ЗСД — Личный кабинет — Вход 
В массовом ДТП со «скорой» на ЗСД в Петербурге пострадали два человека
2017
ДТП /
Санкт-Петербург
Массовое столкновение автомобилей произошло 8 февраля около 11:00 мск на съезде с 21 км Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге.
По словам очевидцев, участниками массовой аварии стали шесть автомобилей и машина «скорой помощи», при этом некоторые автомобили столкнулись раньше, другие присоединились уже позже:
«Час назад скорой помощи, Х5, «Рэнджа» не было. Были только легковушки».
По предварительной информации, в результате ДТП две женщины получили травмы средней тяжести.
Отмечается, что причиной аварии могла стать очень скользкая дорога.
Санкт-Петербург. В массовом ДТП на ЗСД с машиной скорой пострадали две женщины.
Женщины получили травмы средней степени тяжестиВ Приморском районе Петербурга днем 8 февраля произошло массовое ДТП. В аварию также попала машина скорой помощи. — ДТП из 7 машин на ЗСД перед съездом на Богатырский проспект, — сообщили очевидцы в группе «ДТП и ЧП / Санкт-Петербург» в 11:20. По словам автомобилистов, дорога на данном участке была скользкой. Как уточнили в отделе пропаганды и информации УГИБДД по городу и области, массовое ДТП произошло на 21-м километре ЗСД. С места аварии с травмами средней степени тяжести были госпитализированы две женщины. Обстоятельства ДТП устанавливает дорожная полиция.
На ЗСД произошла массовая авария с участием кареты «Скорой помощи»
Санкт-Петербург, 8 февраля. Авария с участием семи автомобилей случилась на ЗСД перед съездом на Богатырский проспект. Очевидцы сообщают о массовой аварии, произошедшей сегодня около половины двенадцатого дня. На Западном скоростном диаметре, не доезжая съезда на Богатырский проспект, в аварию попали сразу семь автомобилей, в числе которых и машина «Скорой помощи», получившая удар сзади. Свидетели отмечают, что семь автомобилей столкнулись не сразу — изначально в ДТП попали легковые автомобили, а уже после в них въехали внедорожники BMW X5 и Range Rover, тогда же пострадала и машина медиков. Со стороны правоохранительных органов прошла информация о том, что дорожный инцидент произошел по вине одного из участников, не справившегося с управлением своего автомобиля. По предварительным данным, в массовом дорожно-транспортном происшествии пострадавших нет.
В Северной столице по платной трассе стали чаще проезжать кареты скорой помощи.
В понедельник, 25 января, стало известно, что в 2020 году на Западном скоростном диаметре (ЗСД) Петербурга зафиксировали абсолютный суточный рекорд трафика – 25 сентября было проведено 373 тысячи транзакций. Об этом «Форпосту» сообщили в пресс-службе ЗСД.
Всего за прошедшие 12 месяцев на Западном скоростном диаметре было обеспечено обслуживание 90 миллионов 700 тысяч транзакций, что на 6% ниже уровня 2019 года (около 97 миллионов транзакций). В компании объяснили цифры значительным снижением трафика в весенние месяцы, когда началась пандемия коронавируса.
«Как и прежде, больше всего на магистрали легкового транспорта (около 87%), на втором месте с существенным отрывом идёт грузовой транспорт 4 категории (около 6% транспортного потока)», — уточнили в организации.
В пресс-службе ЗСД отметили, что платной трассой активно пользовался спецтранспорт, также чаще фиксировались поездки карет скорой помощи – более 270 тысяч раз против 160 тысяч в 2019 году. Транспорт «Почты России» проехал по ЗСД 84 тысячи раз, полицейские машины – 76 тысяч, пожарная охрана – более 11 тысяч раз.
Кроме того, выяснилось, что в 2020 году водители массово отказались от оплаты проезда наличными. В декабре прошлого года доля использования транспондеров составила уже более 92%. При этом из оставшихся 8% поездок большая часть оплачивалась с помощью банковских карт и устройств с технологией NFC.
Напомним, с декабря 2020 года проезд по Западному скоростному диаметру Петербурга подорожал в среднем на 10%. Перемены затронули тарифы для всех транспортных средств, как при оплате наличными, так и транспондерами.
Идею абсолютно бесплатного проезда по ЗСД назвали утопией
Москва впереди планеты всей — скоростную трассу там хотят сделать бесплатной для местных автомобилистов. Петербург, с завистью поглядывая на столицу, уже заявил о необходимости перенять идею москвичей. На сайте change. org уже появилась петиция, в которой жители города на Неве ратуют за безвозмездный проезд по ЗСД. НЕВСКИЕ НОВОСТИ пообщались с экспертами и выяснили, насколько возможна реализация данного предложения. Налоги не исчезнутАвтоэксперт Валерий Солдунов считает, что инициатива имеет под собой почву, поэтому если она будет реализована, то петербуржцы, конечно, останутся очень довольны. Реально ли претворить этот план в жизнь, ответить сложно — финансовые затраты на содержание дороги никуда не денутся. Остается решить, как компенсировать издержки, не собирая дань с горожан.
«Пусть это комментируют профильные наши структуры городские. Может быть, они готовятся воплотить эту идею в действие, а мы зря волнуемся», — предположил он.
Валерий Солдунов в качестве альтернативного варианта содержания ЗСД назвал компенсацию расходов за счет гостей Северной столицы.
«Они же приезжают его смотреть, любоваться им, а город должен развиваться, быть красивым. Думаю, те, кто приезжает сюда, в состоянии заплатить копеечку за комфорт», — считает Солдунов.
Такой туристический сбор одобрил и Станислав Мамулат. По его мнению, разумным было бы обсуждение введения льгот для определенных категорий горожан. Речь идет о петербуржцах, которые живут или работают в том районе, куда путь пролегает через скоростной диаметр.
«А полную или даже повышенную стоимость пусть платят туристы, или те, кто едет транзитом в Европу или из других регионов», — добавил он.
Разумные мерыВзваливать всю ответственность на туристов не придется, если ценник сделать адекватным для жителей. По словам Солдунова, скоростную дорогу сделали платной, чтобы компенсировать затраченные на строительство средства. Необходимость покрывать расходы не является поводом для хаотичного повышения стоимости на проезд.
«Бесплатный ЗСД — довольно утопичная история, так как любая дорога должна обслуживаться. Это стоит денег. Бюджет не осилит такие затраты. А мы же хотим, чтобы дорога была качественной и поддерживалась в хорошем состоянии. Главное, чтобы как хотели цену не поднимали», — заключил автоэксперт.
https://www.youtube.com/embed/0xEwqDoYyJAРанее петербургские активисты выступили за возвращение Финскому заливу так называемого исторического наименования — Котлино озеро. Такую подмену понятий горожане не оценили. Это далеко не первая инициатива, которая вызывает лишь нервный смех у жителей Северной столицы. Подборку нелепых петиций публиковали НЕВСКИЕ НОВОСТИ.