Nfc на зсд что это такое

Пока банки ожидают утверждения окончательных параметров льготной ипотеки для IT-специалистов, девелоперы уже строят жилые комплексы, ориентированные на представителей отрасли. Мы узнали у застройщиков, каким критериям должно соответствовать такое жильё и сделали подборку ЖК с инфраструктурой для сотрудников IT-сферы, квартиры в которых можно купить уже сегодня.

Kio2

19 Июня 2022, 16:16

Мне кажется, самое плохое, что делают мошенники — уничтожают доверие. Часто людям действительно нужна помощь с переводом, разменом, снятием денег или звонком, сам попадал в такие ситуации. Но из-за разводил никто помогать просто так не станет. То же самое со всякими попрошайками, которые собирают деньги на «лечение» детей. Из-за мошенников, зарабатывающих этим, реальные дети остаются без денег. Просто никто не верит. А всё из-за того, что кто-то пытается заработать на чужой доброте.

Что такое NFC, почему оплата перестала приниматься, какие альтернативы существуют и другие вопросы — в материале “Ъ”.

Технология Near Field Communications (NFC) позволяет обмениваться информацией между устройствами на расстоянии 2–20 см, например, между смартфоном и платежным терминалом в магазине или кофейне. Информация передается на частоте 13,56 МГц и не требует подключения к интернету, поэтому оплатить счет можно даже при нулевом балансе на мобильном. По подсчетам «Билайн», покупка с помощью пластиковой карточки занимает примерно 20–30 секунд, а беспроводная связь сокращает это время до 5–8 секунд. Вместе со временем сокращаются и очереди в магазинах.

На Западном скоростном диаметре появились терминалы для оплаты проезда с помощью устройств и банковских карт, поддерживающих функцию бесконтактной оплаты. Для того, чтобы оплатить свой проезд по ЗСД таким образом, нужно просто поднести гаджет или карту к выносному терминалу, которым теперь оснащен каждый кассир-оператор, работающий на оборудованной специальными желтыми щитами универсальной полосе оплаты.

В компании «Магистраль Северной столицы» напоминают, что для бесконтактной оплаты проезда автомобилист должен иметь при себе банковскую карту или смартфон со встроенным NFC-модулем, а также настроенным работающим приложением платежной системы (Apple Pay, Google Pay и др.

Ранее “Ъ-СПб” писал, что начиная с 4 июня на ЗСД начали действовать скидки для владельцев транспондеров.

С 14 декабря ЗСД можно будет оплачивать банковскими картами и NFC-устройствам: умными часами, смартфонами, бесконтактными картами и т. , без участия кассира-оператора, сообщается на сайте Магистраль Северной столицы.

«На крайних правых полосах пунктов оплаты ЗСД на въезде и съезде в районе наб. Екатерингофки с 22 часов 00 минут 14 декабря начинается работа автоматов приема платежей (АПП). АПП представляет собой модуль, встроенный в панель кабины», — говорится в сообщении.

Полосы, где можно будет оплачивать проезд таким путем, обозначат новым информационным синим знаком. Работа полос с АПП без участия кассира-оператора будет осуществляться ежедневно в ночные часы и днем в межпиковые периоды.

В ближайшее время аналогичные устройства заработают и на других пунктах взимания платы ЗСД.

Уточняется, что в указанное время оплата наличными на данных полосах невозможна, но во время работы АПП на данных полосах возможна также оплата транспондером.

Почему не проходят платежи через NFC

NFC-платежи проводятся через системы бесконтактных платежей. Чаще всего на смартфонах с Android используются Google Pay или Samsung Pay, а на iOS — Wallet или Apple Pay.

После начала специальной военной операции на Украине некоторые российские банки попали под санкции, а их карты и терминалы оплаты отключили от американских систем Google Pay и Apple Pay. Первые жалобы от клиентов начали появляться еще в конце февраля 2022 года. Владельцы смартфонов не смогли оплатить проезд в московском метро с помощью Apple Pay и Google Pay. При этом оплатить билеты с пластиковой карточки они смогли.

Платежи в московском метро не проходили, так как эквайринг (передача и обработка всей платежной информации) там предоставляется ВТБ. Незадолго до этого банк попал в Specially Designated Nationals — список организаций и людей, с которыми американцам запрещается вести бизнес. Помимо ВТБ под санкциями оказались и другие крупные банки: Сбербанк, «Открытие», Совкомбанк, Промсвязьбанк, Новикомбанк, Альфа-банк, Транскапиталбанк и Инвестторгбанк.

Санкт-Петербург, 13 декабря 2019, 14:30 — REGNUM На платном Западном скоростном диаметре (ЗСД) в Петербурге вводят новую систему оплаты проезда в дополнение к существующим способам. Об этом сообщили 13 декабря в компании-операторе «Магистраль Северной столицы».

Заезд на ЗСД

Автоматы приема платежей начнут работать с 22:00 14 декабря на крайних правых полосах пунктов оплаты — на въезде и съезде в районе набережной реки Екатерингофки. Автоматы представляют собой модуль, встроенный в панель кабины.

Как уточнили в компании, с помощью автоматов пользователи смогут оплатить проезд банковской картой, а также устройствами с поддержкой NFC-технологии, то есть бесконтактно: через смартфоны, умные часы, бесконтактные банковские карты.

«При этом оплату можно произвести без участия кассира-оператора. Кабины со встроенными АПП обозначены специальными информационными знаками», — добавили в компании.

Западный скоростной диаметр — платная магистраль, соединяющая Кольцевую автомобильную дорогу (КАД) в южной части Петербурга с КАД на севере города и с трассой «Скандинавия». Сквозной проезд между севером и югом Петербурга, минуя центр города и КАД, по ЗСД занимает примерно 20 минут (с использованием транспондера).

На ЗСД завершена модернизация универсальных полос оплаты (полосы, на которых работают кассиры-операторы, обозначенные желтыми щитами). Теперь все универсальные полосы оборудованы терминалами оплаты банковскими картами с поддержкой технологии NFC (near field communication – англ. «ближняя бесконтактная связь»).

Это означает, что оплатить проезд можно с помощью устройств и банковских карт, поддерживающих функцию бесконтактной оплаты (PayPass, PayWave, Apple Pay, Google Pay и аналогичные им сервисы). Для оплаты проезда необходимо поднести гаджет или карту к выносному терминалу, который вам предоставит кассир-оператор.

На универсальных полосах принимаются все виды оплаты — с использованием наличных средств, банковских карт и транспондеров, проезд осуществлялся в режиме обязательной остановки перед шлагбаумом.

Что нужно для бесконтактной оплаты проезда:

– банковская карта или смартфонгаджет со встроенным NFC-модулем;

– настроенное работающее приложение платежной системы (Apple Pay, Google Pay и аналогичные им сервисы) на смартфоне.

Наиболее удобным способом регистрации поездок по ЗСД является использование транспондера. С помощью данного устройства можно проезжать пункты оплаты с специально выделенными полосами Fast Lane, обозначенными зелеными щитами, без остановки.

Оплата с помощью прикладывания смартфона к платежному терминалу вновь станет возможной. Банк России запустил аналог Apple Pay и Google Pay на базе Системы быстрых платежей (СБП). «Буквально на днях мы запустили опцию NFC, когда вы можете с помощью мобильного телефона, прикладывая, оплатить тоже с помощью СБП ту покупку, которую вы делаете, например, в кафе или какой-то торговой сети», — цитирует 18 мая РИА Новости заявление первого зампреда ЦБ Ольги Скоробогатовой. После ухода Visa и MasterCard расплачиваться с помощью смартфона могли владельцы карт «Мир», однако в конце марта компания Apple официально уведомила Национальную систему платежных карт о приостановке поддержки карт «Мир» в платежном сервисе Apple Pay. Подробнее о том, как в России заработал отечественный магазин мобильных приложений NashStore, читайте на «Фонтанке». Больше интересных новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.

ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

Они будут использоваться на талонах разового проезда, которые планируется внедрить вместе с отказом от наличного расчета и кондукторов в общественном транспорте. Напомним, что стоимость разового проезда в 2022 году планируется увеличить на 2 рубля, т. QR-билет для наземного транспорта обойдется в 57 рублей.

В случае если пассажир не использует проездные билеты, «Подорожник», или не имеет возможность оплатить разовый проезд банковской картой с NFC — ему потребуется заранее позаботиться о покупке бумажного билета с QR-кодом. Выглядеть он будет примерно как привычный сегодня талончик, только с подсчетом цифр на предмет «счастливости» может оказаться непросто:

Причем купить такой билет в наземном транспорте будет нельзя. Реализация бумажных билетов будет осуществляться в кассах метро, офисах ГУП «Организатор перевозок» и точках партнеров («Почта России», кассы СЗППК, сетевые магазины). «Компостировать» такой билетик поможет система сканирования QR-кодов на валидаторах в транспорте. Такая система носит название «Управление билетами на базе штрихкодов» и должна быть полностью внедрена до 1 апреля 2022 года (старт первого этапа транспортной реформы).

Тендер на реализацию системы уже объявлен, начальная цена контракта по нему составляет 39. 8 млн рублей. В условиях заложено подключение не менее 3000 контрагентов по продаже билетов.

Для считывания QR-кодов в транспорте будет необходимо дополнительное оборудование, так как привычные петербуржцам валидаторы-«морковки» не предусматривают сканер QR-кодов. «Горэлектротранс» уже тестирует валидаторы Vendotek Т группы компаний «Терминальные Технологии» со встроенным сканером. Также есть вариант дооборудования поручней в салоне считывателями — привычный валидатор со считывателем QR-кода внизу показывали на выставке SmartTransport 2021. А частные перевозчики, выигравшие лоты на маршруты новой транспортной сети, возможно будут использовать валидаторы других производителей.

С 14 декабря проезд по ЗСД можно будет оплачивать банковскими картами и NFC-устройствами (near field communication — ближняя бесконтактная связь), то есть смартфонами, умными часами, бесконтактными картами и т. , без участия кассира-оператора. Об этом пишет Фонтанка. Соответствующие полосы обозначат новым информационным знаком — синим, в дополнение к зелёным знакам полос (транспондерным) и жёлтым (универсальным полосам со всеми видами оплаты). Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе ООО «Магистраль северной столицы», автоматы приема платежей (АПП) заработают 14 декабря в 22:00 пока только на въезде и съезде в районе набережной реки Екатерингофки, в двух правых полосах. Вскоре они появятся и на других пунктах взимания платы. На съезде к Екатерингофке, где не очень высокий трафик, сейчас три полосы: зелёная (только для транспондеров) и две жёлтые с кассирами. На ночь одна жёлтая полоса (правая) закрывалась, над ней горел красный крест. Теперь же знак будет меняться на синий. В режиме АПП полосы будут работать по ночам и в межпиковое время, когда поток транспорта небольшой. В часы пик полосы будут переводиться в универсальный («жёлтый») режим, где можно заплатить кассиру наличными. Оплата транспондером принимается на всех полосах. При этом на пунктах взимания платы всегда есть полосы с кассиром для оплаты наличными, в любое время суток. Учитывая, что процент оплат банковскими картами среди тех, кто ещё не пользуется транспондером, постоянно растёт, «Магистраль северной столицы» ожидает, что услуга будет востребована. АПП представляет собой модуль, встроенный в панель кабины. Без кассира оплата наличными на полосе АПП невозможна. Как оплатить проезд с помощью АПП 1. При подъезде к АПП на экране отобразится класс вашего транспортного средства и сумма к оплате в соответствии с базовым тарифом. Под экраном расположен бесконтактный считыватель для оплаты с помощью банковских карт с возможностью бесконтактной оплаты, смартфонов, умных часов и других гаджетов, поддерживающих NFC-технологию. При оплате банковской картой, не поддерживающей функцию бесконтактной оплаты, вставьте карту в карт-ридер. Если для совершения оплаты необходимо ввести пин-код, воспользуйтесь клавиатурой. Заберите чек. В случае возникновения сложностей при оплате воспользуйтесь устройством голосовой связи с диспетчером.

Продолжение истории после рекламы

С 14 декабря проезд по Западному скоростному диаметру (ЗСД) можно будет оплачивать банковскими картами и NFC-устройствами (near field communication – ближняя бесконтактная связь), то есть смартфонами, умными часами, бесконтактными картами и т. , без участия кассира-оператора. Об этом пишет «Фонтанка».

Соответствующие полосы обозначат новым информационным знаком – синим, в дополнение к зеленым знакам полос (транспондерным), и желтым (универсальным полосам со всеми видами оплаты).

Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе ООО «Магистраль Северной столицы», автоматы приема платежей (АПП) заработают 14 декабря в 22. 00 пока только на въезде и съезде в районе набережной реки Екатерингофки, в двух правых полосах. Вскоре они появятся и на других пунктах взимания платы. На съезде к Екатерингофке, где не очень высокий трафик, сейчас три полосы: зеленая (только для транспондеров) и две желтые с кассирами. На ночь одна желтая полоса (правая) закрывалась, над ней горел красный крест. Теперь же знак будет меняться на синий.

В режиме АПП полосы будут работать по ночам и в межпиковое время, когда поток транспорта небольшой. В часы пик полосы будут переводиться в универсальный (желтый) режим, где можно заплатить кассиру наличными. Оплата транспондером принимается на всех полосах. При этом на пунктах взимания платы есть полосы с кассиром для оплаты наличными в любое время суток. Учитывая, что процент оплаты банковскими картами среди тех, кто еще не пользуется транспондером, постоянно растет, «Магистраль Северной столицы» ожидает, что услуга будет востребована.

При оплате банковской картой, не поддерживающей функцию бесконтактной оплаты, вставьте карту в картридер.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

ЖК для IT-специалистов

Сотрудники IT-компаний — перспективная целевая аудитория для застройщиков. Этому в числе прочего способствует новая программа льготной IT-ипотеки, по которой на Домклик уже стартовал приём предварительных заявок.

Сейчас при проектировании жилых комплексов многие девелоперы учитывают интересы представителей данной отрасли. В числе качеств, которые сотрудники IT-компаний ценят при выборе жилья, застройщики назвали функциональность, технологичность и комфортные условия для удалённой работы.

Коммерческий директор «КОРТРОС-Москва» Дмитрий Железнов отметил, что в первую очередь для IT-специалистов важны параметры самой планировки — комфортное пространство для home-office и вдохновляющие виды из окна. При этом не менее важна мобильность — транспортная доступность необходима и для автомобилистов, и для пешеходов. И, конечно, любой специалист из IT-индустрии обязательно обратит внимание на инфраструктуру в самом ЖК и вокруг него — на близость кофеен с Wi-Fi и супермаркетов для быстрых покупок.

В компании Arsenal также обратили внимание, что основными условиями при выборе жилья для людей из IT-сферы являются удобство, современность и функциональность. Такие люди любят прогресс и ценят современные технологии, поэтому кварталы должны быть технологичными: системы «умный дом» для упрощения и сокращения времени на рутинные задачи, видеодомофоны и камеры видеонаблюдения, системы NFC. Важно, чтобы рядом с кварталом была зеленая зона — парк или лес для прогулок, тренажерная площадка или целый фитнес-клуб с бассейном, ведь это работа за компьютером большую часть дня. Все это успешно реализовано в кварталах застройщика Arsenal — Modum, Ariosto и в Энфилд.

Михаил Гущин, заместитель вице-президента Группы RBI, отметил, что IT-специалисты ценят всё то же, что и любые другие покупатели — современную комфортную среду обитания, куда входят эргономичные планировки и чистая вода, безбарьерная среда и эстетика пространства, качественный ландшафтный дизайн и система безопасности. Но с учетом довольно высокого среднего уровня доходов в этой отрасли, они могут позволить себе выбирать и быть требовательными к продукту.

Многие из них также особенно ценят, во-первых, технологичность, во-вторых, возможность работать удаленно, так как это фактически «стандарт» IT-отрасли. В проектах Группы RBI активно внедряются передовые технологии рынка, система «цифровой дом», в одном из ЖК планируется внедрить систему доступа с использованием NFC-меток.

А возможность работать в удаленном режиме может быть обеспечена не только за счет организации рабочего места непосредственно в квартире (если площадь позволяет), но и, например, за счет коворкинга в шаговой доступности. Пандемия еще 2 года назад дала толчок развитию этого типа инфраструктуры, и этот тренд продолжится в будущем. Так, в проекте Группы RBI «Созидатели» появится мини-клуб, в «Ultra City» — комьюнити-центр.

Анжелика Альшаева, генеральный директор Агентства недвижимости «КВС» подчеркнула, что в связи с удалённым форматом работы для многих сотрудников не так важна близость метро. Зато они ценят комфорт, тишину, спокойствие и безопасность. Кроме того, среди IT-специалистов много семейных людей с несколькими детьми. Поэтому отличный вариант для них — малоэтажный жилой комплекс в пригородных районах.

Среди ЖК КВС IT-специалисты часто выбирают Олимпийские кварталы «ЮгТаун» в Пушкинском районе Санкт-Петербурга. Это проект с полноценной инфраструктурой: здесь будет 7 детских садов, 3 школы, поликлиника и парк отдыха. Все дома в проекте — пятиэтажные, а дворы — закрытые. Отдельное преимущество — расположение. Под рукой у жителей будут парки и дворцы Пушкина и Павловска. В то же время всего за 20 минут можно доехать до станции метро «Московская».

Контроль всех денежных переводов между гражданами отменяется. Банк России опроверг запуск новой инициативы

Обновлено: как сообщил источник, ссылаясь на пресс-службу банка, ЦБ не не планирует вводить новую отчетность для банков для контроля за операциями всех физических лиц. Вместо этого будет собираться обезличенная информация при риске использования платформ банков для нелегальных операций онлайн-казино и букмекеров.

Банк России не планирует вводить новую отчетность для кредитных организаций для контроля за операциями физических лиц. Они касаются противодействия платежам, которые проводятся нелегальным бизнесом в адрес нелегальных онлайн-казино и финпирамид. Мы планируем собирать обезличенные данные от тех банков, которые оказывают услуги по p2p платежам исключительно при наличии риска использования их платформ для нелегальных операций онлайн-казино и букмекеров.

У отдельных кредитных организаций, в случае выявления рисков на основе имеющихся в Банке России данных и отчетности, могут быть запрошены обезличенные реестры тех переводов физических лиц, которые соответствуют определенным критериям (при этом информация, идентифицирующая физических лиц, запрашиваться не будет)

Как сообщает источник, Банк России начнёт запрашивать у других банков данные обо всех денежных переводах между физическими лицами уже с января 2022 года.

Заместитель председателя правления Совкомбанка Олег Машталяр рассказал, что ЦБ уведомил их банк, что планирует периодически запрашивать информацию по p2p-переводам по новой форме с 2022 года. Эта форма уже рассылается всем кредитным организациям.

Источник ознакомился с разъяснениями ЦБ касательно данной формы и выделил ряд основных положений. В отчётах будут содержаться все входящие и исходящие переводы между физическими лицами, которые проводятся по следующим сценариям:

с карты на карту;
со счёта на счёт;
с электронного кошелька на электронный кошелёк, с карты на кошелёк и обратно;
со счёта абонента оператора связи на кошелёк или карту и обратно;
платежи через Систему быстрых платежей;
трансграничные переводы денежных средств физическими лицами;
переводы денежных средств без открытия счёта, в том числе через платёжные терминалы платёжных агентов;
переводы физического лица между собственными счетами в рамках одной кредитной организации;
переводы через системы денежных переводов, например Western Union, CONTACT и так далее.

В форму также будут добавлены данные о номерах карт отправителя и получателя, банковские данные, ID клиента, информация о назначении платежа, сумма, дата и время перевода, код страны отправителя и получателя и прочее. Отчитываться должны будут банки-эмитенты, банки-эквайеры, банки, предоставляющие интернет-сервисы для p2p-переводов, а также магазины и юридические лица, если они предоставляют онлайн-сервисы по переводам, и так далее.

Запросы будут формироваться по всем переводам, проведённым за определённое время, но в некоторых случаях ЦБ сможет запрашивать информацию по конкретным транзакциям, картам или пользователям.

Среди исключений, которые не относятся к подобным переводам, можно выделить перечисление денежных средств на депозитные счета, счета для погашения кредитов, брокерские и инвестиционные счета, комиссии кредитных организаций за обслуживание, а также переводы в пользу юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

Новая форма отчётности была разработана после публикации методических рекомендаций (16-МР), которые ЦБ выпустил в начале сентября. В них регулятор определил признаки карт и электронных кошельков для приёма платежей в адрес нелегальных онлайн-казино, организаторов финансовых пирамид, форекс-дилеров и криптовалютных обменников (карты оформляются на физлиц, а платежи в адрес нелегального бизнеса проходят как p2p-переводы). Банкам рекомендовано отслеживать такие карты и кошельки и блокировать операции по ним. К признакам, по которым можно определить подозрительные платёжные инструменты, ЦБ отнёс несколько «аномалий», среди них следующие:

Необычно большое количество контрагентов — физических лиц в качестве как плательщиков, так и получателей средств. Например, более десяти в день и более 50 в месяц.
Необычно большое количество операций по зачислению и списанию денежных средств, проводимых с физическими лицами. Например, более 30 операций в день.
Значительные объёмы операций по списанию и зачислению денежных средств, совершаемых между физическими лицами. Например, более 100 тыс. руб. в день, более 1 млн руб. в месяц.
По карте или кошельку не проводятся операции по оплате товаров и услуг.

Участники рынка считают, что ЦБ может использовать эти данные для контроля за серым предпринимательством. Также в сфере интересов ЦБ и оборот криптоактивов, точнее, операции с биржами и криптообменниками. При этом есть мнение, что если банки начнут слишком активно запрашивать у пользователей подробности о типичных переводах, то определённая часть клиентов, может перейти на наличный расчёт.

На трассе запускают аппараты для оплаты бесконтактными картами и гаджетами.

пресс-служба «Магистраль Северной столицы»

Новый способ оплаты проезда запускают на Западном скоростном диаметре в Петербурге, сообщают в пресс-службе ООО «Магистраль северной столицы».

С субботы, 14 декабря, на въезде и съезде на трассу в районе набережной реки Екатерингофки на двух правых полосах начнут работу автоматы приема платежей. С их помощью водители смогут оплачивать проезд без посредничества кассира. Автоматы принимают к оплате банковские карты, а также различные NFC-устройствами – бесконтактные карты, смартфоны и смарт-часы. Полосы с такими аппаратами обозначат новым информационным знаком – синим. Отметим, что ранее полосы на ЗСД имели два цвета – желтый (универсальные со всеми видами оплаты) и синий (оплата транспондерами).

В режиме автоматической оплаты полосы пока будут работать в ночное и межпиковое время, когда транспортные потоки не слишком велики. В час пик их планируется переводить на универсальный режим оплаты.

Ожидается, что в ближайшее время оборудование появится на всех въездах и заездах на ЗСД. В управляющей компании полагают, что услуга будет весьма востребована среди водителей. Ведь среди тех автомобилистов, у которых еще нет транспондеров, популярность оплаты проезда банковскими картами неуклонно растет.

Ещё новости о событии

ЗСД не планирует использовать опыт Екатерингофки на других пунктах оплаты

На ЗСД начинают работу автоматы приема платежей без кассира-оператора

Водители на ЗСД будут оплачивать проезд через автоматы

Следственным комитетом в Красносельском районе возбуждено уголовное дело. В Купчино на Бухарестской улице многоэтажка — гроза пешеходов избавилась от очередной детали фасада.

В Петербурге состоялась первая встреча из цикла обучающих программ по деловому этикету и предотвращению конфликтов между врачами и пациентами, организованный специально для петербургских медиков. Выяснилось, какие ошибки допустили ученые, устанавливая пути передачи коронавируса.

Маэстро Игорь Пономаренко представил в БКЗ премьерную программу — «Шедевры классического кроссовера». 86 библиотек и 18 музеев примут участие в VIII петербургском историко-культурном фестивале «День Дома-2022». Почти документальное сходство. На площади перед Театром юных зрителей открыли памятник его основателю — режиссеру, педагогу и народному артисту СССР Александру Брянцеву.

С 14 декабря проезд по ЗСД можно будет оплачивать банковскими картами и NFC-устройствами (near field communication – ближняя бесконтактная связь), то есть смартфонами, умными часами, бесконтактными картами и т. , без участия кассира-оператора. Соответствующие полосы обозначат новым информационным знаком – синим, в дополнение к зелёным знакам полос (транспондерным) и жёлтым (универсальным полосам со всеми видами оплаты).

Как оплатить проезд с помощью АПП?

Подробнее о транспондерах, определении класса транспортных средств на пунктах оплаты и тарификации читайте в гиде «Фонтанки» , созданном вместе с ООО «Магистраль Северной столицы» на основе вопросов от читателей.

На ЗСД появился новый способ оплаты без кассира

Новый способ оплаты введут на ЗСД

На ЗСД вводится новый знак и новый способ оплатыС 14 декабря проезд по ЗСД можно будет оплачивать банковскими картами и NFC-устройствами (near field communication – ближняя бесконтактная связь), то есть смартфонами, умными часами, бесконтактными картами и т. ,11:30 13. 2019 Фонтанка — Санкт-Петербург

Рассмотрим что такое транспондер на платной дороге, как он работает и какие преимущества дает.

Платные дороги основательно вошли в жизнь российского водителя. Каждый год появляются новые трассы или вводятся платные участки на старых магистралях. Они позволяют намного быстрее преодолевать расстояния между конечными пунктами. Например, по дороге М-11 «Нева» дистанцию между Москвой и Санкт-Петербургом можно проехать за 5–8 часов, а на поездку между столицами по бесплатной трассе М10 уйдет примерно вдвое больше.

При поездках по платным дорогам перед водителями встает вопрос оплаты. Она может проводиться разными методами, причем от выбранного способа может зависеть не только удобство, но и выгода автовладельца. Популярным средством оплаты проезда стал транспондер. Это устройство, которое позволяет быстро пересекать пункты взимания платы (ПВП), а в определенных случаях и дополнительно экономить, получая скидки.

Принцип действия транспондера

Транспондер — техническое средство, предназначенное для простого внесения платы за пользование платной дорогой. Это своеобразный аналог NFC-чипа, который дает возможность проводить бесконтактную оплату без взаимодействия с оператором ПВП. Такой способ позволяет пересекать пункты взимания платы без остановок и очередей, что сильно экономит время водителя. На дорогах с открытой системой взимания платы, например, на трассе М4 «Дон» Москва — Краснодар для пересечения ПВП с транспондером нужно сбавить скорость примерно до 20 км/час перед шлагбаумом.

Устройство поставляется в маленьком пластиковом корпусе, который крепится к лобовому стеклу транспортного средства. Его функция состоит в обмене информацией с приемно-передающим устройством, которое размещено на ПВП. При покупке транспондера он привязывается к персональному счету владельца, который открывается у оператора платных дорог. Для внесения платы нужно предварительно пополнить баланс на достаточную сумму.

Последовательность, как работает транспондер на платной дороге:

При приближении к ПВП транспондер получает сигнал от приемно-передающего устройства и активируется.
Начинается обмен информацией по свободному выделенному каналу, что позволяет исключить путаницу в сигналах от разных транспортных средств.
Все необходимые для оплаты данные транспондер передает в систему. В том числе передаются сведения о действующем контракте владельца, финансовая информация, данные о типе ТС, техническая информация о транспондере.
С баланса пользователя списываются деньги на оплату проезда.

Обычно операция оплаты при помощи транспондера занимает доли секунды. О ее успешном завершении устройство оповещает пользователя звуковым сигналом. Практически все время транспондер находится в спящем режиме и не потребляет электроэнергии. Он включается только на 30 секунд на время пересечения ПВП по сигналу передатчика. Генерируемое устройством радиоизлучение полностью безопасно для человека: его интенсивность в 10 раз ниже излучения обычного мобильного телефона.

Покупка транспондера

Мы разобрались что это такое — транспондер в машине. Теперь необходимо осветить процесс его покупки.

Купить устройство можно у операторов, обслуживающих платные дороги. Так, Автодор эксплуатирует дороги ЦКАД, М4, М11 и трассу М3 «Украина», по которой можно доехать из Москвы в Калугу и далее до границы с Украиной. Также операторами платных дорог выступают СЗКК и ЗСД.

Заказать транспондер можно в интернет-магазине Автодора, в отделениях операторов, а также в пунктах продаж, которые работают прямо на трассах. При покупке устройства оформляется договор. Купить транспондер может как физическое, так и юридическое лицо.

Для физлиц доступна покупка не персонифицированного и персонифицированного транспондера. В первом случае достаточно подать заявление. Для покупки персонифицированного устройства потребуется предоставить паспорт и контактные данные.

Юридическим лицам и предпринимателям для оформления договора нужно предоставить пакет регистрационных и налоговых документов, выписку из ЕГРЮЛ или ЕГРИП, письмо с реквизитами. После заключения договора к лицевому счету компании или ИП можно будет подключить неограниченное количество транспондеров.

Использование транспондера

Устройство для бесконтактной оплаты закрепляют на лобовом стекле автомобиля. Стекло предварительно нужно обезжирить. У легковых автомобилей транспондер рекомендуют крепить за зеркалом заднего вида. При установке устройства в грузовике оптимальным местом будет нижняя часть лобового, по центру. Обратите внимание, что при монтаже транспондера в другом месте, его стабильная связь с приемно-передающим устройством не гарантируется.

Кронштейн прибора имеет самоклеящееся основание. Для установки достаточно снять с него защитную пленку и прижать к стеклу. Оптимальное положение устройства для бесконтактной оплаты — приближенное к горизонтальному.

После установки транспондер можно использовать для оплаты. Его баланс можно контролировать и пополнять на сайте оператора разными способами. Сам процесс оплаты производится автоматические и не требует от водителя никакого участия. Прибор поставляется с батареей питания, зарядки которой достаточно для длительного срока использования.

Преимущества использования транспондера

Рассмотрим, что дает транспондер автовладельцу на платной дороге, в чем его преимущество. Можно выделить два основных плюса: быстрое пересечение пунктов взимания платы и уменьшение расходов на проезд.

Автоматизация процесса оплаты стоимости проезда позволяет пересекать ПВП без остановок. Для автомобилей с бесконтактными устройствами на контрольных пунктах предусмотрена выделенная полоса. Это исключает необходимость стоять в общей очереди на оплату наличными, — а в некоторых случаях она может накапливаться достаточно большой. Проезд пунктов взимания платы осуществляется без остановки. Это объясняет в чем выгода транспондера: не только в скорости и удобстве, но и в экономическом плане. Безостановочный проезд существенно снижает расход топлива и уменьшает износ автомобиля.

Однако главное, для чего нужен транспондер большинству автовладельцев — это скидка на проезд. Традиционно в тарифах операторов платных дорог предусматривается сниженная стоимость проезда при оплате по транспондеру (по сравнению с платежом наличными или банковской картой). Такой подход применяется для стимулирования водителей использовать бесконтактную оплату, которая снижает нагрузку на инфраструктуру, помогает избежать образования очередей, повышает пропускную способность трассы.

Однако в августе 2021 года Автодор внес изменения в свои тарифы, что стало неприятным сюрпризом для многих водителей, которые пользуются платными дорогами компании. В новых тарифах упразднено большинство скидок за использование бесконтактной оплаты. В частности, для владельцев легковых автомобилей теперь транспондер Росавтодора работает только как способ экономии времени, но не дает экономии средств. Оператор сохранил скидки только для транспорта 3 и 4 категории и не всегда на всем протяжении дороги.

Если на М4 скидки для грузовиков с транспондером действуют по всей трассе, то на М11 они доступны только на двух участках: между Романово и Пушкиным, а также между Романово и Санкт-Петербургом. Учитывая такой подход оператора, многим водителям сегодня не понятно в чем смысл транспондера, поскольку они использовали его главным образом для экономии на оплате проезда. Остается надеяться, что при очередном пересмотре тарифной политики Автодор возобновит предоставление скидок.

С другой стороны, оператор СЗКК, обслуживающий первый и самый дорогой участок трассы М-11 от МКАД до Солнечногорска (15–58 км), продолжает поддерживать скидки для транспортных средств, использующих приборы бесконтактной оплаты. Размер экономии в зависимости от времени его пересечения и типа транспортного средства может составить от 10 до 21 %. Это вполне кстати, ведь участок 15–58 км является самым дорогим на автомагистрали.

Чем NFC отличается от Bluetooth

Владелец смартфона не должен связывать гаджеты заранее — все происходит автоматически. После подключения NFC позволяет передать информацию за одну десятую секунды. Через Bluetooth для этого потребуется одна-две секунды и время, которое владелец телефона потратит, чтобы привязать его к платежным терминалам.

Первый стандарт соединения NFC появился 8 декабря 2003 года. Сейчас технологию применяют для оплаты проезда в общественном транспорте, кинотеатрах, магазинах, вместо ключей от гостиничных номеров, офисов и автомобилей или чтобы на расстоянии включить свет, кондиционер или кофемашины. Также с помощью NFC можно передавать небольшие файлы со смартфона на смартфон или подключаться к компьютерам, не используя кабели. На рекламных плакатах метки NFC используют так же, как QR-коды. Чтобы считать их, не требуется фотокамера — нужно просто поднести телефон к метке на расстояние в несколько сантиметров.

Какие альтернативы существуют

Большинство альтернатив доступны только для владельцев смартфонов на Android — в iPhone чип NFC закрыт для разработчиков. Вот несколько способов:

Отказ от NFC связан не с технологией проведения платежей финансовыми организациями, говорят эксперты CloudPayments, члены Ассоциации менеджеров. Проблема заключается в интегрированном в смартфоны модуле NFC (читай: чип), который из-за санкций не доступен для российского рынка. Можно было бы заменить NFC на аналогичный интегрированный чип. Но из-за возникшего сейчас дефицита полупроводников реализовать это крайне сложно. Второй вариант — принципиально отличная технология. Разработки, по оценкам CloudPayments, могут занять около года.

Оксана Ульянинкова, руководитель перспективных проектов в области информационной безопасности фонда «Сколково»:

«NFC пока недооцененная технология, область ее применения только растет — появляются новые кейсы, где возможно использовать NFC. Ведь с точки зрения информационной безопасности технология более надежна, чем, например, Wi-Fi и BT.

Некоторые сценарии использования NFC можно заменить. Здесь интересен опыт Китая, где самый распространенный для бесконтактных платежей способ — оплата через WeCHat и боты. Конечно, параллельно с китайскими развиваются и другие технологии. Например, над обеспечением беспроводной связи на малых расстояниях при низких затратах энергии работает UWB Alliance».

Обзор новостроек, ориентированных на сотрудников IT-сферы

Учитывая вышеизложенные критерии, сделали подборку ЖК, которые соответствуют образу жизни IT-специалистов.

Апартаменты нового поколения «Физтехсити» (Москва)

Жилой комплекс «Физтехсити» расположен в Северном районе Москвы рядом с территорией IT-технопарка «Физтехпарк». Планируется, что в ближайшем будущем здесь будут сосредоточены предприятия, специализирующиеся на создании программного обеспечения и разработке мобильных технологий.

ЖК находится в 30 минутах езды от центра Москвы. Транспортная доступность — 8 минут пешком до метро «Физтех» (открывается в 2023 году) и 7 минут до станции МЦД-1 «Новодачная». В 20 минутах от комплекса находится Физтех лицей. Из интересного — комплекс оснащён системой «умный дом», которая предусматривает наличие бесконтактных замков с доступом через приложение, двустроннюю аудио- и видеосвязь с домофоном через смартфон, контроль рационального использования электроэнергии и отопления в общественных зонах.

ЖК состоит из двух 20-этажных секций и включает 488 апартаментов с панорамным остеклением. Проектом предусмотрен подземный паркинг и функциональное лобби с дизайнерским оформлением интерьера, в котором будут устроены удобные зоны с мягкой мебелью и столиками для работы за ноутбуком и онлайн переговоров. В ЖК можно выбрать апартаменты площадью от 24 до 65 кв. метров. Планируемый срок ввода в эксплуатацию — 4 квартал 2023 года.

Выбрать квартиру в этом ЖК

ЖК «KINETIK», расположенный на севере Москвы, ориентирован на создание инфраструктуры для IT-специалистов — дворы с одиночными рабочими местами, которые оснащены USB-портами и могут быть трансформированы в коворкинги, биометрический доступ в подъезд, зарядка для электромобилей, Wi-Fi на территории дома и парковки, система «умный дом». В лобби комплекса оборудованы места для проведения встреч, есть зарядные станции для мобильных устройств.

Жилой комплекс находится на Дмитровском шоссе, в 2 минутах пешком от метро Верхние Лихоборы. В шаговой доступности 2 парка — Парк имени Святослава Фёдорова и парк Ангарские пруды. Прямо под домами запроектирован подземный паркинг, в котором будет установлен усилитель сигнала сотовой связи. Квартирография проекта включает студии, 1,2,3,-комнатные квартиры и видовые квартиры с панорамным остеклением на последних этажах. Планируемый срок ввода в эксплуатацию — 2 квартал 2024 года.

ЖК «Ultra City» находится в Приморском районе Санкт-Петербурга. Отсюда за 15 минут можно выехать на КАД и ЗСД, рядом с комплексом запланировано строительство новых станций метро. Отличительная черта проекта — огромный зелёный двор со свободным доступом к Wi-Fi. Здесь предусмотрены зоны для отдыха, игр, занятий спортом, коворкинги и «зелёные комнаты». Есть амфитеатр для проведения встреч.

В ЖК реализована система «Цифровой дом», которая предусматривает диджитализацию всех ключевых процессов: домофония, телеметрия, видеонаблюдение для свободы, комфорта и безопасности. Каждый житель может подключиться к камерам видеонаблюдения со своего смартфона и получить на экран изображение в реальном времени. Также проектом предусмотрен единый узел доступа к высокоскоростному широкополосному интернету (оптоволокно) и цифровому TV в каждой квартире. В ЖК можно выбрать апартаменты площадью от 26,7 до 86,1 кв. метров. Планируемый срок ввода в эксплуатацию — 2 квартал 2023 года.

Квартиры в этой и других новостройках можно выбрать и купить на Домклик. Подобрать подходящий вариант помогут наши эксперты, которые расскажут о преимуществах и недостатках каждого ЖК, сами организуют показ квартиры и проведут переговоры с застройщиком.

Оставить заявку на подбор квартиры

Модули NFC встроены во все «яблочные» телефоны, начиная с iPhone6. В линейке Samsung ими оснащены смартфоны на Android с версией 4. 0 или выше. Встроен ли NFC, можно проверить в настройках смартфона рядом с иконками Wi-Fi и Bluetooth. Как правило, этот тип соединения обозначают полной аббревиатурой NFC или одной буквой N.

Иногда модули NFC встроены в совсем недорогие смартфоны — ценой 3–4 тыс. руб. Проверить наличие чипа на таких телефонах можно с помощью специальных приложений, например NFC Enabled, или по спискам в «Википедии» и на сайтах производителей.