ВИД НА ДОРОГУ

Иногда путь к&nbsp достопримечательности поражает даже больше, чем она сама;

Я изучила подборки красивых автомобильных дорог в разных путеводителях и  на географических ресурсах вроде World Atlas
, рейтинги в блогах для водителей, просмотрела сотни фотографий и выбрала 12 самых красивых, на мой взгляд, трасс в мире. Из этого списка мне удалось проехать по Атлантической дороге в Норвегии, Чуйскому тракту в Сибири, шоссе Трансфэгэраш в горах Румынии и магистрали Хрингвегюр в Исландии.

В статье расскажу, где находятся живописные автодороги и что посмотреть там по пути.

О чем расскажу

Чуйский тракт

Где находится:
Россия

Протяженность:
968 км 

Маршрут:
на карте


Что можно увидеть:
горы и перевалы, озера и слияние рек

Федеральная трасса начинается в Новосибирске и тянется почти на тысячу километров на юг, к границе с Монголией. Раньше на ее месте пролегал древний торговый путь из Сибири в Азию: сотни лет через горные перевалы путешествовали скифы, гунны и золотоордынцы. Истории Чуйского тракта даже посвятили музей в городе Бийске.

Двухполосная трасса с хорошим асфальтом по всей протяженности пересекает Горный Алтай насквозь. Она ведет туристов через высокие перевалы, мимо быстрых рек и заснеженных гор, кедровых рощ и степей. Это единственная хорошая дорога на Алтае — именно здесь проводят большую часть туров, а путешественники видят пейзажи как на открытках.

Любуюсь пейзажами Алтая

Хотела фотографироваться на всем продолжении дороги

Самый высокий перевал на Чуйском тракте — Семинский.
Он расположен на высоте 1717 метров между вершинами Сарлык и Тияхты. Для туристов, которые едут на юг, после этого перевала Алтай действительно становится горным. Местный природный памятник известен еще и самым высокогорным горнолыжным комплексом в Сибири, который так и называется — «Семинский перевал».

Еще один впечатляющий перевал —
К нему ведет крутой серпантин, по пути открываются невероятно живописные виды. На вершине, где почти все останавливаются ради фотографий, образовался стихийный базар с алтайскими и монгольскими сувенирами и кафе. Там продают вкусные чебуреки.

Туристы, которые едут в сторону Монголии, по пути часто заезжают к Гейзерному озеру.
Оно находится недалеко от села Акташ, километре Чуйского тракта. От гейзера в озере — только разводы на дне. Зато в нем очень красивая бирюзовая вода. Около дороги есть большая парковка, на которой все оставляют машины и идут к озеру. Когда я была на Алтае, проход был бесплатным, но, поскольку тропинка пролегает через частную территорию, для входа действуют странные правила. Например, меня не пустили к озеру с собакой.

Право сфотографировать вид с перевала Чике-Таман приходится отстаивать в очереди из туристов: в августе на Алтае всегда много путешественников

На Чуйском тракте мне особенно запомнилось место слияния молочно-белой реки Чуи и ярко-бирюзовой Катуни.
Рекомендую приехать туда осенью, потому что весной контраст между водяными потоками не так заметен. Лучше всего смотреть на место слияния с возвышенности около тракта либо, наоборот, спуститься по грунтовой дороге к рекам. Если попадете под дождь, не торопитесь уезжать: часто во время осадков над реками возникает двойная радуга.

В целом из-за разнообразного ландшафта погода на Чуйском тракте меняется не за каждым поворотом. Бывает, едешь под проливным дождем, а через пару километров за перевалом уже светит солнце. Снег в долинах тает с разной скоростью, а ветра дуют мощные.

Путешествие по тракту — приятный и безопасный опыт: здесь будет спокойно даже начинающему водителю. Главное — при движении не слишком смотреть по сторонам и обращать внимание на знаки, которые предупреждают, например, о сильном ветре или риске камнепада.

Алтайский Марс в Кош-Агачском районе

Алтай разный за каждым поворотом тракта

Атлантическая дорога

Где находится:
Норвегия

Протяженность:
8,3 км 

Маршрут:
на карте


Что можно увидеть:
Норвежское море и мосты

Подробнее:
на сайте

Атлантической дорогой называют небольшой участок двухполосного шоссе 64, который соединяет коммуну Аверей с материком через ряд мелких островов с помощью семи мостов. Дорожное полотно и бетонные сваи органично вписываются в ландшафт северных каменистых островов.

О соединении островов дорогой в стране заговорили еще в начале 20 века, но тогда речь шла о строительстве железнодорожной магистрали. Ее так и не согласовали, а автомобильную трассу принялись сооружать только в 1983 году, закончили через семь лет. Сначала проезд по дороге был платным, но спустя десять лет 122 млн норвежских крон, которые потратили на возведение трассы, окупились и сбор отменили.

Самая знаменитая точка дороги — Сторсезандетский мост
, или Мост в никуда. Для удобства судовой навигации он поднимается на 23 метра, поэтому в туманную погоду создается впечатление, что дорога уходит в пустоту.

Кроме моста путешественники осматривают виадуки и любуются видами со смотровых площадок с помостами для ловли рыбы. На магистрали останавливаться запрещено: местные жители часто жалуются полицейским на тормозящих посреди дороги туристов.

На более крупных островах есть пешеходные маршруты. Например, на Eldhusøya
кроме тропы находится одноименная смотровая площадка с туалетами и кафе. Правда, заведение открыто только с 1 июня по 31 августа, но сногсшибательные виды доступны круглый год.

Лучшее время для осмотра Атлантической дороги, как и в целом Норвегии, — лето. С июня по август здесь можно участвовать в рыболовных турнирах и заездах на велосипедах, посещать подводные экскурсии или заниматься серфингом. В теплую солнечную погоду без ветра удобно наблюдать за птицами и морскими животными на берегу. Осенью, зимой и весной воды в этих местах неспокойные, а  холода и ветра неприятно гулять вдоль побережья. Зато именно зимой здесь чаще всего можно увидеть китов.

Много лет назад я проезжала по Атлантической дороге в раннем сентябре. Уже было прохладно, но меня впечатлили пейзажи: желтая трава ярко смотрелась на фоне серо-графитовых скал и темной воды Норвежского моря. Если соберусь туда снова, поеду именно в сентябре. Кроме волшебных видов за окном меня поразил идеально гладкий и ровный асфальт. Такого я больше нигде не видела.

Дорога садов

Где находится:
ЮАР

Протяженность:
200 км 

Маршрут:
на карте


Что можно увидеть:
тропический лес, заповедники с дикими животными, устричные фермы и китов

Подробнее:
на сайте

Дорога садов — маршрут, который пролегает в Западно-Капской провинции вдоль южного побережья Африки. Он соединяет город Мосселбай и национальный парк «Цицикама» до реки Штормс-ривер. Дорога поражает разнообразием ландшафта: здесь есть реки, озера, лагуны, леса, водопады и дюны.

По трассе комфортно путешествовать в любое время года: в этих местах ровный климат. Но приятнее всего летом, в Южной Африке оно длится с ноября по апрель. В этот период тепло, мало ветра и дождей, а с июля по ноябрь в окрестностях города Херманус
, что в 120 километрах от Кейптауна, есть шанс увидеть китов буквально в 20 метрах от берега. Специальный китовый часовой колокольным звоном сообщает взволнованной толпе о прибытии морского гиганта.

Асфальт на шоссе отличный, но  великолепных пейзажей трудно проехать больше сотни километров в день. За каждым новым поворотом — еще более прекрасный вид на океан, который хочется безостановочно фотографировать и запоминать. Путешествие займет три-четыре дня, если будете останавливаться ночевать по маршруту, чтобы без спешки осматривать достопримечательности по пути.

Отдельной рекомендации заслуживает визит в Найсну
 — устричную столицу ЮАР. Температура воды в регионе такая, что устрицы чувствуют себя наиболее комфортно, поэтому в Найсне их выращивают и подают почти во всех ресторанах. Еще там каждый год в конце июня — начале июля проводят устричный фестиваль.

Трасса проходит сквозь заповедники, поэтому недалеко от дороги путешественники могут увидеть разных животных Южной Африки — от слонов и буйволов до пингвинов и милых, но дурнопахнущих тюленей на берегу. По всему маршруту туристов сопровождают обезьяны: они пристают не на каждой остановке.

На юге от курортного города Плеттенберг-Бей расположен заповедник «Робберг».
На его территории живут самые маленькие антилопы Западного Кейпа, а путешественники могут гулять там по песчаным дюнам, которые спускаются прямо к океану. Еще здесь находится самый высокий на побережье Южной Африки маяк Кейп-Сил
, его высота — 146 метров, это почти как дом в 50 этажей. Вход в заповедник стоит 60 ZAR (202 ₽).

Дорога садов заканчивается в национальном парке «Цицикама»
, который расположен между горами и океаном. Там обитают леопарды, разные виды дивных птиц и бабочек, а в морской части — дельфины и киты. Вход в парк стоит 272 ZAR (945 ₽).

Еще в Цицикаме находится самая высокая в мире точка для прыжков с тарзанкой — мост Блукранс
через ущелье над одноименной рекой. Высота конструкции невелика — 62 метра, но расстояние до поверхности воды — 216 метров. Прыгнуть с моста на банджи стоит 1490 ZAR (5413 ₽).

Если вам не хватит достопримечательностей на Дороге садов, рядом есть интересные места. Например, в городе Оудсхорн, который находится в 65 километрах на северо-запад от Джорджа, туристы посещают страусиные фермы. В Safari Ostrich Farm сафари обойдется в 180 ZAR (654 ₽).
За эти деньги разрешают посмотреть на птиц и покормить их. можно попробовать яичницу из огромного яйца или стейк из страуса.

В 30 километрах на север от Оудсхорна расположены пещеры Канго
со сталактитами, которые напоминают трубы органа. Туры по комплексу стоят ().

Трансфэгэраш

Где находится:
Румыния

Протяженность:
151 км 

Маршрут:
на карте


Что можно увидеть:
озеро, водопад и дамбу

Подробнее:
на сайте

Трансфэгэрашское шоссе пролегает через горы Фэгэраш в Южных Карпатах и соединяет две румынские области — Валахию и Трансильванию. Его наиболее красивый участок длиной 92 километра, который обычно фотографируют для блогов и журналов, начинается на севере, в Карцишоаре, и заканчивается на юге — в городе Самая высокая точка на пути — 2042 метра над уровнем моря.

Мы в начале Трансфэгэраша, на заднем плане — Карпаты

Я побывала на трассе в удачное время: туристов почти не было. Я спокойно припарковалась и сфотографировала все, что мне нужно

Дорогу проложили румынские военные Шоссе проходит по таким местам, где, казалось, невозможно его построить. Но все получилось — трассу открыли через четыре года после начала работ. За это время погибли более сорока человек, поэтому иногда Трансфэгэраш называют Дорогой в ад. А может, потому, что при въезде на шоссе написал слово hell — судя по качеству краски, очень давно, хотя я видела надпись в июле 2022 года.

Трансфэгэраш регулярно попадает в рейтинги самых опасных дорог мира. В 2009 году ведущий Top Gear Джереми Кларксон назвал эту дорогу лучшей для езды на спортивных машинах. Возможно, в те годы асфальт на шоссе был в лучшем состоянии, но летом 2022 на самой высокой части дороги иногда попадались выбоины, опасные для гоночных автомобилей. Неудивительно, что средняя скорость движения по трассе — , и это без учета регулярных остановок на смотровых площадках ради фотографий.

На некоторые участки дороги зимой и в межсезонье не пускают потенциальной опасности. Например, в 2022 году трассу полностью открыли только 15 июня, а в конце октября закрыли участок километр до следующего лета. Проехать по дороге можно только в светлое время суток — с 06:00 до 22:00. Информацию о работе шоссе публикуют на сайте дороги.

Я преодолела Трансфэгэраш 8 июля, и даже тогда мне попадался снег — правда, на обочинах. Поездку я закончила затемно, на последних участках было немного страшно: дорога сильно петляла, на ней попадались камни, которые только что сорвались со скал. Но я не жалею, что поехала туда вечером, к  одна и в хмурую туманную погоду. Я лучше ощутила атмосферу романа Брэма Стокера «Дракула». Когда спускалась по шоссе обратно к высоченным елям и карпатским озерам, над головой начали кружить летучие мыши, и я сказала: «Ну, , покажитесь, вампиры!»

Я убедилась, что поездка по Трансфэгэрашскому шоссе может быть безопасна, если соблюдать скоростной режим и предписания знаков

Вид с пиковой точки вниз на шоссе

Это последний кадр с моего дрона. После он отказался взлетать без перепрошивки

Несмотря на все сложности, Трансфэгэрашское шоссе стало одной из главных достопримечательностей Румынии — летом в выходные на нем часто образуются пробки. По пути много фотогеничных локаций с парковками, но мест для всех желающих не хватает — туристы не выдерживают и останавливаются прямо посреди дороги. Поэтому я рекомендую отправляться в будний день и желательно в хорошую погоду. Хотя с большой долей вероятности она поменяется несколько раз за поездку: так непостоянны Карпаты. Еще советую взять с собой перекус и заранее залить топливо: на шоссе нет кафе, магазинов и заправок.

Кроме трассы, вписанной в удивительные пейзажи Карпат, рекомендую посмотреть озеро Балеа
чуть в стороне от дороги. До него можно добраться, если свернуть с Трансфэгэраша около тоннеля. Живописное озеро, ледяное даже в жару, в солнечную погоду отражает небо, и вода кажется бирюзовой.

Еще прямо с полотна дороги открывается вид водопад Капра.
Возле него всегда хаотичная парковка автомобилей туристов. Так было даже вечером, когда я спускалась с перевала.

Часть трассы пролегает по вершине плотины Видрару.
Ее построили в 1966 году, чтобы сдерживать миллионы кубометров воды одноименного озера. Когда я подъехала к дамбе, было уже слишком темно — не смогла оценить масштаб по достоинству. Для тех, кто окажется там днем, есть специальная смотровая вышка.

Тихоокеанское шоссе

Где находится:
США

Протяженность:
1055 км 

Маршрут:
на карте


Что можно увидеть:
, , потрясающий мост, китов и морских слонов

Подробнее:
на сайте

Тихоокеанское шоссе проходит вдоль одного из самых живописных побережий в мире. На маршруте много смотровых площадок — оборудованных и стихийных, — откуда открываются потрясающие виды на песчаные пляжи, скалистые утесы и тихие бухты. Здесь с января по апрель можно застать китов в штормящем океане и круглый год наблюдать за морскими слонами, которые загорают на берегу недалеко

Эта трасса — одна из главных туристических достопримечательностей Калифорнии, да и в целом США. Неудивительно, что стабильно большого потока путешественников бензин на шоссе стоит дороже, чем на других дорогах страны, а летом иногда образуются пробки.

Климат этой части Штатов располагает к поездкам, поэтому путешествие можно планировать на любое время года. Опытные автотуристы советуют проезжать по маршруту в направлении на юг, чтобы все время двигаться ближе к океану.

Шоссе пролегает через Биксби-Крик
 — один из самых высоких одноарочных бетонных мостов в мире. В 2022 году ему исполнилось 90 лет. Мост соединяет две скалы, между которыми на океанский берег выступает живописный каньон. Все это можно вписать в кадр, поэтому Биксби-Крик стал одним из самых фотографируемых мостов в Калифорнии. Если вы смотрели сериал «Большая маленькая ложь», то видели его на заставке.

Основные города на маршруте — и  В последний туристы едут ради индустрии кино: например, чтобы посетить одну из всемирно известных студий с экскурсией, встретить кумиров или  прогуляться по звездам с именами знаменитостей на «Аллее славы».

Сан-Франциско напоминает мне Европу. Здесь путешественники катаются на канатном трамвае, фотографируют морских львов на пирсе 39
, гуляют по самой кривой в мире улице Ломбард-стрит
и посещают бывшую тюрьму «Алькатрас»
на одноименном острове.

Еще по пути рекомендуют заехать в город Монтерей, который основали в 18 веке, чтобы прогуляться среди зданий колониальной эпохи. И в Санта-Барбару, где можно осмотреть пещеру, расписанную индейцами племени чумаши, и вспомнить сериал из детства.

Милфорд-роуд

Где находится:
Новая Зеландия

Протяженность:
119 км 

Маршрут:
на карте


Что можно увидеть:
горы, фьорд и водопад

Подробнее:
на сайте

Милфорд-роуд — часть государственного шоссе 94, которое проходит через Южные Альпы Новой Зеландии. Трасса начинается у южной части Те-Анау
 — второго по площади озера Новой Зеландии — и проходит вдоль него. Это единственная дорога, которая ведет к Милфорд-Саунд
 — одному из трех крупных фьордов в стране.

Милфорд-Саунд врезается в глубь материка на 15 километров от побережья Тасманова моря. Высота гранитных стен, формирующих его берега, достигает 1200 метров. В отличие от северных фьордов, Милфорд окружает тропический лес. В воде можно увидеть дельфинов и акул, а на берегу — пингвинов и тюленей.

Путешественники осматривают фьорд с берега и отправляются в дневные и ночные круизы
вдоль побережья. Цены на туры начинаются от 129 NZD (4544 ₽).

Во время поездки по трассе можно увидеть пейзажи из трилогии Питера Джексона «Властелин колец»: фильмы снимали в Новой Зеландии. Это широкие бирюзовые реки и высокие скалы, зеленые холмы и зеркальная гладь озер, бурные водопады и гранитные горы. В путеводителях советуют осматривать водоемы в утренние часы, когда в водной глади отражаются окружающие пейзажи — например, заснеженные вершины двухтысячников небольшого горного хребта Эрл.

Милфорд-роуд — одна из главных достопримечательностей для фанатов страны хоббитов, поэтому движение на ней всегда оживленное. Однополосный тоннель Гомер
длиной 1,2 километра часто собирает большую пробку на въезде. Чтобы прорезать его в толще горы, потребовалось почти 20 лет.

Милфорд-роуд потенциально опасна: трасса проходит сквозь заснеженные горы, где в прошлом часто случались лавины. Но новозеландцы разработали программу мониторинга и контроля рисков схода снега с гор и перекрывают дорогу в случае опасности. Все, что требуется от туристов, — соблюдать предписания знаков и дорожных служб. На сайте транспортного агентства Новой Зеландии
можно заранее проверить, трасса.

Амальфитана

Где находится:
Италия

Протяженность:
50 км 

Маршрут:
на карте


Что можно увидеть:
скалистое побережье, грот и собор

Государственная дорога 163 тянется вдоль Амальфитанского побережья — южного берега итальянского полуострова Сорренто практически от Салерно до Пьяно-ди-Сорренто. Узкий серпантин петляет по холмам и утесам, которые нависают над Тирренским морем, и пролегает сквозь старые города и лимонные рощи, вдоль пляжей, бухт и виноградников. Домики в горных и рыбацких деревушках по пути расположены на крутых скалах.

По пути стоит заехать в Амальфи. Это тот самый город, который печатают на календарях и открытках, где разноцветные домики примостились кучкой на крутой скале над морем. Здесь можно посетить Амальфитанский собор
 — средневековый римско-католический храм, где хранятся мощи Андрея Первозванного.

В 5 километрах на запад от Амальфи, в коммуне , расположен Изумрудный грот
со сталактитами. Вода в пещере кажется бирюзовой из-за преломления света. Туда спускаются на лифте или приезжают на лодке. Вход стоит 7 €⁣ ( ₽).

Следующее интересное место на маршруте — город Позитано, который считают одним из самых красивых в Италии. Как и в Амальфи, инфраструктура там до крайности скученная горного ландшафта. В отличие от многих других курортов побережья, в Позитано есть песчаные пляжи.

На мой взгляд, по этому маршруту лучше всего прокатиться на кабриолете. Однако стоит избегать летних месяцев, когда туристические автобусы образуют заторы и создают опасность для других участников дорожного движения. Рекомендую приехать в бархатный сезон — в сентябре или октябре — или в апреле, когда цветут глицинии.

Великая океанская дорога

Где находится:
Австралия

Протяженность:
243 км 

Маршрут:
на карте


Что можно увидеть:
гигантские скалы, водопад, коал и кенгуру

Подробнее:
на сайте

Этот маршрут на юге штата Виктория — самый большой военный мемориал в мире. Он начинается в городе Торквей на юге от Мельбурна и тянется на запад более чем на 200 километров до города Аллансфорд.

Дорогу начали строить в 1919 году австралийские солдаты, которые вернулись домой после Первой мировой войны. Трассу возводили одновременно как памятник погибшим воинам и туристическую достопримечательность. Строительство закончили в 1932 году.

Спустя 90 лет Великая океанская дорога остается одной из самых живописных трасс мира. Она проходит в основном по побережью Тихого океана, но есть участки, где ее изгибы уводят в глубь материка сквозь виноградники и дождевой лиановый лес. На въезде на дорогу установили мемориальную арку, рядом находится памятник строителям, которые местами вручную прорубали скалы.

Некоторые участки трассы кажутся очень узкими — всего по одной полосе в каждую сторону, — а ландшафт пугает: сразу за краем дорожного полотна находятся крутые утесы и обрывы. Еще многие путешественники не привыкли к левостороннему движению — хорошо, что скорость ограничена и на трассе есть много смотровых площадок, где можно остановиться, отдохнуть и полюбоваться потрясающими видами. Дорога популярна не только среди туристов, но и у местных, так что трафик здесь часто плотный, а скорость даже ниже официально разрешенной.

Главная достопримечательность маршрута — огромные известняковые столбы недалеко от побережья, которые получили название Двенадцать Апостолов.
Со временем они разрушаются, в 2022 году их осталось всего семь.

Скалы находятся на территории национального парка «». На трассе есть съезд к инфоцентру нацпарка
, от него путешественники идут до оборудованных смотровых площадок по хорошо обозначенным тропинкам. Скалы можно увидеть и с другой стороны: рядом с ущельем
тоже есть обзорные точки. Вход на все смотровые бесплатный.

Еще на маршруте есть водопад Эрскин
высотой 30 метров. Путешественники пишут, что со смотровых площадок рядом с ним открывается прекрасный вид. От города Лорн, через который проходит Великая океанская дорога, до парковки у водопада ехать 10 километров.
От стоянки спускаются по 230 каменным ступеням, в лесу есть и  более длинные тропы к достопримечательности.
Проход к водопаду бесплатный.

Часть Великой океанской дороги дублирует пешеходный маршрут. Он проходит по территориям нескольких природных парков, и часто берег с него просматривается лучше, чем с автомобильной дороги. Там можно встретить коал и кенгуру, а с июня по сентябрь — китов, которые плавают вдоль береговой линии. Общая протяженность маршрута — 104 километра, весь путь займет восемь дней. Можно пройти короткие участки, есть тропы для прогулок на два-три часа.

На сайте дороги
анонсируют мероприятия в населенных пунктах по пути. Еще там можно узнать, когда участок трассы перекрывают для проведения веломарафона.

Восточный Памирский тракт

Где находится:
в Таджикистане и Кыргызстане

Протяженность:
701 км 

Маршрут:
на карте


Что можно увидеть:
озера и перевалы

Восточный Памирский тракт — часть автомобильной дороги М41, которая соединяет города Ош в Кыргызстане и Хорог в Таджикистане. Есть и западная часть трассы, она протянулась еще на 580 километров до Душанбе, столицы Таджикистана.

В начале 20 века российское военное ведомство обеспокоилось активности британцев на Памире и решило в режиме строгой секретности возвести колесную дорогу для перебрасывания войск и припасов из Ферганской в Алайскую долину. В разное время природа разрушала трассу, а люди достраивали ее отдельные участки. Работы завершили в 1937 году.

Памирский тракт считают одной из наиболее высокогорных дорог в мире: средняя высота — над уровнем моря. На восточной части трассы путешественнику предстоит преодолеть три перевала: Талдык высотой 3615 метров, Кызыл-Арт высотой 4280 метров и Акбайтал высотой 4655 метров.

Головокружительные пейзажи открываются буквально за каждым перевалом. То справа, то слева путешественники видят узкие и глубокие ущелья, заснеженные вершины острых скал и синие озера. Одно из самых красивых — Яшилькуль
 — расположено на высоте более 3700 метров. От остальных оно отличается ярко-бирюзовой водой.

Еще по пути расположен самый высокогорный поселок бывшего СССР — Мургаб.
Он находится в долине одноименной реки на высоте более 3600 метров. Здесь есть гостевые дома — путешественники приезжают в поселок, чтобы насладиться видами горных вершин Памира.

Некоторые участки тракта еще не заасфальтировали — трассу покорит только опытный водитель на автомобиле с высокой проходимостью. В зимнее время протяженные отрезки закрывают опасности схода лавин.

Путешествие по тракту — приключение для подготовленных. Проще всего купить тур с опытным гидом, который проведет по самым красивым местам безопасным путем. Но подготовиться к акклиматизации все равно придется.