УПРАВЛЕНИЕ

катарскому фонду четверть концессионера ЗСД. Договор купли-продажи с катарским фондом был подписан ещё в июне 2021 года на Петербургском международном экономическом форуме. Планировалось, что сделку закроют во втором полугодии 2021 года.

Совет Директоров осуществляет общее руководство деятельностью Общества. Количественный состав Совета Директоров составляет семь человек, избираемых Общим собранием участников Общества на срок до следующего годового Общего собрания. Основными вопросами, отнесенными к компетенции Совета директоров, являются вопросы об утверждении бюджета и бизнес-плана Общества, одобрении наиболее значимых для Общества сделок, а также вопросы, связанные с разработкой новых проектов или сфер бизнеса.

Основной функцией Правления является реализация стратегии Общества и решений Совета Директоров на повседневной основе.
Правление формируется Советом Директоров Общества.
К компетенции Правления в первую очередь относятся вопросы организации мероприятий, связанных с реализацией решений Общего собрания участников и Совета Директоров, принятия внутрикорпоративных положений и правил, утверждение цен на продукцию и тарифов на услуги Общества.

Генеральный директор является единоличным исполнительным органом Общества.

с 1994 года

Работала на руководящих должностях в финансовой сфере.

Занимала пост начальника управления финансового анализа, контроля и отчетности финансового департамента ВТБ Капитал.

с 2012 года

Работала в должности первого заместителя генерального директора/финансового директора совместно с командой ООО «Магистраль северной столицы».

с 2022 года

Генеральный директор ООО «Магистраль северной столицы».

Алексей Бнатов, возглавлявший «Магистраль северной столицы» (МСС) — оператора и концессионера Западного скоростного диаметра с 2012 года, покидает пост генерального директора, сообщила пресс-служба компании. Новым руководителем станет Елена Лукьянова, занимавшая пост первого замдиректора и финансового директора. Куда переходит бывший топ-менеджер, в компании не уточняют.

При Алексее Бнатове было подписано соглашение МСС о государственно-частном партнерстве с правительством Петербурга, в рамках которого создавался ЗСД. С 2013 года МСС поэтапно принимала в эксплуатацию действующие участки трассы: южный — от КАДа до Екатерингофки, затем достроенный позже северный участок. В конце 2016 года был запущен центральный участок магистрали, в 2021 году — Шуваловская развязка. В настоящее время строятся Витебская и Шкиперская развязки. Витебская является первым этапом новой платной автодороги — Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). В планах МСС — сооружение развязки в северной части Васильевскго острова, необходимой для обеспечения транспортной доступности намывных территорий. В 2021 году на ЗСД зафиксировали 105 млн поездок.

По данным ЕГРЮЛ, учредителями ООО «Холдинг Магистраль северной столицы» являются: ООО «ВТБ Инфраструктурный холдинг» (49%), катарский «Ф4 Холдинг ЛЛК» (24,09%), ООО «Дефенсум-Инвест» (22,99%) и кипрская компания «Блогнот Лимитед» (3,92%).

Алексей Бнатов родился в 1959 году в Москве. В 1982 окончил Московский государственный институт международных отношений. Работал инженером в аппарате экономического советника СССР в пакистанском Карачи (1987–1989), заместителем генерального директора по маркетингу и продажам российско-пакистанского СП (1990–1992), директором представительства в России канадской компании GFG Packaging (1992–1997), руководителем подразделения AkzoNobel, вице-президентом, руководителем бизнеса в СНГ компании Grief.

Новый генеральный директор Елена Лукьянова на протяжении 10 лет занимала пост заместителя генерального директора и финансового директора МСС. В 2009–2012 годах госпожа Лукьянова являлась начальником управления финансового анализа, контроля и отчетности финансового департамента «ВТБ Капитал». Новый генеральный директор МСС также руководит ООО «ОСА Северо-Запад» — подрядной организацией, осуществляющей эксплуатацию, содержание и техническое обслуживание 7-го и 8-го участков магистрали М-11 Москва — Санкт-Петербург, проходящих по территории Ленинградской и Новгородской областей и Петербурга.

Опрошенные участники дорожного рынка не располагают информацией о карьерных планах бывшего топ-менеджера. « Сейчас многие люди уходят в никуда»,— сказал «Ъ-СПб» один из экспертов.

«»Магистраль северной столицы» реализовала первый проект концессионного строительства, опыт которого стал показательным,— признает генеральный директор АСДОР Юрий Агафонов.— Надеюсь, что положительный опыт будет использован при реализации нового ключевого инфраструктурного объекта ШМСД, построить который необходимо в самые кратчайшие сроки».

Первые пару месяцев с момента запуска центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД), который запланирован в период с 20 ноября по 4 декабря, по нему можно будет проехать бесплатно. В ООО «Магистраль Северной столицы» (МСС), которое эксплуатирует дорогу, объясняют это тем, что на оформление необходимых документов потребуется время. Впрочем, стоимость проезда как по центральному участку ЗСД, так и по всей магистрали с учетом ввода нового куска дороги, пока не определена. Как ранее писал «Ъ», плата за проезд по всей магистрали может составить около 300 рублей. При этом с вводом платы за центральный участок поменяются тарифы и на проезд по южному и северному участкам ЗСД.

Запуск рабочего движения на центральном участке Западного скоростного диаметра — от Обводного канала до Приморского проспекта — состоится в период с 20 ноября по 4 декабря. На церемонии открытия объекта обещает присутствовать президент РФ Владимир Путин. Преследуя цели безопасности, в ООО «Магистраль Северной столицы» (МСС) более точную дату не называют. Одновременно с вводом центрального участка будет открыт съезд на набережную Макарова в районе Адмиральского проезда на Васильевский остров. Он уже построен, отметил глава КРТИ Сергей Харлашкин. В перспективе до 2020-2021 годов городские власти планируют построить еще три съезда с центрального участка ЗСД — на Шуваловский проспект, Новое шоссе и Шкиперский проток (см. » Ъ» от 14.09.2016).

Время проезда по всему ЗСД, длина которого — 46,6 км, составит 19 минут. Объем инвестиций в создание всего ЗСД — более 200 млрд рублей. Реализацией проекта строительства трассы и эксплуатацией ее действующих участков занимается консорциум ООО «Магистраль Северной столицы», в состав которого входят «ВТБ Капитал», Газпромбанк, а также строительные компании Astaldi (Италия), Ictas Insaat (Турция) и Mega Yapi (Турция).

Стоимость проезда по центральному участку ЗСД пока не определена. Однако платным проезд по этой части дороги станет не раньше середины февраля 2017 года, отметил Игорь Лукьянов, генеральный директор ОАО «ЗСД» (на 100% принадлежит правительству Петербурга).

Алексей Бнатов, генеральный директор ООО «МСС», говорит, что это связано с необходимостью оформления пакета юридических документов. Таким образом, с момента ввода объекта в эксплуатацию и до этого времени по центральной части ЗСД можно будет проехать бесплатно. При этом Алексей Бнатов отметил, что после введения платы на этом участке будут пересмотрены тарифы проезда и по северной и южной частям ЗСД. » Начиная с 2015 года мы тариф не пересматривали. До 2017 года такое изменение должно произойти», — прокомментировал генеральный директор МСС.

Отметим, что сегодня проезд по южной части ЗСД составляет 80 рублей, а по северной — 100 рублей. Также эти участки ЗСД состоят из ряда зон, по которым можно проехать за меньшие деньги.

Окончательную стоимость проезда по всему ЗСД пока не называют ни в МСС, ни в Смольном. Как ранее оценивали эксперты, стоимость проезда по всему ЗСД может составить 300 рублей. Алексей Бнатов, комментируя данную цифру, выразил свое частное мнение: «300 рублей будет недостаточно. Но, возможно, плата будет ниже. Мне кажется, что за такую дорогу и за такой комфорт, за возможность проехать через весь город плата может быть выше. У нас есть таблица платных автомагистралей по России. На сегодняшний день мы находимся в самом низу этой таблицы». При этом он добавил, что даже если плата по всему ЗСД составит 300 рублей, МСС в данной таблице останется все на той же нижней строчке.

Отметим, что с момента ввода центрального участка МСС введет инновационную систему сбора платы — Flow+. Ее функционирование позволит пользователям транспондеров платить за точное количество километров, которые проехал автомобиль, а не за участок в целом. » Что касается системы Free Flow, которая предполагает безостановочное движение автомобиля без пункта взимания платы и шлагбаумов, то ее ввод — это далекая перспектива. Думаю, что в ближайшие два-три года мы только приступим к изучению этого вопроса», — прокомментировал Алексей Бнатов.

Также он отметил, что компания ведет переговоры с ГК «Автодор», которая управляет строительством платной трассы Москва — Санкт-Петербург, по поводу введения единого транспондера для оплаты проезда на ЗСД и этой трассе. » Думаю, что уже в этом году или в начале следующего 2017 года мы заключим соответствующее соглашение. С этого момента будут понятны принципы, по которым наши транспондеры и транспондеры «Автодора» будут взаимозачитываться», — заключил он.

Добавим, что в настоящее время транспортный поток по южному и северному участкам ЗСД достигает 70 тыс. транзакций в сутки на каждом из действующих участков. А с вводом центрального участка ЗСД прогнозируется увеличение транспортного потока на 30-100%.

При публикации фотографий необходимо указать копирайт «Фонтанка.ру».

При публикации фотографий необходимо указать копирайт «Фонтанка.ру».

Портал «Фонтанка.ру» совместно с компанией «Магистраль Северной столицы» и при поддержке Комитета по культуре Санкт-Петербурга подарили городу четвертый в истории ЗСД Фонтанка Фест — уникальный забег и велопарад по центральной части Западного скоростного диаметра. Праздник спорта и хорошего настроения прошел в Петербурге 21 мая. Рассказываем и показываем, как это было.

Каждый ЗСД Фонтанка Фест — время новых вызовов как для организаторов события, так и для участников .

В составе коллективов друзей и партнеров ЗСД Фонтанка Фест – 2022 объединились 500 бегунов и 1300 велосипедистов. Многие из них выходят на старты ЗСД Феста не первый год.

С первого фестиваля, конечно, участвуют команды организаторов: портала «Фонтанка.ру» и «Магистрали северной столицы». Не новички на трассе ЗСД и команды Объединения строителей СПб, «ВКонтакте», «Силовых машин», холдинга РСТИ (Росстройинвест), филиала АО «СЭП», «Теплосети», «Европы Плюс».

Настоящие друзья всех спортивных фестивалей «Фонтанки» с 2018 года — «Газпром нефть». Компания в этом году собрала одну из самых многочисленных команд «ЗСД Фонтанка Фест» — к ней по бесплатным промокодам присоединились сотни петербуржцев.

В этом году впервые на фестивале попробовали своим силы в легкой атлетике и велоспорте корпоративные команды ООО «Газпром ПХГ», ГК «КВС», «Новатэк-Усть-Луга», «СкайНэт», «Ленстройтреста», «ЦДС», «Архыз-Сервис», LiveBody, «яМайка», а также компании «Балтийский лизинг» и Политехнического университета имени Петра Великого.

Хонор Илавски, региональный директор компании О’КЕЙ:

«Я всегда выбираю самый сложный путь, поэтому сегодня побегу полумарафон. Впечатления от фестиваля с каждым годом все лучше и лучше. Еще в прошлом году я немного переживал, как все пройдет, а сейчас уже жду этот день с удовольствием. Я наслаждаюсь атмосферой. Мой любимое место на ЗСД? Если бы я стал вам говорить, что это какой-то участок над заливом, то соврал бы. Мой самый любимое место — это финиш».

Евгений Леонов, начальник отдела транспортного обеспечения и технического сопровождения лизинговых операций, капитан команды Балтийского лизинга:

«Для меня ЗСД Фонтанка Фест — это прежде всего популяризация ЗОЖ и спорта для горожан, отличная возможность размеренно проехаться по маршруту, который мы каждый день пролетаем на машине и не успеваем все самое лучшее увидеть. С ЗСД открывается прекрасная панорама на город. На самом деле при неформальном общении с коллегами мы поняли, что многие из нас собираются посетить мероприятие. Так мне в голову пришла идея, что надо это сделать коллективно. Я обратился к руководству, нас поддержали, сразу дали распоряжение готовиться — и вот мы здесь. Поэтому огромное спасибо нашему эйчару, нашему отделу маркетинга, организаторам ЗСД Фонтанка Фест, что мы здесь находимся».

Максим Пашоликов, проректор по молодежной политике и коммуникативным технологиям СПбПУ Петра Великого:

«Лично я участвую в велопараде ЗСД Фонтанка Фест четвертый год подряд — сколько фестиваль проводится. Раньше ездил с друзьями. В этом году решили сделать команду от университета и выступить. Днем 15 ребят из нашей команды пробежали. Еще 30-35 человек приняли участие в велопараде. Каждый год мы едем с новой погодой. Сегодня — сумасшедший ветер. Мне кажется, впечатления будут новыми. Главное, чтобы ветер был попутным».

Борис Пиотровский, вице-губернатор Санкт Петербурга:

«Для такого большого и красивого города очень важно, когда такие дороги, как ЗСД, превращаются в пешеходные и велосипедные дорожки, чтобы горожане могли полноценно насладиться этим видом. Конечно, должен быть по меньшей мере один день в году, когда есть возможность это сделать», — признался Борис Пиотровский.

Перед стартом бегунов состоялась массовая разминка от «Команды «Газпром нефти»
, которую провела сертифицированный тренер и амбассадор спортивных брендов Алина Казанцева .

Легкоатлетический этап четвертого ЗСД Фонтанка Фест открыли председатель комитета по развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин
, генеральный директор «Магистраль Северной столицы» Алексей Бнатов
, главный редактор портала «Фонтанка.ру» Александр Горшков
.

«Я рад быть участником нашего соревнования. Всех с праздником весны и чтобы как можно быстрее началось лето. Я предлагаю открыть наш праздник, как можно быстрее. Всё!» — заявил со сцены Андрей Левакин
и через несколько минут убежал на дистанцию.

«Труд сотен людей, которые все это время старались сделать этот день праздничным, наконец сбылся. С грустью думаю о том, что он скоро закончится, и с радостью — что мы в будущем году обязательно сделаем его еще лучше с помощью организаторов и городских представителей, объявляю об открытии. Задумайтесь на секундочку: нас сегодня здесь 12 тысяч человек из 90 городов России. Счастливой вам дороги по ЗСД», — заявил Алексей Бнатов
.

«Привет, Петербург. С праздником! С первым большим массовым мероприятием после отмены всех ограничений в городе. Всем эмоций и заряда на целый год. Всем участия и побед. И огромное спасибо Алексею Николаевичу Бнатову, который пять лет назад поверил в команду «Фонтанки» — что у нас получится сделать этот праздник для всех», — объявил Александр Горшков
.

По сигналу стартового пистолета 2 тысячи легкоатлетов умчались покорять выбранные дистанции в 10 километров или 21,1 километр. Лимит времени на прохождение трассы в 10 километров был 1 час 30 мин, для 21,1 км — 3 часа.

Пролетел «десятку» за 30 минут, 48 и 17 сотых секунды — и принес новый рекорд ЗСД Феста на финишную черту Дмитрий Неделин (в ценре).

«Получилось интересно, — сообщил Дмитрий Неделин после финиша. — Сначала попутный ветер, а после разворота — встречный. Трасса интересна тем, что пролегает у Финского залива. Удалось посмотреть направо в начале. Но чтоб бороться с петербургским ветром, надо быть сильным!»

Абсолютом на 10 км среди женщин стала Любовь Павленко (в центре).

«Я впервые принимала участие в ЗСД Фонтанка Фест — и сразу победа. Я была на сборе в Кисловодске, когда мне подруга предложила вместе пробежать здесь. И мы пробежали. В итоге я выиграла и даже установила здесь мой личный рекорд, поэтому принимаю поздравления от всех», — заявила бегунья.

На дистанции 10 км среди мужчин:

На дистанции 10 км среди женщин:

«Силы на исходе. Первая половина дистанции отличная, но на обратном пути, когда увидели финишировавшего первым на 10 км Дмитрия Неделина, — испугались. Он практически стоял, ну и у нас темп упал. Раньше ругал ЗСД за заборчики, не было видно солнца. Очень тяжелые затяжные горки. Как тренировочный забег эта трасса — идеальный старт», — признался Николай Ляликов после финиша.

«Победа ожидаемая: я изначально настраивалась на первое место. Все равно рада. В том году бежала 10 км, а в этом решила замахнуться на полумарафон. Как-то специально не готовилась. В ту сторону было хорошо — ветер дул в спину. А когда мы развернулись обратно, ветер подул уже в лицо, и на горках было сложно. В этом году даже удалось полюбоваться видами Петербурга», — заявила Татьяна Курамшина.

Первой полумарафонскую дистанцию ЗСД Фонтанка Феста – 2022 преодолела легкоатлетка Татьяна Курамшина (в центре).

В забеге на 21,1 километр первым на финиш пришел амбассадор прошлых лет ЗСД Феста, легкоатлет Николай Ляликов (в центре) со временем 1 час 10 минут, 38 и 65 сотых секунды.

На дистанции 21,1 км среди мужчин:

На дистанции 21,1 км среди женщин:

Абсолютные победители на каждой из дистанций получили кубки, денежные призы, почетные грамоты и подарочную корзину от сети гипермаркетов О’КЕЙ
. И, право навечно вписать своё имя в галерею спортивной славы фестиваля, которое бесценно!

Все победители беговых дисциплин получили также полезные подарки от партнеров фестиваля: компаний KITFORT
и «ЯМАЙКА»
.

ЗСД ФЕСТ — ПРАЗДНИК ДЛЯ ВСЕХ

Подарки и призы, эмоции и впечатления традиционно получали не только спортсмены, но и все гости ЗСД Фонтанка Фест, собравшиеся 21 мая в стартовом городке у гипермаркета О’КЕЙ на Богатырском проспекте, 42. Друзья и партнеры четвертого ЗСД Феста веселили зрителей и вручали презенты на своих площадках.

ВЕЛОПАРАД ПО РАДУГЕ ЗАПАДНОГО СКОРОСТНОГО ДИАМЕТРА

Торжественное открытие велопарада состоялось в 20:30. В добрый путь любителей двухколесного транспорта отправили вице-губернатор Петербурга Борис Пиотровский,
генеральный директор холдинга «Магистраль Северной столицы» Алексей Бнатов
и главный редактор портала «Фонтанка.ру» Александр Горшков
.

До встречи на старте в следующем году

Фестиваль «ЗСД Фонтанка Фест»-2022 благодарит друзей и партнеров, которые подарили городу праздник здоровья, спорта и позитива!

Официальный командный партнер

Официальный командный партнер

Западный скоростной диаметр (ЗСД) изнашивается быстрее, чем планировалось при проектировании магистрали. Как пояснил глава управляющей компании, эксплуатирующей трассу ООО «Магистраль Северной столицы» Алексей Бнатов, причина быстрого износа в нарушителях дорожного движения.

По его словам, 85% грузовых машин на трассе нарушают весовые ограничения. Кроме того, на износ дороги оказывает влияние большое количество нарушителей скоростного режима. Среди других нарушений господин Бнатов отметил также порядка 100 остановок в месяц для того, чтобы сделать селфи на магистрали, пишет « Фонтанка.ру
».

Глава МСС добавил, что перевесы и нарушения скоростного режима приводят к дополнительным расходам на содержание трассы. Алексей Бнатов считает, что нарушителей нужно штрафовать, но так, чтобы водители не нарушали, но продолжали пользоваться трассой.

«Если мы сделаем штраф в 50 тысяч за нарушение грузового режима, они просто уйдут с трассы. Кроме того, хорошо было бы иметь возможность взимать штрафы таким образом, чтобы часть этих средств возвращалось на содержание трассы», — цитирует слова господина Бнатова ИА Regnum
.

Как ранее писал
“Ъ-СПб”, Западный скоростной диаметр — платная скоростная магистраль, построенная на основе соглашения о государственно – частном партнерстве (ГЧП). В соответствии с соглашением, заключенным с ООО «Магистраль Северной столицы», оператор магистрали оператор будет ежегодно получать от города компенсацию за недополученную прибыль. В 2016 году компании из бюджета было выплачено 4,1 млрд руб.