ЗСД — Личный кабинет — Вход Что это и как работает
Транспондер — это электронное устройство для автоматической оплаты, которое позволяет проезжать пункты взимания платы (ПВП) на платных трассах почти без остановки. Внешне он напоминает небольшую коробку размером чуть больше спичечного коробка, корпус которой сделан из пластика. Автомобилисты крепят транспондер с внутренней стороны лобового стекла, мотоциклистам советуют вешать устройство в специальном чехле на предплечье.
В переводе с английского transponder означает «приемо-передатчик». Работа строится на обмене сигналами между самим устройством и оборудованием на ПВП. Процесс полностью автоматизирован и не требует участия водителя. Когда автомобиль подъезжает к шлагбауму, техника обменивается информацией, происходит оплата и можно ехать дальше. Обычно это занимает не более 30 секунд.
Чтобы водитель мог контролировать работу транспондера, гаджет издает короткие звуковые сигналы:
Транспондер работает от литий-ионной батареи, которая не требует подзарядки и замены, как минимум, в течение пяти лет. В комплекте с устройством идет кронштейн для крепления. Дополнительно можно приобрести специальный zip-пакет, защищающий от случайного списания средств с другого устройства.
На каких дорогах нужен транспондер
Сегодня в России несколько платных дорог и участков. Все они поддерживают работу транспондеров, помимо оплаты наличными и банковской картой. Список таких дорог:
Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113 (ЦКАД).
Для проезда без остановки на пунктах взимания платы организованы специальные полосы, выделенные зеленым, красным или желтым цветом. Дополнительно информация всегда дублируется знаками и разметкой.
Все транспондеры делятся на две основные группы: персонифицированные и неперсонифицированные. Разница двух устройств в степени идентификации пользователя. В первом случае он привязывается к конкретному водителю по паспортным данным. Неперсонифицированные транспондеры — это анонимные устройства без указания информации о владельце.
В обоих случаях предоставляется стандартная скидка на проезд, но у идентифицированных пользователей возможностей больше. Они участвуют в программах лояльности, накапливают бонусные баллы, пользуются мобильным приложением и личным кабинетом, где хранится информация о всех поездках и списаниях со счета и прочее.
В зависимости от того, по какой трассе планируется поездка, можно подобрать наиболее выгодный транспондер. На сегодняшний день их четыре:
Для трассы М4, участков дороги М11, трассы М3 и ЦКАД. Со 2 августа 2021 года в тарифах оператора произошли изменения: скидки по транспондеру сохранились только на ЦКАД. На М3, М4 и М11 тариф был изменен и приравнен к оплате наличными. При этом сохранилась возможность применять бонусы по программе лояльности — скидка от 3% до 15%. Стоимость транспондера составляет от 1500 руб.
Что такое транспондер
Транспондер – автономное бортовое устройство для бесконтактной регистрации и обеспечения возможности оплаты проезда.
Транспондер «Главная дорога» можно оформить в аренду путем заключения Письменного договора с Оператором платной дороги в Офисе обслуживания или приобрести Транспондер «Главная дорога» на розничных торговых площадках с последующей самостоятельной активацией Транспондера в мобильном приложении «Главная дорога» или на сайте www.m-road.ru.
Как это работает?
Стоимость услуги по обслуживанию Лицевого счета Пользователя
Стоимость аренды транспондера. В случае, если в календарном месяце не было ни одной поездки по транспондеру, то плата за аренду не взимается
Компенсационная стоимость Транспондера (удерживается с Пользователя
только в случае порчи или утраты Транспондера)
Стоимость крепежа (дополнительного держателя Транспондера Kapsch)
Пороговые значения и статусы
пороговое значение предупреждения при проезде по «Северному обходу Одинцова»
(на каждый из транспондеров по договору), при котором Оператор оповещает Пользователя о низком балансе Лицевого счета и необходимости его пополнения.
пороговое значение блокировки при проезде по «Северному обходу Одинцова», M1, М3, М4, М11, M12, ЗСД, МСД и ЦКАД (на каждый из транспондеров по договору), при котором Оператор оповещает Пользователя о недостаточном балансе Лицевого счета и необходимости его пополнения. При этом Оператор временно приостанавливает предоставление Услуги.
Баланс Лицевого счета выше Порогового значения предупреждения.
Баланс Лицевого счета приближается к Пороговому значению блокировки* и составляет менее Порогового значения предупреждения. Рекомендуем пополнить Лицевой счет.
Баланс Лицевого счета ниже Порогового значения блокировки. Необходимо пополнить Лицевой счет.
Транспондер временно отключен по заявлению Пользователя. Плата за пользование Транспондером не взимается.
*Изменение статуса Транспондера при пополнении Лицевого счета (разблокировка Транспондеров) происходит в течение одного часа.
Пополняйте Лицевой счет своевременно во избежание случаев блокировки проезда!
Как получить транспондер
Взять в аренду в Офисах обслуживания
Ознакомьтесь с формами документов и выберите удобный вам Офис обслуживания для оформления договора
Приобрести в интернет-магазине
Купить транспондер «Главная дорога» у партнеров на маркетплейсах
Для физических лиц
В наших офисах обслуживания вы сможете
получить консультацию, оформить договор на использование транспондеров,
приобрести к нему дополнительные держатели, а также пополнить уже
существующий счет или оплатить задолженность.
ПВП 6,9 км
09:00 — 20:30
09:00 — 22:30
08:00 — 20:30
ПВП 17,7 км
09:00 — 14:00
11:00 — 20:30
10:00 — 19:00
10:00 — 18:00
Для юридических лиц
В нашем офисе обслуживания вы сможете получить консультацию, оформить договор на использование транспондеров, приобрести к ним дополнительные держатели, а также получить отчетные документы.
ПВП 13,4 км
Мобильные офисы обслуживания
в Москву (обратный ход)
из Москвы (прямой ход)
Как пополнить баланс
В мобильном приложении «Главная дорога» или в личном кабинете
Пополнить в личном кабинете
В офисах обслуживания и другие способы
Вы можете пополнить баланс в наших офисах обслуживания, а также самостоятельно через личные кабинеты наших партнеров — Сбербанк Онлайн, MOS. RU. Наши специалисты могут предоставить вам консультацию о всех способах оплаты.
Транспондер необходимо размещать на лобовом стекле автомобиля
Обратите внимание на пример правильного расположения транспондера для разных классов автомобилей
Присоедините держатель к транспондеру в специальный слот. Транспондер должен быть расположен стороной с держателем к ветровому стеклу.
Без удаления защитной пленки приложите транспондер к лобовому стеклу.
Обезжирьте участок на ветровом стекле, куда будет установлен транспондер. Удостоверьтесь, что данный участок вытерт насухо. При необходимости дополнительно протрите насухо, а также прогрейте ветровое стекло в случае, если температура ниже −10°C.
Снимите защитную пленку с держателя. Удостоверьтесь, что транспондер расположен горизонтально, тщательно прижмите его к ветровому стеклу и придержите в течение 10-ти секунд.
Автомобильная дорога М11 «Нева» соединяет Москву и Санкт-Петербург.
Это платный дублер трассы М10 «Россия». М11 состоит из двух участков: Москва — Тверь и Тверь — Санкт-Петербург. Объезжать Тверь придется по трассе М10, это примерно 60 км.
Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга по М10 и М11 почти одинаковое — . Но путь по М11 быстрее на
Рассказываем, какие у трассы М11 особенности, сколько стоит по ней проехать, а также где лучше перекусить и попить кофе.
Съезд, заезд и развязки
Съезд и заезд на трассу М11 в направлении из Москвы:
Из Санкт-Петербурга съезд и заезд с внешней стороны КАД — километре, с внутренней — В перспективе — строительство развязки между М11, аэропортом Пулково и Пулковским шоссе.
Развязки на трассе М11 Москва — Санкт-Петербург:
Чем платная М11 отличается от бесплатной М10
М10 «Россия» бесплатна, но проходит через города и поселки. Ограничение скорости в населенных пунктах — . На трассе много светофоров и камер контроля скорости, часто бывают пробки. Если ехать ночью, пробок будет меньше и добраться можно быстрее.
По платной трассе М11 «Нева» можно ехать с разрешенной скоростью , а камеры стоят только на опасных участках дороги и крупных развязках. Участок в объезд Твери придется проехать по М10. Ограничение скорости почти на всем этом участке — 40 км/ч.
Сравнение М11 и М10
На трассе М11 три тарифные зоны:
Проехать по участкам и стоит 2400 ₽ в будни и 2600 ₽ в выходные и праздничные дни. Эта сумма не зависит от способа оплаты и времени суток.
Участок — самый дорогой. Стоимость проезда по нему зависит от времени суток, дня недели, способа оплаты и типа транспортного средства.
Оплатить проезд можно банковской картой, с помощью транспондера или наличными — воспользовавшись услугами кассира-оператора в пункте оплаты.
Владельцы транспондеров могут проезжать пункт оплаты по выделенным полосам без остановки, нужная сумма спишется со счета автоматически. Поэтому транспондер — самый быстрый и удобный способ.
Как устроена трасса
За трассой хорошо следят. На дороге нет ям, светофоров и пешеходных переходов, ограничение скорости — 130 км/ч. Трасса полностью освещена, есть световые указатели и предупреждающие знаки.
Количество полос. На участке Солнечногорск — Санкт-Петербург по две полосы в каждую сторону. На развязках — три, а на пунктах оплаты — до десяти. На участке , Москва — Солнечногорск, — от двух до шести полос.
Скоростной режим. Везде, кроме участков с крутыми поворотами и пунктов оплаты, разрешена скорость до 130 км/ч. В плохую погоду вводят дополнительные ограничения, об этом предупреждают световые указатели над дорогой.
На участке Москва — Солнечногорск много поворотов, максимальная разрешенная скорость — 110 км/ч.
Освещение. Между барьерами вдоль всего участка Солнечногорск — Санкт-Петербург стоят фонари. Они хорошо освещают трассу вечером и ночью. А вот на участке Москва — Солнечногорск фонари стоят только на развязках. Световые указатели над дорогой хорошо видно как днем, так и ночью.
Камеры на М11 наблюдают за дорожной обстановкой. Камер на превышение скорости здесь практически нет — только на съездах с платной дороги в районе Шереметьева и Твери. Навигатор периодически предупреждает о наличии камер впереди, но на самом деле это муляжи.
Указатели на М11 бывают двух видов: обычные дорожные знаки и электронные табло над дорогой. Они показывают ближайшие съезды с трассы, зоны отдыха, заправки. Электронные табло отображают ограничение скорости, дорожную обстановку или погоду.
Пункты оплаты есть на всех въездах и выездах с трассы — на второстепенных дорогах, где есть развязки. Здесь закрытая система оплаты: при въезде водителю дают билет с отметкой времени и места, а при выезде кассир берет плату за пройденное расстояние.
Если ехать из Москвы в Санкт-Петербург, на пути будет четыре пункта оплаты: заезд в Москве на километре, съезд для обхода Твери километре, снова заезд на М11 на и съезд с трассы в Санкт-Петербурге на
Что делать при ДТП
Служба аварийных комиссаров приезжает на помощь в непредвиденных ситуациях. Если на дорогу упало дерево или выбежало животное, водитель пробил колесо или попал в ДТП, комиссары приедут уже через 15 минут.
Аварийный комиссар окажет первую доврачебную помощь, поможет с оформлением европротокола при ДТП и вызовет экстренные службы. У него есть инструменты чтобы заменить колесо, подзарядить севший аккумулятор или дозаправить машину. Вызвать аварийного комиссара можно с мобильного телефона по номеру *2323, через мобильное приложение «Автодор» или с помощью телефонов экстренной связи, которые расположены вдоль трассы.
Где заправиться
Через каждые можно заправить автомобиль бензином, дизельным топливом, газом или подзарядить электромобиль.
В выходные и праздники вблизи Москвы и Санкт-Петербурга на заправках бывают длинные очереди — на Их можно избежать, если заехать на АЗС на М11 ночью или рано утром. Еще один способ сэкономить время — заправиться на участке М10, который идет в обход Твери, там много заправок и нет очередей. Можно также взять с собой канистру с топливом: вместе с полным баком ее хватит на весь путь.
Где перекусить и отдохнуть
Каждые 20 км вдоль всей трассы есть зоны отдыха с беседками, лавочками, туалетами и мусорными баками. Часто в таких зонах стоят фудтраки, где можно купить кофе и сэндвичи. Полноценно поесть можно в сети Mgrillcafe. Это отдельные заведения с большим выбором первых и вторых блюд, игровой комнатой для детей и беседками на улице.
Также поесть и отдохнуть можно на больших АЗС — там есть зона отдыха, кафе, туалеты и даже душевые. На АЗС «Лукойл» в кафе продают свежую выпечку и горячие блюда, а снаружи оборудованы детские игровые площадки и тренажеры для взрослых. Заправки немного отдалили от трассы, поэтому там достаточно тихо.
На бесплатном участке вокруг Твери каждые есть АЗС и кафе. Цены на заправках ниже, выбор в кафе больше. На километре трассы М10 есть столовая — как по направлению в Москву, так и в сторону Санкт-Петербурга, 500 ₽ там хватит на полноценный обед из трех блюд. По соседству — мотель, чтобы отдохнуть пару часов или переночевать.
Для тех, кто не любит домашние блюда, на километре М10 есть кафе Traveler’s Coffee. В меню — поке с лососем, чай матча, том ям и шакшука на завтрак. Обед здесь обойдется в 1000 ₽ с человека. Кафе расположено в здании картодрома, можно покататься на карте — 1000 ₽ за круг.
Вдоль трассы есть супермаркеты «Пятерочка» и частные магазины продуктов. Недалеко от них — автосервисы, шиномонтажки и магазины автозапчастей. Можно проверить давление в шинах, купить омывайку или устранить технические неполадки.
Связь
В 2023 году голосовая мобильная связь на М11 есть везде, хотя на границе Тверской и Новгородской областей она неустойчивая. Высокоскоростная сеть LTE покрывает не всю трассу, местами интернет переключается на 3G и 4G. Но для навигатора и звонков такой скорости достаточно.
Стоимость поездки по трассе М11 в обе стороны — 13 080 ₽
Дадим несколько полезных советов, которые помогут сэкономить в поездке время и деньги. Вот главный: оплачивать транспондером выгоднее.
Дешевое время. Стоимость проезда почти по всей трассе не зависит от времени суток и способа оплаты. Исключение — участок Самое дешевое время там — с 01:00 до 06:00: при оплате транспондером со счета спишется 540 ₽, а если платить наличными, проезд обойдется в 650 ₽.
Обратите внимание, что тарифное время учитывают не в момент въезда на платную дорогу, а в момент выезда с нее. Например, если въехать на платный участок в десять вечера, а выехать в два часа ночи, плату возьмут по самому низкому тарифу. А если въехать ночью и выехать в семь утра, тариф будет выше: 810 ₽ с транспондером и 1000 ₽ наличными.
Использовать два транспондера. Большая часть трассы принадлежит «Автодору», а подмосковный участок — «Северо-Западной концессионной компании», СЗКК. Поэтому можно считать, что у М11 два «родных» транспондера: и
На участках «Автодора» стоимость проезда одинакова и не зависит от транспондера, но за накопленные бонусные баллы можно купить скидку на проезд на месяц. С ЗКК дает скидку на проезд по своему участку при оплате «родным» транспондером.
Если для есть скидка на текущий месяц, есть смысл использовать два транспондера. Нужно въехать на трассу с транспондером , а убрать в металлизированный пакет. На повороте в сторону Солнечногорска выехать через пункт оплаты, но не съезжать на М10, а поменять транспондеры и по дублеру вновь въехать через пункт оплаты на М11. скидки для нет, проще проехать всю трассу М11 с транспондером
Абонемент — это заранее оплаченное количество поездок за определенный срок.
«Автодор» с транспондером предлагает абонементы только на 90 дней, а СЗКК с транспондером — абонементы на 31 день и разное количество поездок.
У СЗКК есть дачные абонементы для поездок в выходные дни и абонемент рабочего дня, оба действуют только на участке трассы М11.
Калькулятор и приложение. У дороги два владельца. У каждого есть свое приложение и сайт.
В приложении можно посчитать стоимость поездки, если выбрать способ оплаты, дату и время. Также можно подключить программу лояльности, купить абонемент и контролировать свои расходы:
Самый дорогой участок — в самом начале трассы М11, при съезде с МКАД или МСД: за 43 км пути придется отдать 900 ₽. В народе участок называют «золотым». Он проходит в объезд Химок и Зеленограда и заканчивается в Солнечногорске. Экономит 30 минут, во время вечерних пробок — до часа. пробок нет, есть смысл проехать до Солнечногорска по М10 и сэкономить 900 ₽.
Запомнить
Платные дороги в России уже давно превратились из чего-то диковинного и непопулярного в необходимое и удобное. Водители включают их в маршруты до работы, дачи или к морю, чтобы сократить время в поездке и обогнуть проблемные магистрали с каждодневными многочасовыми пробками.
Да и транспондерами — устройствами для бесконтактной оплаты проезда по платным дорогам — уже никого не удивишь. Но даже зная, что это такое и зачем оно нужно, водители часто задаются вопросом — как выбрать транспондер для платных дорог?
Почему именно транспондер?
Выбор в пользу транспондера для тех, кто часто ездит по «платкам», очевиден. При том, что расценки на этот бесконтактный способ оплаты как минимум не выше, чем картой или наличными, а чаще всего заметно ниже, на стороне транспондера есть и другие преимущества. Такие, как отдельные шлагбаумы при въезде на трассу, через которые можно проехать не только без очередей, но даже не останавливаясь.
Но максимальную выгоду можно получить, далеко не с каждым транспондером, поскольку платных магистралей в нашей стране шесть (М1 «Беларусь», М3 «Украина», М4 «Дон», М11 «Нева», «Западный скоростной диаметр» и ЦКАД) и на всех есть свои транспондеры (T-Pass, «15-58 M11», «ЗСД» и «Главная дорога»). Хотя с конца 2017 года оплатить проезд любым из них можно и на остальных трассах в рамках системы интероперабельности.
Какой транспондер лучший?
Поэтому выбор лучшего сводится к тому, какой наиболее выгоден водителю. Каждый транспондер дает максимальную скидку на той трассе, к которой он относится. А значит, и покупать его лучше в зависимости от того, по какой дороге вы чаще ездите.
Где купить транспондер?
Когда вопросы «какой транспондер выбрать для всех дорог» и «какой транспондер лучший» уже решены, остается его приобрести. Сделать это можно в разных местах в зависимости от того, устройство чьей компании вы выбрали. Как правило, их продают на пунктах взимания платы при въезде на трассу или возле них, на АЗС, в центрах продаж и обслуживания компании-владельца платной дороги.
Также транспондер можно купить в обычных и сетевых магазинах, супермаркетах, в запчастях, в отделениях «Почты России», в МФЦ, салонах сотовой связи, интернет-магазинах, сетях быстрого питания и у предприятий-партнеров.
Интероперабельность – услуга, при которой Пользователь с помощью одного транспондера может безостановочно проезжать по платным дорогам, эксплуатируемым различными операторами – участниками системы межоператорского взаимодействия. Для того чтобы проезд мог быть осуществлен, достаточно приобрести транспондер у одного из операторов.
Проверить статус подключения услуги или отключить ее можно в Личном кабинете или Мобильном приложении
Подключение к услуге интероперабельности осуществляется автоматически, за исключением транспондеров со статусами: Требуется замена / Необходимо перепрограммировать ЭСРП в Центре поддержки.
Статусы Интероперабельности
М-1 «Беларусь»
Москва – Минск
Участок: МКАД – 33 км «Северный обход Одинцова»
Участок: 33 км – 66 км
М-3 «Украина»
Москва – Калуга
Участок: 124 км – 194 км
М-4 «Дон»
Москва — Ростов-на Дону — Краснодар — Новороссийск
Участок: 21 км – 225 км
Участок: 225 км – 741 км
Участок: 1091 км – 1319 км
М-11 «Нева»
Москва — Санкт-Петербург
Участок: 15 км – 58 км
Участок: 58 км – 149 км, 208 км – 543 км
Участок: 543 км – 668 км
Участок: Съезд 668 км
Участок: 668 км – 684 км
А-113 «ЦКАД»
Центральная кольцевая автомобильная дорога
М-12 Москва — Казань
Москва — Казань
Западный скоростной диаметр (ЗСД)
Участок: Все, за исключением ПВП Шуваловский пр.
Участок: ПВП Шуваловский пр.
Московский скоростной диаметр (МСД)
Участок: при заезде на МСД с трассы М11 (заезд/выезд с Бусиновской эстакады) и М12 (заезд/выезд с Косинской эстакады)
Как определить Эмитента транспондера?
Каждый инициализированный транспондер Эмитента имеет идентификационный порядковый номер (PAN), состоящий из 19 цифр.
PAN указывается на корпусе устройства (наклейка) и имеет следующую отличительную особенность в виде идентификационного номера Эмитента, который его выпустил:
ООО «Автодор-Платные Дороги»
ООО «Объединенные системы сбора платы»
ООО «Магистраль северной столицы»
Транспондеры «Главная дорога»
АО «Новое качество дорог»
Дополнительная информация
По всем вопросам, связанным с присоединением и пользованием услугой, обращайтесь в службу поддержки необходимого Эмитента.
Важно! Эмитент освобождается от ответственности в случае неправильного размещения пользователем транспондера в транспортном средстве, а при наличии более чем одного транспондера, ни Эмитент, ни Оператор дороги не несут ответственность за то, что списание будет произведено не по предпочитаемому пользователем транспондеру.
Условия Программы лояльности не распространяются на проезды по участкам сторонних организаций, входящих в систему межоператорского взаимодействия.