ЗСД — Личный кабинет — Вход Зачем нужна услуга «Перемещение транспондера»
Передача прав собственности
Объединение транспондеров сотрудников компании на один счет
Перенос устройств на новый счет
Стоимость услуги — 350₽
При заказе устройств
укажите номер вашего лицевого счета —
новый транспондер будет привязан к нему бесплатно.
- Перемещать транспондеры можно неограниченное количество раз.
- При перемещении транспондера сохраняется гарантийный срок службы устройства, установленный производителем.
- Денежные средства на лицевом счету вместе с транспондером не переносятся. При этом если на счете, с которого переносится транспондер есть задолженность, то ее нужно погасить.
- ООО «Автодор – Платные Дороги» имеет право осуществить взаиморасчет между лицевыми счетами в случае возникновения отрицательного баланса лицевого счета, с которого осуществлен перенос транспондера, в результате корректировок проездов по перенесенному устройству. При этом дополнительного согласия пользователей — владельцев лицевых счетов на корректировку в данном случае не требуется. В дальнейшем пользователь, лицевой счет которого был скорректирован, вправе обратиться с обращением за разъяснениями относительно произведенной корректировки.
- Переоформление иных услуг совместно с переносом транспондера невозможно.
Если на перемещаемый транспондер оформлена услуга «Расширенная гарантия», то она
будет деактивирована. Переподключить ее можно будет в момент оформления услуги
«Перемещение транспондера» за 290 ₽. Также срок действия расширенной гарантии в 3 года будет отсчитываться с момента нового оформления услуги, что может существенно расширить итоговый срок гарантийного обслуживания.
Как сделать перемещение транспондера
Менеджер проверит данные по заявке и свяжется с Вами
Посетить офис для подключения услуги
Решение об использовании на платной основе автомобильных дорог общего пользования федерального значения и о прекращении такого использования принимается Правительством Российской Федерации.
М-3 «Украина»
Решение об использовании на платной основе автомобильной дороги M-3 «Украина» принято на основе Распоряжения Правительства от 01 марта 2017 г. № 364-р. «Об использовании на платной основе автомобильной дороги М-3 «Украина».
М-4 «Дон»
Решение об использовании на платной основе автомобильной дороги M-4 «Дон» принято на основе Распоряжения Правительства от 13 октября 2017 года №2243-р «Об утверждении программы деятельности Государственной компании «Российские автомобильные дороги» на долгосрочный период (2010 — 2021 годы)».
Участок автомобильной дороги М-4 «Дон» в Московской области (км 21 – км 93) эксплуатируется на платной основе на основании постановление Правительства РФ № 2271-р от 14 ноября 2014 г.
Участок автомобильной дороги М-4 «Дон» в Московской области (км 93 – км 211) эксплуатируется на платной основе на основании постановление Правительства РФ № 2498-р от 7 декабря 2015 г.
Участок автомобильной дороги М-4 «Дон» (км 225 – км 260) эксплуатируется на платной основе на основании постановление Правительства РФ № 2283-р от 21 декабря 2011 г.
Участок автомобильной дороги М-4 «Дон» (км 287 – км 321) эксплуатируется на платной основе на основании постановление Правительства РФ № 1973-р от 26 мая 2011 г.
Участок автомобильной дороги М-4 «Дон» (км 355 – км 414) эксплуатируется на платной основе на основании постановление Правительства РФ № 906-р от 26 мая 2011 г.
Участок автомобильной дороги М-4 «Дон» (км 414 – км 464) эксплуатируется на платной основе на основании постановление Правительства РФ № 2270-р от 14 ноября 2014 г.
Участок автомобильной дороги М-4 «Дон» (км 492 – км 517) эксплуатируется на платной основе на основании постановление Правительства РФ № 2265-р от 14 ноября 2014 г.
Участок автомобильной дороги М-4 «Дон» (км 517 – км 544) эксплуатируется на платной основе на основании постановление Правительства РФ № 2266-р от 14 ноября 2014 г.
Участок автомобильной дороги М-4 «Дон» (км 544 – км 633) эксплуатируется на платной основе на основании постановление Правительства РФ № 2267-р от 14 ноября 2014 г.
Участок автомобильной дороги М-4 «Дон» (км 1091 – км 1195) эксплуатируется на платной основе на основании постановление Правительства РФ №1765-р от 17 августа 2017 г.
Участок автомобильной дороги М-4 «Дон» (км 1195 – км 1319) эксплуатируется на платной основе на основании постановление Правительства РФ № 1766-р от 17 августа 2017 г.
М-11 «Нева»
Решение об использовании на платной основе автомобильной дороги M-11 «Москва-Санкт-Петербург» принято на основе Распоряжения Правительства от 14.11.2014 № 2269-р «Об использовании участка скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург на платной основе».
Участок автомобильной дороги M-11 «Москва-Санкт-Петербург» (км 58 – км 97) эксплуатируется на платной основе на основании распоряжение Правительства РФ № 1661-р от 8 августа 2018 г.
Участок автомобильной дороги M-11 «Москва-Санкт-Петербург» (км 97 – км 143) эксплуатируется на платной основе на основании распоряжение Правительства РФ № 1661-р от 8 августа 2018 г.
Участок автомобильной дороги M-11 «Москва-Санкт-Петербург» (км 208 – км 258) эксплуатируется на платной основе на основании распоряжение Правительства РФ № 2384-р от 27 октября 2017 г.
Участок автомобильной дороги M-11 «Москва-Санкт-Петербург» (км 334 – км 543) эксплуатируется на платной основе на основании распоряжение Правительства РФ № 2384-р от 27 октября 2017 г.
Участок автомобильной дороги M-11 «Москва-Санкт-Петербург» (км 543 – км 646 и км 646 – км 684) эксплуатируется на платной основе на основании распоряжение Правительства РФ № 2316-р от 26 октября 2018 г.
ЦКАД
Решение об использовании на платной основе автомобильной дороги ЦКАД принято на основе Распоряжение Правительства 1972-р об установлении платности ЦКАД.
М-1 «Беларусь»
Решение об использовании на платной основе автомобильной дороги M-1 «Беларусь» принято на основе Распоряжение Правительства РФ от 13.09.2021 года № 2555-р (км 33 – км 83).
М-12 «Восток»
Решение об использовании на платной основе автомобильной дороги M-12 «Восток» принято на основе Распоряжение Правительства РФ от 09.09.2022 года № 2580-р.
Москва известна всем как столица, а также сердце России. В путеводителях по достопримечательностям Москвы можно найти наиболее распространённые исторические и культурные места. Список культурного наследия столицы начинается от всемирно известной «Красной площади» и заканчивается историей знаменитых улочек и переулков города. Однако есть и другие интересные места в нашем прекрасном и культурном городе, не такие популярные, но не менее интересные. Поговорим о них подробнее.
«Арт-искусство»
Красота города раскрывается в зданиях и постройках прошлого века, а также сочетается с современными архитектурными сооружениями и уличным искусством. Последнее время картины уличных художников пользуются большим спросом. Я говорю о граффитчиках. Наблюдая за их картинами, мне стало интересно больше узнать об этой субкультуре! Вот что накопала в интернете! Первые рисунки стали появляться еще в античные времена. Изображения и надписи прорэцировались на сосудах и плоских поверхностях. История современного граффити, согласно экспертам, датируется началом 20-х годов в США. Что интересно, первоначально надписи наносились на товарные вагоны для идентификации на просторах Америки. Сама субкультура граффитчиков (райтеров) и активное распространение среди молодежи приходится на начало 70-х. Это период революции граффити. За 5 лет существования стиль граффити набрал бешенную популярность среди молодежи. Появилось множество различных стилей, вот самые распространённые из них, чтобы при случае, вам быть в теме))! А то вдруг в углу вашего офисса вы увидите балон с краской — может быть, именно из вас выйдет крутой райтер?
Bubble.
Один из первых стилей в граффити. Характеризуется написанием больших «надутых» букв, создающих эффект мыльного пузыря.
Throw up.
Самый простой стиль. Буквы в надписях похожи на bubble. Главное для стиля большой размер и простота линий.
Динамичный стиль.
Объединяет все направления. Первоначально такое граффити наносилось на поезда, поэтому сам стиль подразумевает движение и динамику.
Wild style.
Трудный для прочтения стиль. Для его создания граффитчик использует несколько цветов. На самом граффити изображаются множество деталей и переплетений. Как правило, в этом стиле работают уже опытные художники со своим неповторимым видением и стилем.
Computer Roc Style.
Является стилем перелома. Но я бы назвала его «кислотным», из –за яркости цвета и самого стиля надписей. Каждая буква это отдельный фрагмент, который имеет свой угол наклона.
Messiah style.
Буквы в надписях наложены друг на друга, как на отдельных листах.
Камуфляжный стиль
. Характеризуется оригинальным цветом и замысловатым местом соединения букв в виде петель.
Daim style
. Появился в 90-x благодаря человеку по имени Дайм. Это объемный стиль. Он самый сложный и самый впечатляющий из всех стилей. Его часто используют при оформлении ночных клубов.
Character
. При создании используются мультипликационные персонажи , киногерои и герои комиксов. Иногда даже с рамкой речи. Его используют граффитчики высшего уровня с художественными навыками. Лично мне этот стиль очень нравится. Я бы сказала «like».
Freestyle
. Название стиля говорит само за себя — стиль без ограничений. Тоже очень интересный и необычный. Может сочетать в себе разнообразные стили.
Признайтесь, обращали ли вы внимание на картины уличных художников? Я вам скажу откровенно: я всегда стараюсь замечать необычные рисунки: будь они на зданиях, гаражах или строительных массивах. Обычные надписи обычных «бомберов» меня мало привлекают. Хотя все наверно видели одно из граффити, которое чаще всего встречается на заборах. Это слово «ЗАЧЕМ». У меня складывается вопрос: » ЗАЧЕМ
это было написано? ))» Что хотел сказать автор?
Но вернемся к настоящему произведению искусства в граффити. Я покажу вам одну из картин, которую я периодически рассматривала из окна машины. К моему удивлению у картины даже есть название: «В синем море в белой пене». А нарисовал эту удивительную сказку художник из Казани -Рустам Салемгараев. Более известный, как OBIC. Очень интересный сказочный рисунок. Спасибо вам, Рустам, что украсили наш город. Полюбоваться картиной можно по адресу: Беговая улица, 24.
Еще один сказочный и интересный сюжет. Мне этот рисунок напоминает сказку «Алиса в стране чудес». Название картины: «Безумный шляпник» расположился по адресу: Сретенка, 21.
Необычная задумка некоторых райтеров изображать великие произведения известных художников в стили стрит-арт. Вашему вниманию предлагается репродукция картины Дали «Женщина у окна». Ищите шедевр по адресу: Старопименовский пер., 14/4.
Настоящей изюминкой на улице Машкова 1/11 стала вот такая необычная постройка — «Дом-яйцо».
С виду необычный домик. Жалко, что в здании находится только жилой комплекс. Будь моя воля, из этой постройки я бы сделала кондитерскую с пирожками и чаем. А что? И глазам приятно, и желудку))!
Сможете найти частичку Китая в Москве? Я вам помогу. Находится это красота по адресу: Мясницкая улица д.19. Китайский дом или как неофициально здание называют Москвичи «китайской шкатулкой» появился еще в 1893 году. Постройка предназначалась для торговли чаем. Интересно, что фасады и интерьеры конца 19 века мы можем наблюдать и в наши дни. Сейчас, как и в прежние времена, в магазинчике можно приобрести самые редкие сорта чая и кофе. Китайский домик предлагает покупателям более восьми сотен видов чая и более трехсот разновидностей кофе. Также часто проводятся чайные дегустации. В магазине работает кондитерская.
Снимок: от 19 века до наших дней.
На мой взгляд, лучшее место времяпрепровождения в Москве, особенно когда ты устал и хочешь отдохнуть в хорошую солнечную погоду — это городские парки. Современные оборудованные и благоустроенные территории являются не только местом отдыха, но и служат досуговой площадкой. Особенно это актуально для проведения массовых праздников и мероприятий. Один из моих парков-фаворитов — самый прекрасный и родной с детства — Филевский парк. Я очень люблю гулять в парке с собакой. Одно время даже вставала по утрам и делала пробежку под музыку перед работой!
А в жаркую погоду я люблю здесь загорать на деревянных настилах рядом с Москвой-рекой. В этом месте практически всегда много народу, так чтобы занять хорошее место, нужно прийти пораньше. Ровный загар, уединение с природой и полный relax гарантирован).
А если на природу взять еще чего-нибудь вкусненького, то можно зависать у речки хоть до вечера. Вдобавок еще и увидеть красивый закат. Любители покушать в цивильном кафе после солнечных ванн могут посетить кафе «Речка». Находится он также на холме Филевского парка. Цены Московские, однако блюда — достойные и вкусные.
В Москве есть и другие парковые зоны, где любой желающей может насладиться чистым и свежим воздухом, посидеть на лавочке, насладиться вкуснейшим мороженным. Парки — это место для активного отдыха. Вы можете взять на прокат велосипед, электромашину или веломобиль. Или использовать собственный инвентарь: самокаты, ролики и велосипеды.
Еще один из моих любимейших парков — это Парк Горького. Особенно мне нравится вечером сидеть у поющего фонтана и смотреть, как мощные большие струи воды падают и вновь подымаются классической музыки. Фонтан подсвечивается яркими огнями. Зрелище очень красивое! Кто еще не видел- обязательно сходите в Парк Горького.
На третьем месте моего собственного рейтинга парков расположился ВДНХ. На мой взгляд, это одно из центральных мест, куда обязательно должен сходить как гость столицы, так и простой турист. В парке работают аттракционы. На всей территории встречаются торговые павильоны- настоящие исторические памятники и объекты культурного наследия РФ. Наиболее интересный, по моему мнению павильон – это «Космос». Рядом с ним находится ракета Восток, точная копия Гагаринской ракеты, а также большой самолет Як-42. Я думаю, детям такие массивные экспонаты точно придутся по душе. На территории ВДНХ располагаются красивые фонтаны. Самые большие и зрелищные среди них: Аллея фонтанов, «Дружба народов», «Каменный цветок» и «Золотой колос».
Ракета Восток и самолет Як-42.
Фонтан «Дружба народов» на ВДНХ.
Платная дорога, желает лучшего. Позор автодору. Ростов -Краснодар’туалет один и тот закрыт. Яма на яме, дорога как стиральная доска.
Первый раз ездил по данной трассе 21 году Тверь -Крым- Тверь обошлась в 2500 +- рублей. Второй раз в 22 Тверь — Крым -Тверь обошлась в 5000 +- рублей . В июне 23 года Тверь — Кабардинка- Тверь без 3-х участков обошлась в 7990 рублей. Собираюсь ехать в сентябре на юг , поеду по безблатке.
Самая худшая платная дорога что я встречал это м4 дон, куча приёмов оплаты, скорость очень низкая, почему нельзя её было сделать как м11
Павловский район Краснодарский край участок дороги отвратительный даже ямы попадаются за то оплата самая высокая330 !!! Простите за что???
Очень долго нет заправки,(участок от 600 км до 720 км), нет связи, зато оплату очень исправно берут. Сервис совсем не навязчивый(((
Со стороны города Кореновск в сторону Краснодара на этом участке дороги М4 есть такие ямы при которых объезжая одну яму, левым колесом попадаешь в другую. Ямы достаточно глубокие настолько, что при попадании колесом в яму автомобиль получает повреждение, которое приходится устранять за свой счёт. Вопрос: почему платим деньги за проезд по некачественным дорогам!?
Деньги задирают ДПС, Оборотни в погонах ФСБ на них нехватает.
С 211-266 очень грязные туалеты
Отвратительно, стиральная доска!! знаки ограничения скорости противоречат друг другу: на светящемся табло «110», а на обочине «90»!! Кому верить??? А вслед камера контроля скорости!!! Класс: Лови, не хочу!!! куда смотря контролирующие организации, прокуратура? Куда уходят деньги, полученные за проезд по этому участку?? Надеюсь получить ответ! или придется обращаться в прокуратуру
******* кто держит в пробках пол страны
23.04.2023 в 8-00 ехал и Ростова-на-Дону в Краснодар. В Ростовской области на платном участие из-за ремонтных работ было организовано по одной полосе со скоростью 50 км/час. Когда ехали обратно, 23.04.2023 около 18-30 на встречном направлении была огромная пробка. Вопрос за что собственно говоря мы платим? я думал, что за комфортную, безопасную и быструю езду. А если этого нет, то по какому праву вы берете с нас деньги. Мы платим не за то что Вы ремонтируете дороги, а за то что мы по ним едем, быстро и безопасно, А на время проведения ремонтных работ проезд должен быть бесплатным.
30.12.2022 ехала по ПЛАТНОЙ дороге, впечатления остались ужасные. Мало того что оплата была больше чем обычно, так как тариф был выходного дня, а ещё наверное сверху добавили праздничные дни.
Ещё один минус и самый основной это освещение, почему освещение не по всей трассе? Я ехала и были очень ужасные погодные условия, шёл дождь, где нет освещения ехать отвратительно, ничего не видно!!
За что берут деньги!!!
Вот на платной ленинградке понятно за что берут деньги!
Освещение по всей дороге, стоянки, бесплатные, теплые туалеты, оснащены умывальниками с горячей и холодной водой!!! И стоянки там через каждые 20 км!!!
Вообщем трасса М4 недоработана и не стоит тех денег, что мы платим!!!!
(прошу прощения за допущенные ошибки)!
Каждый отпуск приходится ездить. Улучшений никаких. Ни фонарей ,ни карманов,постоянно ремонт
Не покупайте арбузы весы врут в 2 раза да ещё и тухляк продают
Ездил на юга с 2010 на авто. По мере продвижения ,,услуг по сбору дани,, переместился в поезд.
Трасса м4 на участке Ростовской области это полная ЖОПА. П ОЗОРИЩЕ! Это какими ********* надо быть, чтобы содержать Федеральную трассу в таком ужасном состоянии. Терпеть это скотство уже не возможно. Чинуши росавтодора, ответственные за этот участок, воры и *********!!!
Ехал сегодня из столицы,на подъезде к развязке Елец. На расстоянии в 10 км заплатил 2 раза. 100.и 200 это что блядь такое. Со стоимостью ГСМ аи- 92 46-00.я за свои деньги должен ехать по этой уëбищной тропинке, а потом и ещë автоподвеску ремонтировать. И Это платка? Где мост вообще калëса идут в отрыв. Это беспредел и поборы.
Ехали из Тюмени проехали около 10 областей и нигде не встречали такой ужасной дороги, как в Ростове
Конченые платные дороги!За какой хрен платить деньги и потом ехать пятьдесят киллометров в час!Только деньги собирают ,****!
Да вы там ******* вообще что ли. Мало того что подняли проезд, так е щë и ночной тариф убрали и без информации. Приезжаешь к терминалу и оплачиваешь по факту.
Я второй раз путешествую по м 4. Первый раз 2019г. Ожидала изменений в лучшую сторону. Но увы. Начиная с непродуманного расположения пропусников для транспондеров и заканчивая бесконечными многочасовыми пробками. Везде ремонт. Господа вы зарабатываете большие деньги на туристах, приезжающих к вам в курортный сезон, но создаете невыносимые условия для передвижения по трассе. Почему ни кто не регулирует ремонтные работы. А попробуйте сравнить наш ЗСД и вашу М 4. Печалька получается. Надо уважать своих клиентов. Практически нет сведений об местах проведения ремонтных работ, что не позволяет строить альтернативные маршруты.
Хамское отношение оператора к водителю. Человек не умеет разговаривать , хотя работу выбрал , где нужно работать с людьми. Оператор Бобылева Т. В Автомобильная дорога м4 Дон обход г. Елец ( км 330,8-км 414,7)
НЕ ПОКУПАЙТЕ по дороге м 4 Дон на Ярмарках . Вас ждет ОБМАН,даже не надейтесь что вас обойдет стороной!!! Весы у всех врут в два раза.
Вообще не понимаю за что берут такие деньги. Как расположены пункты взимания денег я так и не понял, лижбы побольше содрать денег. В итоге съехал на бесплатную через Тулу. Потерял время, но этим пидерасом больше денег не дам.
Не покупайте фрукты на ярмарках М4 Дон сплошное обвешивание не 1, 2 кг, а 6-7 кг. Будте бдительнее
Пятница 15.05.2020 время 7 вечера, из 12 окошек на оплату Работает только 4, машины столпились в огромную пробку, стою уже полчаса, это что за платная услуга??? Нельзя в часпик обеспечить работу максимального кол-ва окон??
Ребята с жезлами услышьте меня, вы должны стоять до того как машины заезжают в тупиковые направления, а потом задом сдают по 3 машины разом. Где вас понабирали таких недоумков, которые стоят у касс и сообщают о факте. Про трассу ничего особо хорошего сказать не могу, одно ограничение скорости на каждом шагу, остановиться нигде нельзя, не туалетов, не дозаправиться (хотя бы с канистры). Очередное обдиралово. Прошёл 2 участка, отдал 395 р., за что, не понял.
Кто знает, зачем на альтернативной ( старой ) дороге М4 ( Дон ) устанавливают отбойник ( ограждение ) , не оставляя обочины, в плотную к проезжей части? Веди в случае встречной авто или неисправности невозможно уйти вправо. Отбойник установлен вплотную к краю проезжей части!!!
Дааа, в последний раз 4 года назад пользовалась услугами этой трассы. 13 ноября 2019 поехала с Задонска, Липецкая область, в Москву. После 5 пункта сбора, я сбилась со счета . Только в компанию ООО»ОСПП» 4 раза платила . Трасса ремонтируется, большая часть дороги не освещенная. Темно, дальний не включишь , едешь на ощупь. Ограничения по скорости 110 км, но два раза встретились триноги с ограничением 90 . Я не поняла , что там делали триноги , но они были ! Кстати качество дороги что 4 года назад , что сегодня , абсолютно одинаково — плохое! Я только за 6 часов прибывания на этой трассе отдала 1к рублей. За что ? За 110 км в час ? Много времени тратила на пунктах. Так же , появилось очень много проездных путей по безналичному расчету. Ни кого нет, неопытный в’ехал, а выехать не может , ибо сзади уже набилось куча машин , и ни кто ни чего сделать не может. Сидят пожимают плечами ! Неужели этот факт не предусмотрели ? Прям хоть обучение проходи ). Итог : Дорога как 4 года назад была никакая , так и сейчас тоже ни какая, но тогда 200 р хватало , от пункта А к пункту Б. Много времени занимает простой в терминалах. Не понимаю зачем триноги на скоростной трассе . И тот факт что дорога ремонтируется , участки ремонта не маленькие ,оснащены светофорами и ограничены в скорости 60 и менее, то 1000р . в этом случае очень дорого!
Ездим маршрутом Москва-Махачкала и обратно. Платные трассы должны подразумевать качество дороги, скорость, экономию времени, комфортную езду.
1 минус. На протяжении всей трассы очень много участков абсолютно не освещаемых! Ночью ехать не возможно, опасно. А ближе к югу, где темнеет рано и ночи очень темные хоть вставай и стой.
2 минус. Очень мало кафе, какие есть — кушать не хочется.
3 минус. Очень много пунктов оплаты или фиксации проезда. скорость так же теряется.
Позорная дорога,не одного кармана,туалета,дороги с ямами,одним словом ужас,по сравнению с трассой м-11.
Вчера заехали перекусить в Помпончик (Трасса М-4, 1047 км, между Новочеркасском и Ростовом-на-Дону). Заказали 16 пончиков (4 на перекус, а остальные — на вынос). Ошиблись, признаю. В бумажном пакете осталась лужа от масла. Невкусные, некоторые жесткие (вероятно, под шумок засунули в пакет старые пончики) и УЖАСНО жирные. П ОЗОР ПОМПОНЧИКУ! Больше мы туда — ни ногой. И всем друзьям и родным расскажем о нашем «перекусе» в дороге.
каждый раз удивляюсь нашему терпению : нас бьют — а мы крепчаем. платная дорога от ростова до краснодара еще одно подтверждение этому. платим непонятно за что: освещения на большем участке нет, дорога местами как стиральная доска, отсутствие нормального сервиса по пути. берут немалые деньги и из трех пунктов только один выдает чек. вопрос: где деньги (Зин)?
Будьте осторожны. На въезде в Аксайский р-н фабрикуют фото где вы едете по встречке. Примерно через 10 км останавливают менты передают документы какому то члену и тот показывает фото. намекая на лишение прав. не реагируйте.
******* полный что бесплатно на платной дороге помогут — только заплатил перед шлагбаумом (ехал с Воронежа после Усмани) открутился внутренний ШРУС — приехала «помощь» на ФОЛЬЦЕ желтом — оттяну говорит — 45 рублей километр просил иначе ему некогда мне помочь и даже домкрат не рабочий и ключей «звездочки» НЕТ — единственное что помог — два конуса поставил что бы видно было меня! уехал он ! И я от руки закрутил болты (жена с дочкой 5 лет стояли на жаре ) пока я под машиной лежал! — доехал нормально!
Трасса не плохая. Много качественных АЗС. Но совет,не покупайте фрукты и овощи на трассе.если не хотите быть в дураках. 12. августа 2019 г. возвращался с отдыха от Архипо-Осиповки до Аксая все ярмарки ,особенно в Адыгее полный беспредел. Обвешивают в 2 раза. Власти там ни какой нет. В Адвгее мне взвесили 10 кг.,я взвесил пти них свои безменом 4 кг! И так везде начиная с орехов. В самих курортах там рынке все нормально. Вообщем не хотите быть одураченными не останавливайтесь,не слушайте их сказки,старайтесь купить на месте отдыха. Желаю всем удачи.
Сколько лет ездим по дороге м4 Дон по платным участкам. Дорога убитая скоростной режим 90 камеры. Опять конкретный побор денег с людей. Скоро люди и ездить не будут уже дешевле на поезде ехать чем на машине. За границей там все по другому а наши представители гонятся и придумывают такую ***** только бы содрать денег себе.когда уже нажрутся ?
Ехал 18.07.2019 из геленжика по трассе дон м4 остановился купить фруктов на самой первой сельскохозяйственной ярмарке вдоль трассы, у горячих ключей. Фрукты овощи неплохие, НО ЕСТЬ БОЛЬШОЙ МИНУС ОБМАНЫВАЮТ ВЕСОМ ТОЛЬКО ТАК В 1.5 РАЗА, проверяйте вес другими весами, они у них накрученые!!!! БРАЛ орехи фундук взвесили 5кг. Перепроверил дома 3.8кг, арбуз 7кг перепроверил 4кг, сходу не заметил на уши садятся сами грузят помогают, только дома замечаешь, дай бог им здоровья , там рассудят. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ!!!
Никогда не писала отзывов ни положительных ни отрицательных. Но чувство несправедливости захлестывает. Участок (ПЛАТНЫЙ) трассы М4 Дон Павловского РАЙОНА, одно название «платная». Дорога практически не освещена, убитая(это я сравнивая с другими платниками), и скоростной режим 90км!!! С КАМЕРАМИ! Хотя ПЛАТНАЯ трасса предполагает скорость до 110км в час. Спрашивается, за что платим господа! Было яркое желание не платить. Я понимаю мой отзыв никак не повлияет на судьбу этой трассы. Но как говорится «за Родину обидно». Да и за наш народ.
Ездили Ростов — Краснодарский край. Не понятно, за что платим деньги. Дорога ужасная, особенно в Ростовской области. Краснодарский край состояние дороги удовлетворительное но есть но, отсутствие биотуалетов. Санитарное состояние ужас.
Это поразительное жмотство некоторых типов — ведь воруют гроши у своих коллег-водителей. Также, как объехать по обочине — ты впереди, а все, кто сзади, дышат поднятой тобою пылью.
Сегодня ехал из Краснодара в Москву. Отчет по М4. Буду краток. До Москвы доехал без проблем. Лосево объехал по грунтовке. Мосты в Ростовской области после ремонта в прошлом месяце имеют ямы почти такие же как и до ремонта. Ну а встречное движение это беда. Тут уж автодор постарался что бы вы на своей машине на юг не доехали. Пробки на 14 июля с 12.00 до 19.00 на участке Воронеж — Ростов : Перед Лосево — глухая пробка на 20 км, (из за «водил грузовиков»). Перед Павловском по той же причине пробка на 5 км. После Милерово ремонт дороги — пробка 5 км. В Ростовской обл перед мостами после ремонта по 2 — 4 км пробки. Никаких дорожных служб нет. Д ПСники в Лосево и Павловске вылавливаю водителей едущих на юг с семьями и детьми для пополнения своего бюджета. Автодору и всем дорожным службам большой привет! Пилите бюджет и стригите водителей дальше! И еще перед новым пунктом оплаты в Кущевки пробка на пару км. Много лет ездил по М4, но такое первый раз. Трасса М4 «Дон» состояние трассы, ремонт, засады Трасса М4 «Дон» состояние трассы, ремонт, засады
Необоснованное изъятие денег у населения!
Платные участки дороги М4 в Воронежской и Московской областях, за исключением последнего перед МКАД : нет освещения, нет зон отдыха, технической поддержки, SOS. Качество дорожного покрытия ничем не отличается от обычных участков. Ограничение на части участков 90 кмчас.
Не удобна добираться с работы в объезд.
Почему нас никто не слышит, эти дороги построены на наши деньги, а теперь трасс дон-4 стала платной и нас не кто не спрашивают. Сделали ремонт за счет государства и что стоит поставить сборочный пункт по сбору денег и сказать платный участок.
Вчера вдруг обнаружила, что проезд по Тульской области после Каширы стал платным (в последний раз ездила в прошлом году). Мне нужно было в деревню недалеко от пункта сбора денег, объезда нет. У меня машина второго класса, я заплатила по 220 руб, чтоб въехать и чтобы выехать. Чтобы проехать 10 км примерно я отдала 440 рублей. Отлично!
С чего вдруг на трассе, которая была бесплатной и строилась на НАШИ налоги вдруг ставят пункт сбора НАШИХ денег?! Нет, пожалуйста, постройте дорогу на свои бабки, сделайте эту дорогу привлекательной, дайте людям возможность выбора и стригите купоны. А так воткнули этот пункт отъема денег и поставили один мусорный бак на дороге (других изменений я не заметила) и мы все должны за что-то платить? Так скоро на любой дороге, в любом месте эти пункты, и будем платить за единственный проезд к своей даче, например. Будем молчать — так и случится!
Кафе поворот на тюнеж ,канюшня,ужас
Вчера, в 8 часов вечера, возвращаясь с побережья Черного моря, на трассе М-4 мы зашли поужинать в столовую»Ложка за маму». Еда была холодная и не вкусная, макароны не доваренные. Муж взял рассольник, после которого у него началось расстройство, да и остальные члены семьи чувствовали тоже самое. Хочу посоветовать, обходить данную столовую стороной .
В прошлом году ездил по М4, очень помогла легенда трассы. Гаишные засады были как по заказу на тех местах, которые отмечены в легенде, с точностью до километра!
Заправлялся исключительно на Юкос, Лукойл или ТНК. Будьте внимательны, по дороге много заправок, которые маскируются дизайном под этих брендов. Не попадитесь!
Ай, какие места! Какая дорога))) Наша любимая дорога, все наши путешествия начинаются с неё ( исключение Кавказские минеральные воды и Грузия).
Только выезжаем мы из края с радостью — новое путешествиеsmiley, а возвращаемся, видя надпись Краснодарский край, тоже с радостью, ведь едем домой с большим багажом новых знаний и впечатлений.
Ещё два участка сделали платными в Ростовской области и вот в Краснодарском крае первая платная дорога на М4 появиласьsad
каждый год приезжаю с моря и пишу новый отчет о трассе М4. Каждый раз что-то новое.
Мы довольны транспондером. Ездим по нему не только на юг. Несколько раз уже пригождался. Ну и вообще — нравится. Поднимает настроение езда с ним. Что касается заезда не на ту линию, да, надо быть внимательным. Есть такая проблема.)))
Ровное покрытие, нет ям, заплаток,все светофоры исправны.
Пробки, платные участки, множество камер,огромная перегруженность.
Приветствую всех, заглянувших в отзыв о трассе М4 ДОН. По этой трассе мы отправились в отпуск и продвигались от Москвы до Геленджика. Вначале казалось, что все будет прекрасно, Москву проскочили быстро. На самом деле все самое страшное оказалось впереди. От Воронежа стало нещадно палить солнце. Машин становилось все больше и больше. Многие из водителей оказались любителями «подрезать» и ехать стало немного нервно. По дальнейшему продвижению стали появляться участки платной дороги и их было достаточно много до Ростова. На этих участках есть дневной и ночной тариф. Туда мы ехали почти все участки по дневному, а оттуда несколько участков проехали по ночному, который дешевле и вышло у нас 620 руб на обратную платную дорогу. Вся информация есть на чеках: километраж, тариф, стоимость. Мне показалось, что это грабеж, ведь дорога то не золотом покрыта!!!Где-то под Ростовом дорога из 3-х полосной переходит в 1-полосную и образовалась такая пробка, что стояли мы в ней несколько часов, за час продвинулись на 2 км. Когда смогли ехать, было 2 часа ночи и стоило подумать о ночлеге и перекусе. Но ни одного свободного номера ни в одной гостинице НЕ БЫЛО! Их заняли уже те, кто выехал из пробки вперед нас. Поесть в кафешках тоже было нечего. Все уже сожрали, как саранча. Голодные и усталые мы просто съехали на обочину и вырубились. Поесть удалось лишь утром после Ростова, когда немного рассосалось движение. Мы были рады этому уютному кафе «Рыбачка», которое встретило нас хлебом-солью. Так же немного освежило наши закипевшие мозги и тело распыляющимися брызгами. До Новороссийска попали еще в одну пробку, а после него начались бесконечные ремонтные участки. Чтобы проехать, нужно было выезжать на встречную полосу и скорость передвижения снизилась в два раза. С горем пополам в Геленджик мы приехали в 20.00. Дорога мне показалась бесконечным мучением. Радовало лишь то, что все мы в одинаковых условиях. И не только нам так душно, нервно и голодно. Назад ехали чуть быстрее, потому что ехали ночью, а спали с утра и большинство огромных пробок миновали. Но путь этот я запомню надолго и если еще когда-нибудь решусь поехать в Краснодарский край на машине, выберу для этого месяц июнь или июль. Спасибо за внимание!
Покрытие не плохое.
Пробки в пункт оплаты большие и указатели на бесплатную дорогу ставить перед въездом.
На платной дороге идет ремонт, а деньги берут- это не далеко от . Москвы. В районе 666км пробки очень большие когда едешь из Москвы. А когда ехали обратно очень трудно найти указатели на альтернативную дорогу ,
С 90-х годов предпочитали ездить по маршруту Москва-Крым через Украину, но 2014 год внес свои коррективы. Впервые после длительного перерыва двинулись в 2014 году по трассе М4 «Дон». Расстояние от Москвы до порта Кавказ (паромная переправа в Крым) около 1500 км. Большая часть пути пролегает по этой трассе. От Москвы до Воронежа есть 2 пути — по платной дороге и по бесплатной. Это стало новинкой для нас, раньше была только одна трасса и пролегала она по населенным пунктам. Решили опробовать платную. При въезде на каждый из платных участков есть возможность съехать на бесплатную трассу. Есть разные мнения по какой лучше ехать. Мы выбираем платную, так как он обходит населенные пункты, разрешенная скорость 110 км/ч, покрытие отличное и проезд по ней дает преимущество в 3 часа. Это существенно на таком участке (около 600 км) и дает возможность нам добраться в Крым без ночевки. У платной дороги существует дневной и ночной тариф, ночной дешевле. Но временной интервал к 2017 году существенно сократили — если раньше ночной тариф действовал с 9 вечера до 9 утра, то сейчас только с 0 до 7 утра. Дневной для легковушки стоит 840 руб. ( суммарно за все участки). Ночной около 600.
Итак, первый раз мы проехали в 2014 году, платный участок понравился, бесплатный не очень. Покрытие за Воронежем так себе, бывают узкие трехполосные участки с «обгон запрещен», впереди повезет на какую-нибудь тихоходную фуру — в лучших традициях старых дорог. Но самый кошмар наступил, когда мы в 2014 возвращались обратно — в последние выходные августа. Между Ростовым и Воронежем это был АД. Шел ремонт дороги (ну когда же еще?? естественно, лучшее время это конец августа, когда все возвращаются с моря). Пробки стояли по 20-30 км. Реально стояли, а не двигались. Легковушки плавно все перетекли на обочину, стояли и там. Вместо планируемых суток пути мы ехали двое суток. Сделав для себя выводы, мы стали планировать этот участок на ночное время и конечно не на последние выходные августа ) Соответственно на платный участок попадаем днем. С 2014 года ремонтные работы продолжаются, все длиннее становится платный участок, все больше пунктов пропуска и все дороже обходится эта трасса.
О пунктах пропуска: есть 2 варианта — можно проехать за наличные ( проверяйте сдачу, частенько жухают, пользуясь тем, что вы спешите проехать и не пересчитываете), можно проехать по отдельным выделенным полосам с помощью транспондера — это чип, на который можно класть заранее деньги, а в момент проезда они списываются ( подробнее в другом отзыве). Бывают пробки и на этих пунктах пропуска, но в 2017 мы в них не попали — их на каждом участке сделали много, плюс фуры частенько пользуются транспондерами, по их тарифам это выгодно, поэтому в пунктах пропуска мы ни разу не стояли.
Ну и чудес не бывает — как только заканчивается платная часть, в районее Миллерово — пробочка. Бывает небольшая ( ехали туда, почти не стояли), бывает километров на 20 (ехали обратно в то же время, встречка стояла).
Заправок в целом маловато, но есть. Также кафешки, отели, просто стоянки для фур. Инфраструктура достаточно развита.
Дорога до порта Кавказ составила 18 часов, едем без ночевки.
Всем удачи в пути!
Ехал из Москвы в Краснодар по М4 10 января 2020 года. На 408 км машина заглохла,как оказалось закончилось топливо (глюканул датчик на приборке). Позвонил диспетчеру,и уже через пять минут у меня был аварийный комиссар. Заправили автомобиль топливом и я уехал. Поразило что услуга помощи на дороге совершенно бесплатно,плюс к этому вежливость персонала. Огромное спасибо.
Если вы едите по трассе М4. Не проезжайте мимо «Поля казачьей славы!». На территории есть мемориал истории казачества, часовни, казачье подворье с элементами быта и хуторских построек. Проезжая в сторону Юга, полевую сторону будет памятник, который ниже на фото
Качество покрытия на 5+
В общем очень хорошая дорога, удобно расположенная и качественно сделанная. Езжу всю жизнь по ней на море и обратно))) Всем советую
Ещё с малых лет я знакома с этой дорогой, т.к. каждое лето мы ездили к родственникам по ней в воронежскую область. Ещё тогда она не была такой ровной и платной
.
Сейчас мы переодически отдыхаем на черном море, а к нему как раз ведёт эта федеральная трасса М4.
Сейчас эта трасса Дон содержит много платных участков, может за счёт этого она и преображается, но к стоимости бензина ещё стоит добавить чуть больше тысячи, чтобы доехать до моря и обратно. В основном все платные участки находятся до Ростова, поэтому тем людям, которым нужно доехать до Ростова или ближе эта стоимость будет ощутимее.
На пунктах оплаты есть возможность бесконтактной оплаты, с помощью T-pass или транспондера.
Идея отличная — исполнение не очень.
Суть бесконтактной оплаты — проезд без очереди
. Водителю не нужно искать деньги для оплаты и ждать сдачи или чека, он просто подъезжает на скорости 10 км к шлагбауму в отдельную полосу (сверху есть соответствующий знак) — тот издает сигнал и открывается, вы едете дальше.
Но из-за большого потока машин, которые образуют пробку на оплате, водитель все равно вынужден стоять в общей очереди, пока не начнется увеличение полос.
В целом трасса хороша, ровная дорога, в этом году даже после Воронежа (кто ездил раньше, знает, что трасса после Воронежа была просто ужас), наверное благодаря олимпиаде.
На некоторых участках поставили колышки, через которые встречный автотранспорт не слепит светом водителя. Хотелось бы больше бы таких участков.
Есть заправки с нормальными туалетами и душевыми, а на некоторых даже есть стиральные машинки, скорее всего для дальнобоя ориентированы, но пользоваться можно всем.
И главное это конечно виды, но это скорее всего на любителя. Я очень люблю путешествовать и конечно же глазеть на просторы.
Надеюсь отзыв был полезен!
Предлагаю почитать мои отзывы на
технику для дома,
товары для детей и
раскраски и книги для детей
Мы дважды туда-обратно ездили по этой трассе. Первый раз в 2014 году: Москва-Туапсе-Москва. Второй раз в 2015 году: Москва-Железноводск-Москва. В 2014 году намучились, так как трасса была хорошей от Москвы до Воронежа. Тут были платники и скорость высокая и уже к обеду мы проехали Воронеж. А дальше начались участки жуткие — в колдобинах и ямах. Просто жалко машину было. У Краснодара был ремонт дороги, тащились со скоростью черепахи. Но в целом всё-равно осталось впечатление приятное от поездки.
В этом, 2015 году, мы, так же, как и в прошлом, доехали по этой трассе до Ростова-на-Дону, а дальше уже повернули на Ставрополь. Так вот, в этом году дорога стала просто замечательной (на июль 2015). Платников добавилось, а значит средняя скорость повысилась. Кошмарные участки исправили — волны срезали, ямы залатали. Не знаю, надолго ли хватит, но на момент поездки было супер. Обратно тоже.
Насчёт заправок — они на участке Москва-Ростов-на-Дону встречаются регулярно. Я заправлялась на Лукойлах. Там же обычно вполне приличные туалеты и кафе. А на некоторых АЗС этого бренда есть ещё и детские площадки — бесплатные. В одной крупной даже был детский лабиринт с горками и шариками. Пока деть там прыгал, мы пользовались бесплатным вай-фаем. Прямо почувствовали себя в Европе))) Везде бы так!
Трассу рекомендую. Бояться не стоит. Ехать лучше утром — загруженность меньше, плата за проезд по платникам ниже.
Сколько стоит доставка в Онлайн Трейд
Онлайн Трейд предоставляет услуги доставки товаров различных размеров. Для малогабаритных и среднегабаритных товаров стоимость доставки составляет 150 рублей. Если же вы заказываете крупногабаритный товар, то придется заплатить за доставку уже 400 рублей. Это означает, что количество денег, которые нужно заплатить за доставку вашего заказа, зависят от размеров товара. Конечная цена будет складываться из стоимости товара и стоимости доставки. Поэтому, перед тем как оформить заказ в Онлайн Трейд, обязательно уточните размеры товара и заранее подсчитайте стоимость доставки. Это поможет избежать недоразумений и дополнительных расходов при получении заказа.
Можно ли заблокировать транспондер
Да
, вы можете заблокировать транспондер временно
или полностью без возможности восстановления устройства. Это может быть полезно
, если вы уверены
, что транспондер был утерян
или украден. Чтобы это сделать
, воспользуйтесь одним из предложенных способов восстановления.
Можно ли использовать чужой транспондер
Для использования транспондера вам не нужен специально зарегистрированный автомобиль
или водительское удостоверение. Начиная с 3 февраля
2021 года
, к одному лицевому счету любой автомобилист может привязать несколько транспондеров. Это дает возможность объединить оплату проезда по всем имеющимся у вас транспондерам на один лицевой счет
и отслеживать все расходы по каждому из них.
Как изменить остатки товара в Мойсклад
Для того, чтобы избавиться от остатков товара на складе в Мойсклад, необходимо выполнить ряд действий. В первую очередь нужно создать инвентаризацию. Для этого перейдите в раздел «Товары» и выберите «Инвентаризации», затем нажмите на кнопку «+Инвентаризация». Далее выберите склад, на котором нужно обнулить остатки. Добавьте товары в список инвентаризации, используя кнопку «Дополнить из остатков». В итоге сохраните все изменения и завершите процесс создания инвентаризации. Теперь склад будет освобождён от лишних остатков товара, что сделает его работу более эффективной и удобной.
Как восстановить транспондер Автодор
Есть три способа
, которые вы можете выбрать
, чтобы восстановить потерянный
или поврежденный транспондер
:
- Оставить заявку на блокировку в личном кабинете на avtodor-tr.ru.
- Позвонить в круглосуточный контакт-центр по номеру *2323.
- Обратиться в любой Центр поддержки
и обслуживания клиентов.
Выбирая один из этих способов
, вы можете заблокировать устройство
, а также получить помощь
и инструкции по восстановлению транспондера.
Можно ли вернуть транспондер
Если вы уже получили транспондер
, но по какой-то причине хотите вернуть его
, то имейте в виду
: вы можете отказаться от товара в течение 7 дней
с момента получения. Однако
, чтобы вернуть транспондер
, вам необходимо сохранить товарный вид
, не нарушать целостность упаковки
, не повредить его комплектность
и потребительские свойства.
Можно ли заказывать доставку несовершеннолетним
Заказывать доставку еды или товаров несовершеннолетним запрещено. Это связано с тем, что на руках у ребенка может оказаться опасный или неподходящий продукт, а также с риском попадания в зависимость от недопустимых веществ. Также у несовершеннолетних может отсутствовать понимание ценности денег, что может привести к крупным расходам на ненужные товары и услуги.
В случае заказа доставки, курьер проверяет возраст получателя. Если оказывается, что это несовершеннолетний, доставка отменяется. Для подтверждения возраста могут потребоваться паспорт или другой документ, который подтверждает личность.
Однако, если нужно заказать доставку родителям или родственникам, которые находятся на территории РФ, при условии, что получатель является более взрослым лицом, то этот заказ не будет запрещен.
Что делать если потерял транспондер
Каждый автомобилист
, который использует электронный транспондер для оплаты проезда на автомобильных дорогах
, может столкнуться с ситуацией
, когда устройство теряется
или повреждается. В таком случае важно знать
, как восстановить транспондер
или заблокировать его
, а также возможность вернуть товар в случае необходимости.
Как перестать быть самозанятым в Яндекс еде
Для того чтобы прекратить статус самозанятого в сервисе Яндекс Еда, есть несколько вариантов. Во-первых, можно отменить этот статус через приложение «Мой налог». Во-вторых, необходимо подать заявление в налоговую службу. Когда статус будет отменен, можно вернуться и работать в парке, который больше всего нравится. Для этого необходимо обратиться в этот парк и обсудить условия работы. В любом случае, если больше нет желания работать самозанятым в Яндекс Еда, то можно вернуться к регулярной работе в любом другом месте. Главное, чтобы это было оговорено и всё было сделано в соответствии с законодательством.
Полезные советы и выводы
- Если вы потеряли транспондер
, сразу заблокируйте его
, чтобы избежать неприятных сюрпризов в будущем. - Восстановление транспондера можно осуществить очень быстро
и легко через личный кабинет на сайте автодора
или позвонив в контакт-центр. - Перед возвратом транспондера убедитесь
, что сохранены все комплектующие
и сохраненная внешность устройства. - С возможностью привязки нескольких устройств к одному лицевому счету
, автолюбители могут оплачивать проезд более удобным способом. - Помните
, что транспондер необходимо хранить в безопасном месте
, чтобы избежать его утери
или повреждения.