ЗСД — Личный кабинет — Вход ЗСД — первая платная дорога в Санкт-Петербурге, и жители относятся к ней неоднозначно.
Строить дорогу начали в 2005 году, первый участок на юге города открыли в 2008. Все это время строительство не прекращается: развязку с Шуваловским проспектом открыли в сентябре 2021 года. В этой статье я расскажу, какие особенности есть у проезда по ЗСД и на нем сэкономить.
Вы узнаете
В ближайшие дни на ЗСД заработают 18 новых камер, которые будут фиксировать нарушения правил дорожного движения. Об этом 27 апреля сообщает «Магистраль Северной столицы».
«Многие водители заметили, что на опорах ЗСД появились дополнительные камеры фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Установка данных комплексов находится вне компетенции ООО «Магистраль Северной столицы», однако в соответствии с поступающими вопросами сообщаем, что, по имеющейся у нас информации, в ближайшие дни новые комплексы начнут работать в полнофункциональном режиме», — рассказали в компании.
В «Магистрали Северной столицы» напомнили, что вынесением постановлений об административных правонарушениях, зафиксированных камерами, занимается исключительно региональное Управление ГИБДД.
«ЗСД — одна из наиболее востребованных магистралей страны и при этом одна из самых безопасных. Это обеспечивается прежде всего корректным отношением водителей к своим обязанностям соблюдать ПДД. Мы благодарны пользователям ЗСД за то, что подавляющее большинство не нарушает установленные ограничения скорости движения», — отметили в компании.
Согласно правилам, разрешенная скорость движения по ЗСД составляет 110 км/ч. На центральном участке, проходящем по инженерным сооружениям, имеющим сложную геометрию, установлено ограничение скорости в 90 км/ч.
Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
В ближайшие время на ЗСД заработают почти два десятка новых фото- и видеокамер для фиксации нарушений правил дорожного движения. Водители, пренебрегающие требованиями безопасности на платной автомагистрали, будут получать штрафы. Об этом сообщили в пресс-службе ООО «Магистраль северной столицы». Оператор ЗСД опубликовал схему расстановки камер. Комплексы для фиксации нарушений установили на скоростной трассе недавно. И через несколько дней они заработают в полнофункциональном режиме. Выносить постановления о штрафах может только ГИБДД по Петербургу и Ленинградской области. Денежные средства за уплату наложенных штрафов будут поступать в бюджет Северной столицы, отметили в администрации ЗСД. Большинство водителей, пользующихся платной трассой, не нарушают установленные ограничения скорости, добавили в компании. Там напомнили, что разрешённая максимальная скорость движения на автомагистрали составляет 110 км/ч. На Центральном участке ЗСД установлено ограничение 90 км/ч. Как писал «ДП», движение автотранспорта по Центральному участку ЗСД ограничат с 28 апреля до 2 мая в связи с работами по строительству транспортной развязки со Шкиперским протоком. В это время для движения автомобилей в районе Васильевского острова будут доступны только две левые полосы по основному ходу в сторону КАД Юг. АО «Западный скоростной диаметр» выделило 6,3 млрд рублей на строительство второго участка транспортной развязки в районе Шкиперского протока.
В данном разделе представлена общая схема ЗСД (Западного Скоростного Диаметра)
Развязки, съезды:
— Центральный участок
— Южный участок
— Северный участок
Несмотря на то, что последний этап строительства будет завершен не ранее 2014 года, со схемой трассы можно ознакомиться уже сегодня. На карте ЗСД также представлены развязки и съезды на двух открытых участках дороги. Для просмотра выбранной схемы в увеличенном масштабе — кликните на изображение.
Развязки на Центральном участке ЗСД
Центральный участок ЗСД открыт со 2 декабря 2016 года. В первый период работы участка действует один съезд в районе набережной Макарова.
Общая схема
21 июля 2017 изменяется временная схема организации дорожного движения в районе съезда с Центрального участка Западного скоростного диаметра на набережную Макарова. Въезд на ЗСД осуществляется со стороны Наличной улицы по новому участку дороги, построенному в районе д. 43, корп. 1 и д. 45 по Морской набережной. Заезд на ЗСД с Морской набережной в створе Адмиральского проезда закрывается!
Организация съезда с ЗСД остаётся прежней.
Смотреть схему организации движения в районе ЗСД с 21.07.2017
Развязки на Южном участке ЗСД
(Северный участок ЗСД открыт для движения транспорта с 3 августа 2013 года)
С 14 сентября 2021 года доступна развязка ЗСД с Шуваловскоим проспектом. Открыты:
— заезд с Шуваловского проспекта на ЗСД в сторону КАД (Север),
— заезд с Шуваловского проспекта на ЗСД в сторону Богатырского пр.,
— съезд с ЗСД на Шуваловский пр. при движении с юга.
Общая схема и тарифные зоны
Изображения — официальный сайт ЗСД www.whsd.ru
ЗСД — схема, развязки, съезды
Транспортная развязка в северо-западных районах Санкт-Петербурга представляет собой масштабное сооружение и носит название Западный скоростной диаметр.
Фото одной из развязок
Проезд по ЗСД платный. Стоимость проезда устанавливается от участка, времени движения, типа транспорта. Водители за транспортные средства категории В и С оплачивают от 10 до 40 рублей, D и E – 30-130.
Все деньги, поступившие за проезд направляются на содержание в надлежащем техническом состоянии этой грандиозной магистрали.
В 1990 году проект по созданию транспортной развязки был поставлен в десятилетний план по реализации, однако, фактически строительство началось лишь в 2005 году. Когда появилась острая необходимость разгрузки транспортного коллапса в Северной столице.
Строительство магистрали ведется практически круглосуточно без остановок длительный период. Готовые участи вводятся сразу в эксплуатацию.
По факту завершения строительства магистраль соединит в себе Московский и Кировский районы с Васильевским островом. Центральная часть города будет разгружена, также должно будет произойти уменьшение транспортных средств в южной и северных районах города.
Особенность строительства ЗСД
Большая часть диаметра это искусственные сооружения, созданные для сохранения целостности архитектуры и ландшафта, по которой он проходит. Для сохранения зеленых зон и объектов архитекторы разработали проект на эстакадах.
Подобной протяженности навесных конструкций и технологии строительства в России еще не возводили, поэтому сооружение можно отнести к уникальным.
ЗСД станет новой достопримечательностью города, так как уже завоевал популярность у туристов. Например, протяженность центрального пролета вантового моста над Корабельным форматором больше трехсот метров.
Сооружение, расположенное над Петровским форматором, состоит из конструкции в 220 метров, а дополнительно проводится монтаж мосла длиной 400 метров из двух ярусов на Морском канале.
Согласно генерального плана ЗСД включает 3 участка:
Длина ЗСД составляет 47 километров и более половины занимают мосту, тоннели и путепроводы.
В конце 2008 года был открыт Южный участок, строительство которого было завершено в 2012 году.
Длина от начала Кольцевой автодороги до реки Екатерингофки составляет 8,5 километров, 2/3 которых эстакады. На участке интенсивное движение грузового транспорта к Большому морскому порту.
Южный участок дороги
На участки предусмотрены 4 развязки:
Съезд на ул. Благодатной
Участок на ул. Автомобильная
Развязка в районе КАД
Набережная реки Екатерингофки
В 2013 году на ЗСД открыли Северный участок. Мероприятие посетил Президент России В. В. Путин. Длина участка составляет 26 километров.
Конструкция соединяет Приморский проспект и трассу Е-18 «Скандинавия», имеющую международное значение.
Карта Северного участка
Пересечение с Е-18 «Скандинавия»
Диаметр соединяет Васильевский остров с Приморскими районами. Длина участка 12 километров. Это самый сложный этап работ так как включал строительство 10 искусственных объектов.
Центральный диаметр ЗСД
В июле 2017 года была изменена схема организации движения съезда на набережную Макарова. Въезд на ЗСД происходит по ул. Наличной и Морской набережной, заезд с Адмиралтейского проезда был закрыт. В съездах с ЗСД изменений не произошло.
Съезды и развязки Центрального участка
Технико-экономическое обоснование строительства
Бюджет строительных работ более 210 миллиардов рублей.
Денежные средства были привлечены в следующем соотношении:
Специально разработанный сплав для конструкций делает элементы магистрали долговечными.
ЗСД на включает не менее 4 полос. Максимальная ширина 8 полос. Автомобильный трафик 120 000 автомобилей. Таким образом, при минимальной оплате 30 рублей выручка составит 3 600 000 рублей.
В будущем на магистрали планируют организовать движение рейсовых автобусов, оборудовать остановки, а радом с ними на спусках установить эскалаторы и лифты для пешеходов.
Двухъярусные и винтовые мосты, тоннель, проложенный под рекой, это не только красивое зрелище, но и функциональное соединение между районами, обеспечивающее комфорт всех жителей и гостей за счет установки шумозащитных экранов.
https://youtube.com/watch?v=IyVBrgKQctU%3Ffeature%3Doembed
Приложение «ЗСД» на Android
Приложение «ЗСД» на iOs
ЗСД — официальный сайт
Основное меню состоит из разделов:
Портал содержит сведения о ходе строительства, эксплуатации ЗСД, актуальные данные по текущей деятельности учреждения.
Как начать работу с порталом?
Воспользоваться функционалом сайта в полном размере можно, если между клиентом и компанией договорные отношения.
Записаться в офис
Забронировать время можно на портале. В открывшемся окне выбрать один из удобных пунктов продаж, выбрать свободный день и время, указать номер телефона.
Когда соглашение с компанией заключено и на руках устройство для оплаты услуг, можно получить пароль для входа в личный кабинет. Для этого во вкладке «Личный кабинет» нужно заполнить данные договора,
транспондера, номер телефона или указать электронную почту. Также заполняется поле «Текст с картинки», дальше нажимаем на «Отправить».
Чтобы узнать ситуацию на магистрали в режиме реального времени, нужно зайти в раздел «Камеры онлайн» и выбрать интересующий участок трассы. Эта функция поможет спланировать поездку и проехать по незагруженным участкам трассы.
Информация о компании ООО «МСС»
В главном меню можно узнать сведения о «Магистрали северной столицы». Детальные сведения содержат вкладки в разделе «О компании», которые информируют:
«Магистраль северной столицы» была учреждена в 2011 году для реализации частно-государственного проекта «ЗСД». В рамках деятельности предприятие отвечает за эксплуатацию всей трассы по концессии 30 лет.
Скоростная платная дорога позволит развивать северную столицу как важнейший транспортный узел, оптимально решать стратегические задачи города, создаст условия для быстрого и безопасного передвижения граждан.
Общество МСС создано для осуществления деятельности по строительству и эксплуатации магистрального потока, мостов, тоннелей, подземных артерий, строительства водных конструкций и привлечения инвестиций в целях финансирования таких объектов.
Основная задача предприятия — построить Центральный участок ЗСД по критериям Соглашения о ГЧП, осуществить эксплуатацию всей магистрали по международным стандартам.
Информация о проекте
Раздел «О проекте»
Ознакомиться с историей возникновения магистрали можно в разделе «О проекте». Там же описывается хронология активных работ по созданию трассы, информация по объекту инвестиций.
Данная программа призвана урегулировать транспортные задачи Санкт-Петербурга. С помощью новой магистрали происходит разгрузка дорожной сети города, растет пропускная способность городских артерий.
Исторический центр северной столицы освобождается от лишних транспортных средств, при этом улучшается экологическая обстановка.
Реализация строительства ЗСД связана с определением динамики развития города, его конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности.
Проект имеет предпосылки роста грузооборота Морского порта, решая задачу федерального уровня по транспортному обеспечению гавани.
Морской порт является местом, через которое в Россию поставляется почти половина всех импортных поставок морского сообщения, и вывозится 11% экспортируемых грузов.
Через гавань Санкт-Петербурга обрабатывается более 60% контейнерного грузооборота всех российских портов. Транспортная доставка грузов гавани занимает важное место в процессе грузооборота.
Благодаря ЗСД пассажирский паромный комплекс намывных территорий Васильевского острова становится более доступным. Планируется перенести на это пространство деловой центр города и осуществить строительство жилых кварталов и офисных центров.
Строительство ЗСД способствовало росту инвестиционной привлекательности и потенциалу прилегающих территорий.
Так северо-западные территории Санкт-Петербурга стали объектом вложения инвестиций корейского и японского производителей автомобилей, которые разместили там сборочное производство и заводы, выпускающие запчасти.
Раздел портала «Эксплуатация»
Вкладки раздела «Эксплуатация»
В первой вкладке содержится инструкция, как правильно пользоваться ЗСД. Здесь же Правила проезда с транспондером, видеоинструкция.
Следующий подраздел — «Информация и правила». Здесь можно ознакомиться с тарифными опциями, типовыми формами договоров, часто задаваемыми вопросами.
Компания внедрила новую систему оплаты «Flow+», которая позволяет экономить владельцам транспондеров при пересечении нескольких зон. Оплата идет от точки въезда до точки выезда, без учета зональных тарифов. Инновации дают дополнительные преимущества пользователям транспондеров.
Важно! Для правильного функционирования системы «Flow+» необходимо закрепить прибор строго по инструкции, держать в чистоте номера и вовремя зачислять средства на счет.
Вкладка «Оплата проезда» информирует о тарифной сетке, способах оплаты услуг и пополнения счета, помогает определить класс транспортного средства. Указаны и платежные реквизиты для безналичного перечисления.
Информация о камерах на ПВП помогает заранее убедиться в том, что на пунктах оплаты нет пробок.
Карта ЗСД транслирует все участки трассы, дорожные знаки и места оплаты проезда.
Следующая вкладка объясняет правила пользования безостановочными полосами Fast Line. Они созданы для того, чтобы владельцы транспондеров могли проезжать пункты взимания оплаты за услуги без шлагбаумов.
Скорость продвижения по таким участкам составляет до 30 км/ч.
Внимание! Получить разъяснения о правильной установке прибора, почему не нужно опасаться кражи устройства и другие полезные сведения можно по телефону 380-00-30 или по форме обратной связи на веб-сайте.
Подпункт «Официальное опубликование» хранит все сообщения компании о новшествах и изменениях регламента.
В подпункте «Интероперабельность» объясняется, как пользователи транспондеров МСС могут пользоваться устройством на других платных трассах. На портале указан список таких дорог, ссылки на правила пользования, контакты, ответы на вопросы.
Клуб друзей ЗСД — вкладка была создана для того, чтобы предложить идеи по улучшению работы МСС. На сегодняшний день прием пожеланий закрыт, но высказать свое мнение можно в разделе обратная связь.
Новостной раздел содержит профильные публикации, актуальную информацию об изменениях компании, контакты для представителей СМИ.
Более детальные сведения с указанием необходимых телефонов и адресов содержит раздел «Контакты».
Возможности портала МСС
С помощью веб-сайта можно узнать всю информацию о компании, проекте, тарифах и правилах.
Кроме того, доступны такие операции, как:
Портал предоставляет различные услуги в сфере эксплуатации трассы.
Компанией установлены базовые ставки проезда. Вся информация содержится в разделе «Эксплуатация», во вкладке «Оплата проезда».
Установлено пять тарифных зон, стоимость проезда по каждой зоне и по всем пяти промежуткам, различна, и варьируется по классу транспортного средства и количеству осей.
Так для управляющих мотоциклом и автомобилем с высотой оси менее 1,3 м стоимость проезда по каждому из пяти участков равна 100 рублям. Проезд по всей зоне — 500 рублей.
За легковой автомобиль с осью выше 1,3 м, автобуса, грузовика с двумя осями и автодома оплачивают 100 рублей за проезд в одной зоне или 500 рублей за все участки.
Водители транспортных средств, оборудованных прицепом (1 ось), крупные грузовые средства и автобусы с тремя осями проезжают по тарифу 150 рублей за одну зону и 750 рублей за все промежутки дороги.
Последняя категория средств, имеющих четыре и более осей: автомобили с прицепом (двухосным), автопоезда, седельные тягачи потребуют оплаты 200 рублей за одну и 1000 рублей за все зоны.
Важно! Класс транспортного средства электронная система определит автоматически в начале пути. Самостоятельно его можно определить по высоте от земли до верхнего края, расстояние замеряется по центру переднего колеса. Если расчетная величина больше 1,3 метра, то автомобиль относится ко 2-му классу, если меньше или равно 1,3 м — к первому.
Также в подразделе полная информация по тарифам при использовании транспондера. Различия во времени проезда, направлении движения, классе транспортного средства, количестве осей.
На портале есть калькулятор тарифов. Для расчета нужно отметить класс транспортного средства, заполнить вкладку «Время» и выбрать способ оплаты.
Калькулятор стоимости проезда по ЗСД
Оплатить проезд можно наличностью, банковской картой или с помощью транспондера.
Транспондер — компактный прибор, который устанавливается на лобовое стекло и обеспечивает электронные платежи за пользование трассой без участия водителя.
Оплата банковской карты
На Пунктах взимания платы — ПВП можно рассчитаться карточкой, вручив ее оператору. Вводить PIN-код или подписывать чеки не нужно. Принимаются средства расчетов Master Card, Visa, Visa Electron и наличность.
Важно! ПВП не работает с картами Maestro.
Как внести средства на счет транспондера
Лицевой счет пополняется несколькими способами.
Внимание! Если баланс на счете равен нулю или отрицательный, необходимо внести средства как минимум за 30 минут до того, как вы доедете до ПВП.
Кто имеет право на льготы?
Федеральным законодательством предусмотрен бесплатный проезд:
Льготы могут быть установлены в отношении участков дороги, категорий транспортных средств, отдельных категорий пользователей.
https://youtube.com/watch?v=9WzX2hoegp4%3Ffeature%3Doembed
Как оплатить ЗСД
Оплата на кассе — самый медленный и дорогой способ. Водитель должен остановиться у кассы и оплатить проезд банковской картой или наличными. Бывают терминалы без кассиров, способы оплаты .
Стоимость проезда по ЗСД без транспондера
Оплата транспондером. Транспондер — это компактное устройство, которое позволяет оплатить проезд по платной дороге. Датчики на пункте оплаты считывают сигнал транспондера, и шлагбаум открывается автоматически. Останавливаться при этом не нужно, достаточно снизить скорость до 30 км/ч.
Устройство лучше разместить на лобовом стекле автомобиля: так датчикам будет проще его считать. Если бросить транспондер в бардачок, он может не сработать.
Всегда заранее проверяйте и пополняйте счет транспондера: при отрицательном балансе шлагбаум не откроется и придется ехать на полосу с кассой. Движение через пункт оплаты задом и поперек движения будет максимально неприятным и даже опасным
Датчиков, которые считывают транспондеры, больше, чем пунктов оплаты проезда, — тарификация получается более гибкой более точного учета мест заезда и съезда. Устройство от ЗСД можно купить в центральном офисе или в кассе на пункте оплаты проезда, в зависимости от типа.
Персонифицированный можно купить только в офисе, для этого нужно заключить договор. Цена транспондера 1500 ₽ за устройство с одним креплением и гарантией 2 года. устройство с двумя креплениями и гарантией 3 года придется заплатить 1900 ₽.
стоит транспондер с одним креплением и двухлетней гарантией
Анонимный транспондер стоит 1500 ₽, его можно купить в офисе или в кассе, договор заключать не нужно. Но пользоваться устройством не получится, его нужно активировать через приложение или личный кабинет, а также пополнить счет.
Пополнить баланс для оплаты поездок можно на сайте ЗСД или через мобильное приложение «Ваш ЗСД 2.0». Транспондеры бывают и других операторов платных дорог: например, от «Автодора». Тарифы не зависят от типа устройства и его цены.
Экономии на поездках по ЗСД или без него будет посвящена отдельная глава ниже, здесь я остановлюсь только на разнице в тарифах.
Стоимость проезда с транспондером намного ниже, можно сэкономить до 78%. Например, на автомобиле первого класса полный проезд по ЗСД днем с транспондером стоит 428 ₽, а без него придется заплатить 1000 ₽.
Ночью скидка еще больше: можно сэкономить 50% от тарифа транспондера. Поездка по всему ЗСД обойдется всего в 214 ₽. Подробно все тарифы описаны в приложении к приказу об утверждении тарифов, но пользоваться им при расчете каждой поездки неудобно и бессмысленно.
Приложение транспондера Т-pass. Стоимость проезда с ним не отличается от стоимости проезда по транспондеру ЗСД
Приложение ЗСД 2.0. Пополнить счет транспондера можно через личный кабинет на сайте магистрали. Но удобнее сделать это через приложение. Оно выглядит достаточно просто и имеет минимальный набор функций. Можно пополнить счет с одной из привязанных карт, но CVV придется каждый раз вводить вручную.
Также можно посмотреть онлайн-трансляцию с камер на пунктах пропуска и сравнить реальную ситуацию с показаниями навигатора.
Утром поток машин на въезде в спальном районе очень плотный. Полосы с кассами для проезда без транспондера слева: видно, что ими почти никто не пользуется
Деньги списываются с небольшой задержкой, поэтому баланс счета в приложении может быть отрицательным. Даже если остатка на счете не хватает для оплаты проезда, шлагбаум перед вашей машиной откроется. Но если счет к моменту проезда отрицательный, придется оплачивать в кассе, по основному тарифу.
Пополнять баланс за пару минут до проезда через пункт оплаты — плохая идея. Платеж могут зачислить в течение 20 минут, и проехать по полосе для транспондера не удастся. Придется двигаться задним ходом, а потом переезжать на полосу с кассой поперек потока машин. Это небезопасно и является нарушением ПДД, лучше так не делать.
Если сомневаетесь, что на счет ЗСД дошли деньги, а ехать нужно — проезжайте через полосу с возможностью оплатить проезд картой или наличными. На ней тоже есть датчики для транспондеров, но проехать без остановки не получится. Если баланс будет достаточным для проезда, шлагбаум откроется без участия кассира, по тарифу транспондера. А если нет — вы просто оплатите наличными или картой без скидки.
У приложения ЗСД нет красивой анимации или заботливо прорисованных кнопок. Зато все просто и понятно
Стартовыйгородок
Между заездами участников ждет развлекательная программа с активностями, фотозона, конкурсы
Западный скоростной диаметр – уникальная скоростная внутригородская платная магистраль, созданная в Санкт-Петербурге
ЗСД – это инвестиционный проект международного масштаба. Магистраль стала одним из крупнейших в мире примеров государственно-частного партнерства в сфере создания платных дорог. Проект строительства и эксплуатации ЗСД отмечен международными и федеральными наградами.
ЗСД позволяет разгрузить центральную часть Санкт-Петербурга, снять транспортную напряженность на Васильевском острове, в северных и южных районах Петербурга.
На искусственных сооружениях
Инвестиции в строительство
Действующие и перспективные развязки
Мосты, эстакады, тоннель становятся новыми достопримечательностями Петербурга, формируют узнаваемый визуальный образ магистрали
Принципиально трасса была намечена еще в 1966 году. Уже тогда были очевидны потребности в решении проблемы вывода потоков грузов из порта, разгрузке улиц города от грузового и транзитного транспорта, обеспечении транспортной связи районов города.
Контакты
Все, что вы хотели знать о фестивале «ЗСД Фонтанка Фест» и не побоялись спросить
Если у вас остались вопросы к Оргкомитету, напишите нам в мессенджерах:
Зсд фонтанка фест
Ждем вас в следующем году!
Волшебство возвращается! Велофестиваль на главной трассе Петербурга — Западном скоростном диаметре — ждет вас! ЗСД вновь на целый день в распоряжении ярких, отважных и стремительных людей.
Пятый юбилейный ЗСД Фонтанка Фест прошел в новом формате! Для любителей двухколесного транспорта было проведено три тематических заезда.
Заезд для всей семьи, включая детей от 14 лет
Зарядимся оранжевым настроением в стиле «Фонтанки»
Заставим сиять ЗСД ещё ярче
Если хочется, чтобы на память о фестивале у вас остались не только теплые воспоминания и яркие снимки, но и что-то материальное, у вас есть возможность приобрести стильный мерч с символикой фестиваля.
Вас ждет едва ли не самая красивая трасса мира — Западный скоростной диаметр — с ее потрясающими видами на Финский залив и доминанты нового Петербурга
Следить за всеми новостями фестиваля вы можете здесь:
Стартовый пакет участника
Стартовый номер с креплением на велосипед
Использование зон фестивального городка
Особенности трассы
Схема ЗСД. Магистраль проходит от поселка Белоостров в Курортном районе Санкт-Петербурга до Кольцевой автодороги на юге города. Если проехать между началом и концом ЗСД по бесплатным дорогам, то пробег будет в два раза больше. А еще это довольно долго: вместо 33 минут по ЗСД придется потратить целый час.
Протяженность трассы 46,6 км, из них 26,7 км — на искусственных сооружениях
Развязки. Сейчас действует девять развязок с трассой, еще три — в процессе строительства и проектирования. На севере ЗСД переходит в федеральную трассу А181 «Скандинавия». В городе семь действующих развязок удачно связывают магистраль со всеми районами ее прохождения.
Правила движения. Трасса проходит в черте города, но имеет статус автомагистрали. Например, категорически нельзя останавливаться вне специально обозначенных мест. Потрясающими видами придется любоваться из движущегося автомобиля, специальных смотровых площадок нет. Остановка на обочине для фотографий может быть смертельно опасна.
Также нельзя двигаться задним ходом. Если пропустили нужный поворот, придется ехать до следующей развязки. Если резко затормозить, а потом сдать назад, можно попасть в серьезное ДТП с участием нескольких машин.
Кроме привычных металлических дорожных знаков на ЗСД есть светофоры для каждой полосы и переменные знаки. Их можно увидеть на специальных световых табло, которые хорошо видно днем и ночью. Это нужно для безопасности: на высокой скорости важно заранее перестроиться, если на одной из полос есть проблемы.
На ЗСД немало камер контроля скорости. Если превысить лимит на 20 км/ч и более — придет штраф. Некоторые камеры замеряют среднюю скорость, и такие штрафы также можно получить. В рамках этой статьи я не рассматриваю, насколько законны такие штрафы.
Система переменных знаков с камерами не связана, они настроены на постоянные ограничения скорости. Камеры также не учитывают временные металлические знаки в местах проведения работ. Водителю все равно стоит учитывать их, чтобы не попасть в ДТП.
Переменных знаков на ЗСД всего семь
Скорость движения , как на трассе: можно разгоняться до 110 км/ч. На некоторых участках скорость ограничивают до 80 или 90 км/ч — ради безопасности на эстакадах с боковым ветром и в тоннелях.
Как сэкономить на проезде по ЗСД
Оценить целесообразность поездки по платной дороге. Это легко сделать по навигатору. Он учитывает и расстояние, и время в пути. Например, мне нужно из Приморского района попасть в Купчино, и предлагают следующие варианты.
В выходной день дороги свободны и бесплатный маршрут короче на 7 км, но дольше на 8 минут
Моя машина расходует в городском режиме на 100 км пути, а по трассе — 7 л. Литр бензина стоит 53 ₽. Получается, на эту поездку через центр города я потрачу или 128 ₽. Если ехать через ЗСД, то я сожгу 2 литра бензина на 108 ₽. Экономия составит 20 ₽ и при цене проезда по платной дороге в 353 ₽ выбирать ее нет никакого смысла.
Но при большой загруженности дорог ситуация может сильно поменяться и платная магистраль позволит сэкономить около 40 минут для маршрута, а расход бензина покроет половину стоимости проезда.
Если по утренним пробкам добираться из Приморского района на Васильевский остров, придется потратить почти час времени. По платной дороге можно доехать в два раза быстрее.
Пусть расход за эту поездку будет 8 л на 100 км с учетом движения по городу и ЗСД, значит, я потрачу на бензин 64 ₽. В сильных пробках и заторах расход будет 16 л на 100 км, а значит, расходы на бензины будут уже 119 ₽. Проезд по этому участку ЗСД по транспондеру обойдется в 120 ₽, то есть за счет экономии на бензине переплата будет всего 65 ₽. За лишние полчаса утреннего сна можно и заплатить.
Чем сильнее пробки, тем выгоднее проезд по платной дороге. При поездках за город летом можно сэкономить больше часа
Скидка в 10% за 200 ₽ в месяц окупится всего за пять полных поездок по ЗСД. Безлимитный бесплатный проезд — скидка 100% за 7500 ₽ в месяц. Если каждый день ездить на работу и обратно по платной трассе, то покупка даже самой дорогой опции может быть оправданна.
Ездить ночью. Для всех транспондеров с 00:00 до 05:59 действует скидка в 50% от стоимости проезда по транспондеру днем. Хороший способ дешево и быстро доехать, например, в аэропорт. А когда разводят мосты — все это вообще бесценно.
Все рассчитать. На сайте ЗСД есть удобный калькулятор для расчета стоимости проезда. Он учитывает способ оплаты и подключенные тарифные опции. Если постоянно пользоваться платной трассой по одному и маршруту, можно выбрать самый выгодный вариант.
Тарифы ЗСД
Трассу поделили на пять тарифных зон: чем больше вы проедете — тем больше придется заплатить. Также стоимость зависит от класса транспортного средства, но с категориями в водительском удостоверении это напрямую не связано. Класс автомобиля определяется автоматически при проезде через пункт оплаты.
Классы транспортных средств на ЗСД
Кроме класса автомобиля стоимость проезда зависит от способа оплаты: на кассе или с помощью транспондера.
Запомнить
У ЗСД отдельная служба эксплуатации. В зимний период трассу чистят намного лучше, чем улицы и даже проспекты в городе. Также есть служба помощи на дороге.
Если машина сломалась, припаркуйтесь на обочине и позвоните в диспетчерскую службу по короткому номеру 0405 с мобильного или по телефону +7 (812) 647-92-36. Сразу после вашего звонка на участке до места, где стоит машина, снизят скоростной режим, а на информационных табло ЗСД появится уведомление о помехе.
Не оставляйте машину в полосе для движения, это частая причина серьезных ДТП на скоростных магистралях. Выставьте знак аварийной остановки и включите аварийный сигнал: важно чтобы машину на обочине было легко заметить. Желательно ждать приезда службы за силовым ограждением трассы. К сожалению, специальных проходов через него нет — придется перелезать. Работник службы приедет со специальными ограждениями: так другим водителям будет проще заметить сломанный автомобиль.
Если поломка серьезная, придется самостоятельно и за свой счет вызывать эвакуатор: ПДД запрещают буксировать автомобиль по автомагистрали.
Еще служба помощи может привезти немного бензина, если он закончился, это бесплатно.