Будет ли заезд на зсд с приморского проспекта

15 сентября 2022 13:15
Алёна Шум

Перекрыт участок будет для демонтажа металлической опоры над проезжей частью.

Внутреннее кольцо КАД между ЗСД и Парашютной улицей перекрою из-за демонтажа металлической опоры над проезжей частью.

Как сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад», ограничения будут действовать ночью 20 сентября. Движение перекрывать будут три раза за ночь – с 00:00 до 00:15, с 01:45 до 03:00 и 03:00 до 03:15.

О том, что будет перекрываться данный участок, сообщат на табло КАД.

Ранее Петербург2 сообщал, что жителей Петербурга предупредили о перекрытии участка Шуваловского проспекта.

«Фонтанка» — петербургская интернет-газета, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происходит в России и в мире. Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве. Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения — вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание. Санкт-Петербург читает «Фонтанку»! Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.

Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Правила использования материалов сайта
Политика использования cookies

У этого термина существуют и другие значения, см. Приморское.

Примо́рское шоссе (Санкт-Петербург) — часть автомагистрали А181 и автомагистрали «Скандинавия» E-18. Является самой протяжённой магистралью в Петербурге (59 км).

В Петербурге на этой неделе на Западном скоростном диаметре будут полностью перекрывать движение транспорта на участке между развязками с Приморским шоссе и набережной Макарова.

Как сообщает пресс-служба ООО «Магистраль Северной столицы», движение по центральному участку ЗСД закроют 9 и 11 августа в период с двух до четырех часов ночи.

Отмечается, что в это время специалисты будут устанавливать конструкции рамы, на которой расположены дорожные знаки и указатели. Поскольку рама находится над всеми четырьмя полосами, работы потребуют временного прекращения движения по основному ходу магистрали.

При этом во время ограничений съезд с ЗСД на Приморский проспект будет работать в штатном режиме.

На время проведения работ водителей просят использовать альтернативные маршруты по улично-дорожной сети Петербурга.

Движение на участке Западного скоростного диаметра перекроют 9 августа в Петербурге. Ограничения будут связаны с проведением дорожных работ.

Водители автомобилей не смогут проехать в период с 02. 00 до 04. Также до 06. 00 для машин будет доступна только крайняя левая полоса. Информацию разместят на специальных знаках и стендах, передает телеканал «Санкт-Петербург».

«Будут монтировать раму, опоры дорожных знаков на которые крепятся крупноформатные знаки и указатели. Ширина этой опоры во все 4 полосы проезжей части. В данном случае речь идет о движении по направлению с севера на юг города. В связи с этими работами придется полностью закрыть движение», — рассказал начальник управления по связям с общественностью компании «Магистраль Северной столицы» Андрей Цапу.

Благоустройство трассы продолжат 11 августа. Автомобилистов просят выбирать альтернативные маршруты.

В Петербурге продолжается подготовка к Главному военно-морскому параду. По этой причине днем 19, 23 и 26 июля в городе одновременно будут разведены Благовещенский, Дворцовый, Троицкий и Литейный мосты. Поэтому по нескольким участкам Западного скоростного диаметра можно будет проехать бесплатно, рассказали в пресс-службе ООО «Магистраль Северной столицы».

Бесплатный проезд обеспечен с 10:15 до 13:00 19 и 23 июля, а также с 09:45 до 13:00 26 июля — в день проведения парада. В эти промежутки с водителей, оплачивающих проезд транспондером, не будет взиматься плата за маршруты:

— въезд на ЗСД с Богатырского пр. (ПВП 12) – съезд с ЗСД на наб. Макарова;- въезд на ЗСД с Богатырского пр. (ПВП 12) – съезд с ЗСД на наб. Екатерингофки (ПВП 10);- въезд на ЗСД с наб. Макарова – съезд с ЗСД на Богатырский пр. (ПВП 11);- въезд на ЗСД с наб. Макарова – съезд с ЗСД на наб. Екатерингофки (ПВП 10);- въезд на ЗСД с наб. Екатерингофки (ПВП 9) – съезд с ЗСД на наб. Макарова;- въезд на ЗСД с наб. Екатерингофки (ПВП 9) – съезд с ЗСД на Богатырский пр. (ПВП 11).

С автомобилистов, оплачивающих проезд наличными или банковской картой, не будет взиматься плата при проезде следующих пунктов оплаты:

— на въезде на ЗСД и съезде с ЗСД на наб. реки Екатерингофки (ПВП 9, 10);

— на въезде на ЗСД и съезде с ЗСД на Богатырский пр. (ПВП 11, 12).

Западный скоростной диаметр изменит границы тарифных зон проезда и расширит тарифное меню. Как сообщил оператор дороги «Магистраль Северной столицы», изменения связаны с запуском движения по новой развязке ЗСД с Шуваловским проспектом.

На диаметре появятся новые въезды и съезды, соответственно, и новые маршруты, на проезд по которым устанавливаются тарифы. Для трассы из центра и юга к Шуваловскому проспекту тарифы будут равны тем, которые применяются при съезде на Богатырский проспект. Они будут также актуальны и при заезде с Шуваловского проспекта в сторону юга города.

— Маршрут — длиннее, а тариф — такой же, — отметили в пресс-службе.

Это делается для максимального снижения нагрузки на развязку с Богатырским проспектом и чтобы пользователи привыкли к новой развязке.

Для легковых автомобилей и мотоциклов стоимость проезда на этом участке при использовании транспондеров (устройство, которое крепится на автомобиле при оплате проезда по платным дорогам) составит 248 рублей днем и половину от этой стоимости ночью. С подробными расценками можно ознакомиться в соответствующем документе. При оплате наличными развязка включается в тарифную зону 3, которая пролегает от набережной Макарова до Богатырского проспекта и от него до транспортной развязки ЗСД с дорогой на Каменку. Тарифы на проезд зон при этом не изменятся.

В данном разделе представлена общая схема ЗСД (Западного Скоростного Диаметра)

Развязки, съезды:

— Центральный участок
— Южный участок
— Северный участок

Несмотря на то, что последний этап строительства будет завершен не ранее 2014 года, со схемой трассы можно ознакомиться уже сегодня. На карте ЗСД также представлены развязки и съезды на двух открытых участках дороги. Для просмотра выбранной схемы в увеличенном масштабе — кликните на изображение.

Развязки на Центральном участке ЗСД

Центральный участок ЗСД открыт со 2 декабря 2016 года. В первый период работы участка действует один съезд в районе набережной Макарова.

Общая схема

Развязка в районе набережной Макарова

21 июля 2017 изменяется временная схема организации дорожного движения в районе съезда с Центрального участка Западного скоростного диаметра на набережную Макарова. Въезд на ЗСД осуществляется со стороны Наличной улицы по новому участку дороги, построенному в районе д. 43, корп. 1 и д. 45 по Морской набережной. Заезд на ЗСД с Морской набережной в створе Адмиральского проезда закрывается!

Организация съезда с ЗСД остаётся прежней. Смотреть схему организации движения в районе ЗСД с 21. 2017

Развязки на Южном участке ЗСД

Развязка с ПВП на ул. Благодатной

Развязка с ПВП в районе ул. Автомобильной

Развязка ЗСД в районе КАД

Развязка ЗСД в районе наб. Екатерингофки

Развязки на Северном участке

(Северный участок ЗСД открыт для движения транспорта с 3 августа 2013 года)

С 14 сентября 2021 года доступна развязка ЗСД с Шуваловскоим проспектом. Открыты:

— заезд с Шуваловского проспекта на ЗСД в сторону КАД (Север),

— заезд с Шуваловского проспекта на ЗСД в сторону Богатырского пр

— съезд с ЗСД на Шуваловский пр. при движении с юга.

Общая схема и тарифные зоны

На Приморском шоссе

На пересечении c Богатырским проспектом

На пересечении c КАД

На пересечении c трассой Е-18 «Скандинавия»

ЗСД — Новое шоссе

ЗСД — Шуваловский проспект (с 14. 2021)

Изображения — официальный сайт ЗСД www. whsd

Предстоящей ночью Западный скоростной диаметр частично перекроют из-за велосипедного этапа соревнований по триатлону «Медный всадник». Об этом сообщили в пресс-службе ООО «Магистраль Северной столицы».

Участникам предстоит преодолеть дистанцию протяженностью 90 километров. Маршрут велогонки будет пролегать по Северному, Центральному и Южному участкам магистрали.

«17. 2022 с 3:30 до окончания мероприятия (расчетное время – 11:30) и с 3:30 до окончания мероприятия (расчетное время – 14:00) будет закрыто движение транспортных средств в направлении север – юг: от съезда с трассы Е-18 «Скандинавия» на ЗСД до съезда с ЗСД на Благодатную улицу, а также съезд с ЗСД на набережной Макарова при движении с юга на север», – говорится в опубликованном сообщении.

Как уточнили в пресс-службе, с 3:30 до 14:00 17 июля будут закрыты: съезд с трассы Е-18 «Скандинавия» на ЗСД в южном направлении; съезд с Зеленогорского шоссе на ЗСД в южном направлении; съезд с Зеленогорского шоссе на ЗСД в южном направлении при движении от Белоострова; съезд с Нового шоссе на ЗСД в южном направлении; съезд с ЗСД на Левашовское шоссе в южном направлении; съезд с ЗСД на КАД (север) в направлении Выборгского шоссе; съезд с Левашовского шоссе на ЗСД в южном направлении; съезд с КАД (север) на ЗСД в южном направлении; съезд с ЗСД на Шуваловский проспект в южном направлении; съезд с Шуваловского проспекта с ЗСД в южном направлении; съезд с ЗСД на Богатырский проспект в южном направлении; съезд с Богатырского проспекта на ЗСД в южном направлении; съезд с ЗСД на Приморский проспект в южном направлении.

Кроме того, с 4:00 до 14:00 17 июля будут закрыты: съезд с ЗСД на набережную Макарова в южном направлении; съезд с ЗСД на набережную Макарова в северном направлении. Также с 4:00 до 11:30 17 июля для транспорта закроют: съезд с набережной Макарова на ЗСД в южном направлении; съезд с ЗСД на набережную реки Екатерингофки в южном направлении; съезд с набережной реки Екатерингофки на ЗСД в южном направлении; съезд с ЗСД на Благодатную улицу в южном направлении.

В связи с ограничениями водителей просят использовать альтернативные маршруты по улично-дорожной сети города. Со схемой перекрытий можно ознакомиться на карте.

В день проведения Главного военно-морского парада нельзя будет проехать по КАД через дамбу Петербурга. Проезд будет открыт только для жителей Кронштадта с пропусками, аккредитованного и общественного транспорта, а также машин скорой помощи, МЧС, МВД, Росгвардии и других ведомств, сообщают в пресс-службе ФКУ Упрдор «Северо-Запад».

С 7:00 до 17:00 31 июля будет закрыто движение в обоих направлениях по участку КАД со 117-го по 141-й километр, между развязкой с дорогой к порту Бронка и Приморским шоссе.

Проведение парада также повлияет на проезд по ЗСД. Так, 28 и 31 июля с 10:00 до 14:00 движение на участке от набережной реки Екатерингофки до Богатырского проспекта и обратно станет бесплатным.

В указанное время с пользователей транспондера не будут взимать плату за проезд по магистрали по следующим маршрутам:

— от заезда на ЗСД с Богатырского проспекта до съезда на набережную Макарова;

— от заезда с Богатырского проспекта до съезда на набережную Екатерингофки;

— от заезда с набережной Макарова до съезда на Богатырский проспект;

— от заезда с набережной Макарова до съезда на набережную Екатерингофки;

— от заезда с набережной Екатерингофки до съезда на набережную Макарова;

— от заезда с набережной Екатерингофки до съезда на Богатырский проспект.

С пользователей, которые платят наличными и банковскими картами, не будет взиматься плата на пунктах:

— на въезде на ЗСД с Богатырского проспекта;

— на съезде на Богатырский проспект и Планерную улицу;

— на въезде с набережной Екатерингофки;

— на съезде с ЗСД на набережную Екатерингофки.

Прочие поездки, в том числе транзитные через участок от развязки с набережной Екатерингофки до съезда на Богатырский проспект и обратно, будут тарифицироваться в обычном режиме.

Ранее MR7 публиковал схему прохода кораблей и пролёта авиации на Главном военно-морском параде, который пройдёт в Петербурге и Кронштадте.

Траектория прохождения трассыПравить

Протяжённость автодороги — 46,6 км, из которых 26,7 км построено на искусственных сооружениях: эстакадах, мостах, путепроводах и тоннелях. Ширина дороги — 4–8 полос (6 км — четырёхполосная, 18 км — шестиполосная, 22 км — восьмиполосная дорога).

Условно ЗСД делится на три участка — Южный, Центральный и Северный. Трасса проходит вдоль западной части Санкт-Петербурга, выходящей на Финский залив, и связывает Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с Кольцевой автомобильной дорогой (КАД) и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Маршрут магистрали проходит от Белоострова на севере города до ж/д станции Предпортовая на юге, где соединяется с КАД. К ЗСД подключена частично построенная магистраль непрерывного движения «Транспортный обход центра» — на Гутуевском острове и на Приморском проспекте.

Южный участокПравить

Схема центрального участка западного скоростного диаметра (показан пунктиром).

Двухъярусный мост через Морской канал (длина 759 м, центральный пролёт 168 м, подмостовой габарит 52 м). Мост представляет собой семипролетную ферму с двухуровневым расположением проезда, общей длиной более километра. Уникальность технологии монтажа состояла в осуществлении надвижки двухъярусной неразрезной фермы на кривой в плане и в профиле, и на большом уклоне с конвейерно-тыловой сборкой на стапеле из отдельных пространственных блоков. Общая масса надвигаемых конструкций достигала 20000 тонн.
Мост вокруг острова Белый (~2 км)Мост подхода (~800 м)
Мост вокруг острова Белый (~2 км)
Мост подхода (~800 м)

Центральный участок ЗСД, мост над устьем Малой Невы (Петровским фарватером)

Вантовый мост через Корабельный фарватер в Невской губе (длина 620 м, центральный пролёт 320 м, подмостовой габарит 35 м, высота пилонов 124 м), протяжённость 620 м. Схема: 150+320+150.
Мост подхода (~300 м)Путепроводы (~1,5 км)
Мост подхода (~300 м)
Путепроводы (~1,5 км)
Туннель длиной 400 м, проложенный открытым способом под рекой Смоленкой (нижняя часть находится на глубине 13 м)
Развязка на пересечении с набережной МакароваЭстакада (~200 м)Мостовой переход (~2 км)
Развязка на пересечении с набережной Макарова
Эстакада (~200 м)
Мостовой переход (~2 км)

Северный участокПравить

Контракты на строительство северного участка ЗСД были заключены в 2010 году. Отрезки от Приморского до Богатырского, стоимостью 8,9 млрд, и от КАД до Скандинавии, стоимостью 19 млрд, возводил «Мостоотряд-19», отрезок от Богатырского до КАД, стоимостью 8 млрд, возводил «Пилон». Согласно заключённым договорам, движение по всем трём отрезкам должны были открыть в конце 2012 года, но открытие перенесли сначала на июнь 2013 года, а потом — на конец июля.

Западный скоростной диаметр

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 12 февраля 2022 года; проверки требуют 2 правки.

За́падный скоростно́й диа́метр (ЗСД) — внутригородская платная автомагистраль в Санкт-Петербурге.

История формированияПравить

Окончательно шоссе сформировалось в 70-80х годах XX века. В разработках участвовали архитекторы Захарьина Н. , Солодовников И. , Исадченко Ю. , Леонтьева В. , Бурякова Г. и др. , 15-й архитектурной мастерской Ленпроекта. Им обязана современная застройка Сестрорецка и Зеленогорска. Был найден приём соответствующий уникальному ландшафту северного пригорода Ленинграда, акватории Финского залива и озера Разлив, дюнам и лесному массиву. Новые жилые кварталы городов, органически вписываются в природную среду. Выразительный силуэт достигается разновысокими образованиями от 2-х до 16 этажей. Созданы внутриквартальные пространства, которые способствуют плавному переходу жилой застройки в окружающую среду.

В Зеленогорске на Приморском шоссе, дом 524 построен уникальный торговый центр. Среди высоких деревьев ритмично расположены объёмы из красного кирпича, перекрытые белыми сводами. Центр расположена над ручьём, где сделана запруда, и вода наполняет бассейн, выложенный естественным камнем.

Финансовая сторона проектаПравить

Структура привлеченного МСС финансирования:

Внешэкономбанк — 25 млрд руб.;
ВТБ и Газпромбанк — 17 млрд руб.;
Европейский Банк Реконструкции и Развития — 200 млн евро;

Перспективы развитияПравить

Дом «Муравейник» в Сестрорецке

Вблизи Приморского шоссе сохранились многочисленные деревянные и каменные дачи конца XIX — начала XX веков:

На пересечении Приморского проспекта и Приморского шоссе в Ольгине установлена скульптура «Девушка с букетом» работы Е. Янсон-Манизер. Также вдоль Приморского шоссе расположено множество ресторанов, баз отдыха, санаториев, гостиниц, пляжей.

Хроника реализации проектаПравить

Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности неэнциклопедичного характера. Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения.

В постановлении Совета министров СССР № 341 от 7 апреля 1990 года, в перечне объектов строительства дорожно-транспортной системы на 1991—2005 годы упоминается о сооружении транспортной связи северо-западной части Ленинграда с центром города.
В 2004 году Институт «Стройпроект» приступил к разработке проекта строительства ЗСД.
В августе 2010 года появились дорожные знаки об установке терминалов оплаты.
С 14 мая 2011 года СВП начала работу в «платном режиме». Началось взимание платы за проезд в полном режиме, предусмотренном проектом ЗСД.

СсылкиПравить

Приморское шоссе начинается в Санкт-Петербурге на пересечении ул. Савушкина и Планерной ул. , и заканчивается в пос. Смолячково (входит в состав Санкт-Петербурга). Проходит преимущественно вдоль берега Финского залива (отсюда название с 1974 года) через Сестрорецк и посёлки Курортного района Санкт-Петербурга. Для Приморского шоссе характерны неожиданные повороты, подступающие к дороге лесные массивы, морские панорамы, дюны.

На крутом повороте при въезде в Сестрорецк находится построенный в 1987 году разновысокий от 5 до 12 этажей дом с круглыми стенами «Бастилия» (Приморское ш. , 270) архитектор Г. Давыдов. Далее, Приморское 280, заметное своей оригинальностью здание СГПТУ № 120, построенное в 1978 году, архитекторы Н. Каменский, В. Хотин.

ПерекрёсткиПравить

При строительстве северного участка ЗСД были окончательно утрачены следы вокзала станции Раяйоки, архитектором которого был Бруно Гранхольм.

Ленинградская здравница № 95 за 1964 год
Ленинградская здравница № 60 за 1977 год, с. 1
Ленинградская Здравница № 119 за 1964 год
Е.Седов. Не нарушая природную среду. Газета «Вести курортного района № 14, июнь 2009 года, с.4
Г.Давыдов. Новый квартал в Сестрорецке. В газете Ленинградская здравница от 05.01.1989 года.
Г.Бороздинская. Наше общее достояние. В газете Ленинградская здравница за ноябрь 1989 года.
Крючков В. 38-й квартал: «поганки на болоте» или новое лицо Сестрорецка? В газете Здравница Санкт-Петербурга № 23 (285) 30 августа 2012 года, с. 3.
Три деревянные усадьбы в Курортном районе стали памятниками регионального значения. Администрация Санкт‑Петербурга (5 августа 2016). Дата обращения: 15 августа 2022.
Дачу Ридингера в Репино продали на торгах за 22 млн рублей. «Деловой Петербург» (15 августа 2022). Дата обращения: 15 августа 2022.
Распоряжение от 22.11.2019 № 701-р — «Дача И.С. Крючкова» (п. Репино, Приморское шоссе, д. 394, корпус 6, лит. Л). Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (22 ноября 2019). Дата обращения: 3 января 2020. Архивировано 25 июля 2021 года.
Чем заняться в Репине. «Бумага» (23 августа 2019). Дата обращения: 15 августа 2022.
Иванова, Е. Дача для дзюдоистов. Недвижимость и строительство Петербурга (26 мая 2021). Дата обращения: 27 мая 2021. Архивировано 31 мая 2021 года.

Развязку ЗСД с Приморским проспектом до набережной Макарова закроют для проезда

22 июля 2022 15:34

версия для печати

Там 26 июля будут демонтировать поврежденную опору рамы, на которой расположены дорожные знаки и указатели.

Во вторник, 26 июля, будет закрыто движение на развязке ЗСД с Приморским проспектом до набережной Макарова, сообщили в пресс-службе компании «Магистраль Северной столицы».

Проезд для транспорта будет закрыт с с 01:00 до 03:00, а с 03:00 до 06:00 автомобилист смогут проехать только по крайней левой полосе. Ограничения введут из-за замены поврежденной опоры рамы, на которой расположены дорожные знаки и указатели.

При этом съезд с ЗСД на Приморский проспект будет работать в штатном режиме.

Автомобилистов попросили на время работ и ограничения движения транспорта искать альтернативные маршруты.

ДорогаПравить

В 2011 году Приморское шоссе на начальном участке от Планерной улицы до Лахты было расширено до шести полос. Были построены развязка с Планерной улицей и улицей Савушкина, а также Приморский путепровод над конечным участком улицы Савушкина. 1-й Лахтинский мост над протоком озера Лахтинский Разлив был построен заново.

В 2005 году был снесен старый Сестрорецкий путепровод в Сестрорецке, а на его месте построен новый.

Архитектура проектаПравить

Ввиду прохождения трассы в теле сложившейся плотной селитебной и промышленной застройки, насыщенной коммуникациями, более 20 км магистрали запроектировано на эстакадах, которые решены в едином архитектурно-художественном стиле, отражающем современные технические возможности мостостроения, а также деликатное и бережное отношение к городскому ландшафту. Архитектурно-концептуальная задача при проектировании ЗСД состояла в нахождении единого образа, узнаваемого и отличающегося от многих существующих объектов. Этот отличительный образ современного транспортного сооружения должен прослеживаться на всём протяжении магистрали. Большая часть трассы хорошо просматривается с городских магистралей, из жилой застройки, городских общественных центров и транспортных узлов. В связи с таким расположением автомобильные эстакады оснащены шумозащитными экранами, которые активно участвуют в создании формы и образа сооружения так же, как и светильники, которые размещены на поперечных дугах, композиционно и образно направляющих движение по магистрали.

Одной из отличительных особенностей Южно-Восточного участка является сложное, оригинальное для России техническое решение, принятое в связи с особенностями строительства — перевод трассы ЗСД в два уровня, что сократило ширину дороги в два раза. Длина пролётов двухъярусных ферм на южном участке 120 и 140 м. В российской практике монтаж двухъярусных ферм подобных габаритов был осуществлён впервые.

Ключевым результатом работы по данному проекту является разработка уникальных конструкций искусственных сооружений Центрального участка ЗСД, в частности моста через Морской канал, уникального по своим размерам, технологии производства и сборки для России и всего мира. Авторским коллективом инженеров-проектировщиков Стройпроекта обеспечено решение задачи прохождения трассы в очень плотной промышленной застройке — на подходе к порту был создан единый инфраструктурный транспортный коридор: на уровне земли проходит железная дорога, а над ней возведена двухъярусная ферма, где каждый из ярусов представляет собой четырёхполосную дорогу одного направления движения. Метод технологии «Надвижка» позволил выполнять работы при значительных пролётах сооружений с меньшей трудоёмкостью.

Генеральное проектирование вёл петербургский институт «Стройпроект», период работ по проекту: 2004—2016 гг.

ЛитератураПравить

Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 213. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
Приморское шоссе (Сестрорецк) // Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 161. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.