Сколько стоит проехать от санкт петербурга до москвы по платной дороге по транспондеру зсд

Определение принадлежности
автомобиля ко 2 классу ТС

При подъезде к ПВП электронная система автоматически определяет класс Вашего транспортного средства.

Для того чтобы определить это самостоятельно, можно рулеткой замерить высоту транспортного средства над передней осью – эта величина замеряется сбоку автомобиля, по центру переднего колеса и представляет собой высоту от земли до верхнего края транспортного средства. В случае если эта величина меньше или равна 1,3 метра, то Ваш автомобиль относится к первому классу ТС, если больше — ко второму.

С 1 августа до 13 октября 2019 года Государственная компания «Автодор» устанавливает скидки на проезд по платным автомагистралям в Москву и Санкт-Петербург, а также к курортам южных регионов России для обладателей транспондеров ЗСД. Для водителей, использующих транспондер Западного скоростного диаметра при оплате маршрутов по трассе М-11 «Москва – Санкт-Петербург» (кроме головного участка – от МКАД до Солнечногорска) и М-4 «Дон», будут действовать те же скидки, что и для обладателей транспондеров T-Pass Государственной компании «Автодор».

Ознакомиться с тарифами М-11 и М-4 можно на сайте.

Скоростная трасса М11 называется «Нева» и соединяет Москву и Санкт-Петербург. Построена дорога в обход населенных пунктов и дублирует бесплатную трассу М10. Мы ездили по М11 в мае 2019 и в июле 2020 года. В первую поездку отсутствовал участок от Санкт-Петербурга до Великого Новгорода и был не достроен участок в районе Твери. Сейчас строительство завершено и можно с комфортом домчаться из одной столицы в другую за 6-7 часов.

В статье расскажу где останавливаться на отдых, как заправляться, как платить и проезжать КПП, сколько стоит, как сэкономить и других нюансах проезда по трассе М11.

Общая стоимость

Если сложить общие расходы на проезд грузового транспорта по всем платным участкам дороги Москва — Санкт-Петербург М-11 «Нева», получаем следующую картину:

Категория ТС Транспондер Проезд с понедельника по четверг, руб. Проезд с пятницы по воскресенье, руб. день ночь день ночь 3 категория нет 4010 3040 4110 3120 есть 3130 2320 3202 2376 4 категория нет 5700 4350 6020 4640 есть 4445 3350 4672 3553

Из таблицы видно, что использование транспондера дает значительное снижение расходов по оплате проезда. Кроме того, ощутимой экономии можно достигнуть при правильном планировании поездки. В частности, для этого рекомендуется проезжать по трассе «Нева» в ночное время с понедельника по четверг.

Еще один вариант экономии — исключение участка Москва — Солнечногорск, с проездом его по бесплатной трассе М-10. При протяженности этой части маршрута всего в 43 км, его цена составляет значительную долю в общей стоимости.

Стоимость проезда по платной дороге из Москвы в Санкт-Петербург — величина динамическая, зависящая от нескольких факторов: высоты транспортного средства, времени проезда, наличия транспондера. Составили для вас краткий гайд об этой трассе — обязательно прочтите перед маршрутом.

Ввод в эксплуатацию платной дороги Москва — Санкт-Петербург (М-11) «Нева» позволил значительно разгрузить бесплатную трассу М-10. Для водителей же эта дорога позволила значительно сократить путь между двумя столицами, сделать его более комфортным и безопасным.

В том числе проезд по М-11 удобен для грузового автотранспорта и позволяет значительно сокращать сроки доставки грузов. Однако со стоимостью проезда разобраться бывает не так просто. Это связано с тем, что дорога имеет достаточно сложную структуру и даже обслуживается разными компаниями и цена зависит сразу от нескольких факторов.

Разбираемся, сколько стоит платная дорога Москва — Санкт-Петербург для грузовика.

Советую онлайн-калькулятор, разработанный компанией Автодор. Очень понятныйtpass. me/trassy/m11-sankt-peterburg/

Вообще, платную дорогу М-11 Нева очень рекомендую для всех. Здорово экономит топливо. У меня 3 раза получалось ехать с одним баком без заправки.

Рис. Отчёты по транспондеру T-Pass (перепутаны суммы по М11-1-М11-58, Солнечногорск (М11-58)-Тверская область (ПВП 208)

Рис. Наглядные пропорции сумм за 1 км

Рис. Стоимость участка от МКАД до ПВП М11-58

Рис. Стоимость участка от ПВП М11-58 до ПВП 8 (Тверская область)

Цена вопроса: 1 400 ₽

Базовые тарифы на проезд по автомобильной дороге «Западный скоростной диаметр»Действуют с 00

Решили обкатать машину поездкой на праздники в Москву а заодно проверить, что там получилось с трассой М11.

Стандартно в выходные дни этот участок стоит 1100р, а с меня, как и положено, списали 777р с учётом 30%-ной скидки. По автодоровскому транспондеру скидка была бы 40%, но я не так часто езжу в Москву (и тем более дальше на юг), чтобы оправдать покупку их транспондера (ведь его не дают бесплатно, как зсд-шный).

Самое главное для меня, что проезд по этому участку позволяет избежать самых тяжёлых отрезков М10 — всех трёх-полосок и почти всех неосвещённых кусков. А сам подъезд к Москве по М10 в выходные достаточно свободен, чтобы не сильно стремиться его объезжать по М11.

Изначально были опасения касательно инфраструктуры на новых участках М11, и там, действительно, не всегда ловит связь (а тем более Интернет). Так что оффлайновую карту лучше закачать заранее. И заезжать туда лучше с полным баком, так как с заправками там не очень хорошо. Полноценных заправок буквально 2 или 3 штуки на весь участок, и на них легко попасть в очередь. Контейнерные автоматические заправки встречаются чаще, но там тоже очереди и иногда они вообще бывают закрыты. Зато зоны отдыха с туалетами сделаны каждые 20км, и у этих туалетов в большинстве случаев очередей нет.

В общем, вопреки опасениям, путешествовать с детьми по М11 оказалось очень комфортно. Правда, в Ленинградской и Новгородской областях стоят полноценные теплые туалеты, а в Тверской области туалеты уже холодные и зимой без воды в умывальниках. А местами встречаются сильно загаженные туалеты без света и без воды для смыва, но таких мало, по крайней мере пока.

Никаких проблем с трафиком и состоянием дорожного покрытия у меня не возникло. Можно просто ехать на расслабоне и по приезду не чувствовать, как будто целый день работал

Что касается машины, то я всю дорогу по М11 ехал на круизе со скоростью около 115км/ч под навигатору (120 по спидометру) — это где-то 2. 5к оборотов на шестой передаче. И средний расход по бортовому компьютеру был около 7. Это где-то на литр больше, чем у меня получалось при езде по обычным дорогам в Подмосковье, но всё равно терпимо.

По времени в таком режиме от када до мкада (и в обратную сторону) у меня получилось около 7 с половиной часов. Это с учётом всех остановок на заправку, а также туалеты и перекусы для детей.

Главное о трассе М11

Трасса М11 занимает примерно 622 км.

Дорога считается полностью достроенной, хотя и есть участок около Твери, где придется с неё съехать и проехать довольно неприятный участок около 60 километров. О планах закрыть эту брешь пока не слышно.

В остальном трасса производит положительное впечатление.

Поездка из Санкт-Петербурга в Москву и обратно стала комфортной и быстрой, занимает примерно 7 часов. с учетом остановки на отдых. Без остановок можно доехать за 6 часов. По обычной дороге М10 это занимало примерно 9-10 часов.

Две столицы стали ближе друг к другу!

Съезд и заезд на трассу М11

В Санкт-Петербурге начинается с отметки 679 км. Съезд с КАД перед съездом на Пулковское шоссе. Также есть заезд со стороны Колпино.

Схема съезда на трассу М11 из Санкт-Петербурга

Когда въезжаете в Санкт-Петербург будьте внимательны. На указателях написано либо направо на Московское шоссе (или КАД), либо прямо на ЗСД. На самом деле там где «на Московское шоссе/КАД» имеется в виду на КАД в сторону севера города, с ближайшим съездом на Московское шоссе, без возможности заезда на ЗСД.

А «на ЗСД» — выезд на КАД в южную сторону (Таллинское шоссе, Кронштадт) с ближайшим съездом на Дачном проспекте. То есть вы сначала выедете на КАД, а потом, при желании, можете заехать на ЗСД. На ходу можно подумать, что это только заезд на ЗСД.

Ниже маршрут для въезда на юг Санкт-Петербурга, съезд с КАД на Дачный проспект:

Вид сверху на развязку КАД и М11 в Санкт-Петербурге:

Продолжать движение по платному ЗСД после трассы М11 не обязательно. Если нет пробок, то вполне можно проехать по бесплатной КАД или через город. ЗСД пересекает Петербург по диаметру, конечная точка в районе Белоострова, съезд на Скандинавское, Зеленогорское и далее Приморское шоссе. Проезд по всей ЗСД с транспондером обойдется в 327 рублей, один участок — 50-80 рублей.

В Москве дорога М11 начинается с отметки 15 км. Съехать и заехать можно с 78-го километра МКАД.

Начало трассы М11 в Москве

Съезд на платную дорогу М11 в Москве

Маршрут съезда с МКАД на М11 в Москве:

Разрешенная скорость, полосы и камеры

На трассе М11 разрешено ехать на скорости 110 — 130 км/час.

Со скоростью 130 км/час можно ехать почти по всему участку от Новгорода до Твери. На остальных — 110 км/час.

Указатели об ограничении скорости на трассе М11

Планируется увеличить ограничение на некоторых участках до 150 км/ч.

На трассе есть предупреждения о камерах слежения за скоростным режимом, но я не заметил ни одной, кроме тех что следят за безопасностью движения.

Камера слежения за безопасностью движения на трассе М11

Дорога в основном двухполосная по каждой стороне. Ближе к Москве и Санкт-Петербургу и на крупных развязках по 3 полосы в каждую сторону. На въездах и выездах с пунктов отдыха и второстепенных заездах всегда есть полоса разгона, что очень удобно, чтобы влиться в поток.

Освещение и указатели

Трасса М11 хорошо освещена ночью. Почти везде по центру стоят фонари на обе стороны.

По ходу много указателей о съездах к населенным пунктам, а также информация о оставшемся пути и названия рек и ручьев.

Также часто встречаются электронные табло с указанием разрешенной скорости и различными объявлениями или предупреждениями.

Самые ценные на мой взгляд указатели, это о расстоянии до ближайшей АЗС и пункта отдыха. Таких там много.

Вот, например, предупреждение о препятствии на М11:

Или вот такое недвусмысленное оповещение о том, что нельзя сбивать шлагбаум:

Разрыв трассы в Твери

В районе Твери дорога прерывается. Разрыв начинается в районе Твери на 209-м километре со стороны Санкт-Петербурга и 147-м километре со стороны Москвы. Там нужно будет съехать на обычную трассу М10, проехать порядка 60 километров, и снова заехать на следующий участок платной дороги М11.

На карте ниже проложен маршрут по этому участку. Можете оценить время на поездку.

Этот неприятный участок проходит через населенные пункты и промышленные зоны. Участок депрессивный, виды некрасивые, ограничение скорости почти везде 40 км/час. Многие попадают на штрафы за нарушение скоростного режима.

Участок в районе Твери, где нужно проехать по трассе М10

Связь на трассе

Связь на трассе оставляет желать лучшего. Интернета практически нет нигде. Голосовая связь местами пропадает.

У нас был Билайн и Мегафон. Говорят, что вышки МТС стоят чаще и перебоев нет.

Сотовая вышка связи на трассе М11

Для экстренных случаев есть короткий номер для связи с оператором *2011. Только непонятно, можно ли до него дозвониться при отсутствии сотовой связи.

Проверять пробки

На платных дорогах тоже могут быть пробки. Например, из-за ДТП, дождя или сбоя системы оплаты. В таких случаях на трассе могут выстраиваться хвосты на несколько километров, причем развернуться или съехать с шоссе невозможно — придется стоять и ждать, пока ликвидируют причину затора. Поэтому о пробках лучше узнавать заранее. И в том месте, где еще остается возможность объехать проблемный участок. Тем более, что деньги за простой в пробке никто не вернет.

Стоит также учесть, что отмеченные на картах красным «хвосты» на пунктах оплаты в пиковые часы — нормально явление. Долго там стоять не придется, а машины с транспондером вообще проезжают почти без остановки.

• Как получить, заменить и восстановить водительское удостоверение
• Низко и медленно: что такое лоурайдеры и как они устроены
• «Русский Hummer», «Гном» и другие легковушки КамАЗа

Как рассчитать стоимость проезда по платной дороге Москва — СПб

Чтобы рассчитать цену проезда по платной дороге Москва — Санкт-Петербург, необходимо тщательно спланировать маршрут движения. Это необходимо, чтобы определить все платные участки, которые вам предстоит пересечь во время рейса. Также необходимо запланировать время проезда.

Стоимость рассчитывается отдельно по участкам 15–58 км и 58–684 км, поскольку на них действуют разные тарифы. Рассмотрим, сколько обойдется проезд по всей протяженности платной дороги Москва — Санкт-Петербург.

Стоимость проезда по участку от Москвы до Солнечногорска

Чтобы проехать по трассе М-11 от Москвы до Солнечногорска, водителю грузовика, относящегося к третьей категории транспортных средств, без транспондера придется заплатить 1600 рублей в дневное время и 800 рублей в ночные часы. При использовании транспондера проезд для такой же машины обойдется в 1400 рублей днем, и 700 рублей — ночью.

Для грузовика, относящегося к четвертой категории транспортных средств, проезд по этому же участку без транспондера будет стоить днем 2500 рублей, а ночью — 1350 рублей. При использовании транспондера стоимость проезда в дневное время составит 2150 рублей, а в ночные часы — 1180 рублей.

Стоимость проезда по участку от Солнечногорска до Санкт-Петербурга

При расчете цены платной дороги Москва — Санкт-Петербург в 2021 году необходимо дополнительно учитывать день недели.

Для грузовиков, которые относятся к третьей категории, проезд в период с понедельника по четверг в дневное время обойдется 2410 рублей при оплате на ПВП, и 1730 рублей при использовании транспондера. Ночью придется заплатить соответственно 2240 и 1620 рублей.

Проезд для автомобилей третьей категории с пятницы по воскресенье будет стоить днем 2510 без транспондера и 1802 с транспондером. Ночью нужно будет заплатить соответственно 2320 рублей и 1676 рублей.

Стоимость проезда от Москвы до Санкт-Петербурга по платной дороге для транспортных средств четвертой категории с понедельника по четверг в дневное время составит 3200 рублей при оплате на ПВП и 2295 с транспондером. Размер оплаты ночью составляет соответственно 3000 рублей и 2170 рублей.

С пятницы по воскресенье за проезд автомобилей четвертой категории нужно платить днем 3520 рублей без транспондера, и 2522 — с транспондером. Ночные тарифы соответственно 3290 и 2373 рубля.

Использовать транспондер

Использование транспондера позволяет немало сэкономить. По всем платным дорогам России можно ездить с транспондерами всех операторов, но существенные скидки дают только на свои собственные устройства. Порой, операторы заявляют о скидках до 50%, но в реальности на легковом автомобиле можно сэкономить не более 25%.

Например, по транспондеру T-Pass ГК «Автодор» можно проехать с существенными скидами по трассам М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», M-1 и по ЦКАД. В этом случае есть нюансы, которые важно учесть. Трассы разделены на участки, находящиеся под управлением разных операторов. Так что скидки могут действовать только на некоторых их них. Экономия по абонементу с транспондером может достигать 80% в зависимости от участка.

А питерский ЗСД обслуживает одноименная компания, которая выпускает собственные транспондеры ООО «Магистраль северной столицы». Или, например, северный обход Одинцова трассы М-1 «Беларусь» обслуживает компания «Новое качество дорог», фирменные транспондеры которой называются «Главная дорога».

Главное, что нужно знать о трассе М11

• На трассе много пунктов отдыха, почти каждые 20 км.
• Кафе по дороге мало. Лучше взять с собой и перекусить на пунктах отдыха.
• Для проезда лучше купить транспондер Автодора T-Pass. Сэкономите до 40%, что с лихвой окупит его стоимость.
• Не забудьте подключить в транспондере бесплатную услугу «интероперабельность», чтобы он работал на дорогах любых операторов.
• Участок перед Москвой 15-58 км. самый короткий, но самый дорогой. 44 км. за 650 рублей. Если нет пробок, можно сэкономить съехав или заехав в Солнечногорске.

Цены, транспондер и способы экономии

Дорога полностью платная. Каждый участок имеет свою цену. Вся дорога, кроме одного участка, принадлежит компании Автодор. По ссылке таблица всех участков Автодора, а по этой ссылке цены «золотого участка» СЗКК.

Стоимость проезда по трассе М11 от Москвы до Санкт-Петербурга

Цена проезда по трассе М11 зависит от следующих факторов:

• в рабочие дни: понедельник — четверг дешевле, в выходные пятница-воскресенье — дороже.
• днем с 6 утра до 1 ночи дороже, ночью дешевле.
• с транспондером дешевле на 15-40%.
• тип транспортного средства (грузовикам дороже)
• число преодоленных участков (важно где съехать, есть второстепенные съезды в небольшие населенные пункты, где вообще нет КПП).

Если ехать от Москвы до Санкт-Петербурга и наоборот никуда не съезжая, то вся платная дорога делится на три участка (расчет с учетом транспондера Автодора и без него):

• Москва — Солнечногорск: 15-58 км. Стоимость 300 рублей ночью (с 01:00 — 06:00), 600-750 рублей днём. Скидки по транспондеру нет, т.к. владелец не Автодор. С транспондером СЗКК — 240 рублей ночью, 500-600 рублей днём.
• Солнечногорск — Тверь: 58-147 км. Цена в будни днем 175/250 руб. с транспондером/без транспондера. В выходные днем 203/290 руб. Ночью цена одинакова в будни и выходные — 127,5/150 руб.
• Тверь — Санкт-Петербург: 208-684 км. Цена в будни 816/1360 руб. с транспондером/без транспондера. В выходные 912/1520 руб. Не зависит от времени суток.

Цены на проезд по двум участкам Автодора платной дороги М11 Москва — Санкт-Петербург

Таким образом поездка в одну сторону в выходные днём без транспондера обойдется в 650+290+1520=2460 руб.

С транспондером в выходные 650+203+912=1766 руб.

С транспондером в будни 650+175+816=1641 руб.

Как видно из расчета основную экономию дает транспондер и проезд в выходные дни. На ночном проезде по большей части дороги, вопреки существующему мнению, экономия не существенная и работает только на одном участке Автодора — Солнечногорск — Тверь (76 руб. экономии в одну сторону).

На «золотом участке» СЗКК 15-58 км. можно сэкономить на ночном проезде 350 рублей в одну сторону.

Транспондер Автодора дает экономию примерно 700 рублей в одну сторону, поэтому его стоит купить.

Транспондер СЗКК даст экономию примерно 150 рублей днем и 60 рублей ночью на «золотом участке» в одну сторону.

Общий путь туда и обратно нам обошелся в 3356 рублей с транспондером. В Москву мы ехали по тарифу выходного дня. Обратно в будний день. На обратном пути еще была скидка 5% по программе лояльности транспондера Автодор (об этом ниже).

Стоимость проезда по платной дороге М11 Москва — Санкт-Петербург летом 2020 года

Для расчета стоимости проезда по трассе М11 с транспондером Автодора можно воспользоваться калькулятором по ссылке.

Для сравнения в мае 2019 в одну сторону из Санкт-Петербурга в Москву почему-то получилось всего 462 рубля. За второй участок плату не взяли. На обратном пути списали за три участка 500 + 462 +80 = 1042 рубля.

«Золотой участок» трассы М11 15-58 км.

Один участок М11 на подъезде к Москве (15-58-й км. ) принадлежит компании «Северо-западная концессионная компания», он самый маленький и самый дорогой — 650 рублей за 43 километра! Поэтому его называют «золотым участком».

Цены без транспондера СЗКК

Цены с транспондером СЗКК

Цены на проезд по «золотому участку» трассы М11 15-58 км.

«Золотой участок» находится в самом начале платной дороги М11 со стороны Москвы. Отметка 15 км. , съезд с 78 километра МКАД.

Построен в обход Химок и заканчивается в Солнечногорске, съезд на 58 километре. Координаты пункта взимания платы (ПВП): 56. 138476, 37. 047376.

Поэтому если нет пробок, можно сэкономить 650 рублей, съехав или заехав на ПВП 58 км. «Солнечногорск» — Ленинградское шоссе.

Ниже проложен маршрут, где вы можете выбрать вариант проезда этого участка по платной и бесплатной дороге, сравнив время.

Транспондер — это небольшое электронное устройство, которое позволяет преодолевать пункт оплаты без остановки. Деньги списываются автоматически с лицевого счета.

Кроме удобства, он еще позволяет сэкономить до 40% почти на всех платных дорогах России (зависит от того, какой дороги транспондер вы покупаете).

Как выбрать транспондер

Платные дороги в России строятся разными организациями и у каждой есть своя система скидок и свой транспондер. Однако купив транспондер одной компании, вы можете им пользоваться на всех платных дорогах России. Между собой у них есть «роуминг», называется интероперабельность.

Всего у нас четыре оператора платных дорог и, соответственно, у каждого свой транспондер.

Однако есть один нюанс. У всех разная скидка. Изучив этот момент, я пришел к выводу, что выгоднее всего купить транспондер Автодора T-Pass. У Автодора больше всего дорог, на свои трассы он дает максимальную скидку, на чужие такую же как и оригинальный транспондер, кроме «золотого участка» СЗКК. Другие транспондеры дают скидку не на все дороги.

Что касается трассы М11, то чтобы получить скидку 40% по транспондеру T-Pass нужно проехать подряд 4 участка и более. При проезде 3-х участков будет скидка 30%, 1-2 участка скидка 15%. Так что прерывать поездку невыгодно.

Транспондер Автодора T-Pass можно купить:

• удобнее всего на Озоне, 1200-1500 рублей.
• в интернет магазине Онлайнтрейд — 1250 рублей.
• дешевле всего на сайте магазина Автодора 1000 рублей плюс доставка или взять в аренду за 2 рубля в сутки.
• можно купить в офисах Автодора и на некоторых пунктах оплаты в рядом стоящих офисах.
• также его можно купить на АЗС «Лукойл, ВР, ТНК, Роснефть, Шелл и Газпромнефть.

Я взял на Озоне, с учетом акции и бесплатной доставки получилось 1050 рублей.

Регистрация транспондера и личный кабинет

После покупки транспондер нужно зарегистрировать и завести личный кабинет. Далее в личном кабинете нужно пройти идентификацию, указав паспортные данные.

Если покупаете в офисе, то паспортные данные будут введены там.

Чтобы пользоваться транспондером на дорогах любого оператора, нужно в личном кабинете подключить специальную бесплатную опцию роуминга под названием Интероперабельность.

Обязательно подключите «Интероперабельность» в личном кабинете. Иначе вам просто не откроется шлагбаум на пунктах взимания платы не принадлежащих этому оператору. На табло появится надпись «недостаточно средств».

Проверка подключения услуги Интероперабельность в личном кабинете T-Pass

Программа лояльности Автодор для транспондера T-Pass

У Автодора действует программа лояльности по которой начисляются баллы за каждый оплаченный проезд.

Баллы можно конвертировать в скидку на 1 календарный месяц.

За каждый пункт взимания платы начисляется 100 баллов. Если проехали более 100 км. , то по 100 баллов на каждые 50 км.

Компенсация происходит по следующей схеме:

Подробные условия программы лояльности тут.

Как пополнить транспондер

Способов пополнить лицевой счет транспондера много.

• С помощью банковской карты. Самый простой и наиболее выгодный способ. Делается это через личный кабинет с авторизацией. Либо без авторизации по ссылке (нужно знать номер мобильного телефона, к которому привязан транспондер, либо номер договора или устройства). В личном кабинете также есть возможность пополнить с электронных кошельков.
• Сервис пополнения с помощью USSD запроса, то есть путем набора комбинации цифр на телефоне. Удобно, если нет доступа к интернет. Но взимается комиссия порядка 5%. Для регистрации нужно набрать *390*1*1# и вызов. Узнать баланс *390*1*1*1#. Оплатить можно как с заранее привязанной банковской карты (*390*1*2*1*сумма_пополнения*2#), так и с номера телефона (*390*1*2*1*сумма_пополнения*1#). Подробнее тут.
• Оффлайн пополнить можно в точках продаж Автодора, салонах Мегафон, Связной и Евросеть, терминалах Элекснет, на АЗС Лукойл, банкоматах Сбербанка.
• В Сбербанк онлайн и интернет банках некоторых других банков.

Кэшбэк по банковским картам за оплату проезда и пополнение транспондера

Некоторые банки дают приличный кэшбэк за пополнение транспондера и за оплату проезда по платным дорогам. Также бывают дополнительные акции.

При начислении кэшбэка, банк ориентируется на МСС код который присваивается при оплате. У Автодора МСС 4784 — Дорожный и мостовой сборы.

Вот подборка карт, по которым кэшбэк максимальный по МСС 4784:

• Тинькофф Блэк — 5% если выпадет категория «Транспорт».
• Карта Urban Кредит Европа банка — 5% кэшбэк.
• Ренессанс Drive 365 — 5% при тратах от 15 до 20 тыс. руб. в месяц.

Акция по картам МИР

При оплате проезда по трассам М3, М4 и М11 или пополнении транспондера Автодор картой МИР будет начислен кэшбэк 20%, максимум 300 рублей в месяц.

Акция действует до 15 октября 2020 года. Карту нужно предварительно зарегистрировать на сайте программы лояльности МИР — privetmir.

Официальные условия акции тут.

Пункты оплаты и проезда

На платной дороге М11 «Москва — Санкт-Петербург» действует закрытая система взимания платы. То есть в большинстве случаев при въезде вы берете билет (талон) или проезжаете с транспондером и ничего не платите. Плата взимается при выезде по предъявлению билета или списывается с транспондера.

Пунктов взимания платы (ПВП) много, они в основном стоят на второстепенных съездах. Если вы едете никуда не заезжая от Москвы до Санкт-Петербурга, то вам встретится только четыре пункта (58-ой, 147-ой, 209-й и 679-й километры).

Над каждой полосой проезда в ПВП установлены вот такие информационные знаки.

Будьте внимательны. Полосы с зелеными знаками только для проезда с транспондером. С желтыми для оплаты картой, наличными или для получения талона. Есть полосы только для оплаты картами (значок карты), наличными (значок монеты) и с присутствием оператора (рука с деньгами). Значки могут быть совмещены, значит там могут проезжать все указанные категории.

Полосы о обозначения на пунктах взимания платы при въезде на труссу М11

При въезде обязательно берите билет или чек и сохраняйте его до выезда. Его нужно будет предъявить для расчета стоимости проезда. Если не предъявите, то рассчитают по тарифу максимальной дистанции.

Если едете без транспондера, оплата происходит на выезде по предъявлении талона кассиру, наличными или картой.

Проще всего ездить с транспондером. Не нужно ни о чем думать. Просто въезжаете и выезжаете с прикрепленным к стеклу датчиком. Шлагбаум открывается автоматически.

При проезде с транспондером выдерживайте дистанцию метров 5-10 с машиной перед вами. Если вдруг на транспондере машины впереди вас нет денег, то шлагбаум может открыться по вашему транспондеру, если вы приблизитесь к ней впритык.

Пункты взимания платы на трассе М11

Не забывайте про услугу «Интероперабельность». Ее нужно подключить в приложении транспондера. Иначе на дорогах, принадлежащий другому оператору, например, на «золотом участке» шлагбаум не откроется.

Купить абонемент

Если поездки по платным дорогам ожидаются постоянные, то самым выгодным вариантом станет абонемент. Например, на участке трассы М-4 «Дон» от 21 до 93 км можно приобрести абонементы от 5 до 50 поездок, которые будут действительны от 30 до 90 суток.

В этом случае стоимость абонемента на 5 поездок действительных до 30 дней составит 210 руб. , а 50 поездок действительных до 90 дней обойдется в 1390 руб. То есть каждая поездка в перовом случае будет стоить 42 руб. , а во втором чуть меньше 28 руб. Для сравнения проезд на этом участке в будние дни без транспондера обойдется в 230 руб. , а с транспондером — 190.

👉 Как сэкономить на платных трассах: советы по выбору транспондера

Полный список возможных абонементов на летний период, а также тарифы на проезд по различным участкам платных дорог можно найти на сайте «Автодора».

Запланируйте путешествиеТарифы

При въезде на платный участок необходимо взять проездной билет и предъявить его при выезде для оплаты проезда. Для удобства проезда через пункты пропуска оформите транспондер.

Стоимость Вашей поездки зависит от нескольких факторов:

• Наличие транспондера «М-11 Москва — Солнечногорск»
• Время совершения поездки
• Категория транспортного средства определяется владельцем платного участка

Документы о тарифах и программах

ГРУППА 1 — ЛЕГКОВЫЕ ТС И МОТОЦИКЛЫ: автомобили, многофункциональные ТС, мотоциклы, автомобили с прицепами высотой менее 2 м.

Цены действительны с 10 января 2022 года.

Стоимость проезда для зарегистрированных пользователей, оформивших договор с использованием транспондера платного участка 15 — 58 км, в рублях. Стоимость проезда с транспондером сторонних эмитентов на участке 15 – 58 км соответствует стоимости проезда без транспондера.

* 01:00 следующего дня. Стоимость поездки в праздничные дни может устанавливаться отдельно.

Цена проезда по участкам считается по времени выезда с платной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург».

ГРУППА 2 — СРЕДНИЕ ТС: автомобили высотой от 2 м до 2,6 м.

ГРУППА 3 — ГРУЗОВЫЕ ТС, АВТОБУСЫ С ДВУМЯ ОСЯМИ: транспортные средства с 2-мя осями и высотой более 2,6 м.

ГРУППА 4 — ГРУЗОВЫЕ ТС, АВТОБУСЫ С ТРЕМЯ И БОЛЕЕ ОСЯМИ: транспортные средства с 3-мя и более осями и высотой более 2,6 м, в том числе ТС 2-й группы с прицепами, высота которых превышает 2,6 м.

Особенности использования транспондера

Ощутимо сократить расходы на проезд по платной дороге Москва — Санкт-Петербург поможет транспондер. Это электронное приемно-передающее устройство для автоматического безостановочного пересечения пунктов взимания платы за проезд. Транспондер, устанавливается в салоне автомобиля. Он привязан к лицевому счету владельца. Проезд автомобилей с транспондерами через ПВП осуществляется по специальной выделенной полосе. При пересечении ПВП со счета автоматически списывается оплата — по специальному тарифу, со скидкой.

Прибор позволяет экономить деньги благодаря снижению расходов за проезд по платной дороге и помогает быстрее проходить маршрут благодаря быстрому пересечению ПВП.

На участке с 15 по 58 километр трассы (обслуживается СЗКК) скидка за использование транспондера для транспортных средств третьей и четвертой категории, к которым относятся грузовики, составляет 12,5–14%.

Тарифы платной дороги Москва — Санкт-Петербург на участке, контролируемом «Автодором», предусматривают базовую скидку за использование транспондера в размере 10%. Однако ее размер может увеличиваться до 30% в зависимости от количества пройденных платных участков в течение одной поездки.

В том числе устанавливаются такие дополнительные скидки для грузовых автомобилей, относящихся к третьей и четвертой категории:

• за проезд участка 58–149 км в обоих направлениях в период с 06:00 до 01:00 — 20%;
• круглосуточно за проезд в обоих направлениях участков 208–543 км, 214–646 км, 258–646 км, 334–668 км, 334–684 км — 20%;
• круглосуточно за проезд в обоих направлениях участков 208–646 км, 208–668 км, 208–684 км, 214–668 км, 214–684 км, 258–668 км, 258–684 км — 30%.

В случае нарушения правил проезда все скидки аннулируются. В том числе полная оплата взимается, если:

• между въездом и выездом с платного участка прошло больше 24 часов;
• водитель въехал на платный участок по въездному билету, а выезжает по транспондеру, не предъявляя билет;
• в случае ошибочного въезда на платный участок время разворота для выезда превысило значение, установленное для этого маршрута.

В этих случаях со счета водителя списывается полный тариф за проезд соответствующего платного участка трассы.

Ехать ночью

Еще один способ сэкономить на платных дорогах — отправляться в пусть после заката солнца. Ночные тарифы ниже дневных. Причем разница иногда доходит до нескольких раз. Ночной трафик спокойнее, и отдохнувшему водителю ехать в таких условиях намного комфортнее.

Но ночные тарифы часто действуют только в короткий период ночи, поэтому длительную поездку нужно планировать так, чтобы проскочить в ночной период самые дорогие участки.

Сравнение тарифов платных дорог с использованием транспондера и без него.

Тарифы по транспондеру T-Pass ГК «Автодор»:

М-1 «Беларусь»

М-3 «Украина»

М-11 «Нева»

М-4 «Дон»

ЦКАД

Тарифы по транспондеру «Главная дорога»

Важно также уметь правильно установить устройство на автомобиль. Для того, чтобы не терять время на автоматических шлагбаумах, нужно следовать трем простым правилам.

Во-первых, соблюдать требуемую дистанцию с предыдущим автомобилем (она обычно указана на знаках), чтобы не путать электронику. Во-вторых, подъезжать к шлагбауму не быстрее указанной скорости (никаких +20 км/ч!), потому что иначе система не успеет считать транспондер, и придется сдавать назад.

Ну и, в-третьих, сам транспондер нужно правильно установить. Лучше всего, рядом с салонным зеркалом в зону, которая часто визуально выделяется заводской тонировкой с перфорацией. Эта зона является проницаемой для радиосигналов, что актуально для стекол с многослойными защитными или атермальными покрытиями, а также нитями электрообогрева.

Кроме того, если вы путешествуете с багажником на крыше, то рекомендуется ехать через оператора. Особенно, на высокой машине. Система взимания платы может автоматически определить высоту транспорта и, соответственно, его категорию. Поэтому высокий кроссовер с багажником на крыше электроника может принять за автомобиль высотой более 2,6 м и автоматически спишет с транспондера стоимость проезда по более дорогой категории.

АЗС на трассе М11

Количество АЗС на трассе М11 выросло по сравнению с прошлым годом. Кроме Лукойла там появились Газпромнефть и Роснефть.

Заезжать на трассу лучше с полным баком и дальше уже ориентироваться на указатели о ближайших АЗС. Но надо понимать, что так делают большинство, и примерно ближе к Твери у всех пустеет бак. АЗС на этих участках перегружены и возможны очереди. Поэтому лучше заправляться пораньше, когда чуть меньше половины бака.

Если заправиться при съезде у Твери, то можно обойтись и без заправок на платной дороге. Тем более, что на М11 цена на бензин немного выше.

АЗС Лукойл

АЗС Лукойл встречаются двух типов: контейнерные и обычные с минимаркетом.

Обычные заправки встречаются редко, в основном ближе к Твери и Москве.

Так выглядят обычные АЗС Лукойл

Контейнерная АЗС Лукойл на М11

Сначала может показаться, что заправляться там сложно. Но на самом деле процедура простая и выглядит так:

• подъезжаете к контейнеру, так чтобы хватило длины шланга.
• снимаете пистолет и заливаете бензин до оплаты.
• подходите к оператору в рядом стоящем контейнере и оплачиваете картой или наличными.

Здесь пункт оплаты совмещен с минимаркетом

Встречаются также контейнерные заправки без оператора с предоплатой. Оплата в терминале картой или наличными до заправки.

Все скидки и бонусы Лукойла действуют, баллы списываются и начисляются.

АЗС Газпромнефть

АЗС Газпромнефть полностью автоматические. Оплата картой или наличными до заправки. Бонусные карты применяются, баллы начисляются и списываются.

При заправке вы установите количество литров. Если в бак не поместилось, с вас сначала спишут полную сумму. Если платили картой, то деньги вернуться на нее автоматически. Если платили наличными, то для возврата нужно запросить в терминале ваучер. По нему можно будет в дальнейшем заправиться на таких же АЗС.

Терминал АЗС Газпромнефть

Если на карту деньги не вернулись, то с помощью штрихкода или номера на чеке нужно на том же терминале Газпромнефть произвести процедуру распечатки чека окончательного расчета или «ваучера». Всегда сохраняйте чек.

Способы экономии на АЗС

Кроме скидок по картам лояльности существует ещё несколько методов хорошей экономии на заправках. Эти способы многократно перекрывают смешные 0,5-2% от карт лояльности, а иногда и суммируются с ними.

Суть способов заключается в оплате на АЗС «правильными» банковскими картами с большим кэшбэком и покупки топлива через приложения. В целом скидка на бензин может достигать 26%.

Приложения для АЗС с хорошей скидкой

• Приложение «Бензубер» — можно заправляться без обращения в кассу на следующих АЗС : Neste, Shell, Газпромнефть, Татнефть, GreenGas, Фаэтон, Автогаз, ГазЭкоСеть и других. По промокоду EMJCXEH начислят 100 рублей в подарок после заправки на 500 рублей. Промокод нужно вводить в приложении до заправки. Установить приложение.
• Приложение Газпромнефть. Заправка без посещения кассы на любых АЗС Газпромнефть. По промокоду 1-1SUD-459 начислят 100 рублей после заправки на 1000 рублей.
• Яндекс.Заправки. Часто бывают скидки при оплате через приложение. А для того, чтобы получать бонусы нужно оформить платную подписку «Плюс«. Используйте промокод C8YW74PXDB или проходите по ссылке для получения бесплатной подписки на 90 дней. Заправка на АЗС: Роснефть, BP, Neste, Shell, Фаэтон, Газпромнефть (Nord Point), Белул и других.

Для указанных приложений на трассе М11 подходят только АЗС Газпромнефть и Роснефть. Поэтому, для максимальной экономии, лучше заправить полный бак до заезда на трассу.

Банковские карты с большим кэшбэком на АЗС

Есть много банковских карт, которые дают до 5% кэшбэк на АЗС. Поэтому здесь я приведу только те которые, дают больше и где не требуется выполнять сложных условий. На сегодняшний момент таких две:

• Карта банка «Открытие» — «OpenCard», бесплатная без всяких условий. Кэшбэк за оплату на АЗС или в приложениях с МСС кодом АЗС: 6% или 11%. Чтобы получать 6% достаточно раз в месяц пополнить в интернет банке мобильник рублей на 10 или выполнить любой другой платеж. Чтобы получать 11% кэшбэк нужно ещё держать на счетах от 500т.р. или по кредитной карте выполнять условие — гасить льготный период минимальными ежемесячными платежами.
• Карта Тинькофф Drive — 10% кэшбэк на АЗС. Карта платная. Для получения такого кэшбэка требуется выполнять соотношения покупок в разных категориях.

От чего зависит стоимость проезда

Тарифы платной дороги М-11 Москва — Санкт-Петербург зависят от следующих основных факторов:

• участок трассы и обслуживающая компания;
• день недели и время проезда (ночные или дневные часы);
• категория транспортного средства;
• использование транспондера;
• количество проезжаемых платных участков, используемые съезды.

В ночные часы стоимость платной дороги Москва — Санкт-Петербург ниже, чем днем. Ночной тариф на участках 15–58 км и 58–149 км работает с 01:00 по 06:00. На участке 646–684 км он действует с 00:00 по 06:00. Размер оплаты на участке 208–646 км не зависит от времени суток.

Для тарификации проезда все транспортные средства разделены на четыре категории:

• ТС высотой до 2 м — легковые автомобили, мотоциклы и т. д.
• ТС высотой 2-2,6 м с двумя осями — легковые автомобили, авто с прицепом, фургоны.
• ТС высотой более 2,6 м с 2 осями — грузовики, автобусы, туристические автобусы.
• ТС высотой более 2,6 м с 3 и более осями — грузовики, автобусы, туристические автобусы.

Как устроена трасса

Трасса М-11 разделена на множество участков, на которых установлена разная стоимость проезда. Более того, дорога делится на две части и каждую обслуживает свой оператор. Первый участок МКАД — Солнечногорск, с 15 по 58 км трассы, обслуживает «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК).

Вторая часть трассы между Солнечногорском и Санкт-Петербургом (с 58 по 684 км) обслуживается «Автодором». Стоимость проезда по этому участку существенно ниже по сравнению с расценками СЗКК, так что многие водители предпочитают объезжать первый участок по бесплатной дороге М-10 и въезжать на «Неву» уже с 58 километра.

Еще одна особенность, которую нужно учитывать при расчете стоимости платной дороги Москва — Санкт-Петербург в 2021 году — необходимость объехать Тверь по трассе М-10. Фактически на М-11 «Нева» сейчас отсутствует участок со 149 по 208 километр, который приходится преодолевать по бесплатной дороге.

Пункты отдыха и кафе

Пунктов отдыха на трассе достаточно много. Почти каждые 20 километров. Это очень удобно и делает путешествие комфортным.

Пункты хорошо оборудованы, места их расположения красивые, среди лесов. Там приятно находиться. Представляют из себя выделенное место с расчерченной парковкой для фур и легковых автомобилей. На территории среди газонов есть лавочки и столики с навесами, где можно расположиться с собственно едой. В стороне стоят баки для мусора и туалеты.

Пункты отдыха встречаются разного дизайна. Самый интересный встретился недалеко от Новгорода.

Там есть памятник героям Великой отечественной войне, информационные стенды и часовня.

На новых участках туалеты чистые, удобные.

А вот кафе встречаются редко. В основном это маленькие MCafe.

И большие при заправках Mgrillcafe.

Поэтому лучше еду брать с собой и кушать за столиками на пунктах отдыха.

Проезд по сторонним трассам

C 01. 2017 Пользователям предоставляется возможность Интероперабельности транспондера, Эмитентом которого является ООО «Магистраль северной столицы», на Платных дорогах, указанных ниже.

Перечень Платных дорог, на которых Пользователю может быть предоставлена возможность Интероперабельности транспондера, Эмитентом которого является ООО «Магистраль северной столицы»:

ЦКАД

Владелец: ГК «Автодор»

Оператор: ООО «Автодор — Платные Дороги»

Правила оказания услуг (правила проезда) размещены на сайте оператора.

САЙТ ОПЕРАТОРА

Автомобильная дорога М-4 «Дон»

Владелец: Государственная компания «Автодор»

Оператор: ООО «Автодор — Платные Дороги» (на участках 21 — 211 км)

Телефон контактного центра: 8-800-707-23-23 (круглосуточно)

Оператор: ООО «Объединенные Системы Сбора Платы» (на участках 225 — 715 км)

АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА М-11 «НЕВА», МОСКВА – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Участок 15-58 км (МОСКВА – СОЛНЕЧНОГОРСК):

Владелец: ООО «Северо-Западная Концессионная Компания»

Телефон службы поддержки клиентов: 8 (800) 775 10 00 (время работы 06:00 – 22:00)

Участки 59-149 и 208-684 км:

Владелец: Государственная компания «Автодор»

Телефон контактного центра: 8-800-100-04-32 (круглосуточно)

Оператор: ООО «Магистраль двух столиц» (на участках 543 — 684 км)

Автомобильная дорога М-3 «Украина»

Автомобильная дорога «Северный обход Одинцово»
(М-1 «Беларусь»)

Владелец: АО «Главная дорога»

Оператор: АО «Новое качество дорог»

Телефон контактного центра: 8-800-333-54-54

Транспортная развязка платной частной автомобильной дороги общего пользования «Западный скоростной диаметр» на пересечении с Шуваловским проспектом

Владелец: АО «ЗСД»

АО «ЗСД»

Телефон: + 7 (812) 380-38-50 09. 00 — 18. 00 по будним дням

АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА М-12

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСПОНДЕРА, ЭМИТЕНТОМ КОТОРОГО ЯВЛЯЕТСЯ ООО «МАГИСТРАЛЬ СЕВЕРНОЙ СТОЛИЦЫ», НА ПЛАТНЫХ ДОРОГАХ, КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ЗСД

Пользователь при проезде по Платной дороге, кроме Автомобильной дороги ЗСД, обязан:

• самостоятельно ознакомиться с правилами, стоимостью услуг по организации проезда на соответствующей Платной дороге до момента проезда;
• соблюдать правила оказания услуг по организации проезда, установленные на   соответствующей Платной дороге;
• на Лицевом счете Пользователя должен быть остаток выше минимального допустимого значения, установленного Эмитентом (Эмитент устанавливает минимальный допустимый положительный остаток на Лицевом счете пользователя в целях Интероперабельности транспондера для каждого Транспондера и публикует указанную информацию на Сайте оператора);
• размещать только один Транспондер на транспортном средстве;
• соблюдать требования к размещению Транспондера, указанные в инструкции.

ПРОЕЗД C ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РОУМИНГОВОГО ТРАНСПОНДЕРА НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ ЗСД

Внимание! С 01. 2019 утверждаются тарифы на проезд по автомобильной дороге «Западный скоростной диаметр» при использовании Роуминговых транспондеров согласно Приложению № 2 к Приказу № 29 от 24. 2018.

При проезде по автомобильной дороге «Западный скоростной диаметр» транспортных средств с использованием Роуминговых транспондеров применяются Базовые тарифы «Транспондер».

Список Эмитентов, Транспондеры которых принимаются Оператором для цели регистрации факта оказания услуги:

• ООО «Автодор-Платные Дороги» — Транспондеры «Т-Pass»;
• ООО «Объединенные системы сбора платы» — Транспондеры «15-58»;

Владелец Роумингового транспондера обязан:

• убедиться в наличии технической возможности, предоставляемой Эмитентом такого Транспондера;
• убедиться в достаточности денежных средств на счете для оплаты проезда иметь только один Транспондер, закрепленный на лобовом стекле транспортного средства.

При наличии в транспортном средстве в момент проезда по Автомобильной дороге ЗСД двух и более Транспондеров, регистрация факта оказания услуги осуществляется автоматически по выбору Биллинговой системы и не может быть изменена по требованию Пользователя.

Нет, данная возможность включена по умолчанию, но ее можно отключить в Личном кабинете, если вы используете несколько Транспондеров — каждый для своей дороги. К Эмитенту, который выдал Вам Транспондер. Тарифы на проезд по Автомобильной дороге ЗСД для Пользователей, использующих Роуминговые транспондеры (Транспондеры, Эмитентом которых не является ООО «Магистраль северной столицы»):С 01. 2019 утверждаются тарифы на проезд по автомобильной дороге «Западный скоростной диаметр» при использовании Роуминговых транспондеров согласно Приложению № 2 к Приказу № 29 от 24. 2018. При проезде по автомобильной дороге «Западный скоростной диаметр» транспортных средств с использованием Роуминговых транспондеров применяются Базовые тарифы «Транспондер».