разные. А теперь вот так:
Что имел в виду Автодор сказать трудно, но с наших транспондеров списывает ЗСД, и хочет, чтоб именно эти цифирки стояли в точках въезда и выезда их списаний. Иначе — хрен. Апеллировать к разуму или просто к очевидной логике, как в моём случае, совершенно бесполезно. Это их бизнес. ( Особенно повеселило, что на все мои доводы операторша горячей линии почему-то упорно убеждала меня понять как работают антенны, как работают транспондеры, кто куда что излучает и принимает и т.п.
smeну то есть получается что от спб до мясного -20% от цены за нал, а дальше скидки вообще нет?
Нет, не так. Слово «хрен» в моём сообщении плохо читается ?
Чтоб была скидка 20% от КАД до Мясного Бора, по понятиям ЗСД надо доехав до бетонки съехать с М11, потом снова заехать на М11, потом съехать у Мясного Бора, потом снова подняться на М11 и ехать дальше по М11 (больше без скидок). Ну или въехав на М11 с КАДа или с Софийской надо пилить не съезжая до Твери (-30%). Все другие варианты без скидок. Так понятно?
smeКороче сейчас транспортер ЗСД это просто чтобы наличку в окно не сувать)
Судя по сайту зсд, можно смело покупать транспордер автодора, а зсд утилизировать)Уважаемые пользователи!
Сообщаем, что с 01.03.2019 изменяется тариф на проезд по ЗСД при использовании роуминговых транспондеров. Водители, использующие транспондеры сторонних эмитентов во время поездок по ЗСД, смогут оплачивать проезд в соответствии с Базовым тарифом «Транспондер».
Mr_Romanovтоже интерисует этот вопрос, если тариф не безлимит, то получается тпасс (автодор) выгоднее и на м11 и на м4
1. Базовая скидка 20% при оплате проезда с транспондером T-pass на платных участках автомобильной дороги М-4 «Дон». При оплате проезда с транспондерами других эмитентов размер скидки на оплату проезда составит 0%.
назревает вопрос более острее, особенно после того как ЗСД транспондер стал платный
На днях заехал на М11 от Окуловки, съехал на КАД (первый съезд,74-ый км.) Через транспондер сняли 550 руб. Сколько стоит за наличку не знаю,не ездил.
Все верно. С момента запуска ближайшего к СПб участка М-11, вообще перестал менять транспондеры т.к. на стоимости проезда по ЗСД это не влияет, а при регулярных поездках по М-11 копятся бонусные баллы и каждый месяц можно за 4000баллов получать доп. скидку -10% на проезд по любым участкам(разумеется кроме объезда Шереметьево) М-11,М-7,М-4.
Странно конечно, что у оператора ЗСД нет никакой локальной программы лояльности.