Когда в питере появится зсд

ЭкологияПравить

По официальным данным, экологическая обстановка в районе благоприятная.

Почти четверть территории Приморского района занимают зеленые зоны: Новоорловский и Юнтоловский заказники, парк 300-летия Санкт-Петербурга и часть Удельного парка.

54 промышленных предприятия района влияют на экологию незначительно. Качество воздуха измеряют на станции по адресу: Новосельковская улица, 23 — здесь находится асфальтобетонный завод. По данным на июль 2021 года, степень загрязнения атмосферы низкая. Но, по статистике spbhomes. ru, еще в 2018 году Приморский район занимал третье место по количеству вредных выбросов от предприятий.

Администрация активно борется с незаконными свалками в Каменке, на Заповедной улице, на пересечении улиц Репищева и Новосельковской. Кроме этого, запахи разносятся с законсервированной свалки «Новоселки», которая находится в Выборгском районе.

Показатели загрязненности почвы в районе самые низкие в городе. Но в некоторых местах почва заражена тяжелыми металлами: в районе метро «Пионерская», на пересечении Мебельной и Планерной улиц, в округе Озеро Долгое.

СсылкиПравить

• Южный Бронкс. в Санкт-Петербурге.
• Таинственный остров. на карте Петербурга.
• Двухуровневый мост над Морским каналом. «ЗСД» в Санкт-Петербурге.
• Петербургские Канары. «20 минут от Невского проспекта».
• В первой половине XVIII века остров находился в ведомстве.
• Большая фотогалерея об острове .
• Карты Петербурга и Канонерского острова с 1539 г. по настоящее время. Фотообзор. (недоступная ссылка). Архивировано 23 мая 2011 года.
• Канонерский остров в 1981 году. Фотографии 1981 года, сделанные на Канонерском острове.

О районе

Приморский район образован в 1936 году и раньше носил название Ждановский. На его территории были дачные места и не существующие теперь деревни.

Приморский включает в себя несколько исторических районов: Комендантский аэродром, Коломяги, Старую и Новую Деревню, Лахту, Шувалово, Каменку и другие.

Интересная история у района Комендантский аэродром. Петр I дарил земли на берегу Черной речки комендантам Петропавловской крепости. Так здесь появились комендантские дачи. Позднее здесь построили ипподром, поле которого использовали для демонстрационных полетов.

В 1910 году оборудовали Комендантский аэродром, который в советское время был военным. Полеты прекратили в 1963 году, а в начале 70-х началась массовая жилая застройка района. Об аэродроме больше ничего не напоминает, кроме названий улиц, — многие названы по именам известных людей, связанных с авиацией: улицы Ильюшина, Уточкина, Королева, Гаккелевская, Маршала Новикова, площадь Льва Мациевича.

В Лахте находилась загородная резиденция Петра I, в районах Черной речки, Коломяг и Новой Деревни отдыхали на дачах писатели и поэты: Пушкин, Крылов, Блок, Некрасов и другие. Здесь же, у Черной речки, состоялась и последняя дуэль Пушкина, в результате которой он погиб. В то время это место считалось окраиной Санкт-Петербурга.

Население и состав. Приморский район — самый населенный в Санкт-Петербурге, при этом по площади занимает четвертое место после Пушкинского, Курортного и Выборгского. На 1 января 2021 года здесь живет 580 тысяч человек — это целый Ярославль или два Пскова. По данным администрации района, количество жителей растет в среднем на 10—15 тысяч человек в год.

Приморский район состоит из восьми муниципальных округов. Все они очень разные. Например, в округе Лисий Нос вообще нет метро и частная застройка: он вошел в состав Санкт-Петербурга только в 1980 году, а до этого был пригородом. А в округе Лахта-Ольгино есть и метро, и частная застройка, и многоэтажные дома. Есть даже свое озеро — Лахтинский разлив. И огромный зеленый массив — Юнтоловский заказник. А еще здесь построили «Лахта-центр» — самый высокий небоскреб в России.

Я живу в самом населенном муниципальном округе № 65. Здесь находится парк 300-летия Санкт-Петербурга. Из застройки здесь в основном человейники. Самые новые дома строятся в округе Юнтолово. А самые старые городские микрорайоны в Приморском относятся к округам Ланское и Комендантский аэродром.

А еще в состав Приморского района входит остров Верперлуда — там никто не живет, он заболочен и иногда полностью скрывается под водой. В основном его посещают рыбаки. На острове можно встретить лебедей во время перелетов, а еще есть выходы больших гранитных глыб.

Население Приморского района в 2020 году

ОкругКоличество человек

№ 65150 364
Юнтолово117 031
Озеро Долгое101 874
Комендантский аэродром91 736
Ланское60 510
Коломяги49 105
Лахта-Ольгино4825
Лисий Нос4653

Я живу в округе № 65 на пересечении Богатырского проспекта и Туристской улицы

А это округ Черная речка. Здесь много малоэтажной сталинской застройки и есть двухэтажные коттеджи на восемь квартир. Их называют «немецкими» — считается, что их строили пленные немцы

Кратко о Приморском районе

• Приморский — большой оживленный район с разнообразной застройкой: домами-муравейниками, советскими панельками, малоэтажными коттеджами и частными домами.
• В районе много парков — 300-летия Санкт-Петербурга, Удельный, заказники Юнтолово и Новоорловский. Есть выход к Финскому заливу.
• В Приморском много торговых центров, ресторанов, магазинов и ночных клубов, но есть проблемы с детскими садами, школами, поликлиниками для взрослых и пробками.
• Жить, работать и развлекаться можно, не покидая район.

Станьте героем Т—Ж. Похвалите или поругайте свой район. Как вам в нем живется и какие интересные места есть?

ИсторияПравить

Аэрофотосъемка моста, июнь 2017 года

В Петербурге раскрыли «тайны» ЗСД

В Петербурге опубликовано соглашение о строительстве Западного скоростного диаметра (ЗСД) между городом, АО «ЗСД» и ООО «Магистрали Северной столицы» (отвечает за эксплуатацию трассы). Как сообщает петербургская пресс-служба партии «Справедливая Россия», текст был получен из конфиденциальных источников.

Ранее городские власти отказывались обнародовать условия соглашения, ссылаясь на пункт о неразглашении и коммерческую тайну. В начале ноября 2017 года на очередную просьбу депутатов ознакомиться с соглашением губернатор Петербурга Георгий Полтавченко отметил, что «федеральное законодательство не определяет все соглашения как секретные и имеющие коммерческие тайны, но и не обязывает участников сторон без согласия концессионера предоставлять эту информацию».

Соглашение было заключено между Петербургом, ЗСД и МСС, который получил дорогу в эксплуатацию на 30 лет, в 2012 году. С тех пор петербургские депутаты безуспешно пытались ознакомиться с документом и оспорить его. Основная претензия к соглашению заключалась в выплате из бюджета «недополученной прибыли», в случае, если доход от эксплуатации ЗСД составит менее 9,6 млрд руб. в год. В 2016 году такая выплата составила 4,6 млрд руб. , в 2017 году — 5,2 млрд руб.

По мнению депутата фракции «Справедливая Россия» в городском парламенте Алексея Ковалева, соглашение заключено с нарушением федерального законодательства. «Оно должно быть концессионным, а заключено в форме государственно-частного партнерства, в нарушение постановления правительства России от 2006 года, — отметил он в разговоре с корреспондентом РБК Петербург. — На наш взгляд ГЧП в этом случае неравнозначно концессии. Не только по форме, но и по существу при заключении соглашения отошли от федерального закона о концессии».

Федеральное законодательство предусматривает дополнительное финансирование частного партнера только в случае изменения законодательства, ухудшающего положение партнера, напомнил Ковалев, а в заключенном соглашении компенсация затрат включает в себя и «недополученную прибыль» от эксплуатации. «Если бы соглашение было концессионным, они не могли бы это написать, но поскольку ГЧП, они действуют по своим правилам. Им не позволено было заключать ГЧП, а значит его можно оспорить», — заключил депутат.

По мнению Ковалева, город мог бы использовать понятие «справедливость сделки», чтобы пересмотреть условия соглашения, например, уменьшить платежи, сделать более справедливой систему оценки рисков и затрат партнеров.

Обращение «справедливороссов» о законности заключенного соглашения рассматривается Генеральной прокуратурой. «Мы направили в Генпрокуратуру обращение, нам пришел ответ, мы его обжаловали, и ждем очередного ответа», — сказал Ковалев.

В пресс-службе комитета по инвестициям на запрос РБК Петербург о возможном ущербе от разглашения условий соглашения сообщили, что распространение сведений, содержащихся в соглашении, недопустимо. «Соглашение о ГЧП содержит сведения, составляющие охраняемую федеральным законом конфиденциальную информацию, в связи с чем разглашение или распространение соответствующей информации без получения согласия сторон недопустимо. По тем же причинам рассматриваемый текст не может оцениваться на предмет подлинности или подложности», — говорится в ответе комитета.

В ООО «МСС» отказались комментировать претензии депутатов, ссылаясь на то, что компании «не известны происхождение и статус представленного текста».

От ЗСД до МСС

ООО «Магистраль северной столицы» (МСС) создано в 2011 году. Общество представляет консорциум, реализующий соглашение о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр», заключенное с Санкт-Петербургом и АО «ЗСД». Участниками консорциума являются ВТБ Капитал, Газпромбанк, компании Astaldi (Италия), Içtaş Inşaat (Турция) в качестве подрядчиков строительства и Mega Yapi Inşsaat ve Ticaret (Турция) — технический консультант подрядчиков.

АО «ЗСД» на 100% принадлежит Петербургу.

История возникновения

Еще во времена СССР, когда Санкт-Петербург переживал бурное развитие, появились проблемы, касающиеся транспортных развязок.

В плане городского развития города в 1966 г. было предусмотрено строительство большой автомагистрали. Она должна была проходить около Морского порта и связывать районы Северный и Южный.

В итоге разработали строительный план, маршрут утвердили в 2000, а само строительство началось через 5 лет и продолжалось 3 года.

• В 2012 г. открыли проезд на Южном участке от КАДа до Екатерингофки.
• Северный участок открыли в 2013 году.
• Центральная часть дороги была построена в 2016 году.

Несмотря на тот факт, что дорога является платной, она особо удобна для передвижения крупного автотранспорта: автобусов и грузовиков. Во время час пика, когда в Питере длинные пробки, ЗСД практически полностью свободное.

Безопасность

В районе действуют шесть отделов полиции. В 2020 году раскрыто 1900 преступлений, совершенных в общественных местах и на улице. Это на 5% больше, чем в 2019 году. Но на 22,2% увеличилось количество преступлений, совершенных несовершеннолетними.

Я сталкивалась с полицией дважды — и оба раза по поводу происшествий в школе. В первый раз у детей из шкафчика пытались украсть вещи, и классный руководитель отказалась помочь детям с поисками. После обращения в полицию вещи быстро нашли. Участковый приходил ко мне домой и брал показания. А завуч и директор вызывали в школу и пытались убедить, что не стоит из-за таких мелочей беспокоить полицию.

Второй раз я вызывала в школу инспектора по делам несовершеннолетних, потому что у нас в классе учился мальчик, который плевал детям в лицо и на одежду. Администрация школы снова пыталась занять нейтральную позицию. Но все жалобы я оформляла письменно, поэтому школе пришлось отвечать официально. Эта история тоже закончилась для нас хорошо: родители мальчика перевели его в другую школу.

В районе работают четыре народные дружины — это добровольные объединения людей, которые помогают полиции поддерживать порядок и могут оказать первую медицинскую помощь. У дружинников должно быть удостоверение и форменная одежда.

В Приморском районе довольно безопасно, но я бы не стала ночью гулять в Юнтоловском парке и на стройках, где работают мигранты.

В районе есть жилье, которое жители арендуют по договорам социального найма. Здесь живут ветераны, многодетные семьи и другие льготные категории. Строительство таких домов оплачивает город. Наиболее свежие такие объекты находятся по адресам: Туристская улица, 11; Мебельная улица, 25.

Около моего дома целый квартал социального жилья. Здесь много пьющих и матерящихся взрослых и подростков. Нам пришлось убрать скамейки у дома, потому что на них постоянно распивали спиртные напитки. Когда я выбирала квартиру, не задумывалась об этом. Сейчас предпочла бы жить подальше от социальных домов.

Сколько преступлений на 10 000 жителей совершают несовершеннолетние в Санкт-Петербурге за 1 квартал

2020 год2021 год

Невский714
Приморский213
Калининский911
Центральный18
Красносельский46
Адмиралтейский145
Колпинский55
Красногвардейский105
Московский65
Фрунзенский75
Выборгский63
Пушкинский53
Петродворцовый32
Курортный11
Василеостровский30
Кировский40
Кронштадтский10
Петроградский10

Медицина

Это еще одна из болевых точек района: администрация признает «недоукомплектованность кадрами медицинских учреждений». На весь район всего по девять взрослых и детских поликлиник. Для сравнения: в Ярославле, который по населению примерно равен Приморскому району, только для взрослых работает 25 поликлиник.

Записаться к педиатру или участковому терапевту можно через интернет: есть талоны на ближайшую неделю. Попасть к дежурному врачу можно и по живой очереди. В нашей детской поликлинике в последние годы стало значительно лучше: даже к узким специалистам вроде гематолога или на исследования вроде УЗИ можно быстро записаться по направлению или через «Горздрав» и через неделю уже попасть.

Со взрослой поликлиникой сложнее. В нашей поликлинике № 121, расположенной по адресу ул. Камышовая, 50, сложно попасть к узким специалистам, а чтобы получить направление на УЗИ, мне пришлось письменно ругаться с заведующей. На сдачу крови всегда очереди.

Для тех, кто готов заплатить, есть платные лабораторные службы: «Хеликс», «Инвитро» — и платные обследования у любых специалистов в частных клиниках. Например, в «Скандинавии», «21 веке», «Абии», «Медицентре». У меня с детьми есть опыт посещения таких клиник. Например, когда дочь сломала руку, мы поехали в платный травматологический пункт, чтобы избежать очереди и наложить хороший моющийся гипс. Пять лет назад это стоило около 7 тысяч рублей.

В Приморском есть новые больницы с современным оборудованием. Например, Национальный медицинский исследовательский центр имени В. Алмазова, центр протонной терапии онкологической клиники МИБС и больница МЧС России. По некоторым медицинским профилям аналогичных больниц в России нет.

Финны называли остров Киссасаари — Кошачий остров.

В первой половине XVIII века этот остров находился в ведомстве Адмиралтейской коллегии и именовался Батарейным. На берегу, обращённом к заливу, стояла батарея с пороховым погребом (складом боеприпасов). В последней четверти XVIII столетия за островом закрепляется название Канонирский, несколько позже — Канонерский (слово «канонир», или «канонер», заимствовано из французского языка и означает «пушкарь»). Канонерский остров долгое время был учебным полигоном; это назначение остров утратил после создания на Гутуевском острове Морского торгового порта.

С середины 1870-х годов на формирование береговой линии Канонерского острова превалирующее влияние стали оказывать работы по обустройству Санкт-Петербургского морского порта на Гутуевском острове и прокладке Морского канала. Восточный склон Канонерского острова был укреплён и стал правобережным откосом Морского канала. Остров увеличивался в длину и на юге достиг пролива Золотые Ворота Санкт-Петербургского морского канала. На севере разместился судоремонтный завод с ковшами и доками.

Западная часть Канонерского острова, выходящая к Невской губе, никогда не была укреплена или защищена. Здесь находится отмелый участок, являющийся частью Невского бара.

Где поесть

В районе есть практически все сетевые кафе и пиццерии: «Макдональдс», КФС, «Токио», «Додо-пицца» и другие. Открыты приятные сетевые рестораны — например, «Бричмула», «Маис» или «Юность Гинзы».

Раньше мы с друзьями отмечали дни рождения в «Бричмуле» у метро «Комендантский проспект». Но потом нашли неплохие места в пешей доступности от дома. Мои дети предпочитают «Макдональдс» и пиццу, а я люблю пивные рестораны с хорошим разливным бельгийским или чешским пивом. Около моего дома их три: ирландский паб Dublin Times, Antwerpen Pub и Beer Hall. В ирландском пабе лучше бронировать стол заранее: там даже по будням очень оживленно.

Фирменных пабов в Приморском не больше, чем в центре города, а уровень цен в них примерно одинаковый. Разливное бельгийское или немецкое пиво стоит от 250 до 350 Р, бутылочное — чуть дороже. Пивные закуски и салаты — от 250 до 500 Р, шаверма или бургеры — от 300 до 500 Р.

Наш средний чек в «Макдональдсе» — около 700 Р. Пиццу мы чаще всего покупаем в пиццерии «Папа Джонс» около дома. Самая простая сырная пицца со скидкой 20% за самовывоз стоит 203 Р. В пивных ресторанах средний чек — 2000—2500 Р.

Еще я жду, когда откроется видовой ресторан в «Лахта-центре», но на официальном сайте сроки пока не объявлены.

Технические параметры

Западно-скоростной диаметр представляет собой удобную скоростную дорогу, которая существенно разгрузила центр города и некоторые районы. Её можно назвать отличным примером партнерства предпринимателей и государства в сфере, касающейся дорожно-транспортного строительства.

Состоит автомагистраль из 3 больших зон – Южной, Северной, Центральной. Проезд является платным, но благодаря качественному покрытию и освещению добраться до места назначения стало намного быстрее. ЗСД имеет самое современно дорожное управление движением. По всей протяженности установлены информативные знаки и указатели.

Расход топлива сведен к минимуму по сравнению с передвижением в городских условиях:

• Протяженность ЗСД составляет 46.6 км.
• Длина проезда в самой высокой точке – 19.3 км, в низкой – 2.7 км.
• Развязки – 15.
• Полосы – от 4 до 8.
• Максимальная скорость передвижения – 110 км/ час.

Протяженность

55% от общей длины является протяженность искусственных сооружений: эстакады, путепроводы, мосты, тоннели. Проходит магистраль вдоль Финского залива до запада города, таким образом связывая Морской порт с другими городами, а также с КАД, предоставляя удобный выход в скандинавские и балтийские страны.

Протяженность Южного участка составляет 8. 5 км. Большая часть проходит вдоль железных дорог. Протяженность северного участка 26. 4 км.

Развязки

На трассе есть следующие виды:

• Развязка «Скандинавия». Данная развязка находится практически в самом начале магистрали и представляет пересечение дорог – Зеленогорское и Скандинавское шоссе. Автомобилисты могут не съезжая, оплатить проезд.
• Развязка при пересечении с КАД. Магистраль неоднократно пересекается с КАД, что позволило его существенно разгрузить.
• Развязка на Приморском. Отличается непростым расположением, но благодаря многочисленным съездам водители могут сэкономить время.
• Развязка проспект «Богатырский». Расположена между такими улицами, как Оптиков и Камышовая.
• Развязка наб. Екатерингофка. На этом промежутке находится 4 полосы, 2 из которых являются коммерческими.
• Развязка ул. Благодатная. На этом участке находятся удобные заезды и съезды с Благодатной улицы.
• Развязка ул. Автомобильная. Имеет 2 полосы и находится около улицы Краснопутиловской.
• На пересечении КАД. В разных зонах есть 4 или 2 полосы. Позволяет заехать на магистраль с шоссе – Пулковское.

Полосы

Ширина шоссе составляет до 8 полос (22 км – восьмиполосная, 18 км – шестиполосная, 6 км – четырёхполосная). Были запущены специальные полосы для осуществления бесконтактной оплаты. Это позволило существенно сократить время ожидания в пунктах приёма оплаты.

Скорость

Скоростной режим на западном скоростном диаметре установлен законодательством и относиться к общим требованиям, касающихся скорости передвижение по автомагистралям РФ.

• Максимальная скорость автотранспорта, вес которого не превышает 3500 кг составляет – 110 км/час.
• Маломестные и международные автобусы – 90 км/час.
• Автотранспорт массой более 3500 кг – 90 км/час.
• Автобусы, перевозящие детей, а также грузовики, которые в кузове перевозят людей – 60 км/час.

Канонерский паркПравить

Центральным объектом острова является рекреационная зона будущего Канонерского парка. Наличие естественных песчаных пляжей, длинная живописная коса уходящая в Финский залив, также достаточно сухие дорожки в зоне за счет ливневой канализации и каменных укреплений берега XIX века даже без специальных садово-парковых работ делают территорию будущего парка довольно известным местом отдыха горожан. Колорит парка дополняет движение крупных судов по примыкающему Морскому каналу, а также вид на эстакаду Западного Скоростного Диаметра идущей прямо через воды Финского Залива, который дополняется видом на небоскреб Лахта-Цетра. Площадь основного участка парка 41 гектар, но за счет прилегающих участков с прудами и отводимых на зеленые насаждения площадь парка превышает 50 гектар. Что делает делает парк вторым по площади среди садов и парков в Кировском районе Санкт-Петербурга. Если исключить удаленные пригодные парки Петродворцового района, то среди парков в городской черте кроме Канонерского парка выход на Финский залив имеет только парк 300-летия Петербурга и условно Приморский парк победы. Поскольку последний от морского берега отделяет «Газпром Арена», то Канонерский парк является крупнейшим по площади приморским парком в черте города. Несмотря свои высокие природные характеристики Канонерский парк находится без регулярного ухода и испытывает проблемы в первую очередь от мусора от посетителей.

РасположениеПравить

Запланированный храм является целым комплексом сооружений из храма, звонницы, а также здания для «Центра-музея Истории православной культуры и словесности». На прилагаемой территории под открытым небом также планируется установка памятников в честь Кирилла и Мефодия, Андрея Первозванного, святителя Николая Чудотворца и скульптурной композиции посвященной видным писателям и деятелям культуры России. РПЦ также предполагает за свой счет высадить редкие декоративные деревья и кустарники вокруг храма.

Экономическое значение

ЗСД способствует развитию Санкт-Петербурга, как крупного торгово-транспортного города:

• Создает удобный проезд к порту, таким образом, увеличивая грузооборот.
• Обеспечивает выход из портов, железных дорог, автомобильных, воздушных терминалов на дороги федерального значения.
• Предоставляет Пассажирскому порту удобную транспортную доступность.
• Развивает транспортную инфраструктуру северо-запада Северной столицы.
• Пополняет бюджет от эксплуатации.
• Обеспечивает рабочие места.
• ЗСД способствует развитию и застройке территорий.

Работа

В начале 2022 года в Приморском районе работали крупные промышленные предприятия — например, автомобильный завод «Ниссан», производитель мороженого «Чистая линия» и производитель сладостей «Чупа-чупс».

Так, в январе 2022 года у завода «Ниссан» было открыто 26 вакансий. Искали операторов, маляров и начальников участков. Средняя зарплата — 60 тысяч рублей до выплаты налогов и еще премии. Для некоторых вакансий опыт работы и высшее образование не требуются.

У «Чистой линии» открыто две вакансии: уборщик и координатор отдела. Зарплаты начинаются от 45—50 тысяч. Работа — в новом здании недалеко от метро «Старая Деревня». Каждое утро там загружается много брендированных машин.

В районе есть бизнес-центры — от категорий B и B+ до А. Например, в Балтийском деловом центре два этажа занимает страховая компания «Ресо-гарантия», они часто ищут страховых агентов.

На территории Приморского создана особая экономическая зона — Новоорловская. Здесь располагаются инновационные компании, и государство предоставляет им налоговые и другие льготы, потому что их разработки важны для экономического развития страны. У одной из таких организаций — фармацевтической компании «Вертекс» — на сайте открыта 31 вакансия. Компания ищет инженеров, биохимиков и рабочих. Уровень зарплат не указан.

По данным администрации, в районе в 2020 году было 54 промышленных предприятия и 48 тысяч других фирм, из них 23 тысячи — индивидуальные предприниматели. Для сравнения: в Московском районе 12 тысяч индивидуальных предпринимателей, 34 компаний и 49 крупных предприятий.

Несмотря на обилие рабочих мест в первом квартале 2021 года по сравнению с первым кварталом 2020 года количество официальных безработных увеличилось почти в два раза — до 1836 человек.

Администрация района отчитывается, что средняя зарплата в 2020 году составила 78 406,8 Р, а в первом квартале 2021 года выросла до 86 218,2 Р. Руководители, заместители и бухгалтеры государственных учреждений получают еще больше. Например, в 2020 году руководители подростковых и молодежных центров получали от 71 000 до 165 000 Р в месяц.

Куда пожаловаться, если в районе что-то не так

На портале «Наш Санкт-Петербург» принимают жалобы на ЖКХ, благоустройство, незаконные рекламные конструкции и другое.

На сайте администрации Приморского района можно оставлять жалобы по любым вопросам. Обращение направят нужному адресату и дадут официальный ответ в течение 30 дней.

Новые правила проезда по магистралям доработали не в пользу автомобилистов

Таким образом, с новыми тарифами рискуют столкнуться, судя по всему, только пользователи платных участков «Автодора» (трассы М4, М11 между Солнечногорском и Санкт-Петербургом, ЦКАД). На данный момент неизвестно, воспользуется ли госкомпания правом поднять цены. В этом году «Автодор», напомним, без объяснений отменил часть скидок при проезде с помощью бесконтактного транспорта.

Если госкомпания установит цены по новой верхней планке, то это «убьет весь автотуризм», считает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Особенно это касается поездок на юг.

Стоимость проезда по М4 составит около 10 тыс. руб. в оба конца без учета бензина, считает господин Шкуматов. Такие деньги платить никто не будет, люди предпочтут самолет или вообще путевку в Турцию, уверен он.

Стоимость проезда из Москвы в Санкт-Петербург по М11, по подсчетам Петра Шкуматова, обойдется 3,5 тыс. руб. в один конец. Дешевле и быстрее будет поехать на «Сапсане», выгоднее — выбрать бесплатную М10. «Повышение тарифов приведет к росту нагрузки на бесплатные альтернативы, по которым путь, конечно, длиннее, но зато за него не нужно платить,— добавляет вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. — В условиях падения экономики и сложностей с занятостью это для многих является критичным. Поэтому мы увидим падение трафика и рост недовольства автовладельцев. Также мы услышим вопросы, имеют ли смысл государственные инвестиции в дороги, которые не несут особой социальной пользы и стоят пустыми».

Этапы строительства ЗСД в Петербурге

Строительство Западного скоростного диаметра протяженностью 46,6 километра и стоимостью 212,7 миллиарда рублей началось в 2005 году. ЗСД станет первой платной дорогой в Петербурге. В октябре 2008 года открылось движение по участку первой очереди дороги; 10 октября 2012 года планируется ввести в строй Южный участок. Ожидается, что строительство ЗСД будет завершено к 2015 году.

Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге

Открытие центрального участка платной скоростной магистрали «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) в Санкт-Петербурге – в фотоленте Ria.

1 из 20

Внутригородская платная скоростная магистраль «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге дает возможность проезжать мегаполис менее чем за 20 минут.

2 из 20

В пятницу состоялась торжественная церемония открытия центрального участка внутригородской скоростной магистрали.

3 из 20

Макет магистрали «Западный скоростной диаметр» в павильоне Санкт-Петербурга на выставке инвестиционных проектов в рамках XX Петербургского международного экономического форума.

4 из 20

Монтаж пролётных строений на участке третьей очереди Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге.

5 из 20

Устройство асфальтового покрытия в районе развязки с КАД на южном участке Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге.

6 из 20

Президент РФ Владимир Путин, который принимал участие в церемонии открытия центрального участка магистрали, поблагодарил строителей и всех, кто принимал участие в строительстве ЗСД.

7 из 20

Протяженность основного хода ЗСД – 46,6 километра, общая протяженность со съездами и развязками – более 70.

8 из 20

На дороге предусмотрено функционирование 15 транспортных развязок, движение осуществляется по 4-8 полосам.

9 из 20

Открытие магистрали разгружает исторический центр Петербурга, Кольцевую дорогу, улично-дорожную сеть районов города.

10 из 20

Центральный участок ЗСД – от набережной реки Екатерингофки по западной оконечности Васильевского острова до правого берега реки Большая Невка – с точки зрения строительства стал самым сложным.

11 из 20

После открытия этого участка ЗСД свяжет Кольцевую дорогу Санкт-Петербурга на Юге и Севере города, обеспечит выход на трассу «Скандинавия».

12 из 20

Более 70% участка трассы проходит в виде мостов и эстакад, всего в его составе 7 мостов.

13 из 20

Строительство двухъярусного моста Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге.

14 из 20

Проект реализуется на основе государственно-частного партнерства между Санкт-Петербургом, АО «ЗСД» и ООО «Магистраль северной столицы» (МСС), сформированным ВТБ и Газпромбанком.

15 из 20

Стоимость строительства центрального участка ЗСД оценивается в 120 миллиардов рублей, из них более 69 миллиардов – собственные и заемные средства МСС, а софинансирование за счет федерального бюджета – 50,7 миллиарда.

16 из 20

Многоуровневая развязка с КАД на южном участке Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге.

17 из 20

Сотрудница пункта приема платы за проезд на южном участке Западного скоростного диаметра КАД Санкт-Петербурга.

18 из 20

Кредиторами проекта являются ВЭБ, ВТБ Капитал, Газпромбанк, ЕБРР и ЕАБР.

19 из 20

Северный и южный участки магистрали уже построены и эксплуатируются в платном режиме.

20 из 20

В рамках концессии МСС получает право на эксплуатацию в течение 30 лет всей трассы ЗСД.