Какой транспондер выбрать для зсд

Платные дороги в России уже давно превратились из чего-то диковинного и непопулярного в необходимое и удобное. Водители включают их в маршруты до работы, дачи или к морю, чтобы сократить время в поездке и обогнуть проблемные магистрали с каждодневными многочасовыми пробками.

Да и транспондерами — устройствами для бесконтактной оплаты проезда по платным дорогам — уже никого не удивишь. Но даже зная, что это такое и зачем оно нужно, водители часто задаются вопросом — как выбрать транспондер для платных дорог?

Почему именно транспондер?

Выбор в пользу транспондера для тех, кто часто ездит по «платкам», очевиден. При том, что расценки на этот бесконтактный способ оплаты как минимум не выше, чем картой или наличными, а чаще всего заметно ниже, на стороне транспондера есть и другие преимущества. Такие, как отдельные шлагбаумы при въезде на трассу, через которые можно проехать не только без очередей, но даже не останавливаясь.

Но максимальную выгоду можно получить, далеко не с каждым транспондером, поскольку платных магистралей в нашей стране шесть (М1 «Беларусь», М3 «Украина», М4 «Дон», М11 «Нева», «Западный скоростной диаметр» и ЦКАД) и на всех есть свои транспондеры (T-Pass, «15-58 M11», «ЗСД» и «Главная дорога»). Хотя с конца 2017 года оплатить проезд любым из них можно и на остальных трассах в рамках ​​системы интероперабельности.

Транспондером (радиоответчиком) называют компактное электронное устройство, с помощью которого можно безостановочно проезжать пункт взимания платы за пользование автодорогой. Такая техника позволяет выполнить привязку к лицевому счёту и в автоматическом режиме списывать с него деньги.

По мнению покупателей, транспондеры являются незаменимыми устройствами. Они отличаются простотой применения и экономят много времени при пересечении пункта контроля на автостраде.

• 1 Принцип действия1.1 Виды транспондеров, их преимущества и недостатки
• 1.1 Виды транспондеров, их преимущества и недостатки
• 2 Лучшие производители
• 3 Лучшие транспондеры для платных дорог на 2022 год3.1 Бюджетные устройства3.1.1 Q-Free «T-Pass» OBU615S3.1.2 Q-Free «T-Pass» OBU615 Standard3.2 Модели из средней ценовой категории3.2.1 KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010-00AS3.2.2 KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010-00AB3.3 Дорогостоящие модели3.3.1 KAPSCH T-PASS TRP4010PL АВТОДОР Platinum3.3.2 KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010 ЦКАД
• 3.1 Бюджетные устройства3.1.1 Q-Free «T-Pass» OBU615S3.1.2 Q-Free «T-Pass» OBU615 Standard
• 3.1.1 Q-Free «T-Pass» OBU615S
• 3.1.2 Q-Free «T-Pass» OBU615 Standard
• 3.2 Модели из средней ценовой категории3.2.1 KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010-00AS3.2.2 KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010-00AB
• 3.2.1 KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010-00AS
• 3.2.2 KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010-00AB
• 3.3 Дорогостоящие модели3.3.1 KAPSCH T-PASS TRP4010PL АВТОДОР Platinum3.3.2 KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010 ЦКАД
• 3.3.1 KAPSCH T-PASS TRP4010PL АВТОДОР Platinum
• 3.3.2 KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010 ЦКАД
• 4 Советы по выбору
• 5 Правила установки

Что такое транспондер?

Где можно купить транспондер?

В Центре продаж и обслуживания клиентов

На любом пункте взимания платы ЗСД

Стоимость транспондера составляет 1500 рублей с НДС (с 18. 2022)

·         Анонимный транспондер при покупке не будет привязан к конкретному персонифицированному договору,

·         После покупки транспондера его необходимо активировать при помощи мобильного приложения «Ваш ЗСД 2. 0»,  на сайте, по звонку в колл-центр по номеру 380-00-30 или же при личном визите в Центр продаж. Без активации транспондер работать не будет.

— Активировать транспондер следует только после съезда с ЗСД. Остановка на пунктах взимания платы и на других участках магистрали для активации устройства запрещена.

— Баланс анонимного транспондера при покупке составляет 0 руб. После активации необходимо пополнить счет. Способы

—  Покупка анонимного транспондера доступна только физическим лицам,

—  В пиковые часы трафика (с 07:00 до 10:00 и с 16:00 до 20:00) продажа транспондеров на ПВП может быть приостановлена в зависимости от транспортной ситуации.

— Анонимный транспондер можно сделать персонифицированным после активации.

Персонифицированный транспондер

— Персонифицированный транспондер можно купить только при наличии уже заключенного договора или в момент заключения нового договора в Центре продаж,

— Покупка персонифицированного транспондера доступна физическим и юридическим лицам,

— Покупка персонифицированного устройства осуществляется только в Центре продаж.

Как арендовать транспондер

— Арендованный транспондер можно получить только при наличии действующего письменного договора или во время заключения нового письменного договора,

— Получение транспондера доступно физическим и юридическим лицам,

— За пользование транспондером ежемесячно начисляется арендная плата,

— Стоимость аренды составляет 100 рублей в месяц(с 18. 2022), за первый и последний месяц использования плата взимается пропорционально фактическому количеству дней владения устройством, при этом день получения или сдачи транспондера считается целым днем владения.

Что это и как работает

Транспондер — это электронное устройство для автоматической оплаты, которое позволяет проезжать пункты взимания платы (ПВП) на платных трассах почти без остановки. Внешне он напоминает небольшую коробку размером чуть больше спичечного коробка, корпус которой сделан из пластика. Автомобилисты крепят транспондер с внутренней стороны лобового стекла, мотоциклистам советуют вешать устройство в специальном чехле на предплечье.

В переводе с английского transponder означает «приемо-передатчик». Работа строится на обмене сигналами между самим устройством и оборудованием на ПВП. Процесс полностью автоматизирован и не требует участия водителя. Когда автомобиль подъезжает к шлагбауму, техника обменивается информацией, происходит оплата и можно ехать дальше. Обычно это занимает не более 30 секунд.

Чтобы водитель мог контролировать работу транспондера, гаджет издает короткие звуковые сигналы:

• 1 раз — транспондер считан и оплата прошла.
• 2 раза — транспондер считан, но количество средств на счету заканчивается.
• 4 раза — транзакция отклонена из-за технического сбоя, недостатка средств или по другим причинам.

Транспондер работает от литий-ионной батареи, которая не требует подзарядки и замены, как минимум, в течение пяти лет. В комплекте с устройством идет кронштейн для крепления. Дополнительно можно приобрести специальный zip-пакет, защищающий от случайного списания средств с другого устройства.

На каких дорогах нужен транспондер

Сегодня в России несколько платных дорог и участков. Все они поддерживают работу транспондеров, помимо оплаты наличными и банковской картой. Список таких дорог:

• М-4 «Дон»
• М-11 «Нева», включая подъезд к аэропорту Шереметьево
• М-3 «Украина»
• «Западный скоростной диаметр» Санкт-Петербурга
• «Северный обход Одинцово» (М-1 «Беларусь»)

Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113 (ЦКАД). Для проезда без остановки на пунктах взимания платы организованы специальные полосы, выделенные зеленым, красным или желтым цветом. Дополнительно информация всегда дублируется знаками и разметкой.

Все транспондеры делятся на две основные группы: персонифицированные и неперсонифицированные. Разница двух устройств в степени идентификации пользователя. В первом случае он привязывается к конкретному водителю по паспортным данным. Неперсонифицированные транспондеры — это анонимные устройства без указания информации о владельце.

В обоих случаях предоставляется стандартная скидка на проезд, но у идентифицированных пользователей возможностей больше. Они участвуют в программах лояльности, накапливают бонусные баллы, пользуются мобильным приложением и личным кабинетом, где хранится информация о всех поездках и списаниях со счета и прочее.

В зависимости от того, по какой трассе планируется поездка, можно подобрать наиболее выгодный транспондер. На сегодняшний день их четыре:

Для трассы М4, участков дороги М11, трассы М3 и ЦКАД. Со 2 августа 2021 года в тарифах оператора произошли изменения: скидки по транспондеру сохранились только на ЦКАД. На М3, М4 и М11 тариф был изменен и приравнен к оплате наличными. При этом сохранилась возможность применять бонусы по программе лояльности — скидка от 3% до 15%. Стоимость транспондера составляет от 1500 руб.

Инструкция по проезду

Перед использованием Западного скоростного диаметра обязательно ознакомьтесь с Правилами оказания услуг по организации проезда по автомобильной дороге «Западный скоростной диаметр».

На дорожных указателях при повороте на ЗСД всегда обозначен платный проезд. Перед поездкой рекомендуем ознакомиться с картой ЗСД для определения необходимых съездов и въездов. Вы можете оценить текущую ситуацию на пунктах оплаты с помощью онлайн-трансляций с камер. Также рекомендуем использовать навигационные сервисы.

На ЗСД 2260 типовых дорожных знаков,  249 табло и знаков переменной информации (ТПИ и ЗПИ) и 371 знак индивидуального проектирования (ЗИП)

Пункты взимания платы ЗСД

На Западном скоростном диаметре 16 пунктов взимания платы (ПВП). Подъехав к ПВП, соблюдайте Правила дорожного движения, в том числе – безопасный скоростной режим, предписанный дорожными знаками, а также дистанцию.

ПВП (пункт взимания платы) — комплекс специализировнных сооружений платной автомагистрали, оборудованный системами взимания платы за проезд, пропускного контроля и регистрации пользования платной автодороги.

Оплата проезда

ТРАНСПОНДЕР — это компактное электронное устройство, закрепляемое на лобовом стекле автомобиля и обеспечивающее автоматическую оплату без участия водителя. Для удобства пользователей транспондеров на ПВП работают выделенные полосы Fast Lane. Проезд по такой полосе осуществляется без остановки перед шлагбаумом со скоростью до 30 км/ч. Система оплаты проезда Flow+ позволяет пользователям транспондеров оплачивать поездку не по зонам, а более корректно от точки въезда на ЗСД до точки выезда. Наличными или банковской картойСтоимость проезда автоматически высветится на мониторе в соответствии с действующим тарифом и классом Вашего автотранспорта. Начинайте движение только после получения чека (при оплате наличными или банковской картой), подъема шлагбаума и включения зеленого сигнала светофора. При оплате наличными, передайте денежные средства кассиру-оператору, дождитесь чека. При оплате банковской картой не нужно вводить пин-код или подписывать чек. Принимаются VISA, VISA Electron, Master Card, МИР. Все универсальные полосы оборудованы терминалами оплаты банковскими картами с поддержкой технологии NFC (near field communication – англ. «ближняя бесконтактная связь»). С 23 марта заработали автоматы приема платежей (АПП).

Транспондер — это компактное электронное устройство, закрепляемое на лобовом стекле автомобиля и обеспечивающее автоматическую оплату без участия водителя. Вы можете купить транспондер в Центре обслуживания клиентов. Стоимость транспондера «Стандарт» — 1500 руб. , транспондера «Плюс» — 1900 руб. Для этого при себе необходимо иметь:

• для физических лиц — паспорт;
• для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей — документ, подтверждающий полномочия лица; паспорт и реквизиты.

Центр обслуживания клиентов OOO «ОСА-Север»:
Санкт-Петербург, ул. Планерная, д. 18, корп. 2Приобрести транспондер «Стандарт» без письменного заключения договора можно на любом пункте оплаты ЗСД. Приобрести транспондер «Плюс» можно только в Центре продаж и обслуживания клиентов. Подъехав к ПВП, водитель должен соблюдать действующие Правила дорожного движения, в том числе соблюдать безопасный скоростной режим, предписанный дорожными знаками, дистанцию. На мониторе автоматически высвечивается стоимость проезда. Пользователь производит оплату в соответствии с тарифом. Движение начинается после получения чека от кассира-оператора (при оплате наличными или банковской картой), подъема шлагбаума и включения зеленого сигнала светофора. При ручном способе оплаты — пользователь расплачивается наличными или банковской картой и получает чек, который он должен сохранить на время всей поездки по ЗСД. При оплате банковскими картами ввод пин-кода и подпись чека не требуется. При оплате с помощью транспондера ‐ пользователь при проезде через ПВП должен руководствоваться предписаниями дорожных знаков: выполнить остановку перед шлагбаумом или, в случае движения по полосе Fast Lane, снизить скорость и продолжить движение, убедившись в полном открытии шлагбаума и разрешающем сигнале светофора. Оплата проезда произойдет автоматически без участия водителя. Для удобства пользователей транспондеров на основном ходу ЗСД открыты выделенные полосы для движения. Постепенно выделенные полосы появятся и на остальных Пунктах взимания платы. Заблаговременно до начала участка платной дороги установлены соответствующие указатели (знак магистрали с тремя монетками внизу), то есть Пользователь может сделать выбор пользоваться услугами платной дороги или альтернативным путем следования. Если Пользователь при проезде через пункт взимания платы вне зависимости от причины (отсутствие наличных денежных средств, неисправность банковской карты, неисправность БСК или транспондера и прочее) не осуществил платеж, Представитель OOO «Оператор скоростных автомагистралей—Север» составляет в отношении такого Пользователя Протокол об отсутствии оплаты. Протокол об отсутствии оплаты подписывается Представителем OOO «Оператор скоростных автомагистралей—Север» и Пользователем. Последующая оплата задолженности может быть осуществлена Пользователем на основании Протокола об отсутствии оплаты в Офисе продаж либо при проезде Пользователя через Пункт взимания платы. Срок, в течение которого Пользователь обязан оплатить задолженность, составляет 10 (Десять) дней с момента составления Пользователем Протокола об отсутствии оплаты. В любом случае, оплата задолженности должна быть осуществлена Пользователем до повторного проезда через Пункт взимания платы. Если по истечении срока оплаты Протокола об отсутствии оплаты задолженность не была оплачена, то в отношении Пользователя будут применены меры административной, гражданской или уголовной ответственности в соответствии с действующим законодательством РФ. Кроме этого, Пользователю будет заблокирован проезд по ЗСД в течение неограниченного времени. Обращаем Ваше внимание, что на Пунктах взимания платы ЗСД предусмотрена фото и видео фиксация всех проезжающих Пользователей.

Всегда под рукой данные о балансе, поездках, расходах, пополнении счета, удобный калькулятор стоимости

Советы по выбору

Покупая радиоответчик в интернет-магазине или в обыкновенной торговой точке, нужно знать, на что обратить внимание. В этом деле лучше всего воспользоваться рекомендациями специалистов и советами опытных автовладельцев. С их помощью удастся найти по-настоящему качественную модели и избежать каких-либо ошибок при выборе.

Рекомендации по выбору:

• Главным критерием выбора любого радиоответчика является зона его действия. В идеале устройство должно быть универсальным (с функцией интероперабельности) и подходящим для проезда по всем, посещаемым Вами, платным дорогам.
• Длина волны сигнала транспондера должна попадать в «рабочий диапазон» приёмопередатчика на пункте взимания платы. Только в этом случае устройство будет успешно срабатывать.
• Лучше всего, если вес приобретаемого устройства будет минимальным. В этом случае оно будет надёжно держаться на лобовом стекле даже во время тряски при езде по некачественным дорогам. Наиболее лёгкими являются модели с пластиковым корпусом.
• Габаритное устройство будет отвлекать внимание водителя. Из-за этого советуем покупать модели с небольшими показателями длины, ширины и высоты.
• Лучше приобретать технику с долгим периодом автономной работы. Такое станет возможным при наличии встроенного аккумулятора большой ёмкости.
• Выбирая радиоответчик, важно заранее узнать на то, сколько стоит устройство. Здесь всё зависит от частоты его использования. Если планируете много ездить по платным автодорогам, то целесообразнее приобретать качественную, надёжную и долговечную модель. В случае редких посещений платных автострад можно обойтись и техникой из бюджетного ценового сегмента.
• Не покупайте транспондеры с небольшим гарантийным сроком. Наличие этого факта укажет на низкую надёжность техники и её плохое качество.
• Выбрав подходящую модель радиоответчика, важно знать, где купить её. Лучше отдавать предпочтение надёжным интернет-магазинам и хорошо зарекомендовавшим себя торговым сетям.

Транспондер ЗСД

Самый выгодный способ оплаты проезда по ЗСД

Экономия времени и средств

• Автоматическая оплата проезда без участия водителя
• Выделенные Т-полосы, полосы Fast Lane
• Оплата поездки от точки въезда на ЗСД до точки выезда
• Тарифные опции
• Базовый тариф «Транспондер»

Виды Транспондеров

Для организаций, желающих получить транспондеры (при условии нахождения не в Санкт-Петербурге), есть возможность заключить договор удаленно. Доставка документов и транспондеров осуществляется почтой России – заказным письмом или ценной бандеролью.

Какой транспондер лучший?

Поэтому выбор лучшего сводится к тому, какой наиболее выгоден водителю. Каждый транспондер дает максимальную скидку на той трассе, к которой он относится. А значит, и покупать его лучше в зависимости от того, по какой дороге вы чаще ездите.

• T-Pass принадлежат компании «Автодор-Платные Дороги». Он лучший для проезда по трассам М4, М11, М3 и ЦКАД.
• «15-58 М11» можно купить в «Объединенных Системах Сбора Платы», если вы часто ездите по маршруту Москва — Шереметьево — Солнечногорск.
• «ЗСД» принадлежит «Магистрали Северной столицы». Он дает максимальную выгоду на Западном скоростном диаметре.

Как крепить транспондер

Транспондер рекомендуется устанавливать внутри транспортного средства на лобовом стекле.

При установке, лобовое стекло должно быть сухим и его температура должна быть не ниже +15 градусов, чтобы клей мог плотно закрепить транспондер на поверхности стекла.

Аккуратно извлеките транспондер из упаковки. Тщательно протрите, обезжирьте и высушите место на лобовом стекле для установки транспондера.

Снимите защитное покрытие с клейкой основы транспондера, не дотрагиваясь до нее.

Держите транспондер горизонтально и прислоните его в обозначенное место на лобовое стекло клейкой основой на 10 секунд. Вся поверхность клейкой основы должна плотно соприкасаться с поверхностью стекла.

Легковые ТС

Транспондер располагается не менее 7 см от верхнего края лобового стекла за зеркалом заднего вида.

Грузовые ТС

Транспондер располагается ближе к нижнему краю лобового стекла, так чтобы вокруг него было около 10 см свободного пространства. Стеклоочистители не должны закрывать транспондер.

Часто задаваемые вопросы

В обычных условиях эксплуатации (не более 6 транзакций в день) срок службы батареи составляет 3-5 лет, но в случае эксплуатации при очень высоких или очень низких температурах он может сокращаться. Некоторые современные легковые автомобили имеют защитное покрытие на лобовом стекле, способствующее термоизоляции, которое не пропускает сигналы от транспондера. Только зона за зеркалом заднего вида свободна от такого покрытия — специально для транспондеров. Для успешного считывания транспондера рекомендуется устанавливать его именно в этой зоне. В случае установки транспондера в другое место мы не гарантируем его считывание. Мощность излучения транспондера примерно в 10 раз ниже, чем у сотового телефона, кроме того, транспондер неактивен на протяжении большей части времени. Время активации при каждой транзакции составляет не более 30 секунд. Если транспондер клиента вышел из строя, и при этом был получен до 10. 2020, то необходимо вернуть такой транспондер в офис обслуживания ЗСД и приобрести новый. Если транспондер приобретен клиентом после 10. 2020, то в случае выхода из строя по причинам, не зависящим от пользователя, производится бесплатная замена транспондера в течение гарантийного срока (2 года). Если гарантийный срок закончился нужно приобрести новый транспондер на условиях, описанных выше. Центр продаж и обслуживания клиентов ООО «ОСА — Север»: Планерная 18, к. Часы работы: 09:00 — 21:00 по будним дням и с 10:00 — 20. 00 (выходные и праздничные дни)

Используем транспондер для платных трасс

В створе быстрой полосы расположены две антенны на разном удалении от шлагбаума, сработать может любая из них. Если транспондер не пищит при обмене данными, это нормально: наличие подтверждающего сигнала зависит от настроек системы.

Самоизоляция — это не навсегда. Рано или поздно автомобильное движение между городами восстановится, а то и станет более активным. Ведь вынужденное заточение вкупе с ограничениями выезда за границу способны спровоцировать бум внутреннего туризма. Для поиздержавшихся граждан это вообще единственный способ сменить картинку. Увы, не всем удастся избежать платных дорог. Как экономить, если иного маршрута нет? При помощи транспондеров.

Идея этого материала родилась у меня ещё до коронавирусных времён в ходе дискуссии между сотрудниками Драйва. Вопрос стоял прикладной: какой транспондер выгоднее использовать для поездок из Москвы в Санкт-Петербург по трассе M11 «Нева», разные участки которой обслуживают несколько операторов? Интернет чёткого ответа не даёт, а наш коллектив мало ездит по платкам, да и то чаще по М1 в обход Одинцово. Поэтому я решил разобраться, попутно вспомнив историю.

Очереди на пунктах взимания платы дороги M11 в пиковое время нередки. Частенько столпотворение можно увидеть и на АЗС, которых на межстоличной трассе пока маловато.

Основанием для появления платных трасс стал ельцинский указ 1992 года «О строительстве и эксплуатации автомобильных дорог на коммерческой основе». Спустя шесть лет были уточнены условия для создания таких участков. Главным стало положение о бесплатном альтернативном объезде. И уже в 1999 году на автодороге М4 «Дон» в Липецкой области открылся первый платный отрезок протяжённостью 20 км в обход села Хлевное.

Все платные дороги (как и любые другие) принадлежат Российской Федерации в лице Автодора. Кроме Западного скоростного диаметра (ЗСД), которым владеет Петербург. Северный обход Одинцово на трассе M1, отдельные секторы ЗСД и головной участок дороги М11 построены в рамках концессии. Так называется соглашение между государством и частным инвестором, обязавшимся создать некий объект с привлечением собственных средств. Концессионер, в зависимости от условий соглашения, обслуживает дорогу и получает до 100% выручки в течение достаточно долгого срока, например, тридцати лет.

Билетный автомат рассчитан на транспортные средства различной высоты. Они делятся на тарифные классы, исходя из габаритов и количества осей. Например, алгоритмы ЗСД учитывают высоту кузова над передней осью: если не превышает 1,3 м, автомобиль попадает в легковую первую категорию.

Как правило, платное движение организуется либо после серьёзной модернизации существующих участков, либо на проложенных с чистого листа и обладающих всей необходимой инфраструктурой. Но не везде. Например, в 2002 году власти Псковской области просто перегородили шлагбаумами четыре дороги, назначив плату за проезд. С аборигенов мзду не брали, но транзитный транспорт обдирали как липку. В какой-то момент цена километра пути на псковщине стала самой высокой в Европе. При этом покрытие двухполосных шоссе было удручающим.

Пункты взимания платы используют разные типы камер. Часть из них служит для видеонаблюдения, в том числе фиксации нарушений. Другие же задействованы в системе автоматической классификации, определяя габариты и количество осей транспортного средства.

Наиболее значимым событием последних лет стал ввод в эксплуатацию нового участка трассы М11 в Тосненском районе (646-684 км). При этом на «Неве» всё равно сохраняется пробел cо 149 километра по 208-й. На проектирование недостающего участка протяжённостью чуть более 62 км Автодор уже заложил почти полмиллиарда рублей, оно должно закончиться к середине 2021 года. Однако о сроках строительства неизвестно даже в общих чертах. Как тут не вспомнить, что «Неву» обещали завершить к Чемпионату мира по футболу 2018-го.

Для пользователя принципиальной разницы между транспондерами нет. Австрийский Kapsch TS3203 (слева) и норвежский Q-Free OBU615S (справа), равно как и разные модели иных производителей, работают на частоте 5,8 ГГц, используя схожие протоколы и стандарты.

Коммерческие дороги делятся на два типа: открытые и закрытые. На открытых счёт за проезд формируется в момент пересечения пункта взимания платы (ПВП). При въезде на платный участок закрытой трассы выдаётся билет, который служит основанием для снятия денег при выезде с учётом пройденного маршрута. На ПВП принимают наличку и «пластик», но лучше всего ездить с транспондером. Он позволяет пользоваться выделенными полосами, преодолевать створы ПВП без остановки и при этом экономить.

Транспондер считается на любой полосе, где есть соответствующий знак. На обычной придётся сделать пит-стоп, а Fast Lane предусматривает безостановочный проезд при рекомендуемых 30 км/ч. В теории оборудование позволяет преодолевать створ даже на 80.

В России транспондеры эмитируют четыре организации, перечисленные в сводной таблице. Первой платной дорогой с таким оборудованием стал питерский ЗСД восемь лет назад. С тех пор концессионер проекта «Магистраль северной столицы» (МСС) эмитировал порядка 700 тысяч устройств. Транспондеры выдавались бесплатно до 10 марта 2020 года, сейчас же их цена составляет тысячу рублей, но можно не покупать, а брать в аренду за 50 рублей в месяц. Подавляющее большинство — примерно 85% — машин катаются по ЗСД с транспондерами, даже каршеринг. Оно и понятно: трасса по сути внутригородская.

C 2011 года Западный скоростной диаметр упростил петербургскую логистику, соединив южные и северные районы города через Васильевский остров. Цена проезда неоднократно повышалась, а последняя перепись тарифов пришлась на начало 2020 года.

У других платников доля пользователей транспондеров скромнее. Например, на московско-солнечногорском отрезке трассы М11 таковых в среднем 45%. Работающие в Москве жители Зеленограда активно пользуются благами системы автоматического взимания платы: этот маршрут на 70% транспондерный. При этом до аэропорта Шереметьево 65% машин едут за живые деньги без каких-либо скидок.

К слову, дисконт за наличие транспондера не слишком распространён в мировой практике. Европа скидок не даёт: там это всего лишь вопрос удобства безостановочного проезда по быстрым полосам. Полагаю, и у нас со временем операторы избавятся от послаблений. Сейчас же все эмитенты предоставляют особые условия держателям своих транспондеров, а некоторые — ещё и гостевым устройствам. Так называемую интероперабельность (возможность везде использовать один датчик) поддерживают все операторы (в некоторых случаях при определённом балансе на счету), но автодоровский T-pass требует её активации.

Оптимальным местом для крепления транспондера (единственным на стёклах с подогревом или металлизированным теплоизоляционным слоем) является зона вокруг зеркала. Если у вас пара датчиков, ненужный лучше хранить в металлизированном пакете, чтобы избежать срабатываний.

Самая щедрая трасса — ЗСД в Петербурге, где действуют одинаковые скидки до 67% как для своих, так и для визитёров. Кроме того, здесь внедрена система Flow+ с дополнительными антеннами, установленными на всех въездах и съездах. Это позволяет оплачивать поездку не по тарифным зонам целиком, а нарезать их на более компактные отрезки, что также даёт ощутимую экономию для пользователя.

Не все приложения для смартфонов (слева — Автодор, за ним — «Главная дорога» производства НКД) предлагают тарифный калькулятор, как бирюзовое детище МСС «Ваш ЗСД». В Питере помимо официального существует любительский софт с более высоким пользовательским рейтингом.

У Автодора тоже предусмотрены скидки для гостевых транспондеров, но исключительно на трассе М11 и только для транзитёров до Питера: 30% из Тверской области и 20% из Новгорода. Частные «Северо-западная концессионная компания» (СЗКК, 15-58 км М11) и «Новое качество дорог» (НКД, платный обход Одинцово на M1) гостям поблажек не делают — разве что в ходе исключительных партнёрских акций. Государственный Автодор финансово более раскрепощён. А недополученные доходы концессионера петербургского ЗСД компенсирует Смольный.

Пока единый стандарт оформления не принят. На М11 быстрые полосы обозначены жёлтыми знаками, а на ЗСД — зелёными. Но Автодор собирается унифицировать обозначения по всей стране.

Помимо таблицы транспондеров различных эмитентов, я подготовил ещё одну с расчётом стоимости нескольких гипотетических маршрутов при использовании интероперабельности. Наиболее универсальным выходит автодоровский T-pass хотя бы потому, что он является домашним для нескольких направлений. Он же обеспечивает максимальный дисконт в поездке между столицами. При наличии «ти-пасса» можно спокойно раскатывать и по ЗСД с теми же привилегиями, что у держателей питерских датчиков.

Если вы регулярно ездите по какой-либо платной трассе (скажем, на дачу и обратно каждый уикенд), то для максимальной экономии логично обзавестись домашним для этого направления транспондером, используя его в качестве основного и на других трассах. Тратиться на устройство для разовых поездок смысла нет, хотя его можно взять в аренду.

Коронакризис больно ударил по платным магистралям. На автодоровских направлениях трафик снизился наполовину, а Северо-западная концессионная компания (М11 от Москвы до Солнечногорска) рассказала, что недосчиталась 75% пользователей.

Однако при выборе одной коробочки на все случаи жизни примите во внимание наличие или отсутствие абонентской платы (см. таблицу) и удобство пополнения баланса. В теории закидывать деньги на счёт проще всего через приложение на смартфоне. В этом смысле ЗСД пока вне конкуренции. Так что жителям Санкт-Петербурга можно вообще не ломать голову при выборе транспондера. А москвичам на роль универсального ключа к платным дорогам подойдёт T-pass от Автодора.

Особенности транспондеров различных эмитентов

* Абонентская плата взимается только в месяц использования транспондера.

Стоимость проезда с учётом тарифов день/ночь и интероперабельности

* В скобках указаны тарифы выходного дня.

За кадром

Накануне введения пропускной системы в Москве я обновил свой гараж, сменив одну немецкую старушку на другую, и по платным дорогам самоизолировался в Санкт-Петербурге. Чтобы сэкономить 340 рублей, покинул столицу по старой трассе М10 и въехал на М11 в районе Зеленограда. Таким образом миновал в том числе и самый дорогой участок от МКАД до аэропорта Шереметьево. С транспондером ЗСД поездка обошлась в 1146 рублей. Питерская самоизоляция лайтовее московской: машины ездят, народ шастает. Прогулялся и я по стрелке родного Васильевского острова, где разговорился с Олегом, который делает очаровательные фигурки из бронзы. Мастерская сейчас переживает не лучшие дни, а продажа фигурок онлайн себя пока не оправдывает. Лично меня покорили коты на лавочке под фонарём, которые теперь живут дома на полке.

Правила установки

Владельцам транспортного средства важно не только знать, как выбрать транспондер от зарубежных и отечественных производителей, но и уметь правильно его устанавливать. В противном случае увеличится вероятность ошибок в работе техники, приводящих к различным нежелательным последствиям.

Радиоответчики любого типа, приобретаемые для легковых авто, рекомендовано крепить на ветровом стекле заднего вида. При этом важно, чтобы оборудование было размещено на высоте около 1,5 м от поверхности асфальта. Транспондеры для грузовых автомобилей, автобусов и других габаритных транспортных средств лучше устанавливать в нижней части лобового стекла.

Правильная последовательность действий:

• Автотранспорт ставят в гараж или любое подобное сооружение, где температура воздуха превышает 15°C.
• Спустя 1-1,5 ч место установки тщательно протирают сухой тряпкой или салфеткой. Кроме этого, стеклянную поверхность обезжиривают при помощи любого спиртосодержащего средства.
• Вынутое из коробки устройство аккуратно переворачивают и снимают защитную ленту с подложки. При этом важно не прикасаться руками к клейкой поверхности. В противном случае фиксация будет менее прочной и не слишком надёжной.
• Клейкую сторону подложки радиоответчика прижимают к выбранному месту на стекле и удерживают в течение 10-15 секунд.

А какой транспондер установили бы Вы, поделитесь своим мнением в комментариях к статье.

Лучшие производители

Транспондеры для платных дорог производят десятки отечественных и зарубежных компаний. Чтобы не гадать, устройство какой фирмы лучше, а какой хуже, следует изучить отзывы покупателей о том или ином бренде. По ним легко определить торговые марки, выпускающие по-настоящему качественные радио ответчики.

Лучшие производители по мнению покупателей:

• Q-Free (Норвегия). Этот известный бренд поставляет на отечественный рынок качественные и сравнительно недорогие транспондеры. Все эти устройства отличаются компактностью, надёжность и долговечностью, за что по праву получают много хороших отзывов от водителей.
• KAPSCH (Австрия). Эта компания является одним из наиболее крупных поставщиков интеллектуальных транспортных систем, работающих в сфере взимания платы за проезд. Его транспондеры отличаются надёжной и быстрой работой, а также имеют стильный дизайн и долгий срок службы.

Покупать транспондеры в магазине или заказывать онлайн нужно только после изучения рейтинга качественных устройств. В нём представлены описания самых популярных моделей, а также наиболее интересных новинок.

Бюджетные устройства

Водителям с ограниченными финансовыми возможностями лучше всего покупать транспондеры из бюджетной ценовой категории. В большинстве случаев такие устройства стоят от 150 рублей до 500 единиц в российской валюте. Все они имеют базовый набор характеристик и ограниченный функционал.

Q-Free «T-Pass» OBU615S

Этот транспондер для платных дорог является лучшим в своей категории. Он отличается компактным размером и малым весом. Благодаря этим качествам оборудование не закрывает водителю обзор и надёжно фиксируется на лобовом стекле транспортного средства.

«T-Pass» OBU615S предназначен для проезда по платным дорогам М-1 «Беларусь», Западный скоростной диаметр, М-11 «Москва-Санкт-Петербург», М-3 «Украина», М-4 «Дон». Среди прочих его особенностей водители отмечают простоту обслуживания, удобство пополнения счёта и аккуратный внешний вид оборудования. Бонусом для владельца станет возможность участия в специальной бонусной программе, предусматривающей скидки для частых «посетителей» платных автострад.

Q-Free «T-Pass» OBU615S

• Невысокая стоимость;
• Компактность и малый вес;
• Простота обслуживания;
• Лёгкий монтаж;
• Красивый внешний вид;
• Возможность получения скидок.

Q-Free «T-Pass» OBU615 Standard

Этот радиоответчик норвежского производства имеет доступную каждому автовладельцу стоимость. Кроме этого, данная модель выделяется своей компактностью и сравнительно небольшим весом. «T-Pass» OBU615 Standard даёт возможность безостановочно проезжать пункты взимания платы на дорогах ЦКАД, М-3 «Украина», М-4 «Дон»,М-11 «Нева» и др.

Оборудование имеет собственный идентификатор, который даёт возможность автоматически проводить оплату и возвращать списанные средства в случае каких-либо ошибок. К преимуществам модели также относят аккуратный внешний вид, длительную гарантию от производителя и наличие в комплекте держателя, салфетки для чистки, подробной инструкции.

Q-Free «T-Pass» OBU615 Standard

• Хорошая цена;
• Небольшой размер и вес;
• Оптимальная комплектация;
• Длительная гарантия от производителя;
• Возможность использования на легковых и грузовых авто.

Модели из средней ценовой категории

Оптимальным вариантом по цене и качеству будут транспондеры из среднего сегмента. Все они имеют расширенный, по сравнению с недорогими моделями, функционал, а также отличаются надёжной и долговечной работой. Средняя цена таких устройств составляет 1000-1300 рублей.

KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010-00AS

Обзор лучших транспондеров из средней ценовой категории начинаем с T-Pass Автодор TRP-4010-00AS от австрийской фирмы KAPSCH. Эта модель привлекает внимание своей компактностью, аккуратным внешним видом и максимально простым монтажом. Среди других положительных моментов водители отмечают возможность проезда по большинству платных участков дорог компании «Автодор».

Корпус устройства сделан из качественного пластика серого цвета. Благодаря этому оно становится лёгким и практически незаметным на лобовом стекле. Приятным дополнением станет наличие в комплекте специального держателя и салфетки для ухода за радиоответчиком.

APSCH T-Pass Автодор TRP-4010-00AS

• Компактность;
• Красивый внешний вид;
• Качественная сборка;
• Не отвлекает внимание водителя;
• Возможность проезда по большинству платных дорог компании «Автодор»;
• Оптимальная комплектация.

KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010-00AB

T-Pass Автодор TRP-4010-00AB представляет собой один из лучших транспондеров по соотношению цены и качества. Он имеет пластиковый корпус стильного чёрного цвета, который не тускнеет на протяжении всего периода эксплуатации. К числу достоинств оборудования покупатели относят простоту ухода и управления, быструю окупаемость, возможность безостановочного проезда пункта взимания платы на большинстве автострад компании «Автодор».

Устройство надёжно работает на протяжении длительного периода. Доказательством этому служит длительная гарантия от производителя. Приятным дополнение для водителей станет возможность получения скидок после прохождения процедуры персонификации оборудования.

KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010-00AB

• Качественная сборка;
• Доступная цена;
• Быстрая окупаемость;
• Простота ухода;
• Надёжность и долговечность;
• Возможность получения скидок.

Дорогостоящие модели

Самые хорошие модели, которые занимают лидирующие места всех рейтингов, представлены в премиальной ценовой категории. Все они изготовлены из прочных и долговечных материалов. Кроме этого, такие устройства имеют стильный дизайн, компактный размер и отличаются простотой использования. Стоимость такой техники варьируется в широких пределах и доходит до 5000 рублей.

KAPSCH T-PASS TRP4010PL АВТОДОР Platinum

Этот дорогостоящий транспондер привлекает внимание своим стильным дизайном. Его корпус изготовлен из качественного пластика. Он дополнен металлической вставкой, повышающей прочность всей конструкции, но немного увеличивающей её вес. Из-за последней особенности у некоторых пользователей могут возникнуть проблемы с монтажом.

T-PASS TRP4010PL АВТОДОР Platinum требует персонификации. При этом процедура регистрации устройства очень простая и понятная каждому. Также пользователи отмечают множество вариантов пополнения счёта, долгий срок службы, длительную гарантию и наличие в комплекте экранирующего пакета. Последний будет полезен в тех случаях, когда оплачивать проезд по платному участку дороги Вы собираетесь другим радиоответчиком, установленном в салоне автомобиля.

KAPSCH T-PASS TRP4010PL АВТОДОР Platinum

• Стильное оформление;
• Прочность корпуса;
• Простая процедура персонификации;
• Длительная гарантия от производителя;
• Надёжность и долговечность;
• Наличие в комплекте экранирующего пакета.

• Иногда возникают проблемы с монтажом;
• Завышенная стоимость.

KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010 ЦКАД

Этот радиоответчик от иностранного производителя KAPSCH обязательно понравится пользователям, которые хотят выделиться на фоне других водителей. Он имеет уникальный дизайн и выпускается небольшими партиями, посвящёнными открытию движения на 3-м пусковом комплексе Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД).

Устройство имеет расширенный функционал. Оно позволяет пополнять счёт несколькими разными способами, безостановочно проезжать большинство платных участков дорог и получать неплохие скидки при условии регистрации в программе лояльности. Среди прочих достоинств оборудования отмечают компактность, длительную гарантию от производителя, долгий период автономной работы и простоту привязки к единому лицевому счёту.

KAPSCH T-Pass Автодор TRP-4010 ЦКАД

• Уникальный дизайн;
• Расширенный функционал;
• Много способов пополнения счёта;
• Простота регистрации в программе лояльности;
• Долгий гарантийный период;
• Простая привязка к единому лицевому счёту.

Принцип действия

Перед тем как обсуждать, какой лучше купить транспондер, следует понять принцип действия наиболее популярных моделей такого устройства. Он довольно простой, поэтому разобраться в нём смогут даже водители, которые раньше не использовали подобную технику.

• При подъезде к пункту взимания платы происходит определение антенной устройства входящего сигнала. Последний исходит от приемопередающего устройства, расположенного в зоне контроля.
• Получив электронный запрос, транспондер включается за несколько десятков метров до подъёмного шлагбаума. В это время водитель снижает скорость движения до 20-25 км/ч и приближается к едущему впереди транспорту на расстояние не менее 2 м.
• После подъёма шлагбаума авто пересекает место расположения датчиков идентификации. Ему автоматически выделяют отдельный канал связи, что исключает вероятность двойного списания денег со счёта.
• Система проверяет состояние счёта водителя и, при наличии на нём нужной суммы, проводится автоматическая оплата. Одновременно с этим транспондер оповещает владельца об успешном завершении операции.
• Поднимается шлагбаум и в зоне контроля включается зелёный свет, разрешающий водителю проезд на платную автодорогу.
• После проезда транспортного средства шлагбаум закрывается. Благодаря наличию специальных датчиков делает он это сразу же после пересечения автомобилем зоны контроля.
• Спустя несколько десятков секунд транспондер переходит на работу в спящем режиме. Это позволяет сэкономить энергию аккумулятора, которая пригодиться при длительных поездках по стране.

Виды транспондеров, их преимущества и недостатки

Выбирая радиоответчик, нужно заранее узнать, какие бывают виды этого устройства и в каких случаях их следует применять. Наиболее популярными по частоте использования являются персонифицированные транспондеры. Они имеют массу достоинств и минимум недостатков.

• Простота применения;
• Экономия времени за счёт более быстрой идентификации (увеличивается пропускная способность пункта взимания платы);
• Снижение финансовых затрат путём получения скидок за частое пользование платными дорогами;
• Возможность пользования единым лицевым счётом;
• Много способов пополнения счёта, в т. ч. и с банковской карты;
• Детализация проездов;
• Возможность возврата средств при ошибочном списании;
• Участие в бонусной программе.

• Обязательное предоставление личных данных (паспорт, контакты и др.);
• Не всегда выгодные условия бонусной программы.

Альтернативой персонифицированным транспондерам для автомобиля являются анонимные модели. Они также имеют свои преимущества и недостатки, о которых водителю следует знать заранее.

• Нет необходимости в предоставлении персональных данных;
• Сложности при отслеживании пути передвижения Вашего транспортного средства;
• Возможность использования устройства разными лицами (например, друзьями или родственниками).

• Невозможность привязки к единому лицевому счёту;
• Проблемы с возвратом средств в случае их неправильного списания.

Где купить транспондер?

Когда вопросы «какой транспондер выбрать для всех дорог» и «какой транспондер лучший» уже решены, остается его приобрести. Сделать это можно в разных местах в зависимости от того, устройство чьей компании вы выбрали. Как правило, их продают на пунктах взимания платы при въезде на трассу или возле них, на АЗС, в центрах продаж и обслуживания компании-владельца платной дороги.

Также транспондер можно купить в обычных и сетевых магазинах, супермаркетах, в запчастях, в отделениях «Почты России», в МФЦ, салонах сотовой связи, интернет-магазинах, сетях быстрого питания и у предприятий-партнеров.