глава зсд

Как стало известно 26 января, свой пост покидает генеральный директор АО «ЗСД» Константин попов. Новым директором назначен Дмитрий Карлик. С мая 2020 года он был заместителем председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры.

АО «ЗСД» принадлежит городу. В настоящее время основным проектом компании является строительство первого участка Широтной магистрали скоростного движения, который соединит ЗСД с КАД, а после будет продлен до Мурманского шоссе.

Ранее Neva. Today сообщала, что несмотря на снижение общего числа транзакций в 2020 году в связи с пандемией, в сентябре на ЗСД зафиксировали суточный рекорд трафика.

АО «ЗСД» — руководитель:
Карлик Дмитрий Александрович (ИНН 781405827993). ИНН 7825392577, ОГРН 1027809178968. ОКПО 47947267, зарегистрировано 27. 1997 по юридическому адресу 191011, город Санкт-Петербург, Невский пр-кт, д. Размер уставного капитала — 58 635 110 000 рублей. Статус:
действующая с 27. 1997. Подробнее >

До Карлик Дмитрий Александрович,
руководителем «ЗСД»
являлись:
Попов Константин Игоревич (ИНН 780107572307), Лукьянов Игорь Александрович (ИНН 782701497232).

Компания работает
24 года 9 месяцев,
с 27 ноября 1997
по настоящее время. Основной вид деятельности «ЗСД» — Аренда и управление собственным или арендованным недвижимым имуществом и 1 дополнительный вид.

Состоит на учете в налоговом органе Межрайонная инспекция ФНС России №10 по Санкт-Петербургу с 01 июля 2003 г. , присвоен КПП 784101001. Регистрационный номер
ПФР 088027040282, ФСС 783000415978041. < Свернуть

Он сменит на должности генерального директора Константина Попова, который занимает ее с 2017 года. Дмитрий Карлик был назначен заместителем председателя КРТИ 25 мая 2020 года. Ранее он работал в ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», где обеспечивал структурирование крупных проектов развития систем водоснабжения и водоотведения города. Развязку КАД с Кронштадтским шоссе запланировали реконструироватьС 2013 по 2019 годы он занимал должность первого заместителя генерального директора в ФКУ «Ространсмодернизация». АО «ЗСД» на 100% принадлежит городу. Оно было создано в 1997 году для строительства Западного скоростного диаметра. Компания выступает заказчиком проектирования и строительства магистрали, представляя Петербург в концессионном соглашении. В настоящее время главным проектом АО «ЗСД» является Широтная магистраль. О том, как Петербург собирает пул инвесторов для Широтной магистрали, во сколько обойдется ее строительство и какое значение проект имеет для транспортной доступности Северной столицы, АБН рассказывало подробно.

Новым руководителем назначен Дмитрий Карлик

Константин Попов покидает должность генерального директора АО «ЗСД». Новым руководителем организации стал Дмитрий Карлик, который в мае 2020 года был назначен на должность заместителя председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.

Официально в АО «ЗСД» о смене генерального директора пока не объявили, однако эту информацию подтверждают источники «Петербургского дневника» в компании. Новый руководитель был представлен коллективу во вторник, 26 января.

Константин Попов на должность генерального директора организации был назначен в конце 2017 года, сменив Игоря Лукьянова. До этого он был заместителем гендиректора ОАО «ЗСД» по правовым вопросам, а после занимал пост зампредправления компании «Автодор» по правовым вопросам.

ОАО «ЗСД» было создано в 1997 году для строительства Западного скоростного диаметра. Магистраль строилась в 2005-2016 годах, полностью ее запустили в декабре 2016 года.

Дмитрий Карлик родился 17 мая 1974 года в Ленинграде. В 1996 году окончил Санкт‑Петербургский университет экономики и финансов по специальности «менеджмент (экономист)». Кандидат экономических наук. В течение долгого времени работал в ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», обеспечивал структурирование крупных проектов развития систем водоснабжения и водоотведения Санкт‑Петербурга, занимал руководящие позиции финансово-экономического блока.

Во главе совета директоров АО «ЗСД» встал вице-губернатор Санкт-Петербурга по развитию транспортнойинфраструктуры Максим Соколов, из-за чего, возможно, в скором времени петербуржцы, проезжающие по Западному скоростному диаметру, столкнутся с повышением тарифов. Негативная тенденция в других сферах при участии Соколова была замечена ранее. Как только чиновникзанимал ту или иную должность, в этой сфере был отмечен рост цен или увеличивалась стоимость строительства объекта. Когда он был главой Министерства транспорта, в СМИ говорили о том, что на внутренние авиаперелеты для россиян цены остаются довольно высокими. Соколову было поручено улучшить авиасообщение с Дальним Востоком. За шесть лет  на посту главы Минтрансаон не только не решил вопрос, но и усугубил ситуацию на Дальнем Востоке – там было утеряно 388 аэропортов из 470. Из оставшихся только половину можно назвать соответствующими необходимым требованиям. Решить этот вопрос пытались с помощью финансовых вливаний из госбюджета, но Соколов с задачей не справился. Полпред по ДВФО Юрий Трутнев заявлял о том, что неизвестно куда делись 64 млрд рублей из выделенных 160 млрд.

При Соколове строился и Крымский мост. Изначально проект оценивали в 50 млрд рублей, в 2014 году глава Минтранспорта заявил о росте стоимости в 2 раза, и уже к 2015 году сумма достигла почти 230 млрд рублей. К вопросам транспортной инфраструктуры Соколов приступил в 2019 году – таков был указ петербургского губернатора Александра Беглова. А в 2020 году начались сложности в работе ЗСД и с реализацией новых проектов. Руководство Западного скоростного диаметра увеличило стоимость за проезд по одному участку до 150 рублей. Законодательство города предусматривает фиксированную сумму за проезд по ЗСД – 17 рублей за один километр. В девять раз превышена сумма сбора на отдельных секторах скоростного диаметра. Например, за километр по ЗСД от Богатырского до Приморского проспектов придется отдать150 рублей. Также при Соколове не продвинулось строительство Восточного скоростного диаметра. Было отказано в выделении средств из федбюджета, а иных надежных источников финансирования среди частных лиц найти не удалось. В этой связи назначение Соколова в совет директоров АО «ЗСД» может обернуться для города новым ростом тарифов и ухудшением ситуации в сфере реализации новых проектов. Петербуржцы уже жаловались в ФАС по поводу роста стоимости проезда по ЗСД. Разбирательство идет, но Соколов никак на это не реагирует, как и на другие упоминания своего имени в различных скандалах. Continue Reading

Петербургское АО «ЗСД» получило нового директора. Им стал Дмитрий Карлик, заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры. На этой должности он сменил Константина Попова. От предшественника Карлику достался перечень проблем и задач, с которыми ему предстоит что-то делать. Мойка78 рассказывает о них.

ЗСД — трасса платная. И с каждым годом она становится все более и более дорогой. Так, с 1 декабря прошлого года на магистрали действуют новые тарифы. Изменения затронули тарифы для всех классов транспортных средств и при зональной тарификации, а также в рамках системы платности Flow+. Для пользователей транспондеров они составили в среднем примерно 10%. К примеру, для ТС первого класса — от 1,7 до 11,8% в зависимости от маршрута.

Этот факт сильно возмущает как самих водителей, так и общественников. Так, депутат ЗакСа Борис Вишневский постоянно задается вопросом: по каким причинам и без того платная трасса получает субсидии от Петербурга.

Однако не повышать тарифы проблематично: расходы на содержание дороги растут. Так, от снега ее порой приходится защищать даже в мае.

Аварии и пробки

На скоростной трассе нередки аварии и столкновения. Из-за особенностей диаметра любое, даже самое мелкое происшествие грозит возникновением пробок и заторов. Каждая авария — отдельная головная боль.

В КРТИ пытаются бороться с этой напастью. Так, там постоянно напоминают об услуге бесплатной эвакуации в случае дорожно-транспортных происшествий. Однако чем активнее ЗСД используют водители, тем больше там аварий. И тем больше проблем.

Филиал турецкой компании ICA Construction, которая строила в 2016 году ЗСД в Санкт-Петербурге, до сих пор не расплатился до конца  с российскими подрядчиками. Решить проблему не помогают даже выигранные судебные дела, так как исполнительные производства не всегда работают. Вот уже несколько лет петербургские компании не могут получить часть денег за строительство трассы, которой ежедневно активно пользуются водители.

Соглашение со Смольным

Уже несколько лет ЗСД получает от правительства Санкт-Петербурга деньги в качестве субсидии. Напомним, что ЗСД построили в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве, которое реализует созданное в 2011 году ООО «Магистраль Северной столицы». Общество представляет собой консорциум. Его участниками являются ВТБ Капитал, Газпромбанк, компании Astaldi (Италия), Içtaş Inşaat (Турция). В свою очередь, ЗСД на 100% принадлежит Северной столице. И город ежегодно платит миллиарды за столь масштабный проект, поскольку якобы это прописано в условиях ГЧП, которое долгое время было тайным. Что успело стать причиной громкого скандала.

Грядущее строительство ВСД

Наконец, Карлику придется повозиться с новым проектом — строительством ВСД. В рамках первого этапа этого проекта предстоит расчистить территорию для строительства участка от примыкания к ЗСД до перекрестка с Витебским проспектом. Только на строительство первого этапа проекта уже выделили 1 млрд рублей.

АО «ЗСД»

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР»

27 ноября 1997 года191011, г. Санкт-Петербург, пр-кт Невский, д. 44Непубличные акционерные общества58 635 110 000 руб. Финансовая отчетность за 2021 годВыручка: выросла до 1 млрд руб. 392%Чистая прибыль: выросла до -3,4 млрд руб. 48%

глава зсд

Оценка надежности

Высокая оценка надежностиПризнаки фирмы-однодневки не обнаружены

  • Долгое время работыКомпания зарегистрирована 25 лет назад, что говорит о стабильной деятельности и поднадзорности государственным органам
  • Большой уставный капиталУставный капитал составляет 58,6 млрд руб., это один из признаков повышенной надежности компании
  • Участник системы госзакупок — поставщикКомпания поставила товаров или оказала услуг на сумму более 301,1 млн руб.
  • Участник системы госзакупок — заказчикКомпания заказала товаров или услуг на сумму более 12,9 млрд руб.
  • Не входит в реестр недобросовестных поставщиковПо данным ФАС, не входит в реестр недобросовестных поставщиков
  • Нет связей с дисквалифицированными лицамиПо данным ФНС, в состав исполнительных органов компании не входят дисквалифицированные лица
  • Нет массовых руководителей и учредителейРуководители и учредители АО «ЗСД» не включены в реестры массовых руководителей и массовых учредителей ФНС
  • Нет сообщений о банкротствеНа Федресурсе не найдено ни одного сообщения о предстоящем банкротстве компании
  • Уплачены налоги за прошлый отчетный периодПо данным ФНС, в прошлом отчетном периоде компанией были уплачены налоги на сумму 85,2 млн руб., задолженностей по пеням и штрафам нет
  • Нет долгов по исполнительным производствамПо данным ФССП, открытые исполнительные производства в отношении компании отсутствуют
  • Высокая среднесписочная численность работниковПо данным ФНС, среднесписочная численность работников: 81 человек, это является признаком широкого масштаба деятельности компании

РеквизитыСведения о регистрацииРегистрация в ФНСРегистрационный номер 1027809178968 от 3 сентября 2002 годаМежрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №15 по Санкт-ПетербургуРегистрация в ПФРРегистрационный номер 088027040282 от 11 декабря 1997 годаГосударственное Учреждение Управление Пенсионного фонда РФ по Центральному району Санкт-ПетербургаРегистрация в ФССРегистрационный номер 783000415978041 от 3 апреля 2001 годаФилиал №4 Санкт-Петербургского регионального отделения Фонда социального страхования Российской ФедерацииКоды статистики

Контакты АО «ЗСД»

Показать на карте

Контакты неверны или неактуальны?

Если вы являетесь владельцем или руководителем АО «ЗСД», вы можете добавить или отредактировать контактную информацию. Также, вы можете подключить сервис «Мой бизнес» для управления этой страницей.

Виды деятельности ОКВЭД-2

Финансовая (бухгалтерская) отчетность АО «ЗСД» согласно данным ФНС и Росстата за 2011–2021 годы

Чистая прибыль?
2015–2021 гг.

Финансовые показатели
2021 г. Финансовые отчеты от ФНС в формате PDFФинансовые коэффициенты согласно результатам 2021 г.

Руководитель

Нет сведений об учредителях компании?

Связи

Не найдено ни одной связи АО «ЗСД» с другими организациямиНе найдено ни одной связи АО «ЗСД» с другими организациямиНе найдено ни одной связи АО «ЗСД» с другими организациямиНе найдено ни одной связи АО «ЗСД» с другими организациями

Сообщения на Федресурсе

Нет сообщений о банкротстве

Компания АО «ЗСД» опубликовала 72 сообщения и является участником 13 сообщений на Федресурсе

Самые популярные типы сообщений

Госзакупки

Согласно данным Федерального казначейства, АО «ЗСД» является участником системы государственных закупок

Проверки

Согласно данным ФГИС «Единый Реестр Проверок» Генеральной Прокуратуры РФ, за период с 2015 года в отношении компании АО «ЗСД» инициировано 9 проверок

Нет сведений о результатах

№ 782101239814 от 18 октября 2021 годаВнеплановая документарная и выездная проверкаОрган контроля (надзора), проводящий проверкуПроверка законченного строительством объекта капитального строительства. Завершение мероприятий по выполнению обязательных требований пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологической безопасности, экологической безопасностиНарушений не выявленоИнформация о результатах проверкиНет сведений о предстоящих проверках по 248-ФЗ, 294-ФЗ, 184-ФЗ или 131-ФЗ

Арбитражные дела

В арбитражных судах РФ были рассмотрены 27 судебных дел с участием АО «ЗСД»

Третье / иное лицо

№ А56-91232/2022 от 8 сентября 2022 годаЭкономические споры по административным правоотношениям

Исполнительные производства

Нет сведений об открытых в отношении АО «ЗСД» исполнительных производствах

Налоги и сборы

Уплаченные АО «ЗСД», ИНН 7825392577 налоги и сборы за 2020 год?

Нет сведений о задолженностях по пеням и штрафам

Сотрудники

Согласно данным ФНС, среднесписочная численность работников за 2021 год составляет 81 человек

Значения рассчитаны автоматически по финансовым показателям оплаты труда — строка 4122 — и среднесписочной численности АО «ЗСД». Полученная информация может отличаться от реальной и позволяет лишь примерно оценить глубину налоговой оптимизации.

История изменений

Согласно данным ЕГРЮЛ, компания АО «ЗСД» — или АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР» — зарегистрирована 27 ноября 1997 года по адресу 191011, г. Санкт-Петербург, пр-кт Невский, д. Налоговый орган — межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №15 по Санкт-Петербургу.

Реквизиты юридического лица — ОГРН 1027809178968, ИНН 7825392577, КПП 784101001. Регистрационный номер в ПФР — 088027040282, регистрационный номер в ФСС — 783000415978041. Организационно-правовой формой является «Непубличные акционерные общества», а формой собственности — «Собственность субъектов Российской Федерации». Уставный капитал составляет 58,6 млрд руб.

Основным видом деятельности компании АО «ЗСД» является «Аренда и управление собственным или арендованным недвижимым имуществом». Компания также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД как «Деятельность вспомогательная, связанная с сухопутным транспортом».

Генеральный директор — Карлик Дмитрий Александрович. Сведения об учредителях отсутствуют.

На 19 сентября 2022 года юридическое лицо является действующим.

КонкурентыСхожие по финансовым показателям компании, занимающиеся тем же бизнесомПрочие фирмы и организации

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.