Оценить целесообразность поездки по платной дороге. Это легко сделать по навигатору. Он учитывает и расстояние, и время в пути. Например, мне нужно из Приморского района попасть в Купчино, и предлагают следующие варианты.
В выходной день дороги свободны и бесплатный маршрут короче на 7 км, но дольше на 8 минут
Моя машина расходует в городском режиме на 100 км пути, а по трассе — 7 л. Литр бензина стоит 53 ₽. Получается, на эту поездку через центр города я потрачу или 128 ₽. Если ехать через ЗСД, то я сожгу 2 литра бензина на 108 ₽. Экономия составит 20 ₽ и при цене проезда по платной дороге в 353 ₽ выбирать ее нет никакого смысла.
Но при большой загруженности дорог ситуация может сильно поменяться и платная магистраль позволит сэкономить около 40 минут для маршрута, а расход бензина покроет половину стоимости проезда.
Если по утренним пробкам добираться из Приморского района на Васильевский остров, придется потратить почти час времени. По платной дороге можно доехать в два раза быстрее.
Пусть расход за эту поездку будет 8 л на 100 км с учетом движения по городу и ЗСД, значит, я потрачу на бензин 64 ₽. В сильных пробках и заторах расход будет 16 л на 100 км, а значит, расходы на бензины будут уже 119 ₽. Проезд по этому участку ЗСД по транспондеру обойдется в 120 ₽, то есть за счет экономии на бензине переплата будет всего 65 ₽. За лишние полчаса утреннего сна можно и заплатить.
Чем сильнее пробки, тем выгоднее проезд по платной дороге. При поездках за город летом можно сэкономить больше часа
Скидка в 10% за 200 ₽ в месяц окупится всего за пять полных поездок по ЗСД. Безлимитный бесплатный проезд — скидка 100% за 7500 ₽ в месяц. Если каждый день ездить на работу и обратно по платной трассе, то покупка даже самой дорогой опции может быть оправданна.
Ездить ночью. Для всех транспондеров с 00:00 до 05:59 действует скидка в 50% от стоимости проезда по транспондеру днем. Хороший способ дешево и быстро доехать, например, в аэропорт. А когда разводят мосты — все это вообще бесценно.
Все рассчитать. На сайте ЗСД есть удобный калькулятор для расчета стоимости проезда. Он учитывает способ оплаты и подключенные тарифные опции. Если постоянно пользоваться платной трассой по одному и маршруту, можно выбрать самый выгодный вариант.
Организации (справочно)
Ценообразование проще понять, если понимать кто на каком участке является концессионером.
Концессионеры
ООО «Магистраль северной столицы» (МСС) — ЗСД;
ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК) — М11 15-58;
ООО «Магистраль Двух Столиц» (МДС) — 7 и 8 этапы М11.
Операторы
ООО «Магистраль северной столицы» — МСС — ЗСД;
ООО «Новое качество дорог — М1, обход Одинцово;
ООО «ОССП» — всё остальное, включая М11 15-58;
??? — 7 и 8 этапы М11.
Эмитенты транспондеров
ООО «Северо-Западная концессионная компания» — СЗКК — М11 15-58;
ООО «Магистраль северной столицы» (МСС) — ЗСД;
ООО «Новое качество дорог» — М1, обход Одинцово;
ООО «Автодор — Платные дороги» (АПД) — всё остальное.
Основные участники концессий
МСС — ВТБ Капитал, Газпромбанк, компании Astaldi, Içtaş Inşaat в качестве подрядчиков строительства и Mega Yapi Inşsaat ve Ticaret – технический консультант подрядчиков.
МДС — ВТБ Капитал, Vinci, Astaldi, Içtaş Inşaat.
СЗКК — МОСТОТРЕСТ, Vinci.
Ссылки по теме
Все публикации о строительстве платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург в хронологическом порядке;
Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД);
Западный скоростной диаметр.
Как пользоваться транспондером
Специальных навыков транспондер не требует. Для корректной работы его просто нужно правильно установить и вовремя пополнять баланс лицевого счета. В случае неисправности оборудование можно обменять у продавца.
Как установить
Транспондер устанавливают с внутренней стороны лобового стекла — исключение составляют мотоциклы (для них предусмотрены специальные крепления на руку). В легковом автомобиле устройство размещают сразу за зеркалом заднего вида. Это место обычно выделяется заводской тонировкой с перфорацией. Особенно это актуально для стекол с многослойными защитными или атермальными покрытиями, а также нитями электрообогрева. У таких авто в остальных местах стекло не пропустит радиосигнал.
Предварительно очистите, обезжирьте и высушите поверхность стекла.
На подготовленную поверхность установите транспондер. Для этого сначала удалите с крепления устройства защитную пленку двустороннего скотча.
Приложите кронштейн с клеевой основой к стеклу, чуть надавите и подержите 10 секунд. После этого устройство можно использовать.
Как пополнить баланс
У разных операторов условия внесения средств на счет могут отличаться, но обычно это:
АЗС партнеры;
центры обслуживания;
платежные терминалы;
личный кабинет приложения оператора дороги;
интернет-банк;
SMS или USSD-команды.
Для поддержания положительного баланса через банковское приложение подключается услуга автопополнение. Некоторые устройства могут уходить в минусовой баланс. Однако чтобы не получить штраф, сумму следует возместить в течение определенного времени.
Как оплатить проезд
Автоматика на ПВП самостоятельно определяет тип транспортного средства и применяет к нему соответствующий тариф. Для этого учитывают два основных параметра: количество осей и высота транспортного средства. Тарифные сетки у всех операторов разработаны для четырех групп транспорта:
Легковые авто, в том числе с прицепом, мотоциклы;
Фургоны, пикапы, мини-фургоны, в том числе с прицепом;
Грузовики и автобусы без прицепа;
Грузовики и автобусы, автомобили 1 и 2 класса с прицепом.
Для того, чтобы система корректно определила класс авто и списала правильную сумму, необходимо придерживаться следующих правил:
при подъезде к пункту взимания платы сбросить скорость до 30 км/ч;
выдержать дистанцию от впереди идущего автомобиля не менее 15 м, в некоторых случаях может потребоваться полная остановка перед шлагбаумом.
После этого система определит категорию транспортного средства и спишет средства с лицевого счета, о чем транспондер сообщит водителю звуковым индикатором. Когда загорится «зеленый» сигнал светофора и откроется шлагбаум — можно ехать.
На практике весь процесс занимает не более 30 секунд. Однако в сезон плотного трафика, например, летом в направлении юга, даже на полосах для транспондера образуются очереди.
Где купить транспондер
Купить устройство можно и на самой платной дороге — в центрах обслуживания клиентов и на пункте взимания платы у операторов-кассиров, у партнеров на маркетплейсах, на заправках и в розничных магазинах.
Цены на маркетплейсах обычно выше, чем в центре обслуживания клиентов или на сайте оператора платных дорог. Например, транспондер в официальном интернет-магазине стоит 4000 ₽ , а на «Озоне» — более 6 тысяч.
Какие виды транспондеров бывают
В России в 2023 году есть четыре оператора платных дорог. Каждый выпускает свои транспондеры:
ООО «Магистраль Северной столицы» — транспондеры «ЗСД».
АО «Новое качество дорог» — транспондеры «Главная дорога».
ООО «Северо-Западная Концессионная Компания» — транспондеры .
ООО «Автодор — платные дороги» — транспондеры .
Особенности трассы
Схема ЗСД. Магистраль проходит от поселка Белоостров в Курортном районе Санкт-Петербурга до Кольцевой автодороги на юге города. Если проехать между началом и концом ЗСД по бесплатным дорогам, то пробег будет в два раза больше. А еще это довольно долго: вместо 33 минут по ЗСД придется потратить целый час.
Протяженность трассы 46,6 км, из них 26,7 км — на искусственных сооружениях
Развязки. Сейчас действует девять развязок с трассой, еще три — в процессе строительства и проектирования. На севере ЗСД переходит в федеральную трассу А181 «Скандинавия». В городе семь действующих развязок удачно связывают магистраль со всеми районами ее прохождения.
Правила движения. Трасса проходит в черте города, но имеет статус автомагистрали. Например, категорически нельзя останавливаться вне специально обозначенных мест. Потрясающими видами придется любоваться из движущегося автомобиля, специальных смотровых площадок нет. Остановка на обочине для фотографий может быть смертельно опасна.
Также нельзя двигаться задним ходом. Если пропустили нужный поворот, придется ехать до следующей развязки. Если резко затормозить, а потом сдать назад, можно попасть в серьезное ДТП с участием нескольких машин.
Кроме привычных металлических дорожных знаков на ЗСД есть светофоры для каждой полосы и переменные знаки. Их можно увидеть на специальных световых табло, которые хорошо видно днем и ночью. Это нужно для безопасности: на высокой скорости важно заранее перестроиться, если на одной из полос есть проблемы.
На ЗСД немало камер контроля скорости. Если превысить лимит на 20 км/ч и более — придет штраф. Некоторые камеры замеряют среднюю скорость, и такие штрафы также можно получить. В рамках этой статьи я не рассматриваю, насколько законны такие штрафы.
Система переменных знаков с камерами не связана, они настроены на постоянные ограничения скорости. Камеры также не учитывают временные металлические знаки в местах проведения работ. Водителю все равно стоит учитывать их, чтобы не попасть в ДТП.
Переменных знаков на ЗСД всего семь
Скорость движения , как на трассе: можно разгоняться до 110 км/ч. На некоторых участках скорость ограничивают до 80 или 90 км/ч — ради безопасности на эстакадах с боковым ветром и в тоннелях.
Запомнить
Движение по скоростной магистрали требует особой внимательности, а останавливаться на ней или ездить на задней передаче опасно для жизни.
Поездка по ЗСД — это больше про комфорт движения и экономию времени, чем про экономию денег. Окупить проезд за счет бензина получится только в исключительных случаях.
Заранее проверьте баланс на счете транспондера и пополните его за 30 минут до поездки: так деньги точно успеют поступить на счет.
Если транспондеров несколько?
Если у вас несколько транспондеров, то все кроме рабочего должны быть убраны в специальные металлизированные пакеты. Их можно купить там же, где и транспондеры. Также можно использовать металлические шкатулки, коробки и т. Если совсем не во что убрать, то можно завернуть в фольгу от шоколадки.
Если считается несколько транспондеров, то, скорее всего, спишутся средства со всех. Интероперабельность, как и роуминг, подразумевает процессинговые задержки. Не представляю, как и с кого потом требовать возврата средств. Не думаю, что между разными эмитентами хорошо налажено взаимодействие. На сайте «Автодор — Платные дороги» ситуация с несколькими транспондерами описана очень просто:
Эмитент освобождается от ответственности в случае неправильного размещения пользователем транспондера в транспортном средстве, а при наличии более чем одного транспондера, ни эмитент, ни оператор дороги не несут ответственность за то, что списание будет произведено не по предпочитаемому пользователем транспондеру.
Обязательно проверю на практике и внесу изменения в эту статью.
Что делать, если «транспондер не принят»?
Отъедьте немного назад и попробуйте проехать снова. В 90% случаев это помогает. Если не помогает, то попробуйте проехать по другой полосе. Лучше, если это будет полоса с оператором. В таком случае вы сможете снять транспондер и отдать его оператору. Если все в порядке, то оператор просто проведёт оплату по транспондеру. Если нет, то сразу скажет, в чём проблема.
Как сэкономить на платных трассах
Что это за устройство, как работает и какие виды транспондеров бывают. Обязательно ли его покупать или можно просто взять в аренду?
Для удобства автомобилистов придумано немало гаджетов, и транспондер — один из них. Небольшое устройство помогает экономить не только деньги, но и время: оплата происходит автоматически и водителю не нужно останавливаться на пункте взимания платы. В среднем размер скидки составляет 15%. Разбираемся, какие транспондеры существуют и для каких дорог они подходят.
Что это и как работает
На каких дорогах нужен транспондер
T-Pass
ЗСД
«15–58»
Как пользоваться транспондером
Как установить
Как пополнить баланс
Как оплатить проезд
Где купить транспондер
Аренда vs покупка
Аренда или покупка
Выбор — покупать транспондер или арендовать — зависит главным образом от частоты поездок. Например, для ежегодных поездок на Юг выгоднее приобрести устройство в личное пользование. В этом случае, будут копиться баллы, на которые можно получить скидку.
Если поездка оказалась спонтанной. Например, на выходные из Москвы в Петербург, то дешевле обойдется аренда. При условии, что в будущем частых передвижений по этому маршруту не планируется.
В некоторых случаях, если на руках уже есть один транспондер, будет проще подключить интероперабельность.
Вне зависимости от способа покупки транспондера сэкономить на поездке можно:
передвигаясь ночью;
не в пиковое время, например, с понедельника по четверг;
объезжая по альтернативным дорогам самые дорогие участки.
Как оплатить ЗСД
Оплата на кассе — самый медленный и дорогой способ. Водитель должен остановиться у кассы и оплатить проезд банковской картой или наличными. Бывают терминалы без кассиров, способы оплаты .
Стоимость проезда по ЗСД без транспондера
Стоимость проезда по ЗСД без транспондера
Оплата транспондером. Транспондер — это компактное устройство, которое позволяет оплатить проезд по платной дороге. Датчики на пункте оплаты считывают сигнал транспондера, и шлагбаум открывается автоматически. Останавливаться при этом не нужно, достаточно снизить скорость до 30 км/ч.
Устройство лучше разместить на лобовом стекле автомобиля: так датчикам будет проще его считать. Если бросить транспондер в бардачок, он может не сработать.
Всегда заранее проверяйте и пополняйте счет транспондера: при отрицательном балансе шлагбаум не откроется и придется ехать на полосу с кассой. Движение через пункт оплаты задом и поперек движения будет максимально неприятным и даже опасным
Датчиков, которые считывают транспондеры, больше, чем пунктов оплаты проезда, — тарификация получается более гибкой более точного учета мест заезда и съезда. Устройство от ЗСД можно купить в центральном офисе или в кассе на пункте оплаты проезда, в зависимости от типа.
Персонифицированный можно купить только в офисе, для этого нужно заключить договор. Цена транспондера 1500 ₽ за устройство с одним креплением и гарантией 2 года. устройство с двумя креплениями и гарантией 3 года придется заплатить 1900 ₽.
1500 ₽
стоит транспондер с одним креплением и двухлетней гарантией
Анонимный транспондер стоит 1500 ₽, его можно купить в офисе или в кассе, договор заключать не нужно. Но пользоваться устройством не получится, его нужно активировать через приложение или личный кабинет, а также пополнить счет.
Пополнить баланс для оплаты поездок можно на сайте ЗСД или через мобильное приложение «Ваш ЗСД 2.0». Транспондеры бывают и других операторов платных дорог: например, от «Автодора». Тарифы не зависят от типа устройства и его цены.
Экономии на поездках по ЗСД или без него будет посвящена отдельная глава ниже, здесь я остановлюсь только на разнице в тарифах.
Стоимость проезда с транспондером намного ниже, можно сэкономить до 78%. Например, на автомобиле первого класса полный проезд по ЗСД днем с транспондером стоит 428 ₽, а без него придется заплатить 1000 ₽.
Ночью скидка еще больше: можно сэкономить 50% от тарифа транспондера. Поездка по всему ЗСД обойдется всего в 214 ₽. Подробно все тарифы описаны в приложении к приказу об утверждении тарифов, но пользоваться им при расчете каждой поездки неудобно и бессмысленно.
Приложение транспондера Т-pass. Стоимость проезда с ним не отличается от стоимости проезда по транспондеру ЗСД
Приложение ЗСД 2.0. Пополнить счет транспондера можно через личный кабинет на сайте магистрали. Но удобнее сделать это через приложение. Оно выглядит достаточно просто и имеет минимальный набор функций. Можно пополнить счет с одной из привязанных карт, но CVV придется каждый раз вводить вручную.
Также можно посмотреть онлайн-трансляцию с камер на пунктах пропуска и сравнить реальную ситуацию с показаниями навигатора.
Утром поток машин на въезде в спальном районе очень плотный. Полосы с кассами для проезда без транспондера слева: видно, что ими почти никто не пользуется
Деньги списываются с небольшой задержкой, поэтому баланс счета в приложении может быть отрицательным. Даже если остатка на счете не хватает для оплаты проезда, шлагбаум перед вашей машиной откроется. Но если счет к моменту проезда отрицательный, придется оплачивать в кассе, по основному тарифу.
Пополнять баланс за пару минут до проезда через пункт оплаты — плохая идея. Платеж могут зачислить в течение 20 минут, и проехать по полосе для транспондера не удастся. Придется двигаться задним ходом, а потом переезжать на полосу с кассой поперек потока машин. Это небезопасно и является нарушением ПДД, лучше так не делать.
Если сомневаетесь, что на счет ЗСД дошли деньги, а ехать нужно — проезжайте через полосу с возможностью оплатить проезд картой или наличными. На ней тоже есть датчики для транспондеров, но проехать без остановки не получится. Если баланс будет достаточным для проезда, шлагбаум откроется без участия кассира, по тарифу транспондера. А если нет — вы просто оплатите наличными или картой без скидки.
У приложения ЗСД нет красивой анимации или заботливо прорисованных кнопок. Зато все просто и понятно
Значение и история проекта
Автомобильная дорога «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) является ключевым элементом транспортной инфраструктуры не только Санкт-Петербурга, но и всего региона в целом. Благодаря строительству автомагистрали снижено транспортное воздействие на объекты исторической значимости в центральной части города, обеспечена круглосуточная связь между северными, центральными и южными районами города.
ЗСД представляет собой платную городскую магистральную дорогу скоростного движения, с транспортными развязками в разных уровнях, на большей части 8-ми полосную, с допустимой скоростью движения транспорта 110 км/час и интенсивностью движения более 100 тыс. автомобилей в сутки, оснащенную современными автоматизированными системами управления движением и связи.
Трасса Западного скоростного диаметра начинается на юге — от южного участка кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга (КАД), проходит вдоль железнодорожных веток Балтийского направления и северного железнодорожного полукольца, далее — по акватории Финского залива вдоль западной оконечности Васильевского острова, по территориям Приморского и Курортного районов Санкт-Петербурга и заканчивается подключением к автодороге Е-18 «Скандинавия» в районе посёлка Белоостров.
Общая протяженность Западного скоростного диаметра по основному ходу составляет 46,6 км, при этом эстакадные участки составляют 52,7% всей протяженности магистрали, участки на земляном полотне – 41,4%, в выемке — 5,9%. В местах пересечения трассы ЗСД с улично-дорожной сетью города, внегородскими автомобильными дорогами построено девять транспортных развязок и предусмотрено строительство еще четырех в будущем. В составе магистрали ЗСД выделены три участка – Южный, Центральный и Северный.
Проект строительства ЗСД — очень сложный и интересный с технической точки зрения. Ввиду прохождения трассы в теле сложившейся плотной селитебной и промышленной застройки, насыщенной коммуникациями, почти половина трассы запроектирована на эстакадах, которые решены в едином архитектурно-художественном стиле, отражающем современные технические возможности мостостроения, а также деликатное и бережное отношение к существующему городскому ландшафту. В состав Западного скоростного диаметра входят уникальные мостовые сооружения. Это в первую очередь относится к транспортным сооружениям ЗСД, располагающимся в акватории Невской губы, строительство которых является неотъемлемой частью формирования морского фасада Петербурга.
Западный скоростной диаметр стал важнейшей частью транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, обслуживающей мощные транспортные потоки по направлениям их наибольшей концентрации – от порта к автодорожным выходам в регионы России и на связях северных, центральных и южных районов города. Трасса соединяет крупные центры деловой активности, а также мощные транспортные узлы, такие как Морской порт Санкт-Петербурга, аэропорт «Пулково», грузовые терминалы, речные портовые комплексы, железнодорожные станции и вокзалы, обеспечивая их связи с внешними автомобильными дорогами, что позволяет создать современную систему перевозок.
По автомагистрали осуществляются международные, межрегиональные, городские и пригородные связи, обеспечивающие потребности внешней торговли и социально-экономического развития страны, Северо-Западного федерального округа и Санкт-Петербурга.
Создание автомобильной дороги Западный скоростной диаметр стало катализатором развития экономики Санкт-Петербурга, позволило начать застройку северо-западных районов города, разместить в районе тяготения трассы новые предприятия, позволило привлечь отечественные и зарубежные инвестиции, обеспечило рост занятости и доходов бюджетов за счет активизации предпринимательской деятельности и увеличения стоимости недвижимости в зоне прохождения магистрали.
Чей у меня транспондер?
Сейчас все стараются делать брендированный транспондер и указывать на нём название эмитента. Но есть и транспондеры без логотипов.
Каждый инициализированный транспондер эмитента имеет идентификационный порядковый номер (PAN), состоящий из 19 чисел. Данный номер указывается на корпусе устройства (наклейка) и имеет отличительную особенность в виде идентификационного номера эмитента, который выпустил его:
Транспондеры «Т-Pass» ООО «Автодор-Платный Дороги» — номер начинается с 3086595.
Транспондеры «15-58» ООО «Объединенные системы сбора платы» — номер начинается с 6058425.
Транспондеры «ЗСД» ООО «Магистраль северной столицы» — номер начинается с 6362875.
Купить абонемент
Если поездки по платным дорогам ожидаются постоянные, то самым выгодным вариантом станет абонемент. Например, на участке трассы М-4 «Дон» от 21 до 93 км можно приобрести абонементы от 5 до 50 поездок, которые будут действительны от 30 до 90 суток.
В этом случае стоимость абонемента на 5 поездок действительных до 30 дней составит 210 руб. , а 50 поездок действительных до 90 дней обойдется в 1390 руб. То есть каждая поездка в перовом случае будет стоить 42 руб. , а во втором чуть меньше 28 руб. Для сравнения проезд на этом участке в будние дни без транспондера обойдется в 230 руб. , а с транспондером — 190.
👉 Как сэкономить на платных трассах: советы по выбору транспондера
Полный список возможных абонементов на летний период, а также тарифы на проезд по различным участкам платных дорог можно найти на сайте «Автодора».
Все, что вы хотели знать о фестивале ЗСД Фонтанка Фест и не побоялись спросить
У читателей «Фонтанки» сегодня возникает немало вопросов относительно участия в фестивале ЗСД Фонтанка Фест, регистрация на который открылась 1 марта
. Собрали для вас здесь ответы на самые популярные из них.
Когда и где пройдет в 2023 году ЗСД Фонтанка Фест?
Фестиваль состоится в субботу, 3 июня 2023 года. Фестивальный городок и место старта остаются неизменными — Богатырский проспект, 42 (парковка гипермаркета «О`КЕЙ»).
Какие активности планируются на ЗСД Фонтанка Фест — 2023?
Фестиваль в этом году будет полностью посвящен велодвижению . Не будет легкоатлетического забега. Вместо него в течение всего дня будут проходить тематические велозаезды .
Первый стартует в 16 часов, он называется «Семейный».
Второй заезд — «Наш оранжевый» — начнется в 18 часов.
И, наконец, традиционный вечерний велопарад «Засвети скоростной диаметр» — в 20 часов.
Когда откроется фестивальный городок? Что там будет происходить?
Стартовый городок начнет работу за два часа до первого старта — в 14 часов . С этого момента и до самого вечера здесь будут проходить разнообразные активности, в том числе и для детей. Будут работать фестивальная сцена, палатки с едой и водой, развлекательные зоны командных партнеров фестиваля. У велосипедистов будут все возможности, чтобы подготовиться к заезду, проверить работоспособность велосипеда. На площадке целый день будут проходить различные конкурсы для участников.
Каков маршрут велозаездов, сколько времени отводится для прохождения трассы?
Все велозаезды пройдут по одному маршруту — центральному участку ЗСД, от фестивального городка на Богатырском, 42, до съезда с ЗСД на набережной реки Екатерингофки.
Общая протяженность маршрута — 15 километров.
На прохождение всей трассы участникам отводится 2 часа с момента общего старта велозаезда.
Те, кто по какой-то причине не сможет за это время пройти весь маршрут, будут на автобусах доставлены к месту финиша. Последний велосипедист должен покинуть ЗСД не позднее 22 часов . В это же время закончит работать фестивальный городок.
Почему нельзя было сделать круговой маршрут с финишем в месте старта?
По соображениям безопасности маршрут всех велозаездов проложен в один конец , ведь автомобильное движение перекрывается для участников фестиваля только по одной стороне трассы ЗСД — той, что ведет с севера города на юг. Поэтому участникам придется от набережной реки Екатерингофки добираться до дома или в стартовый городок самостоятельно .
В этом им
помогут веломаршалы
— активисты петербургского велодвижения: они будут на набережной Екатерингофки собирать группы и затем помогут вам проложить безопасные маршруты в разные районы города, в том числе и обратно, в фестивальный городок. Организаторы фестиваля прорабатывают вопрос доставки желающих до ближайших станций метро на специальных автобусах. Следите за новостями в специальном
разделе «Фонтанки»
, а также в наших группах в социальной сети «
ВКонтакте
» и мессенджере «
Телеграм
».
Чем велозаезды отличаются друг от друга, кроме названия?
Все три заезда тематические. Первый называется «Семейный» . Только в нем смогут принять участие подростки с 14 лет в сопровождении родителей. На остальные заезды допускаются лишь взрослые с 18 лет.
Второй заезд — «Наш оранжевый»
. Назван так по фирменным цветам интернет-портала «Фонтанка.ру» — инициатора этого фестиваля. Предполагается, что в экипировке участников этого заезда будет присутствовать оранжевый цвет.
Третий велопарад — «Засвети скоростной диаметр» — проходит на закате дня . Велосипедная колонна в вечерних сумерках волшебным образом превращается в яркий многоцветный фестивальный поток, который создает незабываемое настроение его участникам.
Если я не успею на тот заезд, куда зарегистрировался, можно мне будет принять участие в следующем?
Нет, так сделать не получится . Каждый заезд имеет свое ограниченное число участников, стоимость слотов тоже отличается. Поэтому участвовать можно только в том, который вы выбрали при регистрации. Попытка проигнорировать это правило приведет лишь к конфликту. У каждого заезда будет свой цвет стартовых номеров, охрана просто не пропустит вас на старт, если вы не попадете «в цвет».
У меня электрический байк, а у приятеля электросамокат. Сможем ли мы проехать на них?
Нет. К участию в фестивале допускаются только двухколесные механические велосипеды. Никто ни на каких самокатах, моноколесах, роликах в этот день на трассу ЗСД допущен не будет.
Смогу ли я узнать, за какое время я прошел всю дистанцию?
Нет , мы не проводим индивидуальные замеры времени прохождения трассы. Любителям погонять важно иметь в виду вот что: фестиваль ориентирован прежде всего на людей, привыкших к спокойному прокату. Если вы начнете «спринтовать» в колонне, это создаст опасность для остальных участников праздника.
Надо ли регистрироваться на фестиваль? Как это сделать? Регистрация — обязательное условие участия в фестивале ЗСД Фонтанка Фест.
А медали будут? Что вообще будет в стартовых пакетах?
Каждый зарегистрированный участник фестиваля получит стартовый пакет, в котором найдет: стартовый номер (с указанием времени старта и названия заезда). Каждый из участников получит либо медаль, либо памятный знак участника велопарада-2023.
Сколько стоит участие в велозаездах?
Регистрационный взнос не одинаковый, он зависит от того, на какой велозаезд вы регистрируетесь и как поздно вы примете решение. Оплатить участие вы сможете начиная с 1 марта на странице регистрации сразу после заполнения персональных данных. В оплату принимаются все действующие банковские и кредитные карты. Вот сводная таблица по стоимости регистрации.
Регистрационный взнос для участников заезда «Семейный» (14+) в 16:00:
· При регистрации с 01.03.2023 по 31.03.2023 — 500,00 руб.
· При регистрации с 01.04.2023 по 30.04.2023 — 600,00 руб.
· При регистрации с 01.05.2023 по 31.05.2023 — 700,00 руб.
Регистрационный взнос для участников заезда «Наш Оранжевый» (18+) в 18:00:
· При регистрации с 01.03.2023 по 31.03.2023 — 600,00 руб.
· При регистрации с 01.04.2023 по 30.04.2023 — 800,00 руб.
· При регистрации с 01.05.2023 по 31.05.2023 — 1 000,00 руб.
Регистрационный взнос для участников заезда «Засвети скоростной диаметр» (18+) в 20:00:
· При регистрации с 01.03.2023 по 31.03.2023 — 800,00 руб.
· При регистрации с 01.04.2023 по 30.04.2023 — 1 000,00 руб.
· При регистрации с 01.05.2023 по 31.05.2023 — 1 200,00 руб.
Где надо получать стартовые пакеты?
Стартовые пакеты будут выдаваться за 3 дня до старта фестиваля. Точные даты и адреса точек выдачи организаторы определят позднее. Получить стартовые пакеты можно лишь по предъявлении документа, удостоверяющего личность. Также нужен будет куар-код, который вам отправят по электронной почте сразу после регистрации. Каждый получает свой стартовый пакет лично. В случае если это невозможно, его сможет получить ваше доверенное лицо при предъявлении ксерокопии паспорта владельца слота и рукописной доверенности. Получить стартовый пакет в день фестиваля смогут только иногородние его участники.
А как быть с пакетами несовершеннолетних, необходимо личное присутствие ребенка? Это не обязательно. Если вы родитель или опекун, вам будет нужно предъявить помимо своего паспорта документ, удостоверяющий личность подростка. Кроме того, законный его представитель должен будет заполнить бумагу — согласие на участие несовершеннолетнего в велозаезде, где сказано о том, что он берет на себя ответственность за состояние здоровья несовершеннолетнего участника. Бланк такого документа вам выдадут на стойке регистрации.
Если я оплачу взнос, но не смогу участвовать, можно будет получить назад деньги? Или передать слот?
Вы сможете отказаться от участия в фестивале и вернуть деньги за регистрацию, если вы заявите о своем отказе не позднее, чем за 30 дней до дня проведения фестиваля (то есть не позднее 3 мая 2023 года). Передать стартовый слот другому участнику можно только через возврат слота — тоже до 3 мая.
Как обеспечивается безопасность участников?
Меры безопасности на фестивале будут строгими. Мы надеемся тут на ваше понимание: ведь сама по себе трасса ЗСД и в целом велосипедное движение по Петербургу требуют собранности и ответственности от всех участников праздника. На входе в фестивальный городок будут установлены рамки безопасности, сотрудники охраны могут проверять личные вещи каждого, кто придет на праздник. И организаторы оставляют за собой право отказать в участии тем, кто не будет соблюдать установленные правила. На трассе будут работать машины медицинской и технической помощи. Они смогут вам помочь на трассе в случае каких-то ЧП, а веломаршалы помогут желающим проехать по городу после окончания заезда.
Есть ли какие-то специфические запреты, которые могут привести к отказу в участии в празднике?
Большая их часть — это ваш здравый смысл. Нельзя приходить подвыпившим, нельзя вести себя вызывающе и мешать другим участникам праздника, нельзя устраивать фейерверки, запускать петарды, то есть использовать любую пиротехнику.
Есть и специфические запреты. Так, например, на трассе нельзя забираться на парапеты и ограждения, это очень опасно.
Нельзя, двигаясь на высоких скоростях, создавать помехи другим участникам велопарада.
Нельзя бросать велосипед посредине трассы.
Детям нельзя выезжать на трассу без велосипедного шлема (впрочем, его использование мы рекомендуем всем).
Все это может привести к конфликту со службами охраны и стать препятствием для дальнейшего вашего участия в празднике.
Можно ли взять на трассу флажок своей компании или как-то выразить свою политическую позицию?
Что касается политики — категорически нет. Любая политическая агитация на фестивале запрещена. Относительно корпоративной символики — здесь вам надо обратиться к организаторам и получить от них разрешение на ее использование.
Времена нынче тревожные. А может так быть, что фестиваль отменят? Что тогда будет с нашими взносами? Мы не можем гарантировать отсутствие каких-то форс-мажорных обстоятельств. В случае если фестиваль будет перенесен на месяц или на год, все ваши регистрационные взносы будут действительны.
Как следить за новой информацией о фестивале? Получить всю информацию о самом фестивале можно на официальном сайте мероприятия . Здесь, и только здесь, в этом году будут проходить регистрация и продажа слотов на фест.
Следить за ходом подготовки к празднику и за всеми новостями, с ним связанными, удобно в специальном разделе «Фонтанки» , а также в наших группах в социальной сети « ВКонтакте
» и мессенджере «
Телеграм
».
Куда установить транспондер? Традиционное место — за зеркалом на лобовом стекле. Главное требование — в зоне видимости и не у самого края стекла. У многих автомобилей на лобовом стекле есть специальное место для установки транспондера. Особенно часто такие места есть на автомобилях с функцией обогрева лобового стекла. Найти его можно по отсутствию сетки обогрева. Если у вас нет такого места, то будете страдать, как я. Один раз даже пришлось снять транспондер и высунуть его в открытое окно.
У всех эмитентов транспондеры разные, и крепления у них чаще всего несовместимы. Тем не менее мне удается закрепить транспондер «ЗСД» на креплении от транспондера «T-Pass».
Автомагистраль М11, ПВП 58 км (Солнечногорск).
Как проезжать через пункт взимания платежей
Для быстрого проезда по транспондеру на пунктах взимания платежей есть отдельные полосы. Обычно они находятся с левой части ПВП и отмечены специальной разметкой и знаками.
Полосы для проезда по транспондеру выделены зелёным цветом. Автодорога М4 «Дон», ПВП 71 км.
Подъезжая к ПВП, обратите внимание на информационные знаки и электронные табло (ОСУДД). Если полосы для проезда по транспондерам перенесены на нестандартные места, то на них обычно есть предупреждения. Такое часто бывает на М4 «Дон», где центральная часть ПВП реверсивная.
Иногда издалека рассмотреть знаки не получается, особенно в тёмное время суток. Тут помните, что единого стандарта на такие знаки нет. Где-то они могут быть желтыми, где-то — синими. Не стоит привыкать к цвету и ориентироваться на него.
Знаки «T-Pass» желтого цвета на автодороге М4 «Дон». П ВП 132 км.
Знаки «T-Pass» зелёного цвета на автодороге М3 «Украина».
Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге. П ВП КАД-Юг. Знаки зелёного цвета. Здесь полосы для проезда по транспондерам всегда в левой части.
Если в полосах для проезда по транспондеру очередь, то можно проехать через полосу с оператором. Там тоже принимают транспондеры, и вы сможете проехать без остановки. Просто обычно там очереди больше.
Никакой рекомендованной скорости движения нет, транспондер считывается на любой скорости. Только помните, что транспондер может не считаться, и тогда вы внезапно окажетесь перед закрытым шлагбаумом. Это не какой-то редкий форс-мажор, а очень распространенная ситуация.
Аренда транспондера
Подобную услугу предоставляют все операторы. Минимальный срок аренды — двое суток, максимальный — на один год. В среднем стоимость составляет от 2 до 5 руб. в сутки. В зависимости от оператора аренда начисляется за каждый день или только в момент использования устройства.
Дополнительно на счет придется внести сумму для активации устройства, которая спишется в счет оплаты поездок. По истечении года транспондер можно выкупить или вернуть обратно.
Арендовать транспондер можно непосредственно в центрах обслуживания на трассе, возвращать устройство в этот же офис необязательно.
Пользователи арендованных устройств получают те же скидки, что и постоянные владельцы. С той лишь разницей, что они не тратятся на покупку девайса.
удобно для редких или спонтанных поездок;
не надо тратиться на покупку устройства.
придется потратить время на оформления договора аренды, подписания акта-приема передачи и пр.;
в случае повреждения или возврата неисправного транспондера по вине водителя, придется заплатить штраф в среднем 1600 руб.
Виды транспондеров
Все транспондеры делятся на две основные группы: персонифицированные и неперсонифицированные. Разница двух устройств в степени идентификации пользователя. В первом случае он привязывается к конкретному водителю по паспортным данным. Неперсонифицированные транспондеры — это анонимные устройства без указания информации о владельце.
В обоих случаях предоставляется стандартная скидка на проезд, но у идентифицированных пользователей возможностей больше. Они участвуют в программах лояльности, накапливают бонусные баллы, пользуются мобильным приложением и личным кабинетом, где хранится информация о всех поездках и списаниях со счета и прочее.
В зависимости от того, по какой трассе планируется поездка, можно подобрать наиболее выгодный транспондер. На сегодняшний день их четыре:
T-Pass
ЗСД
Изначально каждый транспондер работал только на своей дороге, но все поменялось в 2017 году. Тогда операторы договорились о так называемой интероперабельности — когда один транспондер можно использовать сразу на всех трассах. Услуга доступна для зарегистрированных пользователей и подключается в личном кабинете. Таким образом, необходимости приобретать устройство для каждого «платника» уже давно нет. Для сторонних транспондеров сохраняется система скидок. Как правило, применяется самая минимальная. Дополнительные опции — система лояльности или баллы — при проезде с транспондером другого оператора не работают.
Что делать, если машина сломалась на ЗСД
У ЗСД отдельная служба эксплуатации. В зимний период трассу чистят намного лучше, чем улицы и даже проспекты в городе. Также есть служба помощи на дороге.
Если машина сломалась, припаркуйтесь на обочине и позвоните в диспетчерскую службу по короткому номеру 0405 с мобильного или по телефону +7 (812) 647-92-36. Сразу после вашего звонка на участке до места, где стоит машина, снизят скоростной режим, а на информационных табло ЗСД появится уведомление о помехе.
Не оставляйте машину в полосе для движения, это частая причина серьезных ДТП на скоростных магистралях. Выставьте знак аварийной остановки и включите аварийный сигнал: важно чтобы машину на обочине было легко заметить. Желательно ждать приезда службы за силовым ограждением трассы. К сожалению, специальных проходов через него нет — придется перелезать. Работник службы приедет со специальными ограждениями: так другим водителям будет проще заметить сломанный автомобиль.
Если поломка серьезная, придется самостоятельно и за свой счет вызывать эвакуатор: ПДД запрещают буксировать автомобиль по автомагистрали.
Еще служба помощи может привезти немного бензина, если он закончился, это бесплатно.
На каких дорогах нужен транспондер
Сегодня в России несколько платных дорог и участков. Все они поддерживают работу транспондеров, помимо оплаты наличными и банковской картой. Список таких дорог:
М-4 «Дон»
М-11 «Нева», включая подъезд к аэропорту Шереметьево.
М-3 «Украина»
«Западный скоростной диаметр» Санкт-Петербурга.
«Северный обход Одинцово» (М-1 «Беларусь»)
Для проезда без остановки на пунктах взимания платы организованы специальные полосы, выделенные зеленым, красным или желтым цветом. Дополнительно информация всегда дублируется знаками и разметкой.
Сколько можно сэкономить с транспондером
Скидка при оплате проезда с помощью транспондера на «родной» дороге может доходить до 90%.
На «неродных» дорогах скидок нет, но вам будет удобно проезжать через ПВП без остановки. На трассах «Автодора», ЗСД и МСД проезд будет стоить одинаково с любым устройством.
Ночной тариф. Ночью цены на проезд значительно ниже. Например, объезд города Одинцово с транспондером «Главная дорога» обойдется всего в рубль. А на ЗСД будет действовать скидка 50% от дневного тарифа.
Абонемент. Если часто ездите по платным дорогам, выгоднее будет приобрести абонемент — фиксированное количество поездок за определенное время.
Например, если вы каждые выходные ездите от Москвы до Солнечногорска, вам подойдет абонемент «Дачный» для транспондера . Он предоставляет восемь поездок за 5280 ₽ и действует месяц — без привязки к времени и дням недели. Без абонемента восемь поездок в пятницу вечером в Солнечногорск и в воскресенье утром обратно в Москву будут стоить 8160 ₽.
С транспондером T-Pass можно покупать абонементы на срок до 90 дней и 50 поездок, в зависимости от участка платной трассы.
Программа лояльности. На июль 2023 года программа лояльности действует для транспондеров и ЗСД.
По программе лояльности T-Pass при проезде каждого пункта оплаты и пути начисляют по 100 баллов на счет. За баллы можно приобрести скидку до 15% на следующие поездки.
Например, если ехать от Москвы до Санкт-Петербурга с транспондером , вам начислят 1000 баллов. На них можно купить скидку на месяц.
Программа лояльности ЗСД работает только с мая 2023 года — в тестовом режиме. Скидки от 10 до 50% формируются на основе поездок пользователя.
Как посчитать. На сайте каждого оператора есть калькулятор, с помощью которого можно рассчитать стоимость маршрута, указав начальную и конечную точки, время поездки, класс автомобиля и способ оплаты.
Например, маршрут с Васильевского острова в Санкт-Петербурге до центра Москвы проходит по ЗСД и М11, на пути три участка платных дорог. От Васильевского острова до КАД (юг) «родным» будет транспондер ЗСД, на М11 от ПВП до ПВП 58 км — , от ПВП до ПВП 15 км — . Выезжать из Санкт-Петербурга будем в два часа ночи, в Москву приедем к семи утра. Едем в праздничный день.
На ЗСД цена одинаковая для всех транспондеров, стоимость проезда по М11 не зависит от типа оплаты, а на платном участке от до скидка распространяется только на «родной» транспондер. Для поездок из Санкт-Петербурга в Москву в этом случае будет выгоднее использовать транспондер .
Стоимость поездки из Санкт-Петербурга в Москву с разными транспондерами
Стоимость поездки из Санкт-Петербурга в Москву с разными транспондерами
Проверять пробки
На платных дорогах тоже могут быть пробки. Например, из-за ДТП, дождя или сбоя системы оплаты. В таких случаях на трассе могут выстраиваться хвосты на несколько километров, причем развернуться или съехать с шоссе невозможно — придется стоять и ждать, пока ликвидируют причину затора. Поэтому о пробках лучше узнавать заранее. И в том месте, где еще остается возможность объехать проблемный участок. Тем более, что деньги за простой в пробке никто не вернет.
Стоит также учесть, что отмеченные на картах красным «хвосты» на пунктах оплаты в пиковые часы — нормально явление. Долго там стоять не придется, а машины с транспондером вообще проезжают почти без остановки.
Как получить, заменить и восстановить водительское удостоверение
Низко и медленно: что такое лоурайдеры и как они устроены
«Русский Hummer», «Гном» и другие легковушки КамАЗа
Какой транспондер выгоднее
Это самый сложный вопрос. Эмитенты и операторы сделали всё, чтобы нас запутать. Помимо собственных тарифов с программами лояльности, пакетами, скидками и абонентской платой, разной может быть стоимость и при проездах по интероперабельности.
Само собой, на свои участки дорог эмитенты предлагают самые выгодные тарифы. На чужие — как договорятся в соглашении по интероперабельности. Чтобы понять, чей транспондер будет выгоднее именно вам, нужно понять, по каким маршрутам и чьим дорогам вы ездите чаще всего.
В целом, выбирая транспондер, нужно построить несколько типовых маршрутов, посмотреть стоимость на сайтах эмитентов «родных» транспондеров и их тарифы на интероперабельность. Давайте рассмотрим несколько примеров.
Пример 1. Маршрут Москва — Угловка (живой, подсмотрен на одном из форумов)
Маршрут целиком проходит по автодороге М11, на которой на текущий момент работает два эмитента, выпускающих транспондеры «15-58» и «T-Pass». Первый является «родным» для участка 15-58 М11, второй — для всех остальных.
ТранспондерВремя сутокСтоимость проезда (руб)Всего в обе стороны (руб)
М11, 15-58М11, ПВП 208 — ПВП 402
«T-Pass»Из Москвы в Угловку в четверг вечером и в субботу обратно4503221544
«15-58»4003681536
«T-Pass»Из Москвы в Угловку в пятницу вечером и в воскресенье обратно600 туда, 450 обратно3221694
«15-58»480 туда, 360 обратно3681576
«T-Pass»Ночью (с 01:00 до 06:00)2003221044
«15-58»1603681056
Из таблицы видно, что даже самый простой маршрут заставляет нас просчитать как минимум три варианта. А ведь у «15-58» есть ещё пакеты поездок, которые в этой таблице не учтены. А как посчитать, если маршрут проходит по участкам всех четырех эмитентов? Например, Можайск — Хельсинки?
Санкт-Петербург (Богатырский проспект) — дом отдыха Валдай (Валдай, Новгородская область)
ТранспондерВремя сутокСтоимость проезда (руб)Всего в обе стороны (руб)
ЗСД Богатырский — КАД ЮгМ11, ПВП 543 — ПВП 402
«T-Pass»День285156882
«ЗСД»192. 10156696,2
«T-Pass»Ночь285156882
«ЗСД»96. 10156408,1
Как мы видим, на этом маршруте, если ЗСД проезжать в ночное время, проезд по транспондеру «ЗСД» более чем в два раза дешевле. В дневное время проезд по транспондеру «ЗСД» дешевле на 186 рублей.
На этом маршруте при выборе транспондера важно учесть ещё и то, что скорее всего транспондер «ЗСД» будет «родным» для 7 и 8 этапов М11. Концессионер там хоть и другой («Магистраль двух столиц»), но имеющий практически тех же участников, что и «Магистраль северной столицы» на ЗСД.
Ещё один момент, который может повлиять на выбор транспондера, — его стоимость. У всех эмитентов кроме «Автодор — Платные дороги» транспондер сейчас стоит 1000 рублей, и все 1000 рублей поступают на лицевой счёт и могут быть использованы для оплаты проезда. У «Автодор — Платные дороги» заплаченные за транспондер деньги не поступают на лицевой счёт, и его нужно пополнить отдельно.
Хельсинки — Москва
Этого маршрут уже несколько раз здесь обсуждался, поэтому вспомню его и в расчётах стоимости. На этом маршруте три платных участка: Западный скоростной диаметр (родной транспондер «ЗСД»), М11 от ПВП 543 (Мясной Бор) до ПВП 208 (Медное) (родной транспондер «T-Pass») и М11 15-58 (родной транспондер «15-58»). Время выезда из Хельсинки в 8:00 воскресенья, прибытие в Москву в 16:00 того же дня.
ТранспондерСтоимость проезда (руб)Всего в обе стороны (руб)
В этом примере разница в стоимости составляет почти 260 рублей, и транспондер «ЗСД» снова оказывается более выгодным. А если у вас, как и у меня, два транспондера, то разница в стоимости может составить почти 400 рублей. Последняя строка для сравнения цен с транспондерами и без.
Ссылки на тарифы:
ООО «Автодор — Платные дороги» (транспондер «T-Pass»);
ООО «Северо-западная концессионная компания» (транспондер «15-58»);
ООО «Магистраль северной столицы» (транспондер «ЗСД»);
ЗСД — Личный кабинет — Вход 
