ПРАВИЛА СКОРОСТИ

Новости и аналитика

В ПДД планируют закрепить понятие «средняя скорость движения транспортного средства»

В Минтрансе РФ предлагают дополнить правила дорожного движения (ПДД) обязанностью не превышать среднюю скорость движения. Об этом рассказали в пресс-службе ведомства.

В настоящее время термин «средняя скорость», а также запрет на ее превышение в ПДД не установлены, пояснили в министерстве. « Минтранс России предлагает ввести в ПДД определение «средняя скорость движения транспортного средства», а также дополнить правила обязанностью не превышать в том числе и среднюю скорость движения», — говорится в сообщении.

Отмечается, что превышение лимита скорости является наиболее частым нарушением ПДД. Кроме того, введение понятия средней скорости позволит уточнить требования к размещению камер фотовидеофиксации.

«Контроль превышения средней скорости будет стимулировать участников дорожного движения к соблюдению скоростного режима, что направлено на повышение уровня безопасности дорожного движения, особенно на участках автодорог в малонаселенных районах», — передает ТАСС сообщение пресс-службы.

Как ранее писала «Парламентская газета», председатель Комитета Государственной Думы по труду, социальной политике и делам ветеранов, заместитель руководителя фракции ЛДПР Ярослав Нилов предложил вернуть на московские дороги знак «рабочее время», или «молоточки». По его словам, пробки, заторы, перекрытия и объезды стали «привычными спутниками» передвижения по столичным дорогам, но, если есть возможности облегчить участь автолюбителей, их можно и нужно использовать.

Кроме того, в ГИБДД Москвы в середине июня отмечали, что зафиксировали более 2,1 тысячи нарушений правил дорожного движения, допущенных курьерами служб доставки. Отмечается, что всего патрульные пресекли почти шесть тысяч нарушений ПДД со стороны пользователей средств индивидуальной мобильности и велосипедистов.

• Куда пожаловаться на самокатчика-нарушителя
• Нилов считает, что самокатами в Москве может заняться туристическая полиция

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Тяжеловесным транспортным средствам, крупногабаритным транспортным средствам и транспортным средствам, осуществляющим перевозки опасных грузов, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, указанной в специальном разрешении, при наличии которого в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам таких транспортных средств.

10.5. Водителю запрещается:

Выбор скорости, не соответствующей дорожным условиям, нарушение скоростного режима являются одной из наиболее частых причин ДТП, причем, согласно статистике ДТП, при увеличении скорости тяжесть последствий ДТП возрастает в геометрической прогрессии. К сожалению, не многие водители знают, что превышение скорости в реальных условиях дорожного движения не приводит к существенному выигрышу во времени.

Лишь 2 минуты выиграет водитель, преодолевающий средний, скажем, городской маршрут (около 20 км) со скоростью 80 км/ч, вместо разрешенных 60 км/ч. Никогда не старайтесь сократить время поездки, т.е. не превышайте скорость, достаточно одного мгновения, чтобы потом всю оставшуюся жизнь жалеть о последствиях спешки. Стоит ли рисковать жизнью и нервничать ради пары минут? Не стоит также забывать, что водитель, превышающий скорость, подвергает риску не только себя, но и окружающих людей. Соблюдение скоростного режима — меры позволяющие сохранить жизнь всех участников дорожного движения. При ДТП на скорости 30 км/ч риск смертельного исхода для пешехода 5%, при 50 км/ч – 40%, а при 65 км/ч – уже 84%.

·         Не превышайте скорость! не нарушайте скоростной режим, помните в ваших руках судьбы других людей.

·         Никогда не садитесь за руль в состоянии усталости, в плохом самочувствии.

·         Помните, алкоголь и автомобиль — вещи не совместимые. Управление автомобилем в нетрезвом состоянии рано или поздно приводит к печальным последствиям.

·         Управляйте автомобилем внимательно и осторожно, не отвлекайтесь за рулем.

·         Не разговаривайте во время управления транспортным средством по телефону, так как это отвлекает внимание.

·         Никогда не выезжайте на полосу встречного движения, на тех участках дороги, где это запрещено правилами дорожного движения.

·         Следи за техническим состоянием своего автомобиля, не используйте автомобиль с серьёзными техническими неисправностями.

·         Никогда не увеличивайте скорость, когда другой водитель пытается тебя обогнать или встроиться в твой ряд.

·         Всегда возите в автомобиле аптечку и огнетушитель.

Так же помните, что пешеходный переход — это место повышенной опасности. Основной причиной наездов на пешеходов в зоне пешеходного перехода является неготовность водителя к опасности.

Помните, при приближении к пешеходному переходу водителю следует заранее снизить скорость, повысить внимание, оценить условия видимости и обзора. Необходимо быть готовым к остановке и пропустить пешеходов, начинающих либо завершающих переход.

Чтобы обеспечить безопасность при проезде нерегулируемого пешеходного перехода, водителю следует учитывать поведение пешеходов, повышая внимание и снижая скорость. Воздержитесь от опережения фуры, автобуса в зоне пешеходного перехода. Они ограничивают обзор, и из-за него может неожиданно появиться пешеход.

Если водитель видит пешехода, который не обращает внимания, на приближение транспортного средства, разговаривая по телефону, слушая музыку, ему нужно «помигать» дальним светом фар (в крайнем случае, дать звуковой сигнал).

Необходимо внимательно следить за его дальнейшим поведением и быть готовым к экстренной остановке. Особое внимание поведению пешеходов следует уделять в ненастную погоду и при ограниченной видимости. Из-за поднятых воротников, головных уборов и т.п. они могут не заметить опасности.

Возникают ситуации, когда на переходе скапливаются пешеходы в ожидании безопасного перехода и остановки машин. В этой толпе часто находится неосторожный и нетерпеливый пешеход, внезапно перебегающий проезжую часть. Чтобы избежать наезда, в таких ситуациях необходимо дать ему возможность покинуть проезжую часть.

Водителям, подъезжая к пешеходному переходу, независимо от наличия или отсутствия людей на нем, необходимо снизить скорость и быть готовым к появлению людей.

«СТАНЬ ЗАМЕТНЕЕ — что такое фликеры»

Не смотря на то, что Правила дорожного движения напрямую рекомендуют пешеходам использовать в темное время суток или в условиях недостаточной видимости предметы со световозвращающими элементами, многие взрослые, не говоря уже о школьниках, до сих пор не знают про фликеры. Напоминаем, что фликеры – это маленькие значки или наклейки, которые можно разместить на рюкзаке, куртке, или джинсах, а также на обуви. Они отражают свет в темноте и помогают увидеть пешехода в ночное время быстрее. При езде с ближним светом расстояние, при котором можно заметить пешехода, в среднем равняется 25-30 метров, а если на одежде человека присутствует фликер, то оно увеличивается до 130-140 метров. Водитель же, едущий в автомобиле с включённым дальним светом, может увидеть пешехода с «дорожным светлячком» с расстояния в 400 метров. Сотрудники ГИБДД уверены, чем больше будет на наших дорогах «светящихся пешеходов», тем лучше, однако, предостерегают, что полагаться только на фликеры не стоит. Это ведь всего один из способов защиты пешеходов, причем защиты пассивной. Необходимо помнить и о других методах решения проблемы детского дорожнотранспортного травматизма и в первую очередь: о воспитании грамотного юного пешехода и важности личного примера в безукоризненном соблюдении Правил дорожного движения.

Скорость движения

Последнее обновление: 15.04.2023

ПДД 2022, 2023 с комментариями онлайн

Опытный водитель выбирает скорость движения учитывая многие факторы, способные повлиять на управляемость транспортного средства.

Сюда относятся время года (тепло/холодно), время суток (день/ночь/сумерки), погодные условия (сухо/мокро/туман), характер участка дороги (подъем/уклон/изгиб) и многие другие.

Движение с разрешенной максимальной скоростью, установленной ПДД на конкретном участке дороги, в разных условиях не всегда может быть безопасным.

Например, на дороге установлена предельная скорость движения 90 км/ч. Но в гололед двигаться с такой скоростью опасно.

См. статью Что такое безопасная скорость.

Увеличение скорости движения удлиняет остановочный и тормозной путь автомобиля.

Остановочный путь автомобиля – это расстояние, которое проходит автомобиль с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.

Учитывая условия видимости, водитель должен так выбирать скорость, чтобы остановочный путь автомобиля не превышал расстояние видимости.

Тормозной путь – это расстояние, которое проходит автомобиль с момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки. Тормозной путь является частью остановочного пути.

Тормозной путь автомобиля зависит от скорости, эффективности работы тормозной системы, состояния проезжей части и шин, а также массы ТС.

Речь идет о населенных пунктах, въезды и выезды у которых обозначены знаками 5.23.1 — 5.24.2 (на белом фоне). Подробнее — в статье Знаки Начало и Конец населенного пункта.

Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1 и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.

Разрешенная максимальная скорость движения транспортных средств (км/ч)

Вне населенных пунктов: следует понимать как за пределами населенных пунктов, въезды в которые обозначены знаками 5.23.1, 5.23.2 «Начало населенного пункта», и выезды из которых обозначены знаками 5.24.1, 5.24.2 «Конец населенного пункта» на белом фоне.

Движение в населенных пунктах, начало и конец которых обозначены знаками 5.25 и 5.26 с названием на синем фоне, также подчиняется требованиям ПДД для движения ВНЕ населенных пунктов. Подробнее — в статье Знаки Начало и Конец населенного пункта.

Помимо скоростных ограничений, обозначенных в пунктах 10.1-10.4 ПДД, существует такое понятие как безопасная скорость.

В любой дорожной ситуации безопасная скорость всегда разная, она зависит от многих факторов: местности, наличия других участников движения, времени суток, погодных условий, состояния дороги и пр.

Поэтому, кроме правовых ограничений скоростного режима, для безопасного передвижения следует выбирать именно безопасную скорость.

Подробнее об этом – в статьях Что такое безопасная скорость и Скоростной режим.

При движении без необходимости со слишком малой скоростью вы можете создать помехи другим транспортным средствам.

Если по каким-либо причинам вы вынуждены двигаться с малой скоростью (за исключением движения в заторе, под запрещающим знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости» и т.п.), то для информирования других водителей включите аварийную сигнализацию.

При движении вне населенного пункта, если обгон вашего ТС затруднен, следует принять как можно правее или даже остановиться, чтобы пропустить собравшиеся сзади машины (пункт 11.6 ПДД).

Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.

В ПДД планируют закрепить понятие «средняя скорость движения транспортного средства»

Понятие «средняя скорость движения транспортного средства» и требование о необходимости ее соблюдения могут появиться в Правилах дорожного движения РФ с 1 марта 2024 года. Соответствующий проект поправок к ПДД подготовлен Минтрансом России. В настоящее время он проходит процедуру публичного обсуждения и антикоррупционной экспертизы на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов (ID 02/07/08-23/00140949) (Проект Постановления Правительства РФ «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации»).

Как следует из проекта, под средней скоростью движения транспортного средства будет пониматься значение, равное отношению длины участка дороги с установленным ограничением скорости движения транспортных средств, ко времени, затраченному транспортным средством на преодоление данного участка. А в п. 10.1 ПДД, согласно проекту, будет предусмотрена обязанность не превышать в том числе и среднюю скорость движения.

В сопроводительных материалах (сводном отчете) к рассматриваемому проекту отмечается, что регламентирование термина «средняя скорость» в ПДД позволит в дальнейшем закрепить в законодательстве возможность привлечения к административной ответственности на основании данных о средней скорости движения транспортных средств, полученных от работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения. Принцип же измерения скорости с использованием зонального контроля на протяженных участках дорог уже определен в соответствующем постановлении Правительства РФ.

Напомним, что ранее существовала практика привлечения к ответственности по ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ за превышение так называемой средней скорости движения транспортного средства на основании данных, полученных с помощью специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме. Однако позднее, с учетом позиции Верховного Суда РФ (указавшего, что административное правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ, не является длящимся, в связи с чем в постановлении об АП должно содержаться точное время его совершения; указание отдельного участка автодороги в качестве места совершения административного правонарушения является недопустимым, в том числе с учетом того, что на данный участок может распространяться юрисдикция разных судов), Госавтоинспекция отказалась от подобной практики до законодательного урегулирования этого вопроса (см. письма Генеральной прокуратуры РФ от 30 августа 2021 г. № 22-350-2016/Он-51724-21, МВД России от 7 октября 2021 г. № 3/217721644394).

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.

10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Тяжеловесным транспортным средствам, крупногабаритным транспортным средствам и транспортным средствам, осуществляющим перевозки опасных грузов, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, указанной в специальном разрешении, при наличии которого в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам таких транспортных средств.

Минтранс России предлагает ввести определение «средняя скорость движения транспортного средства»

Минтранс России выступил с предложением ввести в ПДД определение «средняя скорость движения транспортного средства». Это позволит в дальнейшем закрепить ответственность за превышение средней скорости в КоАП, конкретизировав процессуальную часть, а также уточнить требования к размещению камер фотовидеофиксации.

Прецедентом к вводу новых определений и правил стал пробел в законодательстве. Согласно п. 10.1. П ДД, водитель должен управлять транспортным средством со скоростью, не превышающей установленные ограничения. Однако термин «средняя скорость», а также запрет на ее превышение в Правилах дорожного движения не установлены. В связи с этим Минтранс России предлагает ввести в ПДД определение «средняя скорость движения транспортного средства», а также дополнить правила обязанностью не превышать в том числе и среднюю скорость движения.

Эти действия позволят в дальнейшем закрепить в КоАП ответственность за превышение средней скорости, конкретизировать процессуальную часть, включающую в себя определение места, даты и времени правонарушения, а также уточнить требования к размещению камер фотовидеофиксации.

Контроль превышения средней скорости будет стимулировать участников дорожного движения к соблюдению скоростного режима, считает первый заместитель председателя Общественного совета, председатель Комиссии Общественного совета при Минтрансе РФ по вопросам транспортной безопасности и безопасности на транспорте Борис Лоран.

«Такой подход — наиболее действенен для снижения аварийности и жертв на дорогах. Сейчас, когда скорость превышена менее, чем на 20 км/ч — штрафа нет. Максимум, что грозит водителю, — предупреждение. Камеры контроля скорости уже приучили нас «держать себя в руках» — многие водители используют навигатор для контроля скорости и круиз-контроль для ее выдерживания на трассе», — отмечает Лоран.

«Штрафы делают свое дело, но невозможно установить камеры везде на дороге. К сожалению, культура вождения у нас в стране находится еще не на должном уровне, и только неотвратимость «наказания рублем» любителей нажать педаль газа в пол даст реальный эффект», — добавил он.

Последствия управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.

В настоящий момент ответственность за управление автомобилем в состоянии опьянения впервые (если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния) предусмотрена ч. 1 ст. 12.8 Кодекса Российской Федерации «Об административных правонарушениях» от 30 декабря 2001 г. N° 195-ФЗ (далее КоАП РФ) влечет наложение штрафа в размере 30000 руб. и лишение права управлять транспортным средством от 1,5 до 2 лет.

Отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения впервые (если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния) предусматривает ответственность по ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ влечет наложение штрафа в размере 30000 руб. и лишение права управлять транспортным средством на срок от 1,5 до 2 лет.

Управление водителем автомобилем в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортным средством, или лишенного права управления транспортным средством, но не за данное правонарушение (если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния) предусматривает ответственность по ч. 3 ст. 12.8 КоАП РФ влечет наложение ареста на срок 10-15 дней или штрафа в размере 30000 руб., если арест не может быть применен.

Отказ от медицинского освидетельствования водителя транспортного средства не имеющего права управления транспортным средством или лишенного права управления предусматривает ответственность по ч. 2 ст. 12.26 КоАП РФ, влечет наложение ареста на срок 10-15 дней или штрафа в размере 30000 руб., если арест не может быть применен.

Повторное вождение в нетрезвом виде или отказ от прохождения медицинского освидетельствования, если уже лишен права управления транспортным средством за управление транспортным средством в состоянии опьянения предусматривает ответственность по ст. 264.1 Уголовного кодекса Российской Федерации от 13 июня 1996 г. N° 63-ФЗ, влечет наложение штрафа в размере от 200 тыс. до 300 тыс. руб., либо обязательные работы до 480 ч., либо принудительные работы до 2 лет, либо лишение свободы до 2 лет и лишение права управлять транспортным средством на 3 года.

изменения c 1 сентября 2023

10.1.
Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

10.2.
В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

10.3.
Вне населенных пунктов разрешается движение:

10.4.
Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.