Зсд это платон

Пресс-служба компании «Магистраль Северной столицы» объявила об изменении тарифов на проезд по ЗСД с 31 марта. С указанной даты будут повышена ставка оплаты по базовому тарифу «Транспондер», а также по ряду иных тарифных опций. Если платить за проезд по ЗСД наличными или банковской картой, тариф останется прежним.

Тарифы на проезд по ЗСД (Западный скоростной диаметр) были увеличены с 1 декабря 2020 года. С января 2021 года нового повышения тарифов не планируется. Базовые тарифы действуют при оплате проезда наличными и банковской картой, транспондером ЗСД. Владельцы транспондеров могут получить дополнительные скидки при оплате тарифных опций на 30 дней.

ЗСД расшифровывается, как – западный скоростной диаметр. Эта уникальная автомагистраль проходит через центр Санкт-Петербурга. Подобное расположения скоростной дороги больше не встречается по всей территории России.

Зсд это платон

  • 1 Что это
  • 2 История возникновения
  • 3 Технические параметры3.1 Протяженность3.2 Развязки3.3 Полосы3.4 Скорость
  • 3.1 Протяженность
  • 3.2 Развязки
  • 3.3 Полосы
  • 3.4 Скорость
  • 4 Экономическое значение
  • 5 Особенности
  • 6 Перспективы
  • 7 Заключение

Петербуржцы тоже захотели бесплатный проезд по ЗСД, глядя на опыт столицы. Активные автомобилисты даже создали соответствующую петицию, сообщил портал «МК в Питере».

Московский скоростной диаметр, аналог петербургского ЗСД, станет бесплатным для жителей столицы с января 2022 года. Остальным придется заплатить. Эту схему хотели бы перенять и водители Петербурга.

Автомобилисты мотивируют создание своей петиции высокой ценой на проезд по платной дороге. Если позволить передвигаться по скоростной дороге жителям города, то пробок на остальных дорогах станет меньше. Кроме того, петербуржцы смогут тратить меньше времени на то, чтобы добраться до работы ранним утром.

Загруженность движением транспорта по Западному Скоростному Диаметру полностью контролируется компанией и при необходимости, принимаются все экстренные меры для её разгрузки. Тем самым, эксплуатация платных участков трасс стала более доступной. Эффективность использования частных магистралей( например, «ООО Автодор — Платные дороги » или АО «ZSD») доказана практическим методом!

Теперь всё больше водителей выбирают безопасный и быстрый путь по магистрали северной столицы. А доступная стоимость проезда по ЗСД в 2018 году предоставляет возможность проезда по трассе всем категориям автолюбителей, включая автомобильные поезда и тягачи.

Зсд это платон

  • 1 Тарифы1.1 Базовый тариф1.2 Ночной тариф
  • 1.1 Базовый тариф
  • 1.2 Ночной тариф
  • 2 Калькулятор
  • 3 Определение класса авто
  • 4 Льготы
  • 5 Заключение

Примерное время чтения: меньше минуты

Зсд это платон

Санкт-Петербург, 6 октября — АиФ-Петербург.

Зсд это платон

С 1 ноября отменяется абонентская плата за использование транспондера на ЗСД в Петербурге. Об этом сообщили  в пресс-службе ООО «Магистраль Северной столицы». Всем автомоблистам, оплачивающим проезд транспондером, предоставляется возможность выбрать использование устройства без абонентской платы с тарификацией согласно базовому тарифу. Более того, автовладельцы смогут выбрать одну из тарифных опций, предоставляющих дополнительные скидки от базового пакета в размере 10% или 100% (данная опция является безлимитным абонементом на проезд по ЗСД).

«Магистраль северной столицы» с 00:00 1 декабря 2020 года устанавливает новые тарифы на проезд по ЗСД (Западному Скоростному Диаметру).

Для легковых автомобилей рост стоимости составит 50 рублей — проезд каждой зоны будет оцениваться в 200 рублей.

Транспортные средства III класса будут платить за проезд по ЗСД 350 рублей, IV класса — 400 рублей.

Изменения стоимости проезда ЗСД с 1 декабря коснутся также и тарифных опций:

— Тариф «Легковой 100», дающий право бесплатного проезда по транспондеру в течение одного месяца, вырастет в цене до 6000 рублей (дороже на 1000 рублей).

— Опция «Грузовой 100» отменяется — продлевать и заказывать ее с 1 декабря возможности не будет.

Рост базовых тарифов ЗСД еще больше увеличивает разницу в цене в пользу транспондера.

Перейти в раздел тарифов на проезд по ЗСД

Информация о стоимости проезда по ЗСД (Западному Скоростному Диаметру). — Тарифы и опции для владельцев транспондера

C 01. 2017 — отмена абонентской платы за использование транспондера.

Общая тарифная сетка с 01. 2020

Тарифная зона

I категория ТС

II категория ТС

III категория ТС

IV категория ТС

Тарифная зона 1КАД (ЮГ) – ул. Благодатная
200200
350
400

Тарифная зона 2ул. Благодатная – наб. Макарова
200
200
350
400

Тарифная зона 3наб. Макарова – Перспективная развязка ЗСД с дорогой на Каменку
200
200
350
400

Тарифная зона 4Перспективная развязка ЗСД с дорогой на Каменку– КАД (Север)
200
200
350
400

Тарифная зона 5КАД (Север) – Белоостров
200
200
350
400

Проезд по всем зонам
1000
1000

1750
2000

С 4 декабря 2016 вводится новая система тарифов на проезд по ЗСД — FLOW+:

  • — владельцы транспондеров оплачивают на стоимость зоны, а реальный километраж по съездам. Рассчитать стоимость проезда по новой системе можно с помощью тарифного калькулятора;
  • — при оплате наличными сохраняется оплата по зонам;
  • — отменяются скидки по персонифицированным БСК.

«Магистраль северной столицы» анонсировала повышение стоимости проезда по ЗСД в рамках системы Flow+ (с использованием транспондеров). Новые тарифы начинают действовать с 10 ноября, при оплате картой или наличными тарифы ЗСД останутся неизменными.

Зсд это платон

С новыми тарифами скидка при использовании транспондера вместо разовой оплаты несколько уменьшится, но останется все равно значительной. В среднем скидка снизится с 66% до 58%.

При этом повышение тарифа ЗСД с 10 ноября затрагивает не все участки платной дороги. В частности, не изменится тарификация при проезде участка Богатырский проспект — набережная Макарова, одного из наиболее популярных среди автомобилистов, а также при проезде участка КАД (Юг) – Благодатная ул.

Таблица изменения стоимости проезда выглядит следующим образом:

Участок ЗСДБазовый тариф «Транспондер» до 10. 21Базовый тариф «Транспондер» с 10. 2021Стоимость при разовой оплате для I и II категорий ТСБогатырский пр. – наб. Макарова101 рубль101 рубль200 рублейНаб. Макарова – КАД (Юг)168 рублей200 рублей400 рублейКАД (Юг) – Благодатная ул. 79 рублей79 рублей200 рублейКАД (Юг) –Богатырский пр. 248 рублей295 рублей600 рублейКАД (Юг) – КАД (Север)248 рублей317 рублей800 рублейКАД (Юг) – «Скандинавия»279 рублей332 рубля 1000 рублей

Молодые люди с плакатами: «Здесь, с*ка, дорого!» провели серию одиночных пикетов в знак протеста против повышения тарифов на Западном скоростном диаметре.

Акцию провели участники движения «Молодой Петербург». В заметных издалека желтых жилетах с плакатами в руках они по очереди стояли у южного и северного въездов на ЗСД. Кроме того, молодые люди раздавали водителям символические листовки в виде банкнот с предупреждением о подорожании проезда.

Как утверждают активисты, водители горячо поддерживали их – останавливались, подавали сигналы и поднимали вверх большой палец.

Напомним, новые тарифы на ЗСД вступили в силу с полуночи 18 января. Как сообщал «Мегаполис», изменения затронули все классы транспортных средств. При оплате наличными тариф повысился до 150 рублей за одну тарифную зону для первого класса автомобилей. Для водителей, использующих транспондеры, стоимость изменилась нелинейно и не так заметно, как при наличной оплате. Таблицы, в которых перечислены новые тарифы, можно увидеть здесь.

Западный скоростной диаметр начнет приносить сверхприбыль в четвертом квартале 2022 года и Санкт-Петербург перестанет платить за него оператору — — «Магистрали Северной столицы». Такой вывод сделали эксперты после публикации годового отчета АО «ЗСД» (принадлежит городу) за 2020 год.

«Основными факторами роста являются увеличение существующего трафика, в том числе за счёт ввода в эксплуатацию транспортных развязок для подключения к автомагистрали новых городских территорий с высоким транспортным спросом и привлечения дополнительных транспортных потоков на ЗСД», — говорится в отчете.

Как сообщает Delovoe. tv,  условия соглашения между городом и оператором ЗСД кне разглашаются. Однако известно, что когда выручка платной дороги превысит минимальный гарантированный доход, город начнет забирать 90% от превышения. А до тех пор город, в лице АО «ЗСД» выплачивает «Магистрали Северной столицы» недополученную прибыль. Кстати, прибыль от ЗСД не пойдет в городской бюджет, а будет направляться на погашение кредита в Евразийском банке развития.

Напомним, «Мегаполис» рассказывал, что соглашение о строительстве Витебской развязки ЗСД подписали 18 ноября вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов и первый заместитель президента — председателя правления банка ВТБ Юрий Соловьев.

Что это

Изначально данная автодорога задумывалась как платная, поэтому большинство автовладельцев восприняли эту новость достаточно скептически. После ответа на вопрос: «что из себя представляет ЗСД» водители Санкт-Петербурга поговаривали: «эти негодяи нашли новый способ вытрясти с нас деньги, налогов им уже недостаточно».

Первое время после открытия данной автомобильной дороги автовладельцы не спешили ею пользоваться, поэтому искали объездные маршруты в попытках сэкономить. Владельцы северо-западной магистрали пошли на небольшую хитрость и возможно заплатили деньги сервису Яндекс-карты, так как любой маршрут, даже отдаленный пересекался или проходил недалеко от зоны ЗСД.

Зсд это платон

Яндекс всеми силами пытался завести автомобиль на платную дорогу ЗСД и отчасти это у них получилось. Нередко жители города Санкт-Петербург и его гости попадали в ловушку, когда внезапно оказывались на платном шоссе. В первое время именно такие автомобили составляли большую часть трафика магистрали Северной столицы ЗСД.

Время шло и количество автомобилей в городе значительно увеличилось. Поэтому время, потраченное на дорогу из спальных районов до центра, перевалило за час. А в случае обильных снегопадов, которые часто бывают в северной столице время на дорогу увеличивалось еще больше.

Трафик в городе неустанно возрастал, а количество дорог в Петербурге оставалось прежним. Добираясь до места работы, автомобилисты часто попадали в пробки, что негативно сказывалось на дневном распорядке.

Зсд это платон

Настоящим спасением стал ZSD. Теперь автомобилисты могут минуть огромное количество светофоров и не угодить в пробку. Но автомагистраль Северной столицы имеет и свои недостатки. В основном они касаются выездов и въездов. С центра Санкт-Петербурга можно попасть на западный диаметр только с острова Васильевский, набережной Макарова и Обводного канала.

После того, как был построен мост Бетанкура, жители Петроградского района получили возможность попасть домой по широкой дороге ЗСД.

Зсд это платон

Зсд это платон

Зсд это платон

Оплата наличными или банковской картой

Зсд это платон

Правила проезда ПВП

Зсд это платон

Зсд это платон

Базовые тарифы на проезд по ЗСД

Зсд это платон

Инновационная система оплаты Flow+

Зсд это платон

Вопросы и ответы

Зсд это платон

Зсд это платон

Движение на развязке ЗСД

Зсд это платон

Скорость движения на ЗСД

Зсд это платон

Наиболее распространённые знаки, расположенные на ЗСД

В связи с тем, что ЗСД представляет собой платную автомагистраль, за движение по ней взимается плата. Осуществить оплату Вы можете наличными денежными средствами, с помощью банковской карты либо ЗСД купить транспондер — компактное электронное устройство, осуществляющее автоматическую оплату без участия водителя.

Этот пост адресован в основном пикабушникам Питера, но может пригодится и гостям города, чтоб не влететь в ту же ситуацию что и я. И я не поныть хочу, а как-то поучаствовать в решении проблемы.

Необходимо было проехать по ЗСД от Приморского проспекта на юг до Кировского района, навигатор проложил маршрут, согласно которому нужно заехать на ЗСД, сразу же развернуться и потом уже проехать заветные 15 км.

Только свернув с Приморского проспекта на ЗСД сразу уткнулся в пункт оплаты, других вариантов проезда не было. Пока стоял в очереди думал, ну мало ли, может предоплатная система, и надо заплатить перед поездом. Оказалось нет, просто въезд на платную дорогу организован ДО пункта оплаты, а не после. Тем не менее, за 100-200 м дороги с меня требуют 200 руб. На моё объяснение, что я только въехал и даже ещё не начал пользоваться услугами ЗСД положили болт.

Ну ладно, допустим, заплачу, неприятно, но может и правда сам дурак. Плачу, сразу же разворачиваюсь метров через 30 единственным возможным способом чтобы ехать на юг (не съезжая с ЗСД, разворот сразу за пунктом оплаты). Однако снова утыкаюсь в новый пункт оплаты, и по-другому проехать просто нельзя. Снова просят 200 руб.

Это уже начинает раздражать. Объясняю, что я только что въехал на ЗСД, показываю чек, что я уже один раз оплатил мзду на ровном месте, и было это 1 минуту назад. Что я физически за это время не мог хоть сколько-то проехать по их чудесной платной дороге. Но нет, пропускать бесплатно отказываются, разве что говорят «звоните ИМ и разбирайтесь, нас не волнует, думать надо как маршруты прокладывать, у нас на сайте вся информация по тарифам есть». Из диалога косвенно следует, что проблема регулярная. Плачу ещё 200 рублей.

Потом еду 15 км и плачу уже 200 руб. за реальное использование ЗСД. В результате за въезд на дорогу (примерно 200-300 м пути) пришлось заплатить 400 руб. , и за сам путь (15 км) – 200 руб. И это прям безумие.

Кто постоянно пользуется услугами ЗСД, расскажите, это что вообще было? Это мне не повезло и один участок такой кривой, или вся платка сделана через жопу?

Пока разбирался с ситуацией поглядел как устроена дорога, и даже сейчас есть возможность с помощью лёгких ограждений реализовать справедливую оплату (то есть бесплатный проезд через пункты оплаты для тех кто заезжает с Приморского проспекта), но годами происходит вот так как я описал.

Может проблема уже поднималась, и я просто был не в курсе? Или подскажите в какое спортлото писать, чтобы исправить эту дикость? Ну просто стыдно за такое.

Внутригородская платная автомагистраль «Западный скоростной диаметр» в Петербурге практически не убрана от снега, что приводит к постоянным авариям. Об этом нашему изданию рассказали читатели, которые вынуждены оплачивать проезд по нерасчищенной и порой небезопасной, по их мнению, дороге.

Мойка78 обратилась к депутатам и экспертам с просьбой разъяснить нашим читателям, почему петербуржцы должны платить из своего кармана за неубранный ЗСД, если оператор и так получает от Смольного дотации на эксплуатацию и содержание дороги?

Напомним, что соглашение с ООО «Магистраль северной столицы» (МСС), которым руководит Алексей Бнатов, о создании и эксплуатации «Западного скоростного диаметра» действует в Санкт‑Петербурге с 2012 года. Суть документа заключается в том, что город, через принадлежащее ему ОАО «ЗСД» под руководством Дмитрия Карлика, сдаёт в аренду МСС сооружения ЗСД и землю под ними, а также возлагает на ОАО «ЗСД» исполнение обязательств перед МСС по выплате компенсаций.

Депутат Законодательного Собрания Петербурга Борис Вишневский

ЗСД — это удобная трасса. Я сам по ней периодически езжу, если мне нужно быстро попасть на север или юг города, но финансовая модель магистрали не выдерживает никакой критики.

По соглашению (договор по созданию и эксплуатации ЗСД между ООО «Магистраль северной столицы» (МСС) и принадлежащую городу ОАО «ЗСД» — Прим. ред. ) концессионеры ЗСД сами устанавливают плату за проезд, а город много лет им ещё и платил деньги, обеспечивая МСС гарантированную прибыль, а сейчас ещё и оплачивает расходы на обслуживания их облигаций.

Естественно, если они сами устанавливают плату, регулярно её повышая, и при этом получают ещё дотации от города, в первую очередь, они должны обеспечивать нормальное состояние этой трассы. И, конечно, если дорога не расчищена и невозможно там ездить, то как минимум пока не расчистят, МСС должна или убрать плату совсем, или снизить её в два раза.

Вице-председатель Межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автовладельцев» Александр Холодов

У нас варианта не платить за проезд нет, есть только вариант подать в суд за некачественно оказанную услугу по уборке снега, но естественно, из-за пары сотен рублей никто этого делать не будет. В этом году в городе с уборкой снега все печально.

Вопрос должен стоять не в том, что должны петербуржцы платить или не платить за пользование трассой, а в том, что оператор должен убирать магистраль.

Руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов (Москва)

У меня к самой ЗСД претензий нет, когда я был в Петербурге она была расчищена.

Дискуссия о том, что оператор платной дороги должен гарантировать её качественные характеристики ведется уже давно, но сейчас официальная позиция на эту тему такая, что плата берется не за то, что эта дорога скоростная, а за сам факт проезда по этой дороге. И эта дорога может быть завалена снегом, там могут проходить ремонты, и если можно проехать по дороге из точки А в точку Б, то взимание платы обосновано.

С моей точки зрения, здесь нужно менять подход. Оператор должен предоставлять автомобилистам определенные гарантии.

Если дорога платная, то на ней должно быть освещение, снег должны убирать в течение определенного количества часов, но пока отдельных нормативов для платных дорог нет, и поэтому операторы пользуются общими нормами, по которым после снегопада для грубой уборки магистрали от осадков у дорожников есть сутки. Вот они этими нормативами и руководствуются.

Мойка78 направила запрос в комитет по инвестициям под руководством Романа Голованова, как ведомство контролирует оператора магистрали, и предлагает ввести скидки или отменить плату за проезд по неочищенной дороге. Ответ от комитета пока не поступал.

Ранее Мойка78 сообщала, что петербуржцы предлагают не платить за проезд по неубранному и небезопасному ЗСД.

Способы и порядок оплаты проезда ЗСДПользование территорией Западного скоростного диаметра предусмотрено для всех водителей города Санкт-Петербург, желающих сэкономить время на дорогу. По zsd – автомагистрали введён платный проезд за эксплуатацию отдельных участков трассы. Для удобства клиентов компании разработана собственная система взимания платы, которая позволяет оплатить проезд по ЗСД в специализированных пунктах, расположенных на всей протяжённости автомагистрали. Способы внесения комиссии:

  • Расчёт наличными;
  • Оплата банковской картой;
  • Перевод через Сбербанк Онлайн

Оплата наличнымиНа территории ЗСД (pcl) при въезде имеются пункты, с помощью которых вносится комиссия за проезд на платную автомагистраль. Как быстро оплатить проезд по трассе ЗСД наличными?

  • Cовершить остановку автомобиля (перед шлагбаумом);
  • Ознакомится с тарифами: на смотровом экране пункта перед внесением денег указывается абонентская плата и тарификационное время пребывания;
  • Оплатить проезд в соответствии с назначенной суммой комиссионного вознаграждения.

Зсд это платон

После совершения данной операции, ограничительный шлагбаум поднимается и допускает пользователя на территорию магистрали. Сколько пунктов оплаты на ЗСД?Специализированные пункты оплаты ЗСД на карте отмечены с точностью до 200 метров. Поэтому найти их через интернет легко, имея при себе смартфон.

Пункты оплаты на ЗСД оборудованы полосами, которые имеют разные функции. Например, есть полосы для габаритных машин (они обладают большей грузоустойчивостью) или отдельная ветвь для активных клиентов с транспондерами. Оплата транспондера наличными производится только в постоянных или мобильных офисах компании. Как оплатить транспондер ЗСД в офисе?

  • Выбрать ближайшее представительство;
  • Обратиться к специалисту с вопросом о
  • платить

В офисах компании также возможно получить детальную выписку по местам передвижения автомобиля. Данная информация хранится в памяти транспондера и доступна только его владельцу. Эта операция совершается только после предъявления документа удостоверяющего личность.

Зсд это платон

Оплата банковской картойБлагодаря современным технологиям, оплата проезда по магистрали северной столицы разрешена с помощью банковской карты. Преимущества оплаты ЗСД при наличии банковской карты:

  • (расчёт совершается с точностью до копейки, и нет необходимости считать сдачу)
  • производится без введения секретного пин — кода

Важно знать, что оплата ЗСД банковской картой предусмотрена при участии:

  • VISA;
  • VISA Electron;
  • Master Card.

Приём карт с символикой Maestro запрещён! Данная операция недоступна из-за незащищённости карты перед многими вычислительными устройствами.

Зсд это платон

Как оплатить комиссию по ЗСД банковской картой в городе СПБ?

  • Остановиться перед ПВП;
  • Убедиться в исправности действующего терминала;
  • Вставить карту в терминал;
  • Произвести уплату комиссии в размере, предусмотренном категорией участка трассы.

После открытия шлагбаума, можно проезжать по территории автомагистрали беспрепятственно. Компанией АО «Западный скоростной диаметр» разрешено оплачивать транспондер банковской картой. Для этого необходимо зайти на официальный сайт, оплата производится через личный кабинет клиентов.

Зсд это платон

Этапы оплаты комиссии на ЗСД через личный кабинет:

  • Выбрать функцию «Пополнить счёт»;
  • Указать реквизиты банковской карты, с которой спишутся средства;
  • Заполнить поле «Сумма платежа»;

После успешного перевода, можно сохранить шаблон пополнения. Это действие называется «Автоплатёж». Для постоянных клиентов организации (при систематическом пользовании автотрассой Петербурга) эффективно выполнять «Пополнение счета с подпиской на услугу автопополнения». При этом сумма будет списываться автоматически с указанным временным периодом. Оплата через Сбербанк ОнлайнПри наличии банковской карты Сбербанка, оплата проезда удобно совершается при помощи сервиса Сбербанк Онлайн. Эта операция доступна через интернет ресурсы.

Зсд это платон

Как оплатить ЗСД через Сбербанк Онлайн?

  • Зайти на сайт Сбербанка;
  • В поисковую строчку вписать ИНН компании:7825392577. Данный номер отображается в договоре, второй экземплр которого должен быть на руках у пользователя;
  • сли ИНН был введён правильно, то по нему «подтягиваются» остальные реквизиты платежа, в том числе, полное названия компании;
  • Указать карту, с которой спишутся денежные средства и точную сумму операции;
  • Подтвердить выполнение операции, проверив все данные, указанные выше.

Оплата транспондера онлайн производится в течение получаса. Для проверки баланса устройства, нужно снова обратиться на сайт платной автомагистрали в ЗСД личный кабинет. Постоянное пользование частной магистралью Санкт-Петербурга даёт возможность не только выгодно и удобно оплачивать проезд, но и полностью контролировать все операции, связанные с клиентскими счетами и передвижением собственного автомобиля по данной автотрассе.

Оператор ЗСД меняет стоимость проезда по трассе

Зсд это платон

С 18 января повышается стоимость проезда по Западному скоростному диаметру (ЗСД), сообщает пресс-служба оператора трассы ООО «Магистраль Северной столицы».

Изменения коснутся всех автомобилистов — как при наличном расчете, так и при оплате проезда транспондерами. Для водителей легковых автомобилей и мотоциклов, которые платят за проезд разово, цена за одну зону увеличится со 100 до 150 руб. Для водителей грузовиков при разовой оплате стоимость вырастет со 150 до 250 руб. за одну зону.

Для владельцев транспондеров повышение цены в среднем составит 16%. Однако рост стоимости будет неодинаковым на разных участках трассы. Так, проезд по маршруту КАД (Юг) — КАД (Север) вырастет со 173 до 222,8 руб. , по маршруту КАД (Юг) — «Скандинавия» — с 216 до 250,8 руб. При этом значительно (на 60%) подорожает проезд по маршруту Богатырский пр. — наб. Макарова — с 62,3 до 99,3 руб.

«Увеличение тарифов на проезд по ЗДС закономерно, учитывая масштабное развитие проекта. Проектируются и вводятся новые развязки, используются технические усовершенствования — при этом дорога становится все более востребованной. Больше всего подорожают именно разовые поездки за наличный расчет — это чуть более 15% от всего трафика на ЗСД. При этом установленная на ЗСД стоимость проезда не превысит максимального значения, предусмотренного финансовой моделью проекта», — прокомментировали повышение стоимости в комитете по инвестициям Смольного.

Эксперты считают, что повышение проезда по ЗСД не отразится на трафике. «Рост в 16% не слишком значительный для владельцев транспондеров, а доля разовых поездок по трассе невелика», — говорит генеральный директор АО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин.

Депутаты и эксперты выступили за отмену платы за проезд по неубранному ЗСД

Водители жалуются, что внутригородская платная автомагистраль «Западный скоростной диаметр» плохо убрана от снега, зачастую из-за этого происходят ДТП. Как сообщает «Мойка78», горожане считают, что дорога небезопасна. Интересно, что петербуржцы вынуждены платить за неубранный ЗСД, при том, что оператор и так получает от администрации Петербурга дотации на эксплуатацию и содержание дороги. По словам Депутата Законодательного Собрания Петербурга Бориса.

Технические параметры

Западно-скоростной диаметр представляет собой удобную скоростную дорогу, которая существенно разгрузила центр города и некоторые районы. Её можно назвать отличным примером партнерства предпринимателей и государства в сфере, касающейся дорожно-транспортного строительства.

Состоит автомагистраль из 3 больших зон – Южной, Северной, Центральной. Проезд является платным, но благодаря качественному покрытию и освещению добраться до места назначения стало намного быстрее. ЗСД имеет самое современно дорожное управление движением. По всей протяженности установлены информативные знаки и указатели.

Зсд это платон

Расход топлива сведен к минимуму по сравнению с передвижением в городских условиях:

  • Протяженность ЗСД составляет 46.6 км.
  • Длина проезда в самой высокой точке – 19.3 км, в низкой – 2.7 км.
  • Развязки – 15.
  • Полосы – от 4 до 8.
  • Максимальная скорость передвижения – 110 км/ час.

Протяженность

55% от общей длины является протяженность искусственных сооружений: эстакады, путепроводы, мосты, тоннели. Проходит магистраль вдоль Финского залива до запада города, таким образом связывая Морской порт с другими городами, а также с КАД, предоставляя удобный выход в скандинавские и балтийские страны.

Протяженность Южного участка составляет 8. 5 км. Большая часть проходит вдоль железных дорог. Протяженность северного участка 26. 4 км.

Развязки

На трассе есть следующие виды:

  • Развязка «Скандинавия». Данная развязка находится практически в самом начале магистрали и представляет пересечение дорог – Зеленогорское и Скандинавское шоссе. Автомобилисты могут не съезжая, оплатить проезд.
  • Развязка при пересечении с КАД. Магистраль неоднократно пересекается с КАД, что позволило его существенно разгрузить.
  • Развязка на Приморском. Отличается непростым расположением, но благодаря многочисленным съездам водители могут сэкономить время.
  • Развязка проспект «Богатырский». Расположена между такими улицами, как Оптиков и Камышовая.
  • Развязка наб. Екатерингофка. На этом промежутке находится 4 полосы, 2 из которых являются коммерческими.
  • Развязка ул. Благодатная. На этом участке находятся удобные заезды и съезды с Благодатной улицы.
  • Развязка ул. Автомобильная. Имеет 2 полосы и находится около улицы Краснопутиловской.
  • На пересечении КАД. В разных зонах есть 4 или 2 полосы. Позволяет заехать на магистраль с шоссе – Пулковское.

Зсд это платон

Полосы

Ширина шоссе составляет до 8 полос (22 км – восьмиполосная, 18 км – шестиполосная, 6 км – четырёхполосная). Были запущены специальные полосы для осуществления бесконтактной оплаты. Это позволило существенно сократить время ожидания в пунктах приёма оплаты.

Зсд это платон

Скорость

Скоростной режим на западном скоростном диаметре установлен законодательством и относиться к общим требованиям, касающихся скорости передвижение по автомагистралям РФ.

  • Максимальная скорость автотранспорта, вес которого не превышает 3500 кг составляет – 110 км/час.
  • Маломестные и международные автобусы – 90 км/час.
  • Автотранспорт массой более 3500 кг – 90 км/час.
  • Автобусы, перевозящие детей, а также грузовики, которые в кузове перевозят людей – 60 км/час.

Зсд это платон

В Петербурге повышают тарифы на проезд по ЗСД

Зсд это платон

Оператор Западного скоростного диаметра (ЗСД) «Магистраль Северной столицы» сообщил о повышении тарифов с 31 марта 2022 года. Как сообщается на сайте компании, изменения касаются только тарифов для пользователей транспондеров, применяемых в рамках системы оплаты Flow+ (базовый тариф «Транспондер») и тарифных опций.

Например, базовый тариф «Транспондер» для проезда днём по участку КАД Юг — набережная Макарова вырастет с 200 руб. до 237 руб. , для проезда по участку КАД Юг — Богатырский проспект — с 295 руб. до 349 руб. Тарифы при оплате наличными и банковской картой не изменятся.

«Тарифная политика ЗСД предусматривает предоставление максимальных скидок на проезд при использовании транспондеров. Нынешнее изменение сокращает скидку, но сохраняет её существенной. Скидка в среднем будет снижена с 57% до 48% в сравнении с Базовым тарифом», — сообщает оператор ЗСД.

Зсд это платон

Напомним, в начале 2022 года «Магистраль Северной столицы» увеличила стоимость транспондера на 500 руб. С 18 января 2022 года устройство можно купить за 1500 руб. Как пояснял оператор, повышение цены — вынужденная мера, обусловленная общим удорожанием производства и изменениями курсов валют.

Льготы

Для постоянных клиентов компании предлагается два способа получения скидки:

  • прохождение пути с транспондером;
  • езда по автомагистрали в ночное время суток.

В первом случае, можно приобрести абонемент на месяц, выбрав тариф с абонентской платой, который позволит экономить на всех поездках 10% от суммы, рассчитанной в каждой тарификационной зоне. Ежемесячная плата в размере 50 рублей — это символическая цена обслуживания датчика, которая позволяет безостановочно передвигаться по дорогам и получать дополнительные привилегии как добросовестному водителю.

Важно знать, что оформление транспондера ЗСД осуществляется абсолютно бесплатно! Для этого нужен только паспорт. Приобрести устройство предлагается двумя путями:

  • в офисе продаж;
  • сделав дистанционный заказ и получив датчик по своему домашнему адресу.

В обоих случаях внесение средств предусмотрено только в качестве первоначального взноса.

Во втором способе, льготная стоимость проезда взимается за прохождение трассы с 00-00 до 05-59 часов. В этот период распространяется скидка размером 50% от предполагаемой суммы за определённый маршрут. Она действует на тарифах как для автолюбителей по транспондеру, так и для непостоянных пользователей дорогами ЗСД.

Компания ЗСД устанавливает специальные тарифы на протяженные маршруты, которые называют тарифными зонами.

Тарифная зона — участок трассы, определяющий стоимость проезда по дорогам ЗСД города Санкт-Петербург. По Западному Скоростному Диаметру проходят пять зон. Данное распределение необходимо в целях упрощения открытой системы взимания платы. Но расценки автомагистрали зависят не только от зон пребывания.

Зсд это платон

Цена проезда для легковых автомобилей и большегрузов отличается, т. она определяется категорией автотранспорта. Подобных категорий четыре. Также комиссия отличается в разное тарификационное время:

  • начинается с 06-00 до 23-59 (Базовый тариф);
  • с 00-00 до 05-59 (Ночной тариф).

Рассмотрим более подробно все нюансы, касающиеся внесения комиссии и ставок к оплате.

Базовый тариф

Открытая система взимания платы ЗСД предполагает полную прозрачность, поэтому стоимость комиссии за проезд опубликована на официальном сайте компании и доступна для общего пользования круглосуточно.

Базовый тариф включает в себя дневное и вечернее время пользования трассой. Цена проезда по ЗСД в СПБ и её зависимость от остальных параметров:

КатегорииТарифные зоны
1
От южной части КАД до улицы Благодатной2
От улицы Благодатной до Наб. Макарова3
От Наб. Макарова до перспективной развязка на пр. Шуваловский4
От перспективной развязка на пр. Шуваловский доСеверной части КАД5
От Северной части КАД домаршрута Е-18трассы«Скандинавия»
1100100100100100
2100100100100100
3150150150150150
4200200200200200

Расчет стоимости проезда производится в рублях. По трассе ЗСД, общая цена при прохождении всех участков составляет суммарный показатель от каждой отдельной зоны. Оплата комиссии списывается при каждом прохождении ПВП.

Повышенные тарифные опции для габаритных машин обусловлены наибольшей потенциальной изнашиваемости дорожного покрытия.

Ночной тариф

Ночной тариф ЗСД вступает в силу с 00-00 ч. и оканчивается в 05-59 часов утра. Действие данного тарификационного времени даёт возможность получения скидки для проезда ЗСД Санкт-Петербурга. Она составляет 50 % от полной комиссии по Базовому тарифу!

Ночные часы пребывания фиксируется на ПВП безотчётно во время въезда на автомагистраль. Узнать их, а также точное местонахождение машины можно в расшифровке на официальном сайте ZSD – автомагистрали.

Наличными, банковской картой

Стоимость проезда по ЗСД рассчитывается по зонам, зависит от класса транспортного средства. Всего есть 4 класса (категории). Легковые автомобили попадают в I класс, если высота над передней осью не превышает 1. 3 метра. Если высота над передней осью превышает 1. 3 метра, автомобиль относится к II классу.

Стоимость проезда по ЗСД при оплате наличными или банковской картой с 1 декабря составляет:

  • I класс ТС — 200 рублей за 1 зону;
  • II класс ТС — 200 рублей за 1 зону;
  • III класс ТС — 350 рублей за одну зону;
  • IV класс ТС — 400 рублей за 1 зону.

Соответственно, проезд на легковом автомобиле через все 5 зон ЗСД будет стоить 1000 рублей.

ЗСД дорожает. Напоминаем, как сэкономить или вообще не считать деньги

С субботы, 18 января, ездить по ЗСД станет дороже. Сэкономить можно будет, как и прежде, с помощью транспондера. Есть и хорошая новость: на одном из коротких участков вводится бесплатный маршрут.

«Дорожный инспектор. Санкт-Петербург» «ВКонтакте» / vk. com/dorinspb

Новые тарифы вступят в силу в полночь. Теперь за проезд по одной зоне (всего их на ЗСД пять) водители легковых автомобилей (то есть транспортных средств I категории – с двумя осями и высотой менее 1,3 метра над передней осью), как уже сообщалось, будут платить 150 рублей вместо 100 – при оплате наличными или картой. Проезд для более крупных машин будет стоить 250 рублей (для ТС III категории) и 300 рублей (для ТС IV категории).

Для владельцев транспондеров (то есть по маршрутам Flow+) тарифы тоже повышаются, но не так сильно – по большинству маршрутов на 16%. Например, проезд для легковушки по участку КАД (Юг) – КАД (Север) будет стоить 222,8 рубля против прежних 173 рублей, а от Юга до «Скандинавии» – 250,8 рубля против 216,2 рубля. Самые загруженные маршруты дорожают таким образом:

  • Богатырский проспект – набережная Макарова – 99,3 рубля против 62,3 рубля;
  • набережная Макарова – КАД (Юг) – 150,5 рубля против 129,7 рубля.

Больше всего дорожают маршруты, которые начинаются и заканчиваются на перегруженной развязке с Богатырским проспектом. Они будут стоить столько же, сколько поездка до развязки ЗСД с КАД-Север. Таким образом развязка на Богатырском разгрузится. Перераспределение транспортного потока между двумя развязками и улучшение транспортной ситуации крайне необходимо до ввода развязки с Шуваловским проспектом, отмечают в компании «Магистраль северной столицы».

Зато вводится бесплатный проезд по маршруту «Богатырский проспект – Приморский проспект» для пользователей транспондеров, которые следуют по ЗСД по направлению Юг-Север до развязки с Богатырским проспектом и выполняют в течение не более 15 минут заезд на этой же развязке в южном направлении для съезда на Приморское шоссе. Это решение компания приняла после вопроса одного из читателей «Фонтанки», заметившего несимметричность оплаты на этом участке.

На ЗСД продолжают действовать тарифные опции, и их цена не меняется. Правда, в большинстве случаев всё-таки придётся платить немного больше. Например, опция «Легковой 100», которая стоит 100 рублей, даёт скидку 10% на 30 дней – но теперь эта скидка будет от новых тарифов. А вот опция «Легковой 5000» за 5000 рублей, как и раньше, позволяет месяц ездить по ЗСД бесплатно.

Базовые тарифы «Транспондер» на проезд по ЗСД с 18 января 2020 года

Перспективы

В скором времени по ЗСД будут запущены автобусные рейсы, которые свяжут аэропорт Пулково и район Приморский. Использоваться будут не отдельные участки, а вся магистраль. Будут установлены удобные автобусные остановки, оборудованные эскалаторами и лифтами.

В Петербурге на три дня отменят плату за проезд по участкам ЗСД

В Петербурге 19, 23 и 26 июля введут бесплатный проезд по части маршрутов, включающих Центральный и Северный участки ЗСД. В эти дни в рамках подготовки и поведения военно-морского парада одновременно будут разведены Благовещенский, Дворцовый, Троицкий и Литейный мосты. Как сообщили в пресс-службе «Магистраль Северной столицы», бесплатно можно проехать с 10:15 до 13:00 19 и 23 июля, а также с 09:45 до 13:00 26 июля. Плату отменят для водителей, оплачивающих проезд транспондером по следующим маршрутам: въезд на ЗСД с Богатырского пр. (ПВП 12) – съезд с ЗСД на наб. Макарова, а также съезд с.

Определение класса авто

Для разных категорий транспорта, предусмотрены различные суммы комиссионного вознаграждения. Чем легче вес автомобиля, тем переплата ниже.

КатегорииТип автотранспортаКол-во осей
1Мотоциклы; автомобили2;
при этом, высота над осью передней составляет до( или равной) 1,3 метра
2Габаритные автомобили; грузовики; автобусы2;
высота над осью передней более 1,3 метра
3Автомобили с прицепом одной оси; грузовики, автобусы3
4Автомобили с прицепом двух осей, тягачи с седельно — сцепным механизмом; автомобильные поезда4 и более

Данная группирование классов авто нужна для регулирования загруженности на трассе.

Зсд это платон

В таблице использовалось определение высоты над осью передней — это длина от поверхности земли (которую нужно измерять смотря лицом на колесо машины) до капота верхнего. Измерение производится перпендикулярно земле.

Новые тарифы на проезд по ЗСД

Как указано в сообщении пресс-службы, речь идет не о повышении тарифов, а о снижении размера некоторых скидок. Но по факту это все равно увеличение стоимости оплаты, которое коснется владельцев базового тарифа «Транспондер» (система оплаты Flow+).

Новые базовые тарифы «Транспондер» на проезд по всем участкам ЗСД с 31 марта можно найти по ссылке. Например, базовый тариф «Транспондер» для проезда участка КАД Юг — Богатырский проспект увеличится с 295 рублей до 349 рублей, а КАД Юг — набережная Макарова — с 200 до 237 рублей.

На сайте ЗСД приведены примеры для расчета новых тарифов по некоторым участкам магистрали:

Зсд это платон

В среднем, все скидки по тарифным опциям будут сокращены с 57% до 48%:

Зсд это платон

Новую стоимость по тарифным опциям «Транспондер» можно найти по ссылке.

Самым выгодным вариантом проезда по ЗСД с 31 марта 2022 года станет тарифная опция «Легковой 100». Ее стоимость составляет 7000 рублей на 30 дней. Опция «Легковой 100» распространяется на автомобили I и II класса, дает скидку 100% на все поездки по ЗСД. По сути. это разовый абонемент на безлимитное количество поездок сроком на 1 месяц.

Тарифный калькулятор стоимости проезда по ЗСД

Оплата при проезде по ЗСД взимается за каждую зону. Можно заранее рассчитать, сколько обойдется поездка по всей автомагистрали или по ее отдельным участкам. Для этого можно воспользоваться онлайн-калькулятором по ссылке. В калькуляторе нужно указать точку въезда и выезда с ЗСД, время суток проезда, способ оплаты и наличие/отсутствие тарифной опции.

История возникновения

Еще во времена СССР, когда Санкт-Петербург переживал бурное развитие, появились проблемы, касающиеся транспортных развязок.

В плане городского развития города в 1966 г. было предусмотрено строительство большой автомагистрали. Она должна была проходить около Морского порта и связывать районы Северный и Южный.

Зсд это платон

В итоге разработали строительный план, маршрут утвердили в 2000, а само строительство началось через 5 лет и продолжалось 3 года.

  • В 2012 г. открыли проезд на Южном участке от КАДа до Екатерингофки.
  • Северный участок открыли в 2013 году.
  • Центральная часть дороги была построена в 2016 году.

Несмотря на тот факт, что дорога является платной, она особо удобна для передвижения крупного автотранспорта: автобусов и грузовиков. Во время час пика, когда в Питере длинные пробки, ЗСД практически полностью свободное.

Экономическое значение

ЗСД способствует развитию Санкт-Петербурга, как крупного торгово-транспортного города:

  • Создает удобный проезд к порту, таким образом, увеличивая грузооборот.
  • Обеспечивает выход из портов, железных дорог, автомобильных, воздушных терминалов на дороги федерального значения.
  • Предоставляет Пассажирскому порту удобную транспортную доступность.
  • Развивает транспортную инфраструктуру северо-запада Северной столицы.
  • Пополняет бюджет от эксплуатации.
  • Обеспечивает рабочие места.
  • ЗСД способствует развитию и застройке территорий.

По транспондеру

При наличии транспондера ЗСД на разовый проезд по ЗСД действуют указанные выше тарифы. Но владельцы транспондеров могут сэкономить, если приобретут специальные тарифные опции:

  • Легковой 10 — за 100 руб. можно получить скидку 10% к стоимости проезда (I и II классы ТС);
  • Легковой 25 — за 1080 руб. можно получить скидку 25% к стоимости проезда (I и II классы ТС);
  • Легковой 50 — за 2520 руб. можно получить скидку 50% к стоимости проезда (I и II классы ТС);
  • Легковой 100 — за 6000 руб. можно получить скидку 100% к стоимости проезда (I и IIклассы ТС);
  • Грузовой 10 — за 200 руб. можно получить скидку 10% к стоимости проезда (III и IVклассы ТС).

Указанные тарифные опции действуют в течение 30 дней, применяются автоматически по оплате транспондером. Оформить тарифную опцию и пополнить баланс транспондера можно на сайте «Магистраль Северной столицы».

Постоянная скидка на проезд действует в тарификационное время с 00:00 до 05:59. Скидка составит 50% от базового тарифа. Тарификационное время определяется автоматически при заезде на дорогу.

Особенности

Практически половина магистрали расположена на эстакадах из-за плотности застройки и множеству систем коммуникаций. Благодаря современным технологиям они соединены в единый архитектурный стиль. Перед архитекторами стояла задача создать единый образ, который был бы узнаваем и отличал ЗСД от других объектов. Особый облик должен был прослеживаться по всей протяженности автомагистрали, поэтому её большая часть отлично просматривается из жилых застроек и других городских сооружений.

Зсд это платон

Эстакады имеют специальные шумозащитные щиты, которые вдобавок выполняют и декоративную функцию.

Отличительной чертой являются уникальные конструктивные особенности, технологии производства и монтажа, которые уникальны для России.

В интернете на бесплатной страничке сайта компании выложен активный калькулятор стоимости пользования автотрассой. Он предназначен для клиентов, желающих рассчитать потенциальную сумму списания. Для этого нужно выбрать следующие параметры:

  • категория авто;
  • время пребывания на магистрали;
  • способ взимания оплаты (наличные / безналично / транспондер);
  • маршрут, по которому будет производиться движение (он обозначен точками с конкретными адресами и показан на карте для удобной ориентации водителя;зелёным цветом обозначается территория начала движения, красным — окончание пути).

После анализа показателей, программа мгновенно выдаёт сумму оплаты шрифтом красного цвета. Также, просчитывается примерное время прохождения трассы, что очень удобно для пользователей.

Зсд это платон

Предложенный калькулятор производит расчёт показателя по тарифам Базовый и Ночной. При оплате транспондером, действующая программа ЗСД не учитывает скидку при использовании тарифа с абонентской платой.

Для напоминания автолюбителей, есть ссылка на личный кабинет пользователя под названием «Перед поездкой проверьте баланс счёта». Пройдя по ней, каждый клиент организации, зарегистрированный на официальном источнике, может заранее совершить контроль собственных средств и, при необходимости, пополнение.

В Петербурге вводят плату за пользование транспондерами ЗСД

Зсд это платон

С 10 марта 2020 года в Петербурге изменятся условия приобретения транспондеров Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщает оператор трассы, ООО «Магистраль Северной столицы», устройства придется покупать либо брать в аренду. Сейчас, напомним, петербуржцы могут получить транспондеры бесплатно (при условии внесения авансового платежа).

Как говорится на сайте компании, купить транспондер можно будет в Центре продаж и обслуживания клиентов по адресу на улице Планерной, а также на полосах пунктов взимания платы ЗСД у кассиров-операторов. Причем «Магистраль Северной столицы» уточняет, что на полосах оплаты транспондер доступен только для покупки, взять устройство в аренду можно только в Центре продаж. Стоимость транспондера составляет 1 тыс. руб.

В компании также сообщают, что анонимный транспондер при покупке не будет привязан к конкретному персонифицированному договору. Поэтому после покупки транспондера его необходимо активировать при помощи мобильного приложения, личного кабинета, по звонку в колл-центр или же при личном визите в Центр продаж. Без активации транспондер работать не будет. Баланс анонимного транспондера при покупке составляет 0 руб.

Персонифицированный транспондер можно купить только при наличии уже заключенного договора или в момент заключения нового договора в Центре продаж.

Что касается арендованного транспондера, то его можно получить только при наличии действующего письменного договора или во время заключения нового письменного договора. За пользование устройством ежемесячно начисляется арендная плата (50 руб. в месяц). При этом за первый и последний месяц использования плата взимается пропорционально фактическому количеству дней владения устройством, при этом день получения или сдачи транспондера считается целым днем владения.

Те, у кого уже имеются транспондеры ЗСД, смогут продолжать использовать их на прежних условиях. «Все ранее выданные транспондеры продолжают действовать до окончания времени их службы (ориентировочный срок службы устройства 5-7 лет)», — уточняет ООО «Магистраль Северной столицы».

С начала платной эксплуатации первых участков ЗСД в 2011 году пользователям было выдано почти 700 тысяч транспондеров. В настоящий момент более 85% поездок по ЗСД осуществляются с помощью этих устройств.

Заключение

Систематическое использование платной автотрассы города Санкт-Петербурга позволяет минимизировать затраты времени и средств у активных клиентов. Данная магистраль предусмотрена для всех категорий транспорта, поэтому каждый водитель может получать удовольствие от качественных дорог и тёплого отношения специалистов организации, которые в любой момент готовы предоставить полную консультацию о тарифной стоимости проезда и по многим другим вопросам.

Обширная тарифная база предоставляет возможность выбора подходящей планки, что не препятствует развитию услуг в сфере автотранспорта и достойно конкурирует со сторонними компаниями, не уступая им!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.