ЗСД — Личный кабинет — Вход Транспондер (с английского языка – тот, что отпраляет и примает сигналы) – это приспособление, которое осуществляет прием и передачу сигнальных радиоволн.
Принято считать, что такие приборы есть только в спутниковой антенне, самолетах и у служб общественной безопасности. Однако их используют и для произведения дистанционных оплат. Наша статья расскажет вам всё об этом чуде техники, мы узнаем, как с ними работать, имеют ли они преимущество перед обычными оплатами. Также расскажем об их преимуществах и недостатках, если такие имеются.
- 1 Как работает транспондер
- 2 Зона действия
- 3 Узнать номер
- 4 Прошивка
- 5 Замена батарейки
- 6 Заключение
Загруженность движением транспорта по Западному Скоростному Диаметру полностью контролируется компанией и при необходимости, принимаются все экстренные меры для её разгрузки. Тем самым, эксплуатация платных участков трасс стала более доступной. Эффективность использования частных магистралей( например, «ООО Автодор — Платные дороги » или АО «ZSD») доказана практическим методом!
Теперь всё больше водителей выбирают безопасный и быстрый путь по магистрали северной столицы. А доступная стоимость проезда по ЗСД в 2018 году предоставляет возможность проезда по трассе всем категориям автолюбителей, включая автомобильные поезда и тягачи.
- 1 Тарифы1.1 Базовый тариф1.2 Ночной тариф
- 1.1 Базовый тариф
- 1.2 Ночной тариф
- 2 Калькулятор
- 3 Определение класса авто
- 4 Льготы
- 5 Заключение
Тарифы на ЗСД поменяются частично. Изменения коснутся пользователей транспондеров.
С 31 марта на трассе начнут действовать новые тарифы. Для владельцев транспондеров сократят скидку — с 57% до 48% в сравнении с базовым тарифом, стало известно телеканалу «Санкт-Петербург» из сообщения пресс-службы «Магистрали Северной столицы». При этом скидка все равно останется существенной, отметили представители организации.
«Изменения затрагивают только тарифы для пользователей транспондеров, применяемые в рамках системы платности Flow+ (Базовый тариф «Транспондер») и тарифные опции», — подчеркнули в пресс-службе.
При этом тарифы, которые касаются оплаты наличкой или банковской картой, менять не будут.
В Петербугре вводят новые тарифы для проезда по ЗСД. Изменения вступают в силу 31 марта и коснутся только пользователей транспондеров, тарифы при оплате наличными или банковской картой остаются неизменными.
«Тарифная политика ЗСД предусматривает предоставление максимальных скидок на проезд при использовании транспондеров. Нынешнее изменение сокращает скидку, но сохраняет ее существенной. Скидка в среднем будет снижена с 57% до 48% в сравнении с Базовым тарифом. », – сообщает оператор ЗСД.
При регулярном использовании ЗСД можно подключить тарифные опции. Например, при выборе опции «Легковой 100», пользователю на автомобиле 1 или 2 класса предоставляется скидка на все поездки в размере 100%. Стоимость данной тарифной опции с 31. 22 составит 7000 руб. /мес.
Полная информация о тарифах, действующих с 31. 2022, доступна на сайте ООО «Магистраль северной столицы», в разделе «Официальное опубликование».
«Нынешнее изменение сокращает скидку, но сохраняет её существенной. Скидка в среднем будет снижена с 57 до 48% в сравнении с базовым тарифом», — напомнили в пресс-службе «Магистрали Северной столицы».
В организации добавили, что при регулярном курсировании по ЗСД самым выгодным будет подключение тарифных опций. Например, при выборе месячного пакета «Легковой 100» за семь тысяч рублей пользователю на автомобиле первого или второго класса предоставляется 100% скидка на все поездки. Напомним, о нововведении объявили неделю назад. Теперь доезжать от южной части КАД до Богатырского проспекта придётся не за 295 рублей, а за 349.
Что следует знать о платных дорогах, собираясь в отпуск на машине, и как сэкономить в поездке к морю по хорошей скоростной трассе
После того, как в августе 2021 года на популярных и загруженных в сезон платных трассах России «Автодор» отменил скидки при оплате транспондером, самые заметные и очевидные способы сэкономить на проезде по ним стали недоступны водителям. На всем протяжении дорог М1 и М3, а также на части М11 от Москвы до Твери без дисконта остались все без исключения владельцы транспондеров. По пути к морю, на трассе М4 «Дон», скидки сохранили только для машин 3 и 4 категории (грузовики, фуры и автобусы).
Таким образом, с транспондером теперь можно платить меньше только на ЦКАД. И то, как говорят автовладельцы, проезжая считывающую данные аппаратуру на скорости не выше 120 км/ч (быстрее — может не сработать). А еще с такой коробочкой меньше задержек на шлагбаумах вначале и в конце платного участка. Но это не совсем так. Мы нашли по меньшей мере 4 простых способа сэкономить на проезде по платным трассам. Причем как с транспондером, так и без.
Изменения затрагивают только тарифы для пользователей транспондеров, применяемые в рамках системы платности Flow+ (Базовый тариф «Транспондер») и тарифные опции.
Тарифы при оплате наличными и банковской картой остаются неизменными.
Таким образом, тарифы в рамках системы платности Flow+ будут все также привлекательны для пользователей транспондеров, а постоянные пользователи смогут подключить одну из тарифных опций и снизить затраты на поездки.
Напоминаем, что при регулярном использовании ЗСД наиболее выгодным является подключение тарифных опций. Например, при выборе тарифной опции «Легковой 100», пользователю на автомобиле 1 или 2 класса предоставляется скидка на все поездки в размере 100%. Стоимость опции с 31. 2022 составит 7000 руб. за 30 календарных дней. Стоимость данной опции меняется впервые с 2020 года. Приобретение тарифной опции «Легковой 10» с 31. 2022 будет стоить 200 рублей, данная стоимость меняется впервые с 2017 года.
Полная информация о тарифах, действующих с 31. 2022, доступна в разделе «Официальное опубликование».
Базовый тарифы «Транспондер»
Оператор ЗСД объявил об изменении тарифов
Читать в полной версии
С 10 ноября 2021 года на Западном скоростном диаметре (ЗСД) Петербурга начнут действовать новые, более высокие тарифы для пользователей транспондеров. Об этом сообщили в холдинге «Магистраль Северной столицы».
Повышение цен проведут в рамках системы Flow+ (относится к базовому тарифу «Транспондер»). Неизменной останется при этом цена проезда по участкам Богатырский пр. — наб. Макарова и КАД (Юг) — ул. Благодатная. Для транспорта 1 класса значительнее всего — на 69 рублей — вырастет тариф на участке КАД (Юг) — КАД (Север), дороже всего (332 рубля вместо 279) обойдется проезд по участку КАД (Юг) — «Скандинавия».
В компании отмечают, что остальных тарифов изменения не коснутся. Останется прежней и стоимость тарифных опций, в том числе безлимитного абонемента.
«Тарифная политика ЗСД предусматривает предоставление максимальных скидок на проезд при использовании транспондеров. Нынешнее изменение сокращает скидку, но сохраняет ее существенной. Скидка в среднем будет снижена с 66% до 58% в сравнении с Базовым тарифом», — прокомментировали повышение тарифов в «Магистрали Северной столицы».
Для примера компания подсчитала экономию клиентов, которые пользуются транспондерами. Водители небольшого транспорта, относящегося к 1 классу, будут экономить минимум 99 рублей на участке Богатырский пр. — наб. Макарова и максимум 668 рублей на маршруте КАД (Юг) — «Скандинавия».
Стоимость транспондера ЗСД в Петербурге повысят до 1500 рублей
В Петербурге впервые за семь лет изменится стоимость транспондера ЗСД. Начиная с 18 января желающим купить устройство для льготного проезда автомобилистам придётся заплатить не 1 тыс. , а 1,5 тыс. рублей.
Об изменениях 11 января сообщили в пресс-службе «Магистраль северной столицы», который является оператором платной дороги. В беседе с 78. ru представители компании отменили, что более 92% поездок по Западному скоростному диаметру проходят именно с помощью транспондера. Аренда устройства в скором времени будет стоить 100 рублей в месяц.
На сегодняшний день в обороте находится около 900 тыс. транспондеров. Купить электронные средства регистрации проезда жители Петербурга могут в Центре продаж и обслуживания клиентов, с помощью сервиса доставки iGooods или на пунктах оплаты ЗСД. При этом в «Магистрали северной столицы» отметили, что в период с 7:00 до 10:00 и с 16:00 до 20:00 продажа транспондеров на пунктах ЗСД может быть приостановлена из-за повышенной нагрузки.
В августе 2021 года «ДП» рассказывал о штрафах, введённых за проезд по ЗСД без оплаты. Как рассказали тогда в городском комитете по транспорту, водители легковых автомобилей заплатят за нарушение 1,5 тыс. рублей, в то время как водителям грузовиков и автобусов предстоит выплатить штраф в размере 5 тыс. рублей. В пресс-службе профильного ведомства подчеркнули, что выявить нарушения помогают пункты фото-видеофиксации на пунктах оплаты проезда ЗСД. На тот момент в производстве находились пять административных дел.
Новости
» Новые тарифы ЗСД начинают действовать с 00 часов 00 минут 31. 2022
Новые тарифы ЗСД начинают действовать с 00 часов 00 минут 31. 2022
Пример изменения тарифов Flow+ для наиболее популярных маршрутов
(пример для ТС 1 класса, проезд в дневное время
Полная информация о тарифах, действующих с 31. 2022, доступна в разделе «Раскрытие информации»:
- Базовые тарифы «Транспондер»
- Тарифные опции
С 4 июня на ряде маршрутов ЗСД снижается стоимость проезда для владельцев транспондеров и вводятся новые тарифные опции, сообщили в пресс-службе компании «Магистрали Северной столицы».
Тарифы при оплате наличными не меняются. При этом изменения для владельцев транспондеров будут зависеть от маршрута поездки. Как отмечают в компании, скидка будет действовать на наиболее загруженных, а также на протяженных маршрутах.
Так, с полуночи 4 июня пользователи транспондеров получат специальную скидку в 20% при проезде по маршрутам от КАД (Юг) до КАД (Север) и от КАД (Юг) до трассы «Скандинавия» и в обратном направлении. Она будет действовать до 1 октября 2018 года.
К примеру, сейчас поездка на легковом автомобиле (ТС первого класса) днем по маршруту КАД (Юг) — КАД (Север) стоит 216,2 рублей, а с 4 июня будет стоить 173 рубля, с Приморского проспекта по ЗСД в южном направлении — без оплаты пути до разворота.
Для удобства заезда на ЗСД в южном направлении с Приморского проспекта обнуляется тариф (вводится 100% скидка) за проезд участка Приморский проспект — Богатырский проспект с последующим разворотом на развязке и продолжением движения по ЗСД в южном направлении. Если пользователь с транспондером при въезде с Приморского проспекта в течение 15 минут после съезда на Богатырский проспект заехал на ЗСД в сторону Центрального участка, плата за проезд по маршруту Приморский проспект — Богатырский проспект возвращается на лицевой счет.
Кроме того, решено расширить ассортимент опций пакета «Легковой». С 4 июня к подключению доступны новые тарифные опции «Легковой 25» и «Легковой 50», предоставляющие скидки 25 и 50% соответственно с каждой поездки на транспортном средстве первого или второго классов. Подробнее опции описаны по ссылке.
Новые тарифы начинают действовать с 00 часов 00 минут 10. 2021.
Изменения затрагивают только тарифы для пользователей транспондеров, применяемые в рамках системы платности Flow+ (Базовый тариф «Транспондер»). Тарифы при оплате наличными и банковской картой остаются неизменными. Также не меняется стоимость тарифных опций, в том числе безлимитного абонемента.
Тарифная политика ЗСД предусматривает предоставление максимальных скидок на проезд при использовании транспондеров. Нынешнее изменение сокращает скидку, но сохраняет ее существенной. Скидка в среднем будет снижена с 66% до 58% в сравнении с Базовым тарифом.
При этом следует отметить, что стоимость проезда по части маршрутов останется неизменной, в частности, изменения не затрагивают один из наиболее популярных маршрутов для 1 класса транспортных средств: Богатырский пр. — наб. Макарова.
для наиболее популярных маршрутов
(пример для транспорта 1 класса, проезд в дневное время)
Маршрут
Ранее действующий Базовый тариф «Транспондер»
Базовый тариф «Транспондер» с 10. 2021
Базовый тариф
Экономия Flow+
Богатырский пр. – наб. Макарова
101 руб. 101 руб. 200 руб. 99 руб. Наб. Макарова – КАД (Юг)
168 руб. 200 руб. 400 руб. 200 руб. КАД (Юг) – Благодатная ул. 79 руб. 79 руб. 200 руб. 121 руб. КАД (Юг) –Богатырский пр. 248 руб. 295 руб. 600 руб. 305 руб. КАД (Юг) – КАД (Север)
248 руб. 317 руб. 800 руб. 483 руб. КАД (Юг) – «Скандинавия»
279 руб. 332 руб. 1 000 руб. 668 руб.
Напоминаем, что при регулярном использовании ЗСД наиболее выгодным является подключение тарифных опций. Например, при выборе тарифной опции «Легковой 100», пользователю на автомобиле 1 или 2 класса предоставляется скидка на все поездки в размере 100% на 30 календарных дней. Стоимость опции составляет 6 000 рублей.
«Автодор» изменил тарифы на двух самых популярных платных трассах — М-4 «Дон» и М-11 «Нева», пишет «Комсомольская правда». Они соединяют Москву с Краснодаром и Санкт-Петербургом.
Стоит отметить, что многие россияне этим летом предпочли зарубежным отечественные курорты и отправились в отпуск на собственных машинах.
Ранее действовали скидки на путешествия в ночное время — с 00:00 – 07:00. Также была возможность меньше платить при автоматическом проезде благодаря транспондеру. Теперь же обе скидки перестали действовать.
Продолжение истории после рекламы
Решение отменить скидки обусловлено поручением правительства по выравниванию тарифов на всей сети платных автомобильных дорог, указали в «Автодоре».
Тарифы выросли в полтора раза во время отпусков. Раньше благодаря скидкам у владельцев транспондеров была возможность добраться из Москвы до Санкт-Петербурга за 1300 рублей (в будни ночью), а сейчас такая же поездка обойдется в 1900 рублей в одну сторону (в выходные — 2400 рублей).
Сохранились скидки за проезд с понедельника по четверг. Также в компании «усовершенствовали программу лояльности». Однако речь идет о минимальных скидках (3-15%), которые можно получить постфактум.
«Раньше автолюбителей подхлестывали, чтобы они приобретали транспондеры и активнее ими пользовались. Оператору так было выгоднее. Нужно меньше кассиров в пунктах оплаты, а машины проезжают быстрее. Люди узнали об этом, привыкли, научились пользоваться. Видимо, когда в компании набрали необходимую массу владельцев транспондеров, скидки для них решили отменить», — указал автоэксперт «КП» Андрей Гречаник.
Как заявил недавно председатель правления «Автодора» , стоимость проезда по новой трассе Москва-Казань для легкового автомобиля составит в среднем 2,5 рубля за км.
В Петербурге вводят новые тарифы для проезда по Западному скоростному диаметру (ЗСД) для владельцев транспондеров. Изменения затронут тарифы для пользователей, применяемые в рамках системы платности Flow+. Этот пакет включает в себя базовый тариф и тарифные опции.
Об этом в пресс-службе ООО «Магистраль северной столицы» сообщили в четверг, 24 марта. Согласно информации на сайте компании, новые тарифы начнут действовать с полуночи 31 марта. При этом тарифы при оплате наличными и банковской картой останутся без изменений.
«Тарифная политика ЗСД предусматривает предоставление максимальных скидок на проезд при использовании транспондеров. Нынешнее изменение сокращает скидку, но сохраняет её существенной. Скидка в среднем будет снижена с 57% до 48% в сравнении с Базовым тарифом», — отмечает оператор ЗСД.
Ожидается, что такая мера позволит сохранить привлекательность тарифов в рамках Flow+ для пользователей транспондеров, которые смогут подключить одну из тарифных опций и снизить затраты на поездки. Такое решение особенно выгодно для автомобилистов при регулярном использовании ЗСД.
«Например, при выборе тарифной опции «Легковой 100″, пользователю на автомобиле первого или второго класса предоставляется скидка на все поездки в размере 100%. Начиная с 31 марта стоимость опции составит 7 тыс. рублей за 30 календарных дней», — говорится в сообщении.
Представители ООО «Магистраль северной столицы» отметили, что стоимость данной опции меняется впервые с 2020 года. Аналогичные изменения коснулись и тарифной опции «Легковой 10», которая впервые с 2017 года будет стоить всего 200 рублей. Новая цена начнёт действовать с 31 марта.
Более подробную информацию о новых тарифах и тарифных опциях пользователи транспондеров и другие автомобилисты могут найти на сайте ООО «Магистраль северной столицы» в разделе «Официальное опубликование».
Напомним, что в начале этого года Петербургу пообещали 24 млрд рублей на новые развязки ЗСД. Средства, полученные в рамках соглашения между правительством города и Министерством финансов РФ, будут направлены на строительство развязки в районе Шкиперского протока, а также на первый этап ШМСД, который предусматривает подключение будущей трассы к ЗСД.
Скидки при оплате проезда транспондером могут унифицировать на трассах «Автодора» и Западном скоростном диаметре (ЗСД) в 2019 г. Соответствующий меморандум подписали председатель правления государственной компании «Автодор» , генеральный директор ООО «Магистраль северной столицы» Алексей Бнатов и генеральный директор АО «ЗСД» , передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва» с церемонии подписания.
ООО «Магистраль северной столицы» — консорциум, реализующий соглашение о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр», заключенное с Санкт-Петербургом и АО «ЗСД».
Подписав меморандум, стороны зафиксировали намерение приложить необходимые усилия для установления единых ценовых условий на проезд по находящимся в их управлении платным дорогам вне зависимости от того, какая из сторон является эмитентом транспондера. Таким образом, скидки на проезд с транспондером, предоставляемые на трассах под управлением государственной компании «Автодор» (участки М11 «Москва — Санкт-Петербург» с 58 км, М4 «Дон», М3 «Украина) и базовые тарифы «Транспондер» на Западном скоростном диаметре в Санкт-Петербурге, будут распространяться на всех пользователей, вне зависимости от того, кто выпустил электронное устройство, с помощью которого фиксируется проезд: Государственная компания «Автодор» или МСС. В соответствии с меморандумом, проект может быть реализован в 2019 г.
«Унификация системы оплаты — следующий важный шаг в развитии системы интероперабельности. Напомню, что в нее под эгидой государственной компании к началу этого года вошли все операторы платных дорог России. Проект по созданию такого взаимодействия во всем мире занимает многие годы, но у нас он реализуется в кратчайшие сроки», — заявил по итогам подписания С. Кельбах.
По словам А. Бнатова, создание системы интероперабельности стало значительным событием в истории эксплуатации платных дорог в России.
«Услуга востребована сотнями тысяч водителей, для которых возможность использования одного транспондера для поездок по платным трассам разных операторов, стала значимым фактором повышения комфорта поездок, скорости прохождения пунктов взимания платы. Делая следующий шаг, мы с партнерами уверены, что реализация новой социально значимой инициативы сделает проезд по нашим магистралям еще более удобным и выгодным, что приведет к дальнейшему росту транспортного потока», — заявил А. Бнатов.
Новые тарифы ЗСД по транспондерам запустят в Петербурге с 31 марта
Из-за проведения военной спецоперации РФ на Украине Международное рейтинговое агентство Moody’s понизило рейтинг Западного скоростного диаметра до околодефолтного уровня. О том, как «мусорный» рейтинг повлияет на ЗСД — в материале «ДП».
С 31 марта на Западном скоростном диаметре увеличится стоимость проезда для владельцев транспондеров, сообщили в пресс–службе «Магистрали Северной столицы» (МСС).
Тарифная политика ЗСД предусматривает предоставление максимальных скидок на проезд при использовании транспондеров. «Нынешнее изменение сокращает скидку, но сохраняет её существенной. Скидка в среднем будет снижена с 57 до 48% в сравнении с базовым тарифом», — говорится в сообщении компании — эксплуатанта ЗСД. Стоимость проезда при оплате банковской картой и наличными остаётся без изменений, уточнили в МСС.
Как подсчитали эксперты, к примеру, стоимость проезда по участку КАД Юг — Богатырский пр. вырастет с 295 до 349 рублей, а по участку КАД Юг — наб. Макарова — с 200 до 237 рублей.
«В условиях растущей инфляции важно не допустить избыточных бюджетных затрат. Именно поступательная корректировка тарифных опций позволит ЗСД продолжить создание скоростного каркаса города, сохранив прежние мощности и не снижая качество обслуживания», — пояснили в аппарате вице–губернатора Санкт–Петербурга Максима Соколова.
Там добавили, что город с 2020 года не вкладывает бюджетные средства в обеспечение ЗСД. «Такая позиция основана на убеждении, что проект должен быть коммерчески обоснованным и поддерживаться теми, кто им непосредственно пользуется», — отметили в Смольном.
Однако источники, опрошенные «ДП», предполагают, что инициатором сокращения скидок могла быть как раз администрация города. Они отмечают, что соглашение о государственно–частном партнёрстве (ГЧП) при строительстве и эксплуатации ЗСД, заключённое в 2011 году (до 2042–го), учитывает среднегодовую инфляцию 5%. Если в текущем году она окажется выше (а предпосылки к этому есть), не исключено, что может встать вопрос о доплате концессионеру из бюджета через городское АО «ЗСД». У МСС есть право на денежную компенсацию от Петербурга, если компания не достигнет уровня выручки от платы автомобилистов, установленного в соглашении о ГЧП, говорит один из собеседников «ДП». Определённо Смольный хотел бы избежать этого, полагает он.
Напомним, что в 2020 году, в разгар пандемии, трафик ЗСД упал на четверть. Тогда было принято аналогичное решение: поднять тарифы на проезд, причём сразу для всех. В итоге во II квартале 2021 года Петербург в первый раз заработал на ЗСД, получив так называемый сверхдоход. Совокупная плата водителей за проезд тогда впервые превысила минимальный гарантированный доход МСС. Всего в 2021 году транспортный поток по ЗСД превысил показатели 2020–го на 17%, а 2019–го — на 10%. В свою очередь, АО «ЗСД», принадлежащее городу на 100%, завершило год с выручкой 1,04 млрд (212 млн годом ранее), но с убытком 3,4 млрд.
Отметим, что уже реализуется проект «второго ЗСД». Так, в 2021 году завершилось строительство развязки на пересечении с Шуваловским пр. В 2021–2024 годах планируется построить развязку в районе Шкиперского протока. Год назад также начали строить ещё один участок с подключением к Витебскому пр.
В Петербурге повышают тарифы на проезд по ЗСД
Оператор Западного скоростного диаметра (ЗСД) «Магистраль Северной столицы» сообщил о повышении тарифов с 31 марта 2022 года. Как сообщается на сайте компании, изменения касаются только тарифов для пользователей транспондеров, применяемых в рамках системы оплаты Flow+ (базовый тариф «Транспондер») и тарифных опций.
Например, базовый тариф «Транспондер» для проезда днём по участку КАД Юг — набережная Макарова вырастет с 200 руб. до 237 руб. , для проезда по участку КАД Юг — Богатырский проспект — с 295 руб. до 349 руб. Тарифы при оплате наличными и банковской картой не изменятся.
«Тарифная политика ЗСД предусматривает предоставление максимальных скидок на проезд при использовании транспондеров. Нынешнее изменение сокращает скидку, но сохраняет её существенной. Скидка в среднем будет снижена с 57% до 48% в сравнении с Базовым тарифом», — сообщает оператор ЗСД.
Напомним, в начале 2022 года «Магистраль Северной столицы» увеличила стоимость транспондера на 500 руб. С 18 января 2022 года устройство можно купить за 1500 руб. Как пояснял оператор, повышение цены — вынужденная мера, обусловленная общим удорожанием производства и изменениями курсов валют.
Определение класса авто
Для разных категорий транспорта, предусмотрены различные суммы комиссионного вознаграждения. Чем легче вес автомобиля, тем переплата ниже.
КатегорииТип автотранспортаКол-во осей
1Мотоциклы; автомобили2;
при этом, высота над осью передней составляет до( или равной) 1,3 метра
2Габаритные автомобили; грузовики; автобусы2;
высота над осью передней более 1,3 метра
3Автомобили с прицепом одной оси; грузовики, автобусы3
4Автомобили с прицепом двух осей, тягачи с седельно — сцепным механизмом; автомобильные поезда4 и более
Данная группирование классов авто нужна для регулирования загруженности на трассе.
В таблице использовалось определение высоты над осью передней — это длина от поверхности земли (которую нужно измерять смотря лицом на колесо машины) до капота верхнего. Измерение производится перпендикулярно земле.
Узнать номер
У каждой модели есть свой уникальный номер, который будет также идентифицировать и вас в базе данных. Как проверить этот номер? И нужен ли он вообще?
Обычно этот номер ничем не привлекает наше внимание, но иногда он может быть действительно полезен. Так для регистрации в онлайн-приложении для этого прибора нужно знать его идентификационный номер. Доступ в приложение дает возможность контролировать затраты на платные дороги, узнать общий бюджет.
Если вас интересует вопрос, как узнать номер транспондера зсд следуйте следующим инструкциям. Чтобы узнать номер нужно всего лишь посмотреть на транспондере необходимые цифры. Обычно они находятся на боковой части прибора.
Абонементы и проездные
У пользователей транспондеров на некоторых платных трассах есть возможность приобрести абонемент или проездной, позволяющий регулярно передвигаться по ним по фиксированной цене, тем самым получая скидку до 80%. Эти программы лояльности оформляются на определенный промежуток времени — от 30 до 90 дней — и на оговоренное количество поездок — от 5 до 50.
Такая опция есть у владельцев транспондера T-Pass на обслуживаемых «Автодором» платных трассах. В частности для владельцев мотоциклов и легковых автомобилей она доступна на некоторых участках магистралей M1 «Беларусь», М4 «Дон» и М11 «Нева» в Московской, Ленинградской, Ростовской, Воронежской и Тульской областях, а также в Краснодарском крае. Это выгодное предложение для тех, кто регулярно там ездит.
Новые правила для платных дорог разрешат требовать компенсацию и закроют шлагбаумы перед «зайцами»
Минтранс РФ разработал проект новых правил для проезда по платным дорогам. Основным нововведением станет «Свободный поток», но коснутся изменения и, например, должников. Так, если водитель задолжал за проезд по ЗСД, то на другие платные трассы его уже не пустят.
Как сообщает 17 сентября газета «КоммерсантЪ» со ссылкой на Минтранс, основные изменения коснутся системы free-flow, или «Свободный поток», которая позволяет не останавливаться на пункте оплаты. Средства списываются со счета автовладельца при помощи бесконтактного транспондера или по госномеру машины, который фиксирует камера. Такую систему уже применяют на Центральной кольцевой автодороге в Подмосковье и планируют внедрить на М4, а новые правила должны окончательно ее легализовать благодаря юридическим и техническим правкам. Водителей также обяжут размещать транспондер в соответствии с инструкцией оператора, иначе они потеряют право на проезд по платной дороге с free-flow.
Помимо этого, по новым правилам автомобилисты при обнаружении «недостатка платной услуги» или при ее оказании «не в полном объеме» смогут потребовать соразмерно уменьшить ее стоимость, или вовсе оказать ее безвозмездно, либо возместить понесенные расходы. Наличие данного пункта в проекте изданию подтвердили два источника, однако в пояснительной записке Минтранса к документу эта норма не поясняется. Эксперты предполагают, что к недостаткам может быть отнесена, например, ситуация, когда проезду по дороге на максимально разрешенной скорости мешает неубранный снег, когда участок дороги пришел в ненадлежащее состояние или когда оператор дороги своевременно не устранил причину пробки.
Операторы платных трасс не будут открывать шлагбаум перед автомобилями, владельцы которых просрочили задолженности по оплате проезда на любых платных дорогах. То есть, если есть долги перед оператором ЗСД, на платные участки М-4 уже не пустят. Также новые правила снимают с операторов обязанность размещать в пунктах взимания платы и на информационных табло сведения об изменении тарифов. Напомним, что с декабря прошлого года стоимость проезда на ЗСД выросла как для тех, кто платит наличными, так и для пользователей транспондеров.
Разработанный Минтрансом проект новых «правил оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автодорогам федерального значения» в настоящее время проходит «регламентные процедуры», рассказали изданию в министерстве. Планируется, что документ вступит в силу в марте 2022 года, заменив нормы, которые действуют с 2010 года.
Как работает транспондер
На что вообще похож транспондер и, как он выглядит? Сам прибор – мини-коробка с отверстием, туда встроен специальный чип. Его размеры не превышают 8 см (длина), 4 см (ширина) и 1 см (высота), то есть может спокойно поместиться в руке. Питает прибор аккумулятор, который работает автономно. Он встроен в сам корпус. Срок его использования, при оплатах не более 5 раз/день, составляет около 6 лет.
На российском рынке представлены две самые популярные марки:
- EasyGo;
- AutoPASS.
Классическое устройство позволяет проводить бесконтактные транзакции, а также регистрации. Обычные машины стоят, как в долгих очередях магазина. Транспондер ЗСД проводит отплачивает въезд на платную дорогу. Схема их работы проста:
- Проезд регистрируется вне очереди;
- Со счета водителя снимаются деньги.
Во время безналичной оплаты не происходит никакой остановки, вы спокойно продолжаете движение без автомобильных очередей.
Стоит упомянуть, что деньги снимаются не со счета самого водителя, а со счета владельца автомобиля. Так происходит работа с коммерческим транспортом. Платить будет тот человек или организация, кто регистрировал прибор изначально.
И хоть с виду он напоминает очень маленькую коробочку, но имеет небольшое отверствие для батареек.
Производить их замену не нужно, потому что устройство работает при помощи обычного аккумулятора. При регулярном использовании он выдерживает более, чем 6 лет беспрерывной работы. Не смотря на срок службы, прибор автономный, не требует дополнительного обслуживания.
Пункт транспондеров для зсд – западного скоростного диаметра – был установлен относительно недавно, но это помогло сильно уменьшить пробки, расчистить трассу.
Перед въездом платные дороги имеют пункт для произведения транзакций, стягивания платы за проезд. Обычному водителю нужно здесь остановиться, чтобы рассчитаться. От вас ничего не требуется. Всего лишь приостановитесь немного до 30км/час, поменяйте полосу. Найдите, где находится место оплаты для транспондеров.
Проезд по зсд без этого прибора сильно затягивается. И вот главное преимущество – экономия времени. Без транспондера проехать по зсд было бы трудно. И даже прекрасная ровная дорога в случае, когда вы опаздываете, не радует.
Когда светофор показывает зеленый цвет, водителю просто нужно проехать со скоростью 30км/час, а устройство само посылает всю информацию в закодированном сигнале. Оплата происходит автоматически.
Механизм, который также установлен возле пункте пропуска, принимает радиосигнал, который передает устройство, и сравнивает информацию, которую он передал с информацией, которая уже есть в базе данных. Так система понимает, какой вид транспорта только что проехал и может списывать сумму, которая полагается этому виду транспортного средства и списывает её.
После проведения этих операций открывается шлагбаум, и ТС сможет проехать беспрепятственно продолжить своё движение. Специально для платных дорог автодорожная инспекция установила места продаж, где можно получить устройство. Реализуют их сами застройщики платных дорог. Купить транспондер может любой человек, юридическое или физическое лицо-предприниматель.
Сегодня есть много разновидностей марок, моделей и компаний, что их выпускают. Связано это с тем, что зарубежная культура, которая приходит к нам, захватывает рынок. Использование стало чуть ли не обязательным, потому что это быстро, а значит экономит время для более важных дел. В Европе транспондер должен быть у каждого ТС, чей вес превышает 3,5 тонны. Также не важно, кто именно является владельцем этого авто (юридическое или частное лицо), из какой страны оно приехало. Главное – это наличие транспондера.
Часто люди задают вопрос: «Действует ли транспондер зсд на трассе м-11?» Да, походит зсд где-угодно.
Компания ЗСД устанавливает специальные тарифы на протяженные маршруты, которые называют тарифными зонами.
Тарифная зона — участок трассы, определяющий стоимость проезда по дорогам ЗСД города Санкт-Петербург. По Западному Скоростному Диаметру проходят пять зон. Данное распределение необходимо в целях упрощения открытой системы взимания платы. Но расценки автомагистрали зависят не только от зон пребывания.
Цена проезда для легковых автомобилей и большегрузов отличается, т. она определяется категорией автотранспорта. Подобных категорий четыре. Также комиссия отличается в разное тарификационное время:
- начинается с 06-00 до 23-59 (Базовый тариф);
- с 00-00 до 05-59 (Ночной тариф).
Рассмотрим более подробно все нюансы, касающиеся внесения комиссии и ставок к оплате.
Базовый тариф
Открытая система взимания платы ЗСД предполагает полную прозрачность, поэтому стоимость комиссии за проезд опубликована на официальном сайте компании и доступна для общего пользования круглосуточно.
Базовый тариф включает в себя дневное и вечернее время пользования трассой. Цена проезда по ЗСД в СПБ и её зависимость от остальных параметров:
КатегорииТарифные зоны
1
От южной части КАД до улицы Благодатной2
От улицы Благодатной до Наб. Макарова3
От Наб. Макарова до перспективной развязка на пр. Шуваловский4
От перспективной развязка на пр. Шуваловский доСеверной части КАД5
От Северной части КАД домаршрута Е-18трассы«Скандинавия»
1100100100100100
2100100100100100
3150150150150150
4200200200200200
Расчет стоимости проезда производится в рублях. По трассе ЗСД, общая цена при прохождении всех участков составляет суммарный показатель от каждой отдельной зоны. Оплата комиссии списывается при каждом прохождении ПВП.
Повышенные тарифные опции для габаритных машин обусловлены наибольшей потенциальной изнашиваемости дорожного покрытия.
Ночной тариф
Ночной тариф ЗСД вступает в силу с 00-00 ч. и оканчивается в 05-59 часов утра. Действие данного тарификационного времени даёт возможность получения скидки для проезда ЗСД Санкт-Петербурга. Она составляет 50 % от полной комиссии по Базовому тарифу!
Ночные часы пребывания фиксируется на ПВП безотчётно во время въезда на автомагистраль. Узнать их, а также точное местонахождение машины можно в расшифровке на официальном сайте ZSD – автомагистрали.
Льготы
Для постоянных клиентов компании предлагается два способа получения скидки:
- прохождение пути с транспондером;
- езда по автомагистрали в ночное время суток.
В первом случае, можно приобрести абонемент на месяц, выбрав тариф с абонентской платой, который позволит экономить на всех поездках 10% от суммы, рассчитанной в каждой тарификационной зоне. Ежемесячная плата в размере 50 рублей — это символическая цена обслуживания датчика, которая позволяет безостановочно передвигаться по дорогам и получать дополнительные привилегии как добросовестному водителю.
Важно знать, что оформление транспондера ЗСД осуществляется абсолютно бесплатно! Для этого нужен только паспорт. Приобрести устройство предлагается двумя путями:
- в офисе продаж;
- сделав дистанционный заказ и получив датчик по своему домашнему адресу.
В обоих случаях внесение средств предусмотрено только в качестве первоначального взноса.
Во втором способе, льготная стоимость проезда взимается за прохождение трассы с 00-00 до 05-59 часов. В этот период распространяется скидка размером 50% от предполагаемой суммы за определённый маршрут. Она действует на тарифах как для автолюбителей по транспондеру, так и для непостоянных пользователей дорогами ЗСД.
Ночью — дешевле
Самый очевидный способ сэкономить на платной дороге это поездка в ночное время. На некоторых магистралях после полуночи цены становятся значительно ниже. И, помимо пустой дороги, по которой можно проехать быстрее за счет малого количества машин, тем самым потратив меньше топлива, вы также заплатите меньшую цену за использование дороги.
Например, по трассе М1 «Беларусь» на участках в объезд Одинцово, с часу ночи до 5 утра водители вместо дневного тарифа, который составляет для мотоциклистов и легковушек до 250 рублей, заплатят всего 10 рублей наличными или по карте. А при использовании относящегося к этой трассе транспондера «Главная дорога» — всего 1 рубль. В Северной Столице — по Западному скоростному диаметру — владельцам местного транспондера ЗСД с 00:00 до 05:59 предоставляется скидка 50%.
Зона действия
Традиционно устройство устанавливается возле лобовой части машины. Не важно, где именно, главное, чтобы его было хорошо видно на пункте оплаты, то есть он должен находиться в видимой зоне, но не у краев стекла. Удобней всего, когда на автомобиле уже есть место для установки устройства. У машин, где присутствует обогрев стекла, чаще всего есть такое отверстие. Узнать его можно отсутствию сетки на этой части.
Если такого места нет, то приходится несладко. Иногда устройство даже нужно высовывать в открытое окно. У разных компаний модели отличаются, как и крепления под них. Но иногда может повезти, и разные устройства подходят под не их фирменные крепления.
Экономия «в объезд»
По закону, у всех платных дорог в России должна быть бесплатная альтернатива. Пускай не такая гладкая, ровная, освещенная и скоростная. И причин поехать по такой дороге в объезд дорогого платного участка, сэкономив на этом не только деньги, но и время, может быть масса. Например, если на «платке» вдруг возникла огромная пробка из-за ДТП или сбоя в системе оплаты.
Вместо простоя в несколько часов, за которые никто не вернет вам деньги, и с невозможностью куда-либо съехать с трассы имеет смысл проскочить эти километры где-то неподалеку вместе с фурами и грузовиками. Да и в целом проехать весь путь к морю, если вы не торопитесь, можно не платя двух-трех тысяч рублей (в одну сторону) в зависимости от категории транспортного средства.
Замена батарейки
Если использовать устройство для транзакций не чаще 6 раз на день, то он прослужит не менее 5 лет. В офисе продаж можно проверить его работоспособность, если вы в это сомневаетесь, если не хотите, чтобы батарея разрядилась в самый неподходящий момент. Если аккумулятор разрядился, то специалист в офисе заменит старый прибор.
Как проверить заряд без поездок в офис? Официально устройства привозят в автодорожную инспекцию, их там заменяют, а вы оставляете старый прибор у них. Но если времени недостаточно, а проверку сделать нужно, можно прибегнуть к еще одному способу. Для этого нужно аккуратно вскрыть прибор. Можно использовать пластиковый ножичек. Нажимаем острием на маленькую защелочку. Остальные отщёлкнуться очень просто, а с первой придется повозиться. Внутри находится батарейка Варта. Используем вольтметр. Норма – это значение больше 2,5 А
Замена прибора производится бесплатно. И после этого у вас снова появляется возможность для безлимитных оплат. Нужно лишь оформить новый зсд транспондер.
Есть надежный способ зарядить батарейку на устройстве – припаяйте к старой батарейке соединения + и –. Заряда хватит надолго.
Калькулятор
В интернете на бесплатной страничке сайта компании выложен активный калькулятор стоимости пользования автотрассой. Он предназначен для клиентов, желающих рассчитать потенциальную сумму списания. Для этого нужно выбрать следующие параметры:
- категория авто;
- время пребывания на магистрали;
- способ взимания оплаты (наличные / безналично / транспондер);
- маршрут, по которому будет производиться движение (он обозначен точками с конкретными адресами и показан на карте для удобной ориентации водителя;зелёным цветом обозначается территория начала движения, красным — окончание пути).
После анализа показателей, программа мгновенно выдаёт сумму оплаты шрифтом красного цвета. Также, просчитывается примерное время прохождения трассы, что очень удобно для пользователей.
Предложенный калькулятор производит расчёт показателя по тарифам Базовый и Ночной. При оплате транспондером, действующая программа ЗСД не учитывает скидку при использовании тарифа с абонентской платой.
Для напоминания автолюбителей, есть ссылка на личный кабинет пользователя под названием «Перед поездкой проверьте баланс счёта». Пройдя по ней, каждый клиент организации, зарегистрированный на официальном источнике, может заранее совершить контроль собственных средств и, при необходимости, пополнение.
На ЗСД вводятся новые тарифы
С 31 марта на Западном скоростном диаметре в Петербурге начнут действовать новые тарифы.
Повышение коснётся только оплаты через транспондеры по системе Flow+ (базовый тариф «Транспондер») и тарифных опций. Тарифы при оплате банковской картой и наличными остаются неизменными. Об этом 24 марта сообщает оператор ЗСД.
Для примера, базовый тариф «Транспондер» для проезда участка КАД Юг — Богатырский проспект изменится с нынешних 295 рублей до 349 рублей, а КАД Юг — набережная Макарова — с 200 до 237 рублей.
«Тарифная политика ЗСД предусматривает предоставление максимальных скидок на проезд при использовании транспондеров. Нынешнее изменение сокращает скидку, но сохраняет ее существенной. Скидка в среднем будет снижена с 57 % до 48 % в сравнении с базовым тарифом. Таким образом, тарифы в рамках системы платности Flow+ будут всё так же привлекательны для пользователей транспондеров, а постоянные пользователи смогут подключить одну из тарифных опций и снизить затраты на поездки», — отмечается в сообщении.
«В условиях растущей инфляции важно не допустить избыточных бюджетных затрат. Именно поступательная корректировка тарифных планов позволит ЗСД продолжить создание скоростного каркаса города, сохранив прежние мощности и не снижая качество обслуживания. С 2020 года город не вкладывает бюджетные средства в обеспечение проекта ЗСД. Такая позиция основана на убеждении, что проект должен быть коммерчески обоснованным и поддерживаться теми, кто им непосредственно пользуется», — отмечают в аппарате вице-губернатора Максима Соколова.
В Петербурге вводят плату за пользование транспондерами ЗСД
С 10 марта 2020 года в Петербурге изменятся условия приобретения транспондеров Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщает оператор трассы, ООО «Магистраль Северной столицы», устройства придется покупать либо брать в аренду. Сейчас, напомним, петербуржцы могут получить транспондеры бесплатно (при условии внесения авансового платежа).
Как говорится на сайте компании, купить транспондер можно будет в Центре продаж и обслуживания клиентов по адресу на улице Планерной, а также на полосах пунктов взимания платы ЗСД у кассиров-операторов. Причем «Магистраль Северной столицы» уточняет, что на полосах оплаты транспондер доступен только для покупки, взять устройство в аренду можно только в Центре продаж. Стоимость транспондера составляет 1 тыс. руб.
В компании также сообщают, что анонимный транспондер при покупке не будет привязан к конкретному персонифицированному договору. Поэтому после покупки транспондера его необходимо активировать при помощи мобильного приложения, личного кабинета, по звонку в колл-центр или же при личном визите в Центр продаж. Без активации транспондер работать не будет. Баланс анонимного транспондера при покупке составляет 0 руб.
Персонифицированный транспондер можно купить только при наличии уже заключенного договора или в момент заключения нового договора в Центре продаж.
Что касается арендованного транспондера, то его можно получить только при наличии действующего письменного договора или во время заключения нового письменного договора. За пользование устройством ежемесячно начисляется арендная плата (50 руб. в месяц). При этом за первый и последний месяц использования плата взимается пропорционально фактическому количеству дней владения устройством, при этом день получения или сдачи транспондера считается целым днем владения.
Те, у кого уже имеются транспондеры ЗСД, смогут продолжать использовать их на прежних условиях. «Все ранее выданные транспондеры продолжают действовать до окончания времени их службы (ориентировочный срок службы устройства 5-7 лет)», — уточняет ООО «Магистраль Северной столицы».
С начала платной эксплуатации первых участков ЗСД в 2011 году пользователям было выдано почти 700 тысяч транспондеров. В настоящий момент более 85% поездок по ЗСД осуществляются с помощью этих устройств.
Дополнительные скидки
Помимо доступных дисконтов по транспондеру и ночных тарифов, автовладельцы могут получить на свои поездки и дополнительные скидки. Условия их предоставления зависят от конкретной платной трассы и ее оператора. Например, «Автодор» по своему транспондеру T-Pass может давать дополнительные скидки на проезд в размере 3%, 5%, 7% 10% и 15%.
Они оформляются в личном кабинете пользователя и даются в обмен на накопленные водителем баллы — 100 баллов за каждый оплаченный проезд через пункт оплаты и за каждые 50 оплаченных километров пути при поездке больше 100 км. В то же время к транспондеру ЗСД для проезда по Западному скоростному диаметру можно приобрести дополнительную скидку за деньги. Она составляет от 10% до 100% и стоит для мотоцикла и легковушек от 200 рублей до 7000 рублей сроком на 30 дней,
Прошивка
Однажды взломщик Лаусон попросил своего товарища (Крис Тарновски) взломать аппаратное обеспечение устройства. После изучения полученной информации, для него оказалось сюрпризом то, что в приборе вообще нет никакого шифрования. Это при том, что внутри устройство всё же имеет небольшой промежуток для шифрующих ключей, которое попросту не используется.
После такого удивляет и то, что никто до сих пор не создал фейковых или взломанных версий модели, потому что с технической стороны этому ничто не препятствует. Лаусон исследует, можно ли внедрить в прибор вредоносный код, но его исследование всё еще не закончено.
Технически перепрошить вполне реально, хоть этого еще никто не делал.
Что относительно работы устройства и электронного приложения, то в этом могут быть проблемы, если смартфон имеет неоригинальную прошивку. Об этом можно узнать на официальном сайте зсд.
Оператор ЗСД объявил об изменении тарифов
Заключение
Исправно ли работает устройство на долгих дистанциях? Проезд на зсд по транспондеру стал намного проще, хотя на трассе зсд есть люди, которые жаловались на его работу. ИМ приходилось по несколько раз проезжать через пункт приема, а потом ехать и оплачивать наличными. Транспондеры зсд имели небольшую поставку просроченных приборов. Больше такого не повторялось.
Большинство платных российских дорог имеют пункты бесконтактной оплаты: есть зсд на трассе м4-Дон, также м11 в СПБ. Если ехать трассе м11 с транспондером, то вы сэкономите как минимум 10-15 минут на каждом участке с остановкой. А проезд по зсд без прибора безналичной оплаты вообще может затянуться, вы потратите нелишний час, ведь каждый видел эти бесконечные очереди при оплате наличными или картой.
Систематическое использование платной автотрассы города Санкт-Петербурга позволяет минимизировать затраты времени и средств у активных клиентов. Данная магистраль предусмотрена для всех категорий транспорта, поэтому каждый водитель может получать удовольствие от качественных дорог и тёплого отношения специалистов организации, которые в любой момент готовы предоставить полную консультацию о тарифной стоимости проезда и по многим другим вопросам.
Обширная тарифная база предоставляет возможность выбора подходящей планки, что не препятствует развитию услуг в сфере автотранспорта и достойно конкурирует со сторонними компаниями, не уступая им!